Pour info, le blindé Français semi enterré est une AML 90 (Auto Mitrailleuse Légère à canon de 90 mm) Panhard
HATOUP

Des souvenirs un peu tristes c'est vrai !!!

Pour rejoindre le PA peu de temps aprés l'attentat,j'ai pris un transall de Landivisiau via Hyéres puis le lendemain escale à Solenzara pour faire le plein de kérozéne.Aprés plus de 8 heures de vol,arrivé prés de Beyrouth,le commandant de bord coupe toutes les lumiéres à l'intérieur.Puis annoce que notre approche sur l'aéroport est commencée et qu'il essayera de se posé si possible sinon il tentera un autre essai....Et en fin de message "si les conditions au sol sont trop périlleuses à cause des tirs nous essayerons de regagner Larnaca....s'il nous reste assez de pétrole".
L'avion s'est posé assez durement puis nous nous sommes retrouvé enfermé dans un batiment sous la surveillance de légionnaires tandis que l'on entendait et voyait les tirs venant des combts en ville...
Puis le super frelon est venu nous récuperer,bien content de retrouver le calme et la sécurité du bateau.
Le transall lui est reparti avec les derniers blessés du DRAKKAR et des blocs de béton afin de faire un mémorial sur la base à la quelle les soldats morts appartenaient...

Avec le La Galissoniére le premier débarquement à Beyrouth eut lieu à Journieh (c'était le quartier chic de Beyrouth!) en janvier et février 1983.Et on regagnait l'ambassade en camion .Et le soir retour à bord idem.On a surtout assuré une présence militaire dans l'enceinte de l'ambassade.
C'était hallucinant de passer dans tous ces quartiers détruits avec comme fond sonore différentes détonations plus ou moins lointaine

y aurait t'il des anciens du bss rance sur le site et qui etait la lors de olifant 32 qui c'est terminer avec l'evacuation des casques bleu de jounieh?amities a tous!

Pour rejoindre le PA peu de temps aprés l'attentat,j'ai pris un transall de Landivisiau via Hyéres puis le lendemain escale à Solenzara pour faire le plein de kérozéne.Aprés plus de 8 heures de vol,arrivé prés de Beyrouth,le commandant de bord coupe toutes les lumiéres à l'intérieur.Puis annoce que notre approche sur l'aéroport est commencée et qu'il essayera de se posé si possible sinon il tentera un autre essai....Et en fin de message "si les conditions au sol sont trop périlleuses à cause des tirs nous essayerons de regagner Larnaca....s'il nous reste assez de pétrole".
L'avion s'est posé assez durement puis nous nous sommes retrouvé enfermé dans un batiment sous la surveillance de légionnaires tandis que l'on entendait et voyait les tirs venant des combts en ville...
Puis le super frelon est venu nous récuperer,bien content de retrouver le calme et la sécurité du bateau.
Le transall lui est reparti avec les derniers blessés du DRAKKAR et des blocs de béton afin de faire un mémorial sur la base à la quelle les soldats morts appartenaient...les gens que tu as prit pour des "légios" c'était des cocoyes de "de Montfort" nous étions a chaque fois prit pour faire les propections a laéroport. il fallait traverser tout beyrouth pour ci rendre. une "joyeuse "promenade... nous étions aussi sur "drakkar" a surveiller les fouilles.

Pour Domi 83 : Bonjour de Bretagne . C'est avec un certain retard que j'ai pris connaissance de ton msg
du 24/08. 10h11 et de ton magnifique reportage sur Beyrouth , trés belles photos montrant un désastre ,
des images de guerre . Juste une petite question : tu parles de protection des Bérets verts " Commandos-
Marines ou Légionnaires , car sur la photo " Marins en excursion sous la protection des bérets verts "
on voit que le militaire vu de dos porte le béret avec l'insigne à droite , comme les Légionnaires et les
Bérets Rouges , alors que les Commandos Marines portent le béret vert avec le Badge à gauche comme les
Anglais , car ils ont été créés en Angleterre . Précision : les légionnaires portent aussi le béret vert.
Bonne fin de W.E. et bonne soirée . Kénavo . J.P.P. 29 N.

Escale à Djounieh, surveillance Ras Beyrouth, patrouille bi-quotidienne dans le port (baie de St Georges?) au poste de combat et on filait vite fait sans trainer sur place, on était une cible facile... et au large on voyait la grande roue éclairée du Luna Park et des gens qui s'y amusaient pendant que dans d'autres quartiers c'était le black-out et le déluge de bombes et obus de mortiers !!! complètement surréaliste !!!

Avec le ANQ (QM Anquetil) nous avons participé à la mission Anabase : évacuation de Yasser Arafat et de ses derniers fidèles à bord du ferry Esterel et accompagnement jusqu'en Egypte il me semble (nous en bateau gris et un bateau noir au cas ou...).
Sans nous (Marine) ils se faisaient tous zigouiller par d'autres milices palestiniennes.