Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 706778 messages dans 13968 sujets

Nous avons 14413 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est aublin

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 7:14

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 6:55

» FLOTTILLE 33 F
par walker Aujourd'hui à 1:38

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Charly Hier à 21:36

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Hier à 18:52

» LE BORDELAIS (ER)
par Matelot Hier à 18:23

» [ Blog visiteurs ] Réponse à navigateur PM Basset
par Invité Hier à 16:59

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Hier à 16:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Hier à 15:17

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par navigateur Hier à 14:07

» [HISTOIRE ET HISTOIRES] LES CIMETIÈRES MILITAIRES FRANCAIS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 12:30

» [LES B.A.N.] AGADIR
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 9:50

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Bureaumachine busset Ven 17 Aoû 2018 - 19:38

» LA CRÉOLE
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Aoû 2018 - 16:57

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par pinçon michel Ven 17 Aoû 2018 - 16:37

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par DENZER Philippe Ven 17 Aoû 2018 - 16:15

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par LENOIR Ven 17 Aoû 2018 - 14:20

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Jeu 16 Aoû 2018 - 22:41

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par Smpacha Jeu 16 Aoû 2018 - 20:33

» JULES VERNE (BA)
par DUFFOND Serge Jeu 16 Aoû 2018 - 20:14

» TARTU (EE)
par Jean-Léon Jeu 16 Aoû 2018 - 16:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Arromanches 06/73 à 04/74
par chauvin Jeu 16 Aoû 2018 - 13:52

» LCT L9098
par GYURISS Jeu 16 Aoû 2018 - 9:23

» Photos mission Balbuzard I, II et III sur le Clem en 92
par LEBRIS Jeu 16 Aoû 2018 - 7:48

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Bureaumachine busset Jeu 16 Aoû 2018 - 5:55

» Cours CHEQUA 1981
par pldem806 Jeu 16 Aoû 2018 - 5:07

» [Histoire et histoires] Un monument en l'honneur d'un B17
par Joël Chandelier Mer 15 Aoû 2018 - 20:18

» L' ALSACIEN (ER)
par vandini Mer 15 Aoû 2018 - 20:15

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par PAUGAM herve Mer 15 Aoû 2018 - 19:31

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par takeo Mer 15 Aoû 2018 - 19:11

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens mécaniciens et électriciens Porte-Avions ARROMANCHES du 02/02/73 au 31/01/74
par vandini Mer 15 Aoû 2018 - 17:19

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Mer 15 Aoû 2018 - 16:32

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par J-L-14 Mer 15 Aoû 2018 - 16:31

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Aoû 2018 - 15:23

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2018 - 10:24

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par pldem806 Mer 15 Aoû 2018 - 9:48

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par morbihannais Mer 15 Aoû 2018 - 9:16

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Mer 15 Aoû 2018 - 8:29

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 18:04

» [ Blog visiteurs ] Recherche sur Georges Leygues et la Gloire
par centime44 Lun 13 Aoû 2018 - 17:35

» CFM BREST
par GRAFF Gérard Lun 13 Aoû 2018 - 16:43

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par LES BORMETTES Lun 13 Aoû 2018 - 15:37

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par takeo Lun 13 Aoû 2018 - 12:32

» SUFFREN (FLM )
par framery Lun 13 Aoû 2018 - 11:20

» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 11:13

» [ Blog visiteurs ] Dakar 1940
par Invité Lun 13 Aoû 2018 - 11:11

» MINERVE (SM)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû 2018 - 7:18

» [ Blog visiteurs ] Petit fils d'un ancien militaire ex rapatrié de Diego Suarez Madagascar en 1973 LCT 9062
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 12 Aoû 2018 - 14:18

» LE GASCON (ER)
par J-L-14 Dim 12 Aoû 2018 - 11:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par loulou06000 Dim 12 Aoû 2018 - 9:07

» ÉCOLE DE PLONGÉE DE LA MARINE
par Bureaumachine busset Dim 12 Aoû 2018 - 6:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par framery Sam 11 Aoû 2018 - 8:12

» PÉGASE
par centime44 Ven 10 Aoû 2018 - 17:28

» MYTHO (CM)
par alsybar Ven 10 Aoû 2018 - 16:15

» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Aoû 2018 - 21:30

» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par jobic Jeu 9 Aoû 2018 - 21:15

» BALNY (AE)
par facilelavie Jeu 9 Aoû 2018 - 17:07

» MARINE BORDEAUX
par Christian DIGUE Mer 8 Aoû 2018 - 20:42

» CHAMPLAIN (BATRAL)
par Jean-Léon Mer 8 Aoû 2018 - 17:44

» [Campagne C.E.P. - Papeete] État Major/CEP . Grd-Hotel et Taaoné
par LES BORMETTES Mer 8 Aoû 2018 - 15:50

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par BONNERUE Daniel Mer 8 Aoû 2018 - 15:50

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Aoû 2018 - 20:26

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Patrice Biron Lun 6 Aoû 2018 - 9:02

» MARINE TOURANE
par d'HAILLECOURT JEAN CLAUDE Lun 6 Aoû 2018 - 6:43

» [ La S.N.S.M. ] SNSM : un nouveau Capitaine
par Nenesse Dim 5 Aoû 2018 - 15:24

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Dim 5 Aoû 2018 - 15:09

» MARSOUIN (SM)
par Marco-56 Dim 5 Aoû 2018 - 14:28

» [Divers écoles de spécialité] FISEFA ET FIFORA
par jackychon Sam 4 Aoû 2018 - 18:11

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Van de Zande Ven 3 Aoû 2018 - 17:05

» ARROMANCHES (PA)
par Max Péron Ven 3 Aoû 2018 - 16:17

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 3 Aoû 2018 - 9:34

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par Papynano Jeu 2 Aoû 2018 - 19:31

» Accident du Sous Marin FLORE
par le hetet O Jeu 2 Aoû 2018 - 18:25

» [ Blog visiteurs ] contacter l'ex Maître-principal GUICHOU (en 1980)
par Invité Jeu 2 Aoû 2018 - 16:48

» photo de l'avant et de coté du pétrollier PAPEENO[ Blog visiteurs ]
par GYURISS Jeu 2 Aoû 2018 - 16:24

» [ Blog visiteurs ] Insération photos sur mon compte
par centime44 Jeu 2 Aoû 2018 - 13:34

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Mer 1 Aoû 2018 - 20:37

» AIGLE (CM)
par COLLEMANT Dominique Mer 1 Aoû 2018 - 20:34

» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Mer 1 Aoû 2018 - 15:38

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par foufou Mer 1 Aoû 2018 - 15:14

» CROIX DU SUD (DM)
par jobic Mer 1 Aoû 2018 - 13:58

» Officiers techniciens
par papiserge Mer 1 Aoû 2018 - 13:57

» [ Recherches de camarades ] Recherche ancien FNFL ?
par COLLEMANT Dominique Mar 31 Juil 2018 - 19:03

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par COLLEMANT Dominique Mar 31 Juil 2018 - 19:01

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par ARNOULT Mar 31 Juil 2018 - 13:49

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Michel Roux Mar 31 Juil 2018 - 9:01

» [ AFRIQUE DU NORD ] Harkis de la D.B.F.M.
par COLLEMANT Dominique Lun 30 Juil 2018 - 20:23

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par pierrix Lun 30 Juil 2018 - 19:37

» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Lun 30 Juil 2018 - 10:46

» ADOUR - P603
par douzef Lun 30 Juil 2018 - 7:48

» LE VIGILANT (SNLE)
par framery Lun 30 Juil 2018 - 7:34

» [ Aéronavale divers ] FERIA DE L'AIR Aéroport de Nîmes
par Franjacq Lun 30 Juil 2018 - 6:19

» [ Recherches de camarades ] Reherche PM Chateau
par phirou Dim 29 Juil 2018 - 17:06

» [ Blog visiteurs ] arromanches 1950 1951
par Invité Dim 29 Juil 2018 - 16:44

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par marsouin Dim 29 Juil 2018 - 16:20

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par jobic Dim 29 Juil 2018 - 15:32

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Charly Dim 29 Juil 2018 - 6:59

» [Le service de santé] LES VISITES MÉDICALES DANS LA MARINE
par LES BORMETTES Sam 28 Juil 2018 - 17:39

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Jeu 26 Juil 2018 - 19:23

DERNIERS SUJETS


LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Partagez
avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Ven 8 Jan 2010 - 15:49

Bonjour

Je n'avais pas encore lu toute la documentation de ce travail remarquable... et animé sur les turbines !!!! Bravo Daniel, c'est tout à fait remarquable et rappelant le bon temps, quoique la technique est toujours d'actualité. Un point cependant que je n'ai peut-être pas bien lu, il me semble que les turbines PARSONS (exemple sur EE DUPERRE) étaient plus fragiles et plus longues à réchauffer en raison d'un jeu plus faible entre les rotors et stators (ou est-ce le contraire avec les RATEAU (équipant l'EE FORBIN) ???).
J'étais à la chaufferie et je me souviens plutôt des ordres du "Décollez le collecteur 2 bis !" avec la manoeuvre du fameux by-pass cité par JAUREGUIBERRY.

En tout cas, ces anciens arpètes, quels experts, chapeau, et dire que l'on a fermé cette école !!!
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par BONNERUE Daniel le Ven 8 Jan 2010 - 16:38

Je n'ai pas de réponse concernant l'éventuelle fragilité de tel ou tel type de turbine, cher camarade JMARQUET. J'ai conduit les deux types sur deux escorteurs rapides et jamais le problème ne s'est posé en ces termes.

En ce qui concerne l'école des "Arpètes", je l'ai déjà écrit ailleurs, je "milite" auprès d'un personnage éminent de l'Etat-Major, le directeur du personnel militaire de la Marine (DPMM, 3ème personnage de la "Royale"), pour l'ouverture d'une école de remplacement qui prendrait en compte les spécialités concernant la propulsion (mécaniciens), la production et distribution d'énergie (électrotechniciens ex-électriciens), la sécurité pour tenir compte du nucléaire et des nouvelles énergies tel l'hydrogène (électromécaniciens de sécurité) et la maintenance des dispositifs de contrôle et de régulation (électroniciens-informaticiens). Le DPMM m'a dit être parfaitement en phase avec mes suggestions et qu'il souhaitait obtenir l'ouverture de cette nouvelle école durant son mandat. Actuellement le bilan de la réouverture de l'école des Mousses est en observation, mais il parait déjà aller dans le bon sens, ce qui ne peut que favoriser l'éventualité de l'ouverture d'une autre école de formation. La décision sera politique, bien sûr, mais l'avis de l'Etat-Major sera écouté. Ma suggestion concerne également l'école de Maistrance pour les spécialités concernées, mais avec un niveau plus élevé dans les disciplines enseignées. Nous verrons bien ce qu'il en adviendra dans les modalités, mais je suis optimiste : alors attendons !




avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Jean-Marie41 le Ven 8 Jan 2010 - 18:13

La je tire mon chapeau .
Toujours un regal de lire et de voir les demonstrations.
Amities
Jean-Martie




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Pingouin 33 le Ven 8 Jan 2010 - 18:39

Bonjour,
Étant mécanicien aéro et voyant le sujet les différentes turbines pour la propulsion navale, je suis allez voir:

Bravo Daniel, je viens de parcourir tout le cours,impressionnant,très bien fait, explications,détails, animation, c'est super.
Il mérite et doit être regardé par tous les membres d'ACB , le Pacha devrait faire une communication générale et le mettre sur la feuille de service.
Demain je vais le relire.





Amicalement
avatar
CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 74
Détecteur ASM NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par CLOCLO 66 le Ven 8 Jan 2010 - 22:20

Ancien DSM n'ayant navigué que sur les bateaux noirs équipés de diesels : des vieux Schneider sur les 1200T aux Pielstick sur les 800T , un peu curieux de nature , j'ai voulu savoir à quoi ressemblait une turbine et comment fonctionne cet engin qui est pour moi un illustre inconnu .
Le cours étant donné par Daniel , je savais qu'il serait très intéressant car j'ai déjà suivi son cours de physique nucléaire , mais mes vieux neurones ont du mal à cogiter , il va falloir que j'y retourne ( je vais redoubler , ce n'est pas grave à mon âge )
Mais là , je dois vous dire que nous avons droit à UN COURS MAGISTRAL extrêmement intéressant y compris pour les profanes dont je fais partie .
Merci Daniel , et sans vouloir te cirer les pompes : tu es une encyclopédie à toi tout seul !!!
avatar
GRANOT
QM 1
QM 1

Age : 71
Mécanicien équipage

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par GRANOT le Sam 9 Jan 2010 - 5:44

Bravo et merci Daniel, remarquable exposé qui m'aurait bien aidé à l'école.

Amicalement.
GRANOT.



F1JEE
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par BONNERUE Daniel le Sam 9 Jan 2010 - 19:56

Chers camarades, ce sujet était plutôt destiné à ceux d'entre-nous qui, par leur spécialité et notamment les "pontus", n'avaient pas eu l'opportunité de connaître les détails de fonctionnement des machines qui propulsaient leur navire. Comme j'avais déjà développé un panorama des moteurs thermiques, soit alternatifs, soit rotatifs, cette fois j'ai voulu aborder les turbines. Il ne s'agissait pas d'un cours à proprement parler, mais plutôt d'une description "relativement" facile à assimiler pour des non-spécialistes.

Il est certain qu'ayant souvent eu à exercer des fonctions d'enseignement à des stagiaires en phase de "découverte", j'ai toujours fait en sortes de ne pas compliquer les choses, bien au contraire, en utilisant beaucoup d'illustrations qui sont finalement bien plus parlantes que les descriptions orales parfois brumeuses. C'est avec ce raisonnement que je me permets d'avancer des suggestions concernant la probable réouverture d'une école de formation destinée à remplacer les "Arpètes"




avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Dim 10 Jan 2010 - 13:40

Cher Daniel

Ta modestie est égale à ta compétence et à la qualité des sujets exposés, c'est peu de le dire ... encore bravo et merci !
Amicalement
avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010 - 15:31

A tous les passionnés

Samedi soir un reportage sur ARTE ayant pour titre "La révolution de la vapeur" mettait en exergue, en plus de l'invention de Watt, des images de montage et des essais des plus grosses turbines jamais montées pour la plus grosse centrale nucléaire du monde en contruction en Finlande.
Le groupe turbines et alternateur pésera 5000 tonnes !!! Imaginez un peu la puissance...

Le reportage est très bien fait et explique aussi le fonctionnement des turbines à gaz.
Daniel, c'est rien que des copieurs comme dirait mon petit fils, mais j'ai pensé à toi et à tes explications !
Il doit être facile à revoir sur le site d'ARTE je suppose ?
Amitiés à tous

    La date/heure actuelle est Dim 19 Aoû 2018 - 7:16