mais oui faudrais pas qui nous oubli trop vite ces gamins et gamines
fin mars j irais jeter un oeil

Bonjour à tous ,
c'est vrai qu'en lisant l'article des "ingénieures" des travaux maritimes on peut penser que la base n'existait pas avant!!! Mais je crains fort que son avenir ne soit pas bien rose non plus , car j'ai bien peur que tous ces beaux locaux ne soient utilisés que par les techniciens de la société Eurocopter et que les marins ne seront bons qu'a faire les pleins et le pare brise ,comme c'est déja le cas à la 57S à Landi !!!Et sans parler de l'Alat et l'AA qui grignottent peu à peu L'aéro !!! Mais soyons optimistes !!! Il existe deux catégories de gens : les optimistes et les pessimistes : les optimistes disent "on va bouffer de la m...e " et les pessimistes disent "il n'y aura peut ètre pas assez de m...e pour tout le monde ???" je vous laisse méditer la dessus ,je ramasse les copies ce soir

Effectivement, des commentaires pas qui ne sont pas loin de la vérité...!

Pour parler plus d'une manière plus pragmatique, qui fera l'entretien de ces hélicos ?
Quels seront les différents degrés d'intervention et les qualifications requises ?

Si ces hélicos sont embarqués (ce qui me semble être leur vocation première), il faudra bien que les popeyes puissent intervenir dessus d'une manière ou d'une autre !

En allant jeter un coup d'oeil sur un autre SITE, on dirait que le bâtiment de la technique 32F va dégager !

Voici la réponse de l'Amiral FORISSIER ( CEMM ) aux journalistes qui l'interrogeaient au sujet de la sous traitance de la maintenance du NH 90 lors de son passage à Brest début février ( source : LE TELEGRAMME DE BREST ) :


�� l'occasion de sa tournée des ports, le chef d'état-major de la Marine, Pierre-François Forissier, était lundi à Brest (lire notre édition d'hier). Il en a profité pour donner son point de vue sur les efforts de restructuration des armées et la maintenance des NH 90, les remplaçants des Super-Frelon qui seront bichonnés par des salariés d'Eurocopter plutôt que des marins.

L'image du garagiste

«On ne pourra plus entretenir le futur NH 90 comme on travaillait avec le Super-Frelon. Les hélicoptères ont considérablement évolué. On peut prendre la comparaison de la voiture et du garagiste. Pour des appareils aussi modernes que les NH 90, l'outil de base, c'est le banc de test. Ilnous a paru logique de confier l'entretien de ces appareils à l'industriel Eurocopter qui connaît sur le bout des doigts son matériel. Ce choix permet également de mutualiser les moyens européens et donc de diminuer les coûts».

Sportifs de haut niveau

À propos de l'installation de la base de défense et des diverses restructurations en cours (réduction de services et de personnels), le patron des marins s'est voulu rassurant. «Les efforts de restructurations sont permanents et seront toujours d'actualité dans les prochaines années. Nous nous efforçons en permanence de diminuer nos coûts de fonctionnement. Cette période de réforme, nous devons la vivre comme une opportunité et non comme une malchance. Ce qui ne nous empêchera pas de rester une grande marine à vocation mondiale. Notre objectif est d'utiliser au mieux les moyens qui nous sont alloués, de constamment rechercher l'optimisation, àl'image d'un sportif de haut niveau».

Merci beaucoup Lemonnier de tes informations.

Je ne ferai pas de commentaires qui pourraient être désobligeants pour cette personne mais n'en penserait pas moins.
Encore un qui prend les popeyes de base pour ce qu'ils ne sont pas.
A ma connaissance, les marins ou autres ont toujours su s'adapter aux matériels.
Il suffit simplement de leur en donner les moyens et non d'invoquer le raisonnement d'industriels qui "vérouillent" le système sous des prétextes futiles de haute technologie qui ne sont que excuses commerciales.

La réduction des couts trés bien et voeux trés pieu car le jour ou il faudra envoyer à l'autre bout du monde une équipe de "techniciens" pour depanner un hélico de haute technologie je pense que ça va étre gratos le transport (pas en seconde et tout le tralala!!!!!!!!!!
il est dommage que l'on laisse la marine perdre sa technicité au point de vue hélicoptéres le couple bateau hélico ne survivra pas à ce genre de gestion.
mais il parait que c'est le modernisme
Ceci ne represente pas une critique mais un état d'âme.

Bonsoir à vous,
je rejoints vos analyses,j'avais lu cet article mais je n'avais pas fait de commentaires tellement je l'avais trouvé consternant et affligeant.Il n'ont pas du tout la même vision des choses que nous,tout ceci s'inscrit dans la politique de réduction des effectifs en privilégiant les carrières courtes,c'est tout bénef!
Et pendant ce temps là l'industriel se frotte les mains.
Nos amis chasseurs s'adaptent-ils au Rafale?c'est pourtant un avion moderne qu'ils arrivent à faire voler!
J'arrête parce que ça m'énerve,mais surement qu'on en reparlera.
A+

si La nuit porte conseil que se passera t il aprés une fin de SAR à 3h du mat? je pense que l'on construit un HILTON pour les bons petits dépanneurs mais pourront-ils travailler si ils ont déja fait le quota des heures pour le repos compensatoire? comme tu le dis Stephe les RAFALES volent et les MARINS ont quand fait vivre les SUPER FRELON près de cinquante ans

Oui, c'est la tout le problème !
Les temps évoluent, nos idées aussi mais pas forcément dans le même sens que tout le monde !
Tous ces nouveaux technocrates aux dents longues rayant le parquet, oublient bien rapidement le passé.
Du jour au lendemain, ils aiment bien te dire que tu es un bon à rien...et que tu ne sais rien faire ! Eux seul sont la science infuse alors qu'ils ont encore les traces du pot de chambre sur leurs fesses.
Sans vouloir polémiquer avec ces premiers de la classe "tête à claques", nous ne pouvons que souhaiter bon travail à nos popeyes d'active.
Ils auront, semble t-il, des conditions pas trop désagréables pour effectuer les missions qui leur sont demandées.