par Bonjour,
Et oui,18 mois d'IPER,cela fait du monde dans la boucle.
Beaucoup de nouveaux pilotes a qualifier,beaucoup d'anciens à requalifier.
Quand je dis "Anciens",on se comprend quand on connait l'age moen d'un pilote de chasse.
Amitiés
Douzef
LANDIVISIAU
douzef- MAÎTRE
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Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
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à la JPO 2008 le "winner"
mais aussi le même au sol
sur le dos
et pour finir en frimeur ce 16 hollandais
allez bn dodo
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montroulez- PREMIER MAÎTRE
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C'est vrai que la démo du Néerlandais avec son F16 était au-dessus du lot 
NEHOU- MATELOT
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En vacance le WE dernier sur la Bretagne "Nord" et plus présicément à Roscoff, j'ai lâché ma femme pour aller à la Ban LANDIVISIAU. Je n'ai jamais eu l'occasion de voir cette base. Bien entendu je n'ai pu qu'être en "extérieur" malgré tout je l'ai un peu contournée. Du reste j'ai attiré l'attention à stationner..... et j'ai vu arriver, probablement, deux fuscos avec leur chien pour voir quelle tête j'avais!!!!! Superbe endroit dans les pins??? au calme...ce dimanche. Devant la villa du pacha. C'est un peu Lann bihoué. J'ai eu l'impression quelle était gardée par des militaires!!!!voir des gendarmes.
cruzader- MAÎTRE
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salut les pinguoins
j'ai la ban landivisiau de 1985 a 2001
flo 12f crusader
ravitaillement
flo 17f
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Il y a trois sortes d'hommes : les vivants, les morts, et ceux qui vont sur la mer.
Aristote
cruzader- MAÎTRE
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la tour de controle de landivisiau
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Alain29- At
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takeo- QM 2
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Jolie tout ces reportages sur la BAN LDV ;pour ma pars j'ai été affecté de mars 81 à octobre 82 à la 12F .
Pour le cinquantenaire de la 17F , nous avons envoyé un mail un copain et moi mais n'avons pas eu de réponse ; il existe aussi sur le net un dossier sur les anciens de la * GLORIEUSE * 17F (les anciens de la 17F)
Pour le cinquantenaire de la 17F , nous avons envoyé un mail un copain et moi mais n'avons pas eu de réponse ; il existe aussi sur le net un dossier sur les anciens de la * GLORIEUSE * 17F (les anciens de la 17F)
*Sans ces hommes,les mains dans le cambouis,la ligne n'aurait jamais existé*
(Jean Mermoz)
papyducat- QM 1
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Pour mon compte, j'ai déménagé avec la 14F et les CRUSADER, de Lann-Bihoue à Landivisiau en juillet 1968, plusieurs voyages en camion.
Tout était neuf, cela nous changeait de Lorient mais j'aurais préféré rester dans la Bretagne sud car à la fin des années 60, c'était vraiment la France profonde et sans auto ou moto, pas évident de se déplacer.
A partir de 1969, nous étions trois lascars, Michel Besse, électromécanicien, 14F, Michel Dupont, contrôleur aérien et ma pomme, mécaé, 14F à sortir presque tous les soirs avec nos motos pour Landerneau, Brest et le conquet.
Tout était neuf, cela nous changeait de Lorient mais j'aurais préféré rester dans la Bretagne sud car à la fin des années 60, c'était vraiment la France profonde et sans auto ou moto, pas évident de se déplacer.
A partir de 1969, nous étions trois lascars, Michel Besse, électromécanicien, 14F, Michel Dupont, contrôleur aérien et ma pomme, mécaé, 14F à sortir presque tous les soirs avec nos motos pour Landerneau, Brest et le conquet.
papyducat- QM 1
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Pour lascar
Je ne sais plus l'année, 1969 ou 1970, m'est arrivé la même angoisse, éjection d'un pilote, j'étais en équipe de visite, je faisais la maintenance du Martin-Baker, des trains et de la canne de ravitaillement, donc j'étais en première ligne si défaillance !
Je ne sais plus l'année, 1969 ou 1970, m'est arrivé la même angoisse, éjection d'un pilote, j'étais en équipe de visite, je faisais la maintenance du Martin-Baker, des trains et de la canne de ravitaillement, donc j'étais en première ligne si défaillance !