Merci LESOURD. Le MSV (situé près des gendarmes maritimes et de l'aubette) faisait partie également, il me semble, de la CEPA.?

CEPA/MSV
Je pense effectivement que le MSV faisait aussi partie de la CEPA, il y avait à l'époque 2 parachutistes d'essai qui testaient entre autre ces matériels avant adoption par l'Aéro. A mon époque un de ces paras était le médecin chef Bobliolo (sous réserve pour l'ortographe) peut être l'as-tu connu ?
Il y avait aussi dans le même coin des plongeurs de bord qui avaient leur local auprés du garage. Ils plongeaient quasiment tous les jours car ils devaient récupérer tout ce qui était tiré ou largué d'aéronef et à l'époque il y avait pas mal d'activité.
J'ai d'autres photos que j'ai pris à l'époque,je les mettrai sur le forum dans les temps à venir.

MSV/CEPAExact, je me souviens d'un maître fusilier, petit et trapu, son fils a terminé sa carriere à Cecmed comme PM aéro.

Je ne me souviens plus trop des fuscos de mon époque parce que ça commence à dater. A l'époque, il y avait le QM1 NEGRI qui était culturiste et titré genre Monsieur Cote d'Azur.Il remuait beaucoup de fonte...
Il y avait aussi, un fusco célébre qui était au service plongée et qui avait fait le débarquement avec le commando Keiffer en Normandie. Son nom devait être Pihan, sous toute réserve.
A quelle époque étais-tu à ST Raphaël?

Deux affectations à St Raphaël.

1- Le bureau militaire à la base avec petit Louis - TREAL - ABRAHAM ....(1967/69). Pendant un temps je dormais au dernier étage au dessus du réfectoire, foyer, bidellerie......ensuite poste des choufs à côté du coiffeur.

2- Le bureau militaire (1973/75)de l'école de maistrance aéro.

Je me souviens très bien de monsieur muscle !

Armorique,je pense que nous avons dù nous croiser, puisque j'étais jusqu'à fin août 1967 à la CEPA.Je logeais au 1er étage du batiment équipage, je crois la 2ème chambrée quand on rentrait par l'autre bout du batiment.

Bonsoir,
Carte de voeux 2010 du CEPA

Belle carte de voeux, 100 ans dèjà, je pense qu'à l'époque il fallait avoir un certain courage pour piloter ces avions.
Ci joint une photo de SF 04 prise en 1966 lors de l'évaluation par la CEPA.