par L'avion atterri coté mer, où se font les ASSP, et cela est dégagé, peut être un genre de maquette d'un miroir d'appontage, mais il devrait être à gauche de l'avion, je cherche !!!
Quelques photos d'Etendard
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Date d'inscription: 27/10/2008
Matricule: 0571 19840
Age : 56
AFFECTATIONS:- Spoiler:
houtin
Le Brestois
Ban Hyeres
Le Provencal
cin St Mandrier
Ban Hyeres
CEM Le Levant
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Date d'inscription: 16/11/2008
Matricule: 1068T52
Age : 75
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Cours USA
15F Corsair
57S
59S
15F Étendard
17F
59S
F4U7, tu es le meilleur !
C'est en effet une aide à l'atterrissage et on appelait ça le miroir en bois, et cette invention était due au CC MURGUE alors pacha de la 15F.
On ne voit que la deuxième partie du "miroir".
Plus en arrière se trouvait un deuxième élément constitué de deux planches horizontales et espacées d'une hauteur égale à la largeur des planches.
Ces deux planches étaient plus hautes que l'élément que l'on voit sur la photo et cela déterminait la pente d'approche.
Pour le pilote, il s'agissait au cours de l'approche de faire visuellement pénétrer la planche seule entre les deux du deuxième élément.
J'espère être assez clair...
C'est en effet une aide à l'atterrissage et on appelait ça le miroir en bois, et cette invention était due au CC MURGUE alors pacha de la 15F.
On ne voit que la deuxième partie du "miroir".
Plus en arrière se trouvait un deuxième élément constitué de deux planches horizontales et espacées d'une hauteur égale à la largeur des planches.
Ces deux planches étaient plus hautes que l'élément que l'on voit sur la photo et cela déterminait la pente d'approche.
Pour le pilote, il s'agissait au cours de l'approche de faire visuellement pénétrer la planche seule entre les deux du deuxième élément.
J'espère être assez clair...
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Date d'inscription: 27/10/2008
Matricule: 0571 19840
Age : 56
AFFECTATIONS:- Spoiler:
houtin
Le Brestois
Ban Hyeres
Le Provencal
cin St Mandrier
Ban Hyeres
CEM Le Levant
Quel compliment pour mon anniversaire !!!
Petit souvenir de la 15F sur étendard.
Petit souvenir de la 15F sur étendard.
Jacques l'A- QM 1
- Date d'inscription: 26/06/2008
Matricule: 0566 10667
Age : 63
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- CFM Hourtin du 01/07/1966 au 10/08/1966
RHM Buffle A700 du 10/08/1966 au 11/12/1967 à Toulon puis Brest
DC Croix du Sud M734 du 11/12/1967 au 8/12/1969 à Fort de France
Dépot Brest du 8/03/1970 au 9/04/1970
PA Clémenceau R98 du 9/04/1970 au 31/10/1970 à Brest
En juillet 1970 sur le Clemenceau
galou- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Date d'inscription: 06/03/2009
Matricule: 057712306
Age : 52
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- 12F
16F
59S<
PA Foch
A l'heure du thé pour les amateurs de ravitaillement en vol.
Galou
Galou
GUIFFRAY- A
- Date d'inscription: 05/02/2008
Matricule: 05 72 15771
Age : 56
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- CEP Mururoa (cuisine Martine)
Dragueur Côtier Camélia
Gabare de Mer Fourmi
Patrouilleur Côtier le Fringant
Direction du Port de Brest
Dragueur Océanique Alençon
Centre Commandant Millé
Bureau d'information sur les Carrières
de la Marine de Grenoble
RCA 2001
Superbes photos, merci à vous tous de nous en faire profiter.Amicalement
Charly
Fanch 56- .
- Date d'inscription: 23/08/2005
Matricule: 0566 10989
Age : 61
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- 1966 École des Timoniers
1967 B.B. MORVAN
1968 BDC DIVES
1969 B.S.L RHONE
1970 Ecole des Guetteurs Sémaphoriques
1971 Service T.V.L CHERBOURG
1973 Service T.V.L. LORIENT
1990 Retraite
Mon parcours dans le corps des Guetteurs sémaphoriques
1971 - Vigie du Homet Cherbourg (50)
1972 - 1973 Sémaphore de Fécamp(76)
1973 - 1975 Vigie Port-Louis (56)
1975 - 1977 Sémaphore du Talut - Belle Ile en Mer (56)
1977 - 1980 Sémaphore de Beg Melen (Groix) (56)
1980 - 1983 Sémaphore de Saint Julien - Quiberon (56)
1983 - 1984 Vigie Port-Louis (56)
1984 - 1989 CROSSA ETEL - Chef de quart opérations de sauvetage et adjoint au chef de service surveillance des pêches
Puis Chef du secrétariat OPS et adjoint du chef de service OPS
1989 - 1990 Sémaphore de Chemoulin - St Nazaire.(44)
Avril 1990 retour à la vie civile
Pour landerne
Les photos, c'est pas sur la galerie qu'elles doivent être, mais aussi sur le forum.
Sinon quel intérêt !
Merci
Les photos, c'est pas sur la galerie qu'elles doivent être, mais aussi sur le forum.
Sinon quel intérêt !
Merci
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Date d'inscription: 25/07/2008
Matricule: 0568 2401
Age : 60
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- -C.F.M.Hourtin (Janvier 1968/Mars 1968)
-C.E.A.N.Rochefort B.E. Mécaé (Mars 1968/Novembre 1968)
-Escadrille 56S Nîmes Garons (Novembre 1968/Juillet 1970) -C.E.A.N.Rochefort Cours de Q.M. (Juillet 1970/Janvier 1971)
-Section Marine Ecole B.A.705 Tours (Janvier 1971/Septembre 1973)
-C.E.A.N.Rochefort B.S.Mécaé (Septembre 1973/Juillet 1974)
-C.E.A.N.Rochefort Instructeur Propulsion (Septembre 1974/Juillet 1977) -B.A.N.Nîmes Garons (Septembre 1977/Juillet 1982)
-Flottille 21F Nîmes Garons (Septembre 1982/Juillet 1986)
-Flottille 22F Nîmes Garons (Septembre 1986/Janvier 1990)
-Retour à la vie civile.
Je ne pensais pas que mes premières images d'Etendard placées le 13 août 2008, "rebondiraient" presque 1 an plus tard...
En voici quelques autres.
Tirée de la revue "Pingouin" n° 7 1/1985.
Tirée de la revue "Pingouin"n°14 3/1987.
En voici quelques autres.
Tirée de la revue "Pingouin" n° 7 1/1985.
Tirée de la revue "Pingouin"n°14 3/1987.
C'est moins grave que si c'était pire...
( San Antonio, mon maître à penser )
TABURET- MAÎTRE PRINCIPAL
- Date d'inscription: 05/03/2008
Matricule: 940 B 48
Age : 81
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- Hourtin<BR>BAN Lanvéoc Poulmic<BR>Jeanne D'Arc<BR>BAN St Raphaël<BR>Groupe Richelieu Jean Bart<BR>École Rochefort BS<BR>CEPA St Raphaël<BR>16F Hyères<BR>Istres<BR>PA Clémenceau<BR>CEAN Rochefort<BR>BAN Lann-Bihoué<BR>Paris rue Royale
Bonjour à tous.
Pour la photo postée par Laurent Querite, une précision : le 118 faisait partie des Étendards IV P (P pour photo).
Si vous désirez plus de précisions, je peux.
Premier détail : les IV P avaient un n° supérieur à 100.
Pour la photo postée par Laurent Querite, une précision : le 118 faisait partie des Étendards IV P (P pour photo).
Si vous désirez plus de précisions, je peux.
Premier détail : les IV P avaient un n° supérieur à 100.
cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Date d'inscription: 07/12/2008
Matricule: 1226 T 61
Age : 65
AFFECTATIONS:- Spoiler:
- - Mousse 60/61
- GE det
- Vauquelin 62/65
- Cdt Rivière 65
- Cours de QM 65
- La Galissonnière 66
- Surcouf 66/67
- Instructeur GEDet 67/69
- Forbin 69/70
- Cours volant- EPV 56S 70
- 22F 70/73
- BS 73/74
- 6 F 74/75
- Ops Nîmes 75/78
- 22F 79/81
- 21 F 81/82
- Cours d'OSM
- BAN St Mandrier 82/85
- EPV-56S 85/86
- Foch 86/87
- Clemenceau 87/87
- CIN Querqueville 89/90
- BAN Nîmes Garons 90/91
Alignement d'un Etd sur la catapulte latérale (opération Prométhée).
