Bonjour à Tous,

Je suis en train de collecter des informations sur les mouvements des escorteurs rapides.
Les mouvements d'escales, de manoeuvres, d'indisponibilités ou autres.

Je vais essayer de le faire pour tous les rapides mais comme il faut bien commencer par le début, j'ai pris l'Agenais.

les quelques rares informations en ma possession sont consultables sur :

http://www.escorteursrapides.net/mouvements_agenais.html

je vous demande d'être très tolérants, ce n'est que le début et surtout de me signaler ce qui serait faux ou si vous avez d'autres informations à mer@swing.be
D'avance merci.

Salut les anciens de la 5ème DER, je suis à la recherche de mes compagnons de mission, un fameux tour de l'Atlantique, avec une apothéose l'incendie machine au Brésil. :affraid:

Salut Jean-Louis JAGER :D :D :D

C’ est peut –etre cet incendie qui t’ adonné la vocation d’ être GSS sur le Suffren :?: :?: :?:

Salut à tous les anciens de l'Agenais, (excellent bâtiment avec cependant, quelques fuites aux joints glissants)
Voici une photo qui ravivera peut-être quelques souvenirs de la période fin de "bateau pointu" à celle de bâtiment d'expérimentation :

Je crois que sur cette photo , outre G. Bécaud, il n'y a que des appelés, je ne me souviens que de Gilles BLANDON (celui qui n'a pas de bonnet), car il habite Ambérieu en Bugey et je l'ai vu (il n'y a encore pas très longtemps) sur les marchés du Bugey et nord-Isère où sa famille et lui vendent des volailles et du fromage.
J'ai revu également il y a qqs années mon pote le bidel Jean Marchilly (je ne garantis pas l'orthographe), il supervisait un élevage de nacres perlières dans le pacifique !!!
Je cherche à avoir des nouvelles d'un autre copain, BREGLER (cipal deasm) un Lorrain, si quelqu'un pouvait me donner de ses nouvelles ?
Voici une autre photo, l'ultime pour une vie de bateau ... je n'ai malheureusement pas noté la date

jym a écrit:Bonjour à Tous,

Je suis en train de collecter des informations sur les mouvements des escorteurs rapides.
Les mouvements d'escales, de manoeuvres, d'indisponibilités ou autres.

Je vais essayer de le faire pour tous les rapides mais comme il faut bien commencer par le début, j'ai pris l'Agenais.

les quelques rares informations en ma possession sont consultables sur :

http://www.escorteursrapides.net/mouvements_agenais.html

je vous demande d'être très tolérants, ce n'est que le début et surtout de me signaler ce qui serait faux ou si vous avez d'autres informations à mer@swing.be
D'avance merci.

salut jym,
j'ai consulté ton site, ainsi que mon livret de solde (dossier individuel, depuis 1969) où je trouve PALMA du 29.04 au 02.05.78 en plus des escales que tu as citées en Italie.
Il manque Menton, je ne me souviens plus la date, pourtant on a rigolé !
Et n'oublie pas le passage en B.E. le 01.01.79 et le rattachement au CABLEM du point de vue administratif.

Pour Jym

J'ai également trouvé dans mon livret de solde les renseignements suivant, sur ma croisière à bord de l'Agenais :

Exercice Dawn Patrol - Croisière de Printemps :

Départ Toulon le 3 juin 1970
Franchi Zone 2 le 8 Juin 1970

Léros - Grèce - du 16 juin au 17 juin 1970
Athènes - Grèce - du 18 juin au 23 Juin 1970
Istambul - Turquie - du 25 juin au 29 Juin 1970

Franchi Zone 1 le 2 Juillet 1970
Naples - Italie - du 3 Juillet au 7 Juillet 1970

Retour à Toulon le 10 Juillet 1970

Amicalement

Quercy

Bonjour,

Désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, mais je passais quelques jours au bord de l'atlantique sans télé ni ordinateur, juste le cri des mouettes et un peu de muscadet quand même.
En tout cas merci pour vos réponses, je mets à jour mes tablettes et continue mes recherches.
A bientôt
:D :D

Jean-Louis JAGER a écrit:Salut les anciens de la 5ème DER, je suis à la recherche de mes compagnons de mission, un fameux tour de l'Atlantique, avec une apothéose l'incendie machine au Brésil. :affraid:

Récemment inscrit, je prend connaissance de ton message qui m'intéresse. Tout d'abord je te salue et l'incendie dont tu parles ravive mes souvenirs car à l'époque j'étais chef du compartiment machines. Malgré ce grave incident, cette une très bonne mission que nous avons effectuée avec d'excellents moments dont l'escale à NEW-BEDFORD (USA).

Ah ce bateau, des bons souvenirs pour moi qui n'ai fait qu'y transiter.
La première fois en 1966, sortie en mer pendant le cours du B.E. Le SM d'encadrement y avait je crois son frère comme chouf boum ; on avait été hébergés au poste arrière et on a eu droit à un exercice de grenadage ; impressionnant le bruit perçu de l'intérieur du poste ; le chouf en question s'appelait Dominguez-Vinhas.
Puis, retour de campagne, sub d'une quinzaine de jours (novembre 68) pour suppléer à un trafi indisbat ; j'aurais bien aimé rester, mais ma mut pour Emm/Ter étaient entérinée ; pas eu le temps de nouer de solides contacts, mais j'y ai retrouvé un chouf radio, Bocquet, qui avait fait le CPER Hourtin dans mon groupe.
Pour Toubhans :
J'ai vu que tu avais fait l'Edic 9095 ; aurais-tu posé ton sac à l'UM Dakar entre 66 et 68 et connu un Pommier, radio? J'étais à Yeumbeul à l'époque.