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Message par jeuge le Sam 19 Juil 2008 - 8:19

[center]Le Robuste au quai en bois au port des galets à la Réunion en 1975 après son départ de Diégo.

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Message par clavel le Jeu 6 Nov 2008 - 15:15

Salut camarade j'ai fait le Robuste un peu avant toi à Diégo de 1970 à 1972.
Bon bateau, surtout à Diégo.
A plus peut être.
Raymond
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Message par clavel le Ven 23 Jan 2009 - 18:24

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L'équipage du Robuste 1971 à Diego Suarez

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Pêche au requin.

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Message par jeuge le Sam 24 Jan 2009 - 9:09

Superbes photos qui me fait rappeler qu'à l'époque notre Boy s'appelait "Ibouroi" (pas sur de l'orthographe), et le chien du bord "Titus".
Faisaient-ils parti du bord ?
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Message par clavel le Sam 24 Jan 2009 - 10:12

Effectivement Titus faisait bien parti de l'équipage, d'ailleurs c'est nous qui l'avons récupérer.
Par contre notre boy s'appelait ALI, je dois avoir quelques photos que je t'enverrai.
Je dois avoir d'autres photos du Robuste, je cherche, je trie et j'essaye de mettre tout çà en place.
Sur la photo inspection amiral, je suis en haut 2ème en partant de la gauche un petit point bleu sur la chemisette à coté du pacha MP LENOC.
@ plus.
CLAVEL
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Message par jeuge le Sam 24 Jan 2009 - 10:57

"Titus", après nous avoir suivi à la Réunion a du finir ses jours à Marseille, car c'est le pacha qui la récupérer quand le "Robuste" a été mis dans L'Ouragan, fin 1976.
A ce que je vois, l'équipage c'était quatorze avec le chien (pour les superstitieux).
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Message par jeuge le Sam 24 Jan 2009 - 11:01

Sur la première photo cambusard ou coca ?
En tout cas de sacrées bouffes sur cette plage arrière bâbord, pas loin des glacières et des bières.
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Message par clavel le Sam 24 Jan 2009 - 11:35

Ali le boy de l'équipage du Robuste en 1971.
Pour répondre à Jeuge sur la première photo c'était bien du cambusard.

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Message par jeuge le Sam 24 Jan 2009 - 13:43

Superbes photos de cette époque.
Pour le pseudo,tu peux dire Paulo, qui était mon surnom à Diégo et à la Réunion, et aussi à Papeete, comme c'était pris sur le site ainsi que JP, j'ai laissé mon nom.
Le marchand de soupe, chéqua de spécialité, s'appelait Moratille, dit Momo parce qu'il bégayait.
Le Pacha, MP chéqua Duguepeyroux, après le robuste il a réussi le concours de pilote à Marseille.
Mais les meilleurs moments étaient à Diégo, petit bateau, mais grande gueule.
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Message par thoer le Sam 24 Jan 2009 - 21:00

Bonsoir
En voyant le sujet LE ROBUSTE, je me permets de vous offrir cette photo.
Je pense que vous la connaissez.

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Message par jeuge le Dim 25 Jan 2009 - 10:31

Merci, tape de bouche très rare, car vraiment faites au compte gouttes, c'est collector.
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Message par clavel le Dim 25 Jan 2009 - 13:36

Merci Thoer pour la superbe photo de la tape de bouche du Robuste.
Je ne sais pas ou tu as pu l'avoir.
Je fais des recherches pour en trouver une car j'ai pratiquement toutes les tapes des bâtiment que j'ai fait à l'exception de R.C Robuste - R.H.M. Pahyderme - D.C Acanthe.
Maintenant si tu la vends je suis preneur total.
A ce jour nous ne somme que trois survivants du Robuste, ce qui m'étonnerait quand même un peu.
Allez on cherche on fouille et on mets tous nos souvenirs sur le site pour le bien de tous.
@ plus et encore merci.
Raymond. :bounce:
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Message par thoer le Lun 26 Jan 2009 - 21:46

Salut
Pour la tape de bouche, elle m'a été offerte par un collègue SM elec Keravel, qui était embarqué sur le ROBUSTE dans les années 80/85...
Hélas je ne la vend pas, (désolé), car je fait la collection.
Salutation.
A plus.
Bernard Thoër
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Message par Nenesse le Mar 27 Jan 2009 - 0:14

Clavel et Jeuge
Sur la photo, il me semble reconnaitre à droite le "marchand de soupe", un rouquin qui "debrayait" un peu en parlant, il était timonier avant de changer de spé, nous avons fait le le cours de chouf bosco ensenble, il s'appelait Théophile.Brigant..
Pour la petite histoire, (sauf erreur de ma part), le ROBUSTE est descendu de France à Diego par ses propres moyens en compagnie d'un EDIC, début 1967, pour remplacer le Malabar qui avait coulé en manœuvrant un cargo dans le port de Diego.
Au départ de Dakar ils furent escortés par le RHM Tenace (Commandant OPE Ange Le MOT), La traversée fut épique, et on se demandait qui escortait l'autre "Le Tenace" (photos dans le post Dakar) était un vieux clou Allemand, d'avant guerre, que la France, avait récupéré en dommages de guerre (c'était au siècle dernier).
Le major COTE, Radio à Yeumbeul à l'époque était du voyage en tant que ;subsistant pourrait sans doute le confirmer...
On n'avait quand même pas peur à l'époque...


Dernière édition par Nenesse le Ven 20 Jan 2017 - 0:04, édité 1 fois
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Message par Bernard Côte le Mar 27 Jan 2009 - 13:48

Tu as raison Nenesse.
Mais il a tenu bon notre vieux TENACE, à l'aller nous avons affronté un tempête entre Tuléar et Diégo qui a nettoyé la plage arrière de tout ce qui s'y trouvait, y compris le moteur hors bord du Zodiac.
Au retour, escale à Douala puis à Port-Gentil et le lendemain de l'appareillage retour d'urgence à Douala pour réparations (durée une semaine).
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Message par clavel le Mar 27 Jan 2009 - 16:03

Salut Nenesse, le grand rouquin en haut à droite était le maître chéqua BRIGAND.
Nous on l'appelait Bibi la rousse, par contre je ne c'est pas son prénom, à l'époque on appelait pas les O.M par leur prénom, surtout lorsque on était que QM 2.
J'ai un bon souvenir de lui car il était sympa.
Nous nous sommes retrouvés bien plus tard à Nouméa en 1980, il était cipal et moi maître, et du coup on à reparlé du Robuste et bu un petit canon comme il se doit.
J'espère que l'on parle de la même personne.
Tu me tiens au courant.
Clavel
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Message par jeuge le Mar 27 Jan 2009 - 17:58

A Nenesse, pour nos accompagnants, que ce soit, la Dieppoise ou l'Altair, le LCT ou bien plus tard le Champlain, ce fut dès fois un cauchemar car il ne voyaient que le feux de tête de mat de temps en temps la nuit, ou les vacations radios qui permettaient de faire savoir que nous étions avec eux.
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Message par Nenesse le Mar 27 Jan 2009 - 23:52

Pour le Moelanais
Théophile Brigand est sur la photo, le patron debout à droite... il devait faire 1m89/90.
Au cours de chouf, ancien Tim, (il changeait de spé) il débarquait de l'ER le Breton avec son acolyte Gérard Viger dit Gégé, 1m65 au garrot, qui ensuite en tant qu'officier, a commandé un des remorqueurs de haute mer, (le Malabar je crois.)
Et quand nous sommes allé en corvette, sur le Breton, en arrivant à la passerelle, le pacha a dit :
- "Ah, voila mes hommes, le Grand et le Petit monier".
Le surnom leur est resté...
Les deux étaient de bon copains...



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Message par Nenesse le Mer 28 Jan 2009 - 0:00

Pour Clavel
Je ne l'ai pas revu depuis belle lurette, mais je parlais de lui l'autre jour à un copain du cours de chouf, qui le recherche.
Si j'ai des nouvelles je te fais signe...



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Message par jeuge le Mer 3 Juin 2009 - 17:09

[img]http://i86.[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=13568277]ROBUSTE (RC) Vignet14servimg.coROBUSTE (RC) Vignet15m/u/f86/13/56/82/77/vignet13.jpg[/img][/url].Si une personne reconnais ces photos,qu'ilme contacte, paulo du robuste;
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Message par jeuge le Mer 3 Juin 2009 - 17:21

ROBUSTE (RC) Vignet16.Encore une petite avec Simicicet bmbi au premier plan.Paulo



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Message par jeuge le Mer 3 Juin 2009 - 17:23

J'étais à droite sur la photo avec une cigarette à la main.



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Message par Bernard Côte le Ven 12 Juin 2009 - 23:56

je confirme l'arrivée à Diégo le 19 décembre 1967 à 14H00 L.
J'étais sur le Tenace qui vous a accompagné depuis Dakar.



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Message par jeuge le Sam 13 Juin 2009 - 19:37

L'histoire du malabar nous a été contée,et il est vrai que,quand nous remorquions des cargos pakistanais ou chinois,nous n'étions pas fiers.Il y eut aussi un cargo malgache échoué sur un banc de sable en 74,nous avons passé trois jours pour le remettre à flot.Mais nous avions toujours une pensée pour nos anciens.J-P
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Message par Marc Taraud le Lun 15 Juin 2009 - 9:50

A partir de Durban il y avait aussi le CDT Bory qui accompagnait le groupe Tenace, Robuste, LCT 9061 avec escale à Tuléar puis arrivée à Diègo après un mémorable coup de tabac dans le canal du Mozambique.

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