bruchi vieu camarade de la ban nimes garons hier si tu nous li fait signe latrube

Pour LOÏC Merci d'avoir mis cette photo sur le forum car j'ai le plaisir de revoir"je crois" CHANTEGREL en haut à gauche qui était avec moi à la 23S à St Mandrier dans les années 56/58

Maintenant que vous le dites, tous les deux, çà me dit "kêke chose"... :D
"Nono"...Bon sang !...Mais c'est bien sûr !
Si mes souvenirs sont bons, le Patron s'appellait Martin et n'arrêtait pas de répêter "Forcément, tous les ânes s'appellent Martin...". Il s'était tapé du Sunderland dans sa jeunesse.
En tous cas, nos deux boeufs étaient des types sympas.
Félicitations pour vos excellentes mémoires!
Merci

Loïc

En principe, il doit avoir, lui aussi, un autre jeu de photos. :D
D'après ce que j'ai lu, tu étais voisin de palier à la 20S.

Loïc

Salut Loïc ! C'est par hasard que j'ai aperçu cette photo dont je possède aussi un exemplaire.

Je suis Bernard, le 4ème, debout, en partant de la gauche. Je ne me rappelle pas de tous les noms mais je peux confirmer le chef Nono Chantegreil pour lequel nous avions tous beaucoup d'affection, Mimile Milési à ma gauche, le chef Martin, et en bas au centre avec les lunettes Yves Sinfort, et accroupi à l'extrême droite Marcel Dumont.

Que de souvenirs ! Car comme tu le dis, l'équipe était la meilleure ! Ça fonctionnait parfaitement et c'est vraiment là que j'ai appris mon métier. Après mon départ en Juillet 68, ce fut l'embauche par British Airways pour laquelle j'ai travaillé pendant presque 38 ans à Paris, sur les trois aéroports (Le Bourget, Orly, et Roissy): Licences CAA anglaise moteur, puis cellule, puis spécialité sur Lockheed Tristar, BAC III, et Boeing 737-200, 757, 767, et 777. Fin de carrière en Juin 2006 en tant qu'Ingénieur Avions certifié et second du chef de la Maintenance à Paris.

Parallèlement, je préside la branche française de la Commemorative Air Force (Ex Confederate Air Force), le French Wing, depuis sa création en Juillet 96. Nous avons deux avions en état de vol (Piper Cub J-3 et NC 856) et un en restauration (Rearwin Sportster de 1936). Nous sommes présents sur pas mal de meetings. Bref, ça occupe car la mécanique ancienne demande beaucoup d'heures de travail pour peu d'heures de vol, et la présidence d'une association encore plus ! (Si certains aiment ça, qu'ils me contactent à bdelfino26@free.fr).

Je ne suis pas spécialement fana des anciens de ceci ou de cela, mais cette photo m'a fait un choc bien plaisant !

Amitiés

Bernard

j'ai fréquenté ces lieux de mars à juin 60, juste après la catastrophe de Malpasset (on voyait encore
les traces du raz de marée à l'envers sur les murs de l'aubette).
J'étais en formation au CPAN juste avant de rejoindre le CE Rochefort; il y avait aussi la 56S il me semble. Les mécanos s'échinaient à retaper les 3 lancasters qui s'étaient retrouvés à la patouille; des 3 ils en avait fait tourner deux, et comme les salles de cours se trouvaient au dessus du parking, on était obligés d'arrêter pendant les points fixes. Il faut dire que ces lancasters étaient des survivants de la guerre et avaient encore leurs peintures de guerre.
Dans le petit port de Saint Raph il y avait aussi deux chaloupes sardinières avec voiles au tiers qui
servaient à notre formation marine. on faisait le tour du lion de mer pour apprendre les subtilités du gambeyage.

j'y suis retourné ce printemps ... je n'ai même pas retrouvé l'aubette

O tempora O mores

J'habite dans l'axe de la piste et le départ de la BAN a amoindri les nuisances,mais alors que beaucoup de villes se défoncent pour avoir un aérodrome,pourquoi avor supprimé corps et bien celui-là !!!!!!!!!!!!

faut pas trop se plaindre, le béton aurait pu remplacer cette base; le contraste est cesissant entre le nouveau port et l'ancien terrain qui a mis sa superficie au service de tous.

Je suis à la recherche d'anciens qui ont fréquenté l'Ecole de Maistrance Aéro à la BAN Fréjus St Raphael du 01/01/1975 au 31/12/1976 .......
Les instructeurs qu'ils y avaient à l'époque ......
Et bien sur tous ceux qui sont passés pour faire leur stage .........
Egalement des photos de cette époque !............

Amicalement à tous .......

Jean