Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 646289 messages dans 13454 sujets

Nous avons 15709 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est AlexL

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 22:13

» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 22:12

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par LEMONNIER Aujourd'hui à 20:58

» CDT BOURDAIS (AE)
par marsouin Aujourd'hui à 19:32

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par boboss Aujourd'hui à 19:26

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH BLAVET période de Juillet 1973 à Février 1975.
par Socrate Aujourd'hui à 19:08

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 18:52

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 17:57

» DU CHAYLA (EE)
par dansie Aujourd'hui à 17:48

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:13

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par DALIOLI Aujourd'hui à 17:12

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Aujourd'hui à 16:48

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par Papynano Aujourd'hui à 16:29

» PERTUISANE (PR)
par Franjo Aujourd'hui à 13:23

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par Charly Aujourd'hui à 12:33

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par GYURISS Aujourd'hui à 10:28

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par majorasfoy Aujourd'hui à 8:04

» LE NORMAND (ER)
par corre claude Hier à 19:59

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Hier à 18:43

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par jobic Hier à 16:03

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Ven 17 Nov 2017 - 21:08

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Ven 17 Nov 2017 - 18:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Nov 2017 - 16:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Ven 17 Nov 2017 - 12:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Ven 17 Nov 2017 - 11:08

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par loulou06000 Ven 17 Nov 2017 - 7:03

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Nov 2017 - 23:03

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017 - 19:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017 - 19:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017 - 17:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017 - 9:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017 - 9:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017 - 9:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017 - 8:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 23:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017 - 19:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 17:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017 - 17:35

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:43

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Mar 14 Nov 2017 - 16:26

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017 - 16:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017 - 13:39

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Charly Mar 14 Nov 2017 - 3:58

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Lun 13 Nov 2017 - 22:29

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017 - 18:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017 - 17:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017 - 14:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017 - 8:49

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017 - 23:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017 - 22:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017 - 21:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017 - 19:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 18:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017 - 14:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017 - 10:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017 - 10:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017 - 7:54

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 23:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 17:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017 - 17:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017 - 16:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017 - 16:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017 - 14:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017 - 14:17

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par loulou06000 Sam 11 Nov 2017 - 14:16

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017 - 9:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017 - 6:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017 - 15:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 9 Nov 2017 - 23:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 9 Nov 2017 - 23:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Nov 2017 - 18:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 8 Nov 2017 - 18:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 8 Nov 2017 - 17:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 8 Nov 2017 - 17:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 8 Nov 2017 - 16:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 8 Nov 2017 - 15:02

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 7 Nov 2017 - 16:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 7 Nov 2017 - 14:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 7 Nov 2017 - 10:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 7 Nov 2017 - 5:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 22:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 21:47

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par centime44 Lun 6 Nov 2017 - 20:26

» ASTROLABE (BH)
par Charly Lun 6 Nov 2017 - 19:44

» LARTIGUE (ALGÉRIE)
par richardconstant Lun 6 Nov 2017 - 18:32

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par marsouin Lun 6 Nov 2017 - 14:29

» D.E.T. PORQUEROLLES
par DQN78 Lun 6 Nov 2017 - 8:52

» ARGENS (BDC)
par Charly Dim 5 Nov 2017 - 20:42

» ESCADRILLE 55 S
par J-C Laffrat Dim 5 Nov 2017 - 20:27

DERNIERS SUJETS


LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Partagez
avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Ven 8 Jan 2010 - 16:49

Bonjour

Je n'avais pas encore lu toute la documentation de ce travail remarquable... et animé sur les turbines !!!! Bravo Daniel, c'est tout à fait remarquable et rappelant le bon temps, quoique la technique est toujours d'actualité. Un point cependant que je n'ai peut-être pas bien lu, il me semble que les turbines PARSONS (exemple sur EE DUPERRE) étaient plus fragiles et plus longues à réchauffer en raison d'un jeu plus faible entre les rotors et stators (ou est-ce le contraire avec les RATEAU (équipant l'EE FORBIN) ???).
J'étais à la chaufferie et je me souviens plutôt des ordres du "Décollez le collecteur 2 bis !" avec la manoeuvre du fameux by-pass cité par JAUREGUIBERRY.

En tout cas, ces anciens arpètes, quels experts, chapeau, et dire que l'on a fermé cette école !!!
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par BONNERUE Daniel le Ven 8 Jan 2010 - 17:38

Je n'ai pas de réponse concernant l'éventuelle fragilité de tel ou tel type de turbine, cher camarade JMARQUET. J'ai conduit les deux types sur deux escorteurs rapides et jamais le problème ne s'est posé en ces termes.

En ce qui concerne l'école des "Arpètes", je l'ai déjà écrit ailleurs, je "milite" auprès d'un personnage éminent de l'Etat-Major, le directeur du personnel militaire de la Marine (DPMM, 3ème personnage de la "Royale"), pour l'ouverture d'une école de remplacement qui prendrait en compte les spécialités concernant la propulsion (mécaniciens), la production et distribution d'énergie (électrotechniciens ex-électriciens), la sécurité pour tenir compte du nucléaire et des nouvelles énergies tel l'hydrogène (électromécaniciens de sécurité) et la maintenance des dispositifs de contrôle et de régulation (électroniciens-informaticiens). Le DPMM m'a dit être parfaitement en phase avec mes suggestions et qu'il souhaitait obtenir l'ouverture de cette nouvelle école durant son mandat. Actuellement le bilan de la réouverture de l'école des Mousses est en observation, mais il parait déjà aller dans le bon sens, ce qui ne peut que favoriser l'éventualité de l'ouverture d'une autre école de formation. La décision sera politique, bien sûr, mais l'avis de l'Etat-Major sera écouté. Ma suggestion concerne également l'école de Maistrance pour les spécialités concernées, mais avec un niveau plus élevé dans les disciplines enseignées. Nous verrons bien ce qu'il en adviendra dans les modalités, mais je suis optimiste : alors attendons !




avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Jean-Marie41 le Ven 8 Jan 2010 - 19:13

La je tire mon chapeau .
Toujours un regal de lire et de voir les demonstrations.
Amities
Jean-Martie




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Pingouin 33 le Ven 8 Jan 2010 - 19:39

Bonjour,
Étant mécanicien aéro et voyant le sujet les différentes turbines pour la propulsion navale, je suis allez voir:

Bravo Daniel, je viens de parcourir tout le cours,impressionnant,très bien fait, explications,détails, animation, c'est super.
Il mérite et doit être regardé par tous les membres d'ACB , le Pacha devrait faire une communication générale et le mettre sur la feuille de service.
Demain je vais le relire.





Amicalement
avatar
CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73
Détecteur ASM NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par CLOCLO 66 le Ven 8 Jan 2010 - 23:20

Ancien DSM n'ayant navigué que sur les bateaux noirs équipés de diesels : des vieux Schneider sur les 1200T aux Pielstick sur les 800T , un peu curieux de nature , j'ai voulu savoir à quoi ressemblait une turbine et comment fonctionne cet engin qui est pour moi un illustre inconnu .
Le cours étant donné par Daniel , je savais qu'il serait très intéressant car j'ai déjà suivi son cours de physique nucléaire , mais mes vieux neurones ont du mal à cogiter , il va falloir que j'y retourne ( je vais redoubler , ce n'est pas grave à mon âge )
Mais là , je dois vous dire que nous avons droit à UN COURS MAGISTRAL extrêmement intéressant y compris pour les profanes dont je fais partie .
Merci Daniel , et sans vouloir te cirer les pompes : tu es une encyclopédie à toi tout seul !!!
avatar
GRANOT
QM 1
QM 1

Age : 70
Mécanicien équipage

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par GRANOT le Sam 9 Jan 2010 - 6:44

Bravo et merci Daniel, remarquable exposé qui m'aurait bien aidé à l'école.

Amicalement.
GRANOT.



F1JEE
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par BONNERUE Daniel le Sam 9 Jan 2010 - 20:56

Chers camarades, ce sujet était plutôt destiné à ceux d'entre-nous qui, par leur spécialité et notamment les "pontus", n'avaient pas eu l'opportunité de connaître les détails de fonctionnement des machines qui propulsaient leur navire. Comme j'avais déjà développé un panorama des moteurs thermiques, soit alternatifs, soit rotatifs, cette fois j'ai voulu aborder les turbines. Il ne s'agissait pas d'un cours à proprement parler, mais plutôt d'une description "relativement" facile à assimiler pour des non-spécialistes.

Il est certain qu'ayant souvent eu à exercer des fonctions d'enseignement à des stagiaires en phase de "découverte", j'ai toujours fait en sortes de ne pas compliquer les choses, bien au contraire, en utilisant beaucoup d'illustrations qui sont finalement bien plus parlantes que les descriptions orales parfois brumeuses. C'est avec ce raisonnement que je me permets d'avancer des suggestions concernant la probable réouverture d'une école de formation destinée à remplacer les "Arpètes"




avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Dim 10 Jan 2010 - 14:40

Cher Daniel

Ta modestie est égale à ta compétence et à la qualité des sujets exposés, c'est peu de le dire ... encore bravo et merci !
Amicalement
avatar
Invité
Invité

Re: LES DIFFÉRENTES TURBINES UTILISÉES DANS LA PROPULSION NAVALE

Message par Invité le Jeu 21 Jan 2010 - 16:31

A tous les passionnés

Samedi soir un reportage sur ARTE ayant pour titre "La révolution de la vapeur" mettait en exergue, en plus de l'invention de Watt, des images de montage et des essais des plus grosses turbines jamais montées pour la plus grosse centrale nucléaire du monde en contruction en Finlande.
Le groupe turbines et alternateur pésera 5000 tonnes !!! Imaginez un peu la puissance...

Le reportage est très bien fait et explique aussi le fonctionnement des turbines à gaz.
Daniel, c'est rien que des copieurs comme dirait mon petit fils, mais j'ai pensé à toi et à tes explications !
Il doit être facile à revoir sur le site d'ARTE je suppose ?
Amitiés à tous

    La date/heure actuelle est Dim 19 Nov 2017 - 22:33