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Message par Michel Roux le Mer 23 Jan 2019 - 10:15

Merci pour le partage.

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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 Empty Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par corre claude le Mer 23 Jan 2019 - 10:20

A l'heure actuelle le navire est toujours au même endroit face à Morgat en baie de B Douarnenez.
Il y serait bloqué (Selon le Télégramme, je crois) par les grandes marées [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 595882
Les susdites sont pourtant prévues depuis longtemps....
Les pylônes ne seraient-ils pas garnis de nids de pies à partir desquels des observateurs mal intentionnés, surveilleraient l'entrée de la rade de Brest, qui comme chacun le sait commence au Nord par la pointe St Mathieu, et au Sud par la pointe de Penmarc'h, Morgat étant dans le mitant. [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 26540
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Message par Roger Tanguy le Mar 29 Jan 2019 - 14:03

Ma fille qui est à la maison aujourd'hui m'apporte des précisions sur la barge au mouillage devant chez elle, mais également devant chez son patron, monsieur Bopp, fabriquant d'agrès et de matériel de levage nautique ( il a équipé l'Hermione et la Recouvrance) en presqu'île de Crozon. Il est intervenu sur les "jambes" (ce que nous prenons pour des pylônes) de cette plate-forme élévatrice, dite aussi jack-up plate-forme. Il s'agit d'une barge flottante munies de jambes sur lesquelles elle coulisse pour s'élever au-dessus de l'eau. Les pieds se pose sur le fond de la mer.
Pour plus de précisions taper ce nom sur votre moteur de recherches.



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Message par Joël Chandelier le Mer 30 Jan 2019 - 15:03

Hier mardi 29 profitant d'être sur le plateau Roland Morillot de l'ESNLE j'ai pris deux photos de la haut, puis dans le bus une depuis ce qu'on appelle l'escargot, et une dernière en bas. Quelle météo chaotique hier en Bretagne

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mer 30 Jan 2019 - 18:11

Je pense que pour y reconnaître quelque chose, il faut au moins s'appeler Joël.
Bon vent.
BILL.
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Message par Roger Tanguy le Mer 30 Jan 2019 - 19:38

ouais, ouais, pas facile de se repérer.
Ayant fait mon compte de rondes sécurité au Soument (houla la, ce long pupitre plein de voyants dont je n'avais aucune idée à quoi ils pouvaient servir), je devrais bien connaître les lieux, mais je ne visualise pas bien.
Une tentative :
1ère photo.
celle-là peut être au bout de n'importe quel bâtiment, par exemple celui qui abritait les salles à manger.
2ème photo
C'est quoi ces aires de pic nique ? C'est dans la base ?
Le bâtiment isolé à gauche (sous le pin) serait-ce le BSI ? Dans mes souvenirs, il ne comportait pas tant d'étages.
3ème photo
l'escargot
aurait-on à gauche les bureaux de l'AMF et à droite l'état-major de la Bofost ?
4ème photo
Là, c'est la fin de l'escargot, on sort du tunnel ou de dessous du pont qui donne accès à l'arsenal. On aurait donc érigé un rond-point.



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Message par Joël Chandelier le Mer 30 Jan 2019 - 20:13

Oui Roger c'est ça la 1ère photo je l'ai faite en sortant du mess et sur la 2ème effectivement c'est une table à pique nique devant le bâtiment restauration Roland Morillot. Pour les autres difficile de te dire si sur la 3ème c'est le BSI car ce qui a été la BOFOST à une époque ce n'est peut être plus la même chose. Mais bon tu as bien repéré la fin de l'escargot et la sortie du tunnel sur la dernière photo [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 580511



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Message par gilbert kerisit le Jeu 31 Jan 2019 - 9:40

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735
Joël
la rade abri vu de la-haut . un cargo gros porteur est a l'épi .P.A .( le Trina de la Cie SAL (Marine Traffic) y aurait-il un départ de chasseurs vers le moyen orient prochainement ?



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Michel Roux le Jeu 31 Jan 2019 - 10:33

Merci pour le partage.

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Message par Gé29 le Jeu 31 Jan 2019 - 12:47

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 20190117

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Message par gilbert kerisit le Jeu 31 Jan 2019 - 14:09

merci Gérard [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par jobic le Jeu 31 Jan 2019 - 14:26

Gé, le retour?



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Message par Gé29 le Jeu 31 Jan 2019 - 14:37

Pour Jobic:
mon dernier msg, à peine posté, a fait l'objet d'une remarque par mp.
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Message par Nenesse le Jeu 31 Jan 2019 - 18:56

Ils vont pouvoir vérifier si l'amarrage des chasseurs est bon, dans le golfe de Gascogne ces jours ci !



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 31 Jan 2019 - 19:14

Le Télégramme numérique du 28 janvier 2019
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Ce lundi 28 janvier, deux chasseurs de mines ont quitté le port de Brest, destination le Golfe persique. Les deux CMT, qui ont été, durant la semaine dernière, arrimés sur leurs bers installés sur le cargo « Trina », devraient débuter leurs opérations au début du mois de mars à l’issue de leur transit, l’arrivée sur zone étant prévue pour la mi-février. L’« Aigle » et le « Sagittaire » seront de retour dans les mêmes conditions, entre mi-juin et fin juin, sur un navire de la même compagnie, l’armement allemand SAL.
Leur mission consistera à collecter des données d’environnement afin d’être en mesure de chasser plus rapidement en cas de minage des zones concernées. Sur place, les chasseurs de mines sont appelés à coopérer avec des bâtiments alliés, plus particulièrement des Américains et des Anglais, qui ont des unités en permanence dans cette région, ainsi que des marines de pays du golfe, le précise le capitaine de corvette Sébastien Drouelle, commandant de l’« Aigle ».
Pour le capitaine de vaisseau Denis Camelin, chef d’état-major de la guerre des mines, « cette manière de procéder permet d’épargner de la fatigue, que ce soit aux navires qui économisent un long transit, mais également aux équipages ». Ceux-ci sont composés de 49 marins, y compris les plongeurs démineurs.
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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Message par loulou06000 le Jeu 31 Jan 2019 - 19:19

merci pour l'info
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 31 Jan 2019 - 20:55

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735 ET [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 327418 Jean-Marie.
Bon vnet.
BILL.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 31 Jan 2019 - 21:15

Merci pour l'info.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Michel Roux le Ven 1 Fév 2019 - 10:46

Merci pour le partage.

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Message par pinçon michel le Ven 1 Fév 2019 - 18:03

superbe et merci pour le partage sympa!!! [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735
cordialement M.P. [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 642994



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire! (Jean Carmet)!
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Message par jobic le Sam 2 Fév 2019 - 18:03

Le Trina à est resté en rade le temps de laisser passer Gabriel, la dépression
Nénéssse, amarré ou arrimé?


Dernière édition par jobic le Sam 2 Fév 2019 - 23:53, édité 1 fois



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Message par LEMONNIER le Sam 2 Fév 2019 - 18:29

Carte postale typique des années 70 , que je viens de retrouver :


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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Sam 2 Fév 2019 - 18:58

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735 LEMONNIER, à cette époque il y avait du monde.
Bon vent.
BILL.
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Message par Nenesse le Sam 2 Fév 2019 - 19:06

pardon oh mon bon Jobic, je crois que tu as raison arrimés sur le pont du cargo qui est resté amarré à quai !
n'empêche que ça branle dans le golfe...


Dernière édition par Nenesse le Dim 3 Fév 2019 - 11:48, édité 1 fois



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Message par jobic le Sam 2 Fév 2019 - 23:51

la preuve, il est toujours en rade ce soir, c'est encore loin Suez!

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