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[LES B.A.N.] HYERES
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°326
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Le Dauphin...
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°327
Re: [LES B.A.N.] HYERES
J'ai enfin trouvé le temps pour mettre quelques photos de ma visite à Hyéres (aprés avoir essuyé un orage de grêle sur la route du côté de La Valette) le dimanche 15 juin après midi lors des portes ouvertes de la BAN. Superbe organisation sur le plan du transport par navettes.
A travers la vitre du bus navette
Il nous souhaite la bienvenu mais il parait triste.....on lui a même retiré son N°
Il y avait pourtant tout ce qu'il faut pour se mettre à table
Belle "bête".....
A travers la vitre du bus navette
Il nous souhaite la bienvenu mais il parait triste.....on lui a même retiré son N°
- Spoiler:
Un fauconnier nous explique l'utilité de ces oiseaux
Bannière étoilée......présence américaine....
En fait c'est une exposition en rappel du 70ème anniversaire du débarquement
La Jeep ne vieillit pas
Des tables et chaises ont été installées pour le casse croute tout en regardant le meeting aérien mais peu de monde assis
Il y avait pourtant tout ce qu'il faut pour se mettre à table
- Spoiler:
Vue sur la tour
Devant les hangars on voit qu'il y a eu de bonnes averses
Mais toujours du monde
Plaquette flottille 35F, filleule de la ville du Beausset
Et le sécuritard que je suis va tout naturellement voir les pompiers
Mais je suis trop vieux pour faire ce parcours réservé aux enfants
Le parcours commence
Belle "bête".....
- Spoiler:
Hawkeye replié ça prends moins de place
La toujours jeune Al III
La relève
Mais kezako.....
Un parcours.....
Ou il faut d'abord être maquillé pour le faire
Et savoir faire pan....pan....
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°328
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Merci Jojo
pour ces photos de la BAN ; je vois que l'entrée a sacrément changé depuis que j'en suis partie (hier en 1982)
pour ces photos de la BAN ; je vois que l'entrée a sacrément changé depuis que j'en suis partie (hier en 1982)
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°329
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Merci pour ce beau reportage
j.etais pas loin , à St Mandrier en "réserve"
j.etais pas loin , à St Mandrier en "réserve"
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°330
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Joël la photo de l'aubette semble a l'envers
on rentre du coté gauche et on sort a droite ??
elle a bien changé depuis 1976 !! le bâtiment OM a disparu
merci pour le partage des photos beau reportage
on rentre du coté gauche et on sort a droite ??
elle a bien changé depuis 1976 !! le bâtiment OM a disparu
merci pour le partage des photos beau reportage
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°331
Re: [LES B.A.N.] HYERES
La photo est bien à l'endroit, bâtiment des SG en face et au fond derrière les arbres la cafétéria.
A l'aubette on entre et on sort des deux cotés à la rentrée du matin et au dégagé du soir.
Le reste du temps seule la porte de droite est ouverte.
A l'aubette on entre et on sort des deux cotés à la rentrée du matin et au dégagé du soir.
Le reste du temps seule la porte de droite est ouverte.
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°332
Re: [LES B.A.N.] HYERES
merci le Piaf pour la réponse
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°333
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Je viens de lire sur Cols Bleus que la BAN d’Hyères sera doté
fin 2015 d'un simulateurs NH90 MTRD (MultiRole Training Device )
Il y en a déjà un à la BAN de Lanvéoc
Quelqu'un pourrait dire ce que c'est et à quoi cela servira ce simulateur
Merci
J-M
fin 2015 d'un simulateurs NH90 MTRD (MultiRole Training Device )
Il y en a déjà un à la BAN de Lanvéoc
Quelqu'un pourrait dire ce que c'est et à quoi cela servira ce simulateur
Merci
J-M
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
- Message n°335
Re: [LES B.A.N.] HYERES
comprend pas sur le net ils parlent du numéro16 dans l'Aveyron
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°336
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Article du 20/09/2014.
Michel Pont, président de l'association les Amis du musée du château de Savigny, en Bourgogne, propriétaire du château éponyme, collectionneur invétéré et ancien viticulteur de 82 ans a acquis, lundi 15 septembre, l'avion Étendard IVM n° 16 (lire notre édition du 17 septembre).
L'engin était vendu aux enchères au château de Chaussenège à Cressensac.
Il nous dévoile les raisons de cette acquisition.
Qu'est-ce qui vous a amené à faire monter les enchères pour acquérir cet avion Étendard 4 ?
Je suis un passionné des avions, cela frise même la folie.
Il manquait tout simplement à ma collection d'avions.
Et il va augmenter mon musée.
Lundi, cet Étendard est devenu mon 101e avion.
Je voulais l'acquérir car il est complet, il a son réacteur d'origine, deux réservoirs à kérosène, un siège éjectable et parachute et les instruments de bord.
Dans trois semaines, lundi 13 octobre plus précisément, nous viendrons le chercher.
Je viendrai avec trois mécaniciens, une grue et un camion car il va nous falloir deux jours pour le démonter et l'amener jusqu'au château de Savigny.
Son prix ne vous paraît pas exorbitant ?
Non, 17 000 € c'est un bon prix.
Il vient aussi se rajouter au premier Étendard que j'ai déjà et aussi aux autres avions de toutes les origines (France, Russe, Anglais, États-Unis…).
Cet Étendard 4 monoplace sera exposé devant le château.
Michel Pont, président de l'association les Amis du musée du château de Savigny, en Bourgogne, propriétaire du château éponyme, collectionneur invétéré et ancien viticulteur de 82 ans a acquis, lundi 15 septembre, l'avion Étendard IVM n° 16 (lire notre édition du 17 septembre).
L'engin était vendu aux enchères au château de Chaussenège à Cressensac.
Il nous dévoile les raisons de cette acquisition.
Qu'est-ce qui vous a amené à faire monter les enchères pour acquérir cet avion Étendard 4 ?
Je suis un passionné des avions, cela frise même la folie.
Il manquait tout simplement à ma collection d'avions.
Et il va augmenter mon musée.
Lundi, cet Étendard est devenu mon 101e avion.
Je voulais l'acquérir car il est complet, il a son réacteur d'origine, deux réservoirs à kérosène, un siège éjectable et parachute et les instruments de bord.
Dans trois semaines, lundi 13 octobre plus précisément, nous viendrons le chercher.
Je viendrai avec trois mécaniciens, une grue et un camion car il va nous falloir deux jours pour le démonter et l'amener jusqu'au château de Savigny.
Son prix ne vous paraît pas exorbitant ?
Non, 17 000 € c'est un bon prix.
Il vient aussi se rajouter au premier Étendard que j'ai déjà et aussi aux autres avions de toutes les origines (France, Russe, Anglais, États-Unis…).
Cet Étendard 4 monoplace sera exposé devant le château.
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
- Message n°337
Re: [LES B.A.N.] HYERES
salut et merci papyserge pour l'explication donc ce monsieur a ou avait 2 SE le 16 et 60
Dernière édition par jean claude monzie le Ven 14 Aoû 2015 - 12:23, édité 1 fois
booveepee- MATELOT
- Age : 70
- Message n°338
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Tu as raison papyserge. On parle bien du même avion le n° 60, celui que l'on retrouve 2 ou 3 fois sur ce forum.
Pour raison familiales, je me rend toutes les 3 semaines à une petite dizaine de km de cette ferme et l'on m'avait dit qu'il y avait un avion "de guerre" dans une cour. je me suis fait accompagner il y a 2 semaines et il était bien là!
Quelques recherches sur la toile et je suis tombé sur cette adresse : http://gsaventure.forumactif.info/t1590p15-convois-routiers-exceptionnels
Aujourd'hui, il est comme sur les photos, le proprio a juste couvert le cockpit d'une bache.
En fait, il avait bien été acquit par Michel Pont du musée de Savigny et se retrouve aujourd'hui dans l'Aveyron sur la commune de Coubisou entre Espalion et Estaing, plus précisément au lieu-dit Vinnac. Comment? Je ne sais pas encore mais la prochaine fois, je me paie le luxe de sonner à la porte de cette ferme...
J'ai dû saouler ma famille avec mes souvenir de la 59S ce jour là!!! Ahhh!!! Changer un transponder ou l'UHF à califourchon sur le "dos" de ce bel oiseau... Le voir apponter, être catapulté du Clem. Etre dans le cockpit pour les essais radio...
Et pourtant je n'étais qu'un appelé DARAE en 73/74, époque et seule arme, la marine où nous simple matelot pour 1 an pouvions "toucher" un avion...
Bon ça y est, je repars dans mes souvenirs, alors j’arrête... (Parcourant quotidiennement ce forum, je vois que je suis loin d'être le seul)...
Amitié à tous
Jean Pierre
Pour raison familiales, je me rend toutes les 3 semaines à une petite dizaine de km de cette ferme et l'on m'avait dit qu'il y avait un avion "de guerre" dans une cour. je me suis fait accompagner il y a 2 semaines et il était bien là!
Quelques recherches sur la toile et je suis tombé sur cette adresse : http://gsaventure.forumactif.info/t1590p15-convois-routiers-exceptionnels
Aujourd'hui, il est comme sur les photos, le proprio a juste couvert le cockpit d'une bache.
En fait, il avait bien été acquit par Michel Pont du musée de Savigny et se retrouve aujourd'hui dans l'Aveyron sur la commune de Coubisou entre Espalion et Estaing, plus précisément au lieu-dit Vinnac. Comment? Je ne sais pas encore mais la prochaine fois, je me paie le luxe de sonner à la porte de cette ferme...
J'ai dû saouler ma famille avec mes souvenir de la 59S ce jour là!!! Ahhh!!! Changer un transponder ou l'UHF à califourchon sur le "dos" de ce bel oiseau... Le voir apponter, être catapulté du Clem. Etre dans le cockpit pour les essais radio...
Et pourtant je n'étais qu'un appelé DARAE en 73/74, époque et seule arme, la marine où nous simple matelot pour 1 an pouvions "toucher" un avion...
Bon ça y est, je repars dans mes souvenirs, alors j’arrête... (Parcourant quotidiennement ce forum, je vois que je suis loin d'être le seul)...
Amitié à tous
Jean Pierre
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°339
Re: [LES B.A.N.] HYERES
de 1973 a 1976 j'étais au SEA ateliers cellule et ensuite V3 étendard
amitiés a tous
amitiés a tous
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°340
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Ce qui fait que cet Etendard est très intéressant, c'est son N°, le 60. En effet, si vous allez voir le N° de l' Etendard qui se trouve sur le porte-avions musée USS Intrepid à New York, vous allez être surpris !
Pierre 83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°341
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Bien vu Christian...
Si on regarde le blog du musée de Savigny sur Beaune le 60 y était au 10/10/2014, il était aux US
antérieurement, alors???
Si on regarde le blog du musée de Savigny sur Beaune le 60 y était au 10/10/2014, il était aux US
antérieurement, alors???
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°342
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Je savais que le "60" de l'Intrepid n'est pas le vrai 60, ce que je ne sais pas, c'est pourquoi l'on t'il peint avec le N°60...
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
- Message n°343
Re: [LES B.A.N.] HYERES
voila ce qu'il fallait dire un problème de numéro
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°344
Re: [LES B.A.N.] HYERES
le PA "INTREPID" à NEW YORK
bizarre le LOGO de la 11F " blanc" à coté de celui de 17F !!
bizarre le LOGO de la 11F " blanc" à coté de celui de 17F !!
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°348
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Belles photos Tim ; une base qui a connu bien des *chasseurs* .
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
didiboy31- QM 1
- Age : 76
- Message n°349
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Bonsoir,
a TIMONIERSOUM,
Belles Photos; qui me rappelle mon passage en 1967 à la 9F ; mais, qu' est ce " Ramex Delta " ?
Merci
a TIMONIERSOUM,
Belles Photos; qui me rappelle mon passage en 1967 à la 9F ; mais, qu' est ce " Ramex Delta " ?
Merci
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°350
Re: [LES B.A.N.] HYERES
Source Armée de l' Air
La patrouille Ramex Delta est composée de Mirage 2000N. En tant qu'ambassadrice, elle présente l'excellence et le savoir-faire tactique de l'armée de l'air. Les équipages qui effectuent la démonstration en vol sont issus des Forces Aériennes Stratégiques (FAS).
La présentation tactique des Ramex Delta est assurée par le personnel de l’escadron de chasse 2/4 « La Fayette », unité emblématique située sur la base aérienne 125 d'Istres. Ses équipages et mécaniciens assurent en permanence la mission de dissuasion nucléaire. Ils participent aussi aux opérations extérieures de l’armée de l’air.
Cette démonstration en vol de deux chasseurs-bombardiers regroupe les principales manoeuvres effectuées en combat. Elle illustre les capacités de l'avion et permet de découvrir les techniques de pilotage en patrouille.
Les Équipages
Les Ramex Delta sont des pilotes et des navigateurs expérimentés des Forces Aériennes Stratégiques. Ils totalisent entre 1600 et 3 200 heures de vol chacun dont plusieurs en missions de guerre. Pour protéger leur identité, seul leur surnom d’équipage peut être divulgué.
Le Mirage 2000N
Chasseur bombardier tout temps conventionnel et stratégique, Capable de tirer le missile nucléaire ASMP A et des bombes classiques ou guidées laser. Il peut opérer de jour comme de nuit et quelle que soit la météo grâce à son système de suivi de terrain automatique.
La patrouille Ramex Delta est composée de Mirage 2000N. En tant qu'ambassadrice, elle présente l'excellence et le savoir-faire tactique de l'armée de l'air. Les équipages qui effectuent la démonstration en vol sont issus des Forces Aériennes Stratégiques (FAS).
La présentation tactique des Ramex Delta est assurée par le personnel de l’escadron de chasse 2/4 « La Fayette », unité emblématique située sur la base aérienne 125 d'Istres. Ses équipages et mécaniciens assurent en permanence la mission de dissuasion nucléaire. Ils participent aussi aux opérations extérieures de l’armée de l’air.
Cette démonstration en vol de deux chasseurs-bombardiers regroupe les principales manoeuvres effectuées en combat. Elle illustre les capacités de l'avion et permet de découvrir les techniques de pilotage en patrouille.
Les Équipages
Les Ramex Delta sont des pilotes et des navigateurs expérimentés des Forces Aériennes Stratégiques. Ils totalisent entre 1600 et 3 200 heures de vol chacun dont plusieurs en missions de guerre. Pour protéger leur identité, seul leur surnom d’équipage peut être divulgué.
Le Mirage 2000N
Chasseur bombardier tout temps conventionnel et stratégique, Capable de tirer le missile nucléaire ASMP A et des bombes classiques ou guidées laser. Il peut opérer de jour comme de nuit et quelle que soit la météo grâce à son système de suivi de terrain automatique.