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Message par douzef le Sam 6 Juin - 17:34




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Message par Invité le Sam 6 Juin - 17:42

Douzef,ça fait des années que je cherche ce sacré journal de marche,tout le monde l'a lu sauf moi !!! En fait il y avait 2 journaux, l'officiel tenu par Lanteaume,l'autre,plus satirique et pas toujours conforme,tenu plus ou moins par les SM pilotes.Si par miracle il y a une parution,je suis preneur.
A+
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Message par douzef le Sam 6 Juin - 17:43

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Message par Invité le Sam 6 Juin - 17:49

Pilotes corsair : LV Gras(cdt 15F),OE Unique(SEA Karouba),PM Gendrot(DCAN Cuers)SM Pons,SM Cé,SM Pierre et les moniteurs de la 57S Khouribga/Port-Lyautey.
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Message par COUSYN le Sam 6 Juin - 20:49

Pour DOUZEF, ça correspond à quoi cette liste de "crevards" ?
douzef
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Message par douzef le Sam 6 Juin - 21:06

Bonsoir Cousyn,
Peut etre est ce la liste des pilotes venus voler sur Corsair à la 14F mais n'y etant pas affectés.
Je pense que c'est ça.
Ces pages sont tirés du cahier de marche de la 14F/Crusader,à sa recreation.
Je n'ai malheureusement pas plus d'infos.
Amitiés
Douzef
Frederic



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Message par COUSYN le Sam 6 Juin - 21:33

Oui, ça doit être cela, parce-qu’il y a un tas de gens qui n'ont jamais été affectés à la 14F, moi le premier.
Par ailleurs, je ne savais pas que des pilotes de l'Armée de l'air avaient volé sur Corsair ?
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Message par Invité le Dim 7 Juin - 1:07

Ces listes sont bizarres (fautes d'orthographe des noms,grades),je ne suis pas certain que Moulinier Porcheron ,Sanguinetti, aient fait du corsair.Pour les aviateurs,je ne sais pas(F6F Indo?), Lt Tobin, lui c'etait un US,officier d'appontage,qui a amené les premiers 14 F sur le PA.Il était encore à Karouba quand j'ai embarqué.Ceci dit,les F4U7 et AU1 sont passés par tellement d'affectations,que faire la liste exacte des pilotes n'est pas une sinécure.Mais pour la 14 ,là, à mon avis,il y en a trop !!!
Enfin ,tout ça n'est pas grave et pour finir,la photo ,pas très visible,du "borgne",plaquette gravée par les armuriers et offerte au Cdt lors de son départ. Il n'y en pas beaucoup dans ce bas monde !!!

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Message par douzef le Dim 7 Juin - 1:42

Bonsoir,
Merci pour l’intérêt et les commentaires sur ce sujet passionnant, dur dur de tenir une liste à jour.
Je vous souhaite une bonne soirée et a demain.
Amitiés
Douzef Frederic



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Message par douzef le Dim 7 Juin - 11:44

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Bonjour,
Pour mes copains Pilotes de Corsair.....
Amitiés
Fred



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Message par Invité le Dim 7 Juin - 12:47

Merci,mais je l'ai sur mon foulard rouge(grandeur nature).Cette broderie n'a jamais été autorisée ou homologuée,elle est une production privée.
douzef
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Message par douzef le Dim 7 Juin - 14:02

Re,
Cet insigne a été homologué le 17 novembre 1953 sous le numero M528.
Il aurait été dessiné par le LV Jean Montpellier.
Douzef



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Message par Invité le Dim 7 Juin - 18:08

Je me suis mal exprimé, pour le "borgne" bien d'accord ,mais ta photo est celle d'une broderie et cette broderie n'existe pas officiellement.
Pour mémoire je signale que c'est moi qui a collé les decalcomanies que le LV Montpellier avait fait faire aux US, ce sur les corsairs à Karouba.A+
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Message par montroulez le Dim 7 Juin - 20:17

Bonjour,
Pour les amateurs de broderie non-officielle, une version légèrement différente, histoire de broder...FLOTTILLE 14 F - Page 3 580511:

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Message par Invité le Lun 8 Juin - 11:37

Effectivement amateur de broderie je joins la mienne,confectionnée en 1958 à titre personnel,
mais il y en a eu peut-être d'autres,là je ne suis pas au courant.


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Quelques détails font la différence ex : la machoîre.
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Message par gérard 06 le Lun 15 Juin - 12:37

A l'attention de Cousyn,
Le forum, c'est pire que les coursives d'un porte avion, je cherche, je trouve..
J'ai connu un HUET, au CFM hourtin en 57/58, il voulait
devenir pilote.
je l'ai retrouvé à la ban hyéres en 60 ou 61, à la 16F
sur Aquilon.
Le souvenir me manque, peux tu me dire si c'est celui, qui à eu un incident sur le vampire Merci.



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Message par COUSYN le Lun 15 Juin - 21:28

Oui Gérard, c'est bien lui. Aprés la 16F, il est allé sur Crusader à la 14F.
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Message par gérard 06 le Mar 16 Juin - 12:53

Merci Cousyn, c'est Huet, qui m'a permis de voler la première fois sur aquilon à la 16 F.j'avais 20 ans, et quel souvenir.
La 2° fois, j'ai voler à Alger Maison blanche, avec la
11 F, je n'oublierai jamais Alger la blanche
La 3° Fois avec un aquilon sorti du SEA, le Pilote Moulinier, tu as peut être connu.Je dois dire que ce jour là, j'ai eu la trouille de ma vie.....mais pour un pingouin rampant, j'étais émerveillé.
il me revient en mémoire le crach d'un corsair, piloter par Claude DECOQUE?, qui avait fait demi tour pour aider un corsair en panne..malheureusement, il a laissé sa vie.A bienttôt.Gérard 06



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Message par E T le Jeu 18 Juin - 16:36

Ma petite contribution a la chasse!!!
Flottille 14F un été de 86 ou 87 je ne me rappelle plus.
Moi j'étais chouf à la 24F et la flotille était en gardiennage.
Alors la 14F débarque chez nous. µTravaux de piste a Landi. La 12F était là aussi mais hébergé derriere la 23F. A cote des locaux de la Bagad!!!

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Le SUE numéro 14 de la 14F.
Toujours a Bihoué dans la zone du Poullo Flotille 24F.
En tout cas des jeunes sympa.
Ca me manque ca dans le civil!!!

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Message par COUSYN le Jeu 18 Juin - 21:47

Pour Gérard 06, je ne vois pas du tout de qui tu parles en citant Claude DECOQUE ? Le crash dont tu parles s'est passé sur quelle base ?
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Message par gérard 06 le Ven 19 Juin - 13:48

Bonjour à tous
Pour COUSYN,
C'est pas évidant de retourner 50 ans en arrière, surtout lorsque on a fait 40 ans dans le privé et surtout comme commercial.Le cerveau ne pense plus qu'a l'objectif chiffre d'affaire.
le crach c'est passé à la BAN HYERES 1959 OU 1960, les avions partaient pour la BA TELERGMA.
Je me souviens que le corsair c'était planté dans le champ en bout de piste cote HYERES.
Le nom du pilote est peut etre accroché..il habitait vers le gare SNCF.Son épouse était blonde, souvenirs..souvenirs



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Message par Invité le Ven 19 Juin - 19:49

Patrouille avec D.Pierre,le nom m'échappe :Kermann ?
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Message par COUSYN le Ven 19 Juin - 23:54

Salut Gilbert. Gérard 06 parle d'un accident qui aurait eu lieu en 59 ou 60. Karmann s'est tué le 24/7/57. Peut-être s'agit -il de KERLANN ? Je ne connais pas la date de son accident.
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Message par Invité le Sam 20 Juin - 10:26

Salut Michel , je savais que c'était une approximation sur son nom ,c'est le détail sur son épouse qui m'a interpellé et donc c'est après 1957,crash suite ennuis moteur,retour base avec son taxi lourdement chargé et décrochage en finale.
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Message par f4u7 le Sam 20 Juin - 13:49

bonjour la 14

"A fais demi tour pour aider un corsair en panne" . N'etant pas de l'aero ,quelle aide pouvait il apporter au corsair ,qui je pense etait au sol.n'y a t'il pas assez de personnels sur base ? peut on m'expliquer ?

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