S'agit-il d'un DC3 ?

René03- MAJOR

- Date d'inscription: 22/09/2005
Matricule: 0562 20...
Age : 65
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Dec 1962 engagement volontaire incorporation CFM Hourtin<BR>1963 Ecole des manœuvriers<BR>1963 affectation sur aviso Beautemps Beauprè<BR>1966 dragueur océanique Origny<BR>1966 BSM Toulon<BR>1967 Ecole des guetteurs sémaphoriques<BR>1968 à 1970 Sémaphore de Ouessant Stiff<BR>1970 à 1972 Vigie du Homet<BR>1972 à 1974 Sémaphore de Jardeheu<BR>1974 - 1976 Sémaphore de Dunkerque<BR>1975 – Ecole des guetteurs sémaphorique (BS)<BR>1976- 1980 Sémaphore de Villerville<BR>1980- 1983 Sémaphore de Dunkerque<BR>1983 – 1987 Cross Jobourg<BR>1987 - 1993 Etat major du service TVL Cherbourg
- Message n°1
S'agit-il d'un DC3 ?

Michel47- QM 1

- Date d'inscription: 29/12/2005
Matricule: 0579 8085
Age : 51
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Chasseur de mines M619 Vinh-Long
- Message n°2
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
En 1964 il ne peut s'agir que d'un DC4 plus connu sous le nom de C47 durant la WWII.

jaques26- Invité
- Message n°3
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
Bonsoir les copains, il s'agit bien d' un DC 3.
Le DC 4, a 4 moteurs -
jaques 26 avec ses cordialités marine.
Le DC 4, a 4 moteurs -
jaques 26 avec ses cordialités marine.

Fanch 56- .

- Date d'inscription: 23/08/2005
Matricule: 0566 10989
Age : 61
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- 1966 École des Timoniers
1967 B.B. MORVAN
1968 BDC DIVES
1969 B.S.L RHONE
1970 Ecole des Guetteurs Sémaphoriques
1971 Service T.V.L CHERBOURG
1973 Service T.V.L. LORIENT
1990 Retraite
Mon parcours dans le corps des Guetteurs sémaphoriques
1971 - Vigie du Homet Cherbourg (50)
1972 - 1973 Sémaphore de Fécamp(76)
1973 - 1975 Vigie Port-Louis (56)
1975 - 1977 Sémaphore du Talut - Belle Ile en Mer (56)
1977 - 1980 Sémaphore de Beg Melen (Groix) (56)
1980 - 1983 Sémaphore de Saint Julien - Quiberon (56)
1983 - 1984 Vigie Port-Louis (56)
1984 - 1989 CROSSA ETEL - Chef de quart opérations de sauvetage et adjoint au chef de service surveillance des pêches
Puis Chef du secrétariat OPS et adjoint du chef de service OPS
1989 - 1990 Sémaphore de Chemoulin - St Nazaire.(44)
Avril 1990 retour à la vie civile
- Message n°4
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
donc le DC3 devrait en avoir 3 ??


Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

René03- MAJOR

- Date d'inscription: 22/09/2005
Matricule: 0562 20...
Age : 65
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Dec 1962 engagement volontaire incorporation CFM Hourtin<BR>1963 Ecole des manœuvriers<BR>1963 affectation sur aviso Beautemps Beauprè<BR>1966 dragueur océanique Origny<BR>1966 BSM Toulon<BR>1967 Ecole des guetteurs sémaphoriques<BR>1968 à 1970 Sémaphore de Ouessant Stiff<BR>1970 à 1972 Vigie du Homet<BR>1972 à 1974 Sémaphore de Jardeheu<BR>1974 - 1976 Sémaphore de Dunkerque<BR>1975 – Ecole des guetteurs sémaphorique (BS)<BR>1976- 1980 Sémaphore de Villerville<BR>1980- 1983 Sémaphore de Dunkerque<BR>1983 – 1987 Cross Jobourg<BR>1987 - 1993 Etat major du service TVL Cherbourg
- Message n°5
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
Merci jaques26
C'est bien ce que je croyais me souvenir, mais les experts en la matière se font rares.
C'est bien ce que je croyais me souvenir, mais les experts en la matière se font rares.

Michel47- QM 1

- Date d'inscription: 29/12/2005
Matricule: 0579 8085
Age : 51
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Chasseur de mines M619 Vinh-Long
- Message n°6
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
Douglas DC4 C-47 Dakota
Je maintiens, c'est bien un DC4

Je maintiens, c'est bien un DC4

Envergure : 29,11 m
Longueur : 19,43 m
Hauteur : 5,18 m
Poids : 8 255 kg
Poids Maximum : 13 608 kg
Surface : 91,70 m2
Autonomie : 2 575 km
Vitesse Maximum : 370 km/h à 2 600 m
Vitesse Ascensionnelle : 344 m/mn ; 3 050 m en 9mn36s
Plafond pratique : 7 350 m
Vitesse de croisière : 330 km/h
Motorisation : 2 Pratt & Whitney R-1830-90 Twin Wasp à 14 cylindres en étoile refroidis par air donnant chacun 1200 ch au décollage.

pat- MAÎTRE

- Date d'inscription: 01/02/2006
Matricule: 0579.1901
Age : 49
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- STVL TOULON (Six-Fours) 79-80-
STVL FORT DE FRANCE (Fort St Louis) 81-82-
Batral Francis GARNIER (sub)-
AE BALNY 82-
STVL PAPEETE (Faré Uté) 83-
A69 QM ANQUETIL 84-85-
BAN HYERES 85-
STVL REUNION (Rivière des Pluies + sub UM Le Port) 86-88-
COM PARIS 88-
FAA CASSARD (sub)-
SEIDAC PARIS 89-94 et bien sûr des passages obligés aux CIN ST MANDRIER (BE-BAT Trans)
QUERQUEVILLE (BE Equip CFCP)
CEAN ROCHEFORT (BEAT Infor) et au dépôt TLN (piquage - meulage - peinturlurage et autres joyeusetés)
- Message n°7
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
Je fais confiance à Michel,
car :
- Il est du Lot-et-Garonne.
- Il a le même matricule que moi, re-
- Et plus sérieusement parce qu'en tant que détect/tim, s'il ne connait pas, ça vaudrait mieux qu'il aille se rhabiller.
car :- Il est du Lot-et-Garonne.
- Il a le même matricule que moi, re-

- Et plus sérieusement parce qu'en tant que détect/tim, s'il ne connait pas, ça vaudrait mieux qu'il aille se rhabiller.


fle jp- QM 1

- Date d'inscription: 30/11/2005
Matricule: 0565 12868
Age : 62
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- BSL RHIN
PA FOCH
EE DUCHAYLA
LA SAÔNE
- Message n°9
Re: S'agit-il d'un DC3 ?
Ce sont ces avions qui ont ravitaillé BERLIN pendant le blocus, ils atterrissaient environ toutes les 3 minutes, un sacré tour de main de ce général Américain qui se nommait ???
Et oui c'est la question.
Et oui c'est la question.

Ancien de la royale


jaques26- Invité
- Message n°10
pont aerien
Bonjour,
Le général qui commanda le pont aérien sur Berlin ?
Ma réponse est = Curtis Le May et William H Tunner.
Le général qui commanda le pont aérien sur Berlin ?
Ma réponse est = Curtis Le May et William H Tunner.








par 

