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Message par Moulinier Alain le Mar 8 Déc 2015 - 16:13

Bonjour à tous les anciens de la 56S
J'ai fait mon cours d'elbor en 1969 (promo EB69A), époque des JRB4 et C47 avant d'être affecté à la flottille 22F.
J'y ai refait un passage en 1979 comme instructeur radionav et responsable des promos elbor avant d'être affecté en polynésie à la 12S en Juillet 1980.
Si parmi vous quelqu'un se souvient de moi c'est volontiers que j'échangerai quelques souvenirs .
Salut à tous.



Moulinier Alain ESCADRILLE 56 S - Page 9 BdYFUOh
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Message par jean claude monzie le Mar 8 Déc 2015 - 16:24

salut étant moi même passé à la 56s en 65 66 mais comme mécaé et que de bons souvenirs c47 jrb4
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Message par Moulinier Alain le Mer 9 Déc 2015 - 11:11

Est ce que tu te souviens d'un appelé Jean Louis Jauffret qui était au secrétariat ?



Moulinier Alain ESCADRILLE 56 S - Page 9 BdYFUOh
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Message par FUFU58 le Lun 14 Déc 2015 - 10:04

Bonjour à tous,

Suite au mess de Bourneton et Poeuf je reposte la photo du cours de Volant juin-sep 1955 à Agadir (Album René Fustec).
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Bonne journée.



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Message par jean claude monzie le Lun 14 Déc 2015 - 10:17

Est ce que tu te souviens d'un appelé Jean Louis Jauffret qui était au secrétariat

salut non moulinier pas de souvenir de ce jauffret désolé
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Message par serge Poeuf le Lun 14 Déc 2015 - 11:01

Bonjour et merci.
Je ne pense pas que ce soit Poublanc sur la photo.
Il s'agit là d'un cours de Volants et lui était du côté des Controleurs.
Merci quand même
Serge Poeuf



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Message par bourneton le Lun 14 Déc 2015 - 14:26

Pour Poeuf
Poublanc est le 5ieme ,2ieme rang E de V de 1ere cl
RB



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Message par serge Poeuf le Lun 14 Déc 2015 - 14:37

Rebonjour.
Je ne suis pas du tout certain que ce soit Poublan .
Il n'avait aucune décoration et là il y en a sur la poitrine.
J'ai une photo ou on le reconnait bien, mais je ne sais pas comment la publier.Donnez-moi une adresse privée et je l'envoie.
J'en ai publié il y a quelques années mais je ne sais plus comment.
Amitiés
Serge Poeuf

Serge voir :
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et
http://www.anciens-cols-bleus.net/t22489-didacticiels-mise-en-place-photo-avec-hosting
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Message par DESTENABES le Mar 15 Déc 2015 - 8:22

Un bonjour d' un Ancien de la 56 S , à Agadir en 59/60 ! Photo de 55 , je ne connais personne . Bonne journée ! ESCADRILLE 56 S - Page 9 642994



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Message par serge Poeuf le Mar 15 Déc 2015 - 8:57

Bonjour.

Désolé mais je ne comprends toujours pas. !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Trop vieux sans doute.
Serge



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Message par serge Poeuf le Mar 15 Déc 2015 - 9:44

Peut-etre comme cela ??

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Message par J.Revert le Mar 15 Déc 2015 - 10:24

Bonjour Serge Poeuf , voilà, c'est une affaire qui marche pour les photos ESCADRILLE 56 S - Page 9 582735
J'en profite pour faire un appel aux anciens de la 56 S des années 55 a 57.
Je suis toujours a la recherche de photos ou pourrait apparaître mon frère Jean Revert pendant son affectation a la 56 S en tant que radio volant, soit du 24/02/1955 au 11/07/1956 et son BS du 05/11/1956 au 16/04/1957 Peut être y a t il eu des photos de groupe prises a cette occasion ?
Serge Poeuf doit y avoir été affecté dans ces mêmes dates.
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Message par serge Poeuf le Mar 15 Déc 2015 - 13:03

Pour J.Revert,
Désolé mais je ne me souviens pas de ton frère.
Il y a quand même près de 60 ans et les neurones commencent à se faire rares.

Photo plus ancienne.
Poupou est au milieu et moi juste derrière.
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Amitiés.
Serge



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Message par J.Revert le Mar 15 Déc 2015 - 13:46

Merci Serge Poeuf . C'est vrai, c'est loin, mais quelquefois le hasard fait que ?
Un autre membre ACB est arrivé récemment sur le forum, il s'agit de Robert Brand .
Il était également a la 56 S a la même époque, il était navigateur. Tu as du certainement le côtoyer.
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Message par serge Poeuf le Mar 15 Déc 2015 - 17:04

Bonsoir.
Oui Brand m'est bien connu.
Je devais être moniteur quand il a fait son cours et il était moniteur quand j'ai fait mon deuxième cours plus le BS. Il était du Poitou-Charente.
Pour les anciens navigateurs voir : http://navigateur.aero.free.fr/Accueil.htm
On y retrouve des tas de jeunes et vieux




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Message par Didier Loizon le Jeu 18 Mai 2017 - 15:08

Bonjour
Qui peut me faire la liste des avions utilisés à l'EPV avec les périodes et les numéros.
Ce n'est pas Noël mais on ne sait jamais.
Merci
Didier
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Message par accroplouf le Ven 19 Mai 2017 - 9:04

bonjour,
concernant la liste des avions de la 56s
tu peux retrouver cela ici
http://navigateur.aero.free.fr/avions.htm
merci à celui qui a mis ce lien dans le fil de la discussion
amitié
jean
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Message par Didier Loizon le Ven 19 Mai 2017 - 9:07

Merci Jean pour cette info.
C'est une bonne base de départ.
Didier
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Message par J-C Laffrat le Ven 19 Mai 2017 - 10:36

Bonjour,

Ce forum navigateurs aéro parait avoir de nobles espérances, c'est très louable et je dirai bravo. Mais en conclure que c'est une bonne base de départ , non, c'est loin d'être le cas. Rien qu'un petit survol du sujet des avions de l'EPV montre qu'il y à beaucoup d'inexactitudes, et surtout beaucoup d'avions oubliés ainsi que des lieux de stationnement et même des années d'activités. Ce n'est pas difficile de citer un modèle d'aéronef encore faut-t il préciser le type et si possible le code d'appartenance et l' immatriculation, quelles sont les sources utilisées par les gens de forum ? Rien n'est indiqué ....

Voilà une belle illustration des limites de ce qu'on trouve sur internet, c'est souvent du copier-coller récupéré ailleurs et plus ou moins bien vérifié, quand on travaille sur l'histoire de l'aviation il faut recouper les infos, pour ceux qui en douteraient je leur conseille de faire un tour sur Aéroforums. La référence en matière de renseignements aéronautiques, là les échanges sont brefs, les questions et les réponses font l'objet de corrections et si l'info donnée est mauvaise elle est souvent rectifiée par celui qui en sait plus que les autres, c'est comme ça que les bases historiques permettent d'être des bases fiables (autant que faire se peut car même dans des documents réputés officiels, des erreurs peuvent se glisser) et dans ce domaine il faut savoir rester modeste.

Ce qui n’empêche pas de remercier accroplouf pour la piste qu'il donne, c'est une contribution.
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Message par Didier Loizon le Ven 19 Mai 2017 - 10:43

Merci Jean-Claude de cadrer les apprentis historiens que nous sommes. Seule la rigueur peut éviter les approximations ou pire, les erreurs !
Qui peut me dire ce que représente la photo du message 211 de ce sujet ?
Est-ce une promo identifiée avec ses instructeurs ?
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Message par cmbil22 le Ven 19 Mai 2017 - 16:15

Comme Elbor, mes cours de navigation (carte ou instrument) se sont fait sur JRB4.

Les vols sur C47 étaient le premier vol en arrivant à l'EPV (après 10 ans à la surface quand même) pour toucher l'indemnité pour service aérien n° 2 (la moitié de la véritable) et des vols de nuit pour étude de la carte du ciel au cours des vols nav pour les élèves navigateur.

Par la suite comme instructeur radar, les vols se faisaient sur Nord 262 école.



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Message par J-C Laffrat le Sam 20 Mai 2017 - 8:43

Bonjour CMBIL22,

Peux-tu m'expliquer ce qu'est l'indemnité pour service aérien n° 2 ? Quand cela a t il été institué ? C'est toujours d'actualité ?

Merci ESCADRILLE 56 S - Page 9 642994



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Message par cmbil22 le Sam 20 Mai 2017 - 15:22

Bonjour J.C

L'indemnité pour services aériens n°2, est l'indemnité donné aux personnes qui font un cours de volant mais pas encore breveté. Elle est l'exacte moitié de l'indemnité pour services aérien n°1,appelé communément prime aéro ou prime à l'air. Cette dernière est attribué après avoir réussi son cours de volant et obtenu son brevet.Elle s'appelle de cette façon car le mot prime est à proscrire.

Elle est toujours d'actualité mais je ne sais pas quand elle a été attribuée ESCADRILLE 56 S - Page 9 595882 .

Bon WE ESCADRILLE 56 S - Page 9 327396



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Message par J-C Laffrat le Sam 20 Mai 2017 - 16:44

Merci CMBIL,

En tout cas ça n'existait pas de mon temps, c'est bien dommage ESCADRILLE 56 S - Page 9 615235 entre le moment ou j'ai commencé mes cours en GB en 1945 et l'obtention de mon macaron en novembre 1946 il s'est écoulé plus d'un an, la faute à l'organisation de l'après guerre ... J'aurai palpé un bon paquet d'anciens francs ... sans refuser ESCADRILLE 56 S - Page 9 580511

Pour la pleine et entière, l’ "indemnité n° 1", pendant la Grande Guerre, les matafs volants percevaient déjà une prime ou indemnité spéciale pour service aérien. Mais à cette époque, l’attribution de cette indemnité était liée à un minimum d’heures de vol effectuées pendant le mois écoulé ou quelque chose d’approchant. Elle n’est devenue “statutaire” que plus tard, mais quand ?

Quant à la date de sa création dans la Marine, elle a du suivre de peu celle de l’Aéronautique militaire. Une chose est certaine, dans un JO de 1912, figurent les conditions d’attribution de “l’indemnité n° 1 pour les militaires effectuant des services aériens”... La “solde à l’air” est donc presque aussi vieille que l’aviation militaire ...

Je tiens ça de source sûre comme on dit ...

Vive l'Aéro et longue vie aux Pingouins

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Message par J-C Laffrat le Lun 22 Mai 2017 - 6:17

Salut les jeunes,

J'ai parcouru de nouveau ce sujet Escadrille 56S, ouvert par l'ami Pingouin nostalgique et qui qui démarre d'emblée avec les C-47 et les JRB-4, de beaux échanges suivent et de belles photos. Mais toujours sur les C-47 et JRB, et au bout d'un moment l'ami René Bourneton ramène en arrière à la 56S d'Agadir et là les vieux chibanis d'AFN mettent leur grain de sel à leur tour avec les JU-52 les MB-161 et les Wellington ...et même les Catalina et les Glenn-Martin . Tout ça fait un bon cocktail, les générations qui s'entrecroisent .... Çà vaut le détour.

EPVNP, EPV, 52S/EPV, 56S/EPV etc; il y en a pour tous ....

Heureusement le regretté Major Desgouttes permet de voir plus clair dans tout ça dans son Livre "Les Commandements de l'Aéronautique navale" qui depuis est devenu la Bible de l'ARDHAN.

C'est en 1916 pendant la la Grande Guerre que l'on commença à former des matafs volants. Les premiers étaient des observateurs, qui nez au vent avec leurs pelisses en fourrure survolaient les tranchées et guidaient les artilleurs, au besoin en faisant le coup de feu ... Grace au Major Desgouttes on peut résumer toute l'histoire de l'EPV par ce petit tableau :

Ecole des observateurs de St-Raphaël. avril 1916-juin 1917

Ecole des observateurs d’Hourtin et école des mitrailleurs-bombardiers.
1er août 1920

Ecole du personnel volant.
1er avril 1923-juin 1940

Ecole du personnel volant de St-Raphaël.
Septembre 1941-novembre 1942

Ecole du personnel volant non pilote de l’escadrille 2B.
Février 1943

Ecole du personnel volant non pilote (EPVNP).
1er juillet 1943

Ecole du personnel volant.
1er mai 1944

Escadrille 52S et école du personnel volant et radariste.
1er janvier 1946

Escadrille 56S et école du personnel volant et radariste (EPVR).
1er octobre 1948

Ecole du personnel volant et escadrille 56S (EPV).
31 décembre 1970

Ecole du personnel volant.
4 septembre 2002

Stationnements successifs

St-Raphaël : 04.1916 - 06.1917

Hourtin : 1920 puis 04.1923-06.1940

St-Raphaël : 09.1941-11.1942

Agadir : 02.1943-04.1944

Thiersville : 05.1944-10.1944

Lartigue : 10.1944-02.1951

Agadir : 03.1951-09.1960

Lann-Bihoué ; 10.1960-03.1964

Nîmes-Garons : 04.1964- 2011

Lann-Bihoué - 2011 -

Maintenant à chacun de choisir sa période, pas facile pour ceux d'avant 1944
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D'abord poisson volant sur soleil couchant à partir de 1926 les appareils de l'EPV arborent un insigne représentant un poisson ailé (genre de mérou ...) sur fond de de soleil couchant. Les insignes des formations de l'Aéronautique navale (1917-1996) par Yves Gouriten - ARDHAN

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