Moi, j'ai connu le Lutteur et l'Acharné à Cherbourg dans les années 87/92. Ils appartenaient à la DP, où il y avait aussi La Fidèle, mon premier bateau, au destin funeste...

SALUT et ouila gabare la fidele qui a exploser j 'ai un membre de ma famille qui etais a bord a udebut de son service actif.
si tu as des photos cela serait merveilleux

Non malheureusement je n'ai pas de photos, le numérique n'existait pas à l'époque... cependant j'en ai de la fin du vauquelin mais je n'arrive pas à les mettre sur le site..

A ok moi j'en possede quelques une mais bon plus du lutteur.

Le rc Acharné à Rouen








le Moelannais

Sans sujet particulier sur le RHM Infatigable, dont Johann avait déjà parlé il y a quelque temps ...
J'ai vu dans les sujets " dernièrement postés ", mais cel remonte à environ un mois une demande de renseignement concernat le Q/M Timonier Ollivier ...
Je n'étais malheureusement pas devant mon micro et n'ai pu me connecter pour répondre ( problème de mot de passe, en plus ... )
Si la personne qui a posé la question veut bien la reformuler ??? sur ce chapitre " bâtiments de servitude " ou en me contactant " philippe.arzel@wanadoo.fr ".
Ollivier était effectivement mon Q/M timonier sur l'Infatigable. Il a disparu en mer lors d'une régate organisée par le club nautique de la MARINE. Il armait, avec un aspirant pharmacien, un monotype " Papillon du Havre ".La météo n'était pas bonne - W 4 à 5, voire 6, et comme il voulait gagner, je pense qu'il n'a pas réduit à temps sa toile sur ce bateau très bas sur l'eau ... Après 24 à 48 heures de recherches, un AMI,( l' Aubépine ? )n'a retrouvé qu'un aviron et un morceau de plancher du cockpit, dans le NE da Barfleur, alors qu'ils avaient disparu dans le nord de la passe Ouest, à environ 3 milles ... Ce devait être au printemps 1967...

bonsoir.. j'ai connu les 1000 cv .. j'ai navigué sur l'Hercule ..
dans ces temps là ... à Toulon ... il y en avait 4
l'Hercule .. l'Actif.. le Travailleur et le Fort ...
Très bonne ambiance sur ces petits bâtiments ..qui on ne le croit
pas servent beaucoup ..!!!
bons souvenirs sur cet embarquement...

J'ai passé deux ans sur l'ACHARNE entre 1989 et 1991. J'y suis passé Maitre. J'étais électricien, mais aussi bidel, marchand de soupe, responsable plage avant lors des postes de manœuvre, chargé de la redresse lors des remorquages. Accessoirement, je m'occupait du radar et des VHF. Le travail ne manquait PAS!!!!
L'avantage de l'ACHARNE par rapport au LUTTEUR notamment, c'est qu'il était à courant alternatif.
Bonne affectation et bonne ambiance, si ce n'est les derniers temps, ce qui a causé mon départ précipité. Mais ça, j'en parle sur le post pétage de plomb.
Pas de photos de l'époque. Que des souvenirs

J'ai eu la chance de commander l'Acharné de juin 1976 à juillet 1978, pour le bosco chef de quart que je suis c'était l'embarquement révé avec un équipage formidable.
Nous assurions en plus des missions dévolues à la Marine Nationale des missions de service public telles que les remorquages en particulier lorsque le Quen Elizabeth 2 venait à Cherbourg et surtout nous faisions beaucoup d'assistance et de sauvetage en mer car à l'époque les remorqueurs des Abeilles n'étaient pas encore affrétés par la Royale pour ce genre de mission.