Que souvenirs, j'ai connu ça sur le Provençal........

ça fait du bien de voir ces photos merci

Je savais bien que je ferais des heureux avec ces photos :)
J'espère qu'elles vous ont fait revivre ou réveillé des souvenirs lointains.
Amitié à tous
Claude

PS : 30 ans après je pense pouvoir me rappeler de chaque circuit (eau de mer, eau douce, gazole, pétrole) ainsi que des vannes dans le compartiment des groupes électrogènes. :affraid:

meme souvenirs sur l'AGENAIS surtout par mauvais temps pendant les casex avec le "gouverner sonar" premier reflexe à la cafetariat tenir le quart de rouge.

Très belles photos
La meilleur place était dans le télépointeur de 57, vu qu'il était stabilisé en roulis et tangage, mais par contre quand l'on mettait les pieds sur le roof c'était autre chose. C'était impressionnant de voir le bateau bousculait dans tout les sens alors qu'on gardait la vertical. Il y a qu'à voir sur la première photo du post pour s'en rendre compte.
Amicalement
Fausto

Vraiment de magnifiques photos...Je me souviens qu'en 69, lors d'un Casex,nous avions également essuyé une violente tempête contraignant le "Pacha" à mettre le cap vers la baie de Porto Veccio.
J'ai encore le bruit des vibrations des arbres d'hélices dans les oreilles... Quelle robustesse ces ER !
Quelqu'un d'entre vous a t il connu Le Capitaine de Vaisseau LAUGIER en 69/70 sur le Vendéen, ainsi que son second qu'on surnommait "Le Cobra" à cause de sa stature et son crane rasé... Quel excellent souvenir de ce Batiment. J'ai quitté son bord le 18/05/70, juste avant son Grand Carénage...
Amicalement
Daniel

E.R LE VENDEEN par lowlow...
Le nom du sous-marin tarde à venir,peut-être que les photos ont été "tirées" aprés....une fusée verte...d'où ce silence...

Néanmoins, je me souviens qu'en Fév/Mars70 lors d'un Casex, ce redoutable Batiment avait neutralisé 3 SM (Type Daphnée)au moyen de L3. De sucroit un de ces submersibles s'était positionné sous le Croiseur Amiral LE COLBERT...(même cap, même vitesse). Aprés l'avoir détecté au DUBV24 (double "banane")notre sonar d'attaque HF et à dôme (Hé oui) ne recevait qu'un seul écho...celui du COLBERT pour le CO. Aprés avoir demandé à celui-ci de virer de bord, le sonar HF dit d'attaque pu enfin
"le pointer"...Gouvernez sonar...L3...

A la fin du Casex, nous recevions un Télex du COLBERT:

"FELICITATIONS-VOUS ETES LA TERREUR DES OSCAR-OSCAR..."
"AMIRAL SAUZE..." ( à suivre)

Il y eu quatre escorteurs rapides équipés de cheminées "Strombo-Valensi" :

• "le Bordelais" (F764) type E50 en premier
puis
• "l'Alsacien" (F776) type E52b
• "le Provençal" (F777) type E52b
• "le Vendéen" (F778) type E52b

Fffectivement les 3 derniers escorteurs rapide avaient la cheminée plate.
le F776 le F777 et le dernier de la serie le F778 le vendeen".Par contre
je crois me rappeler qu'un E50 nom de baptème ?? a porté la cheminée presque
plate pour essais .....Amities a tous les anciens du 778