Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 694479 messages dans 13858 sujets

Nous avons 14348 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Rudy

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Guillemot29 Aujourd'hui à 16:45

» MINERVE (SM)
par HèmBé43 Aujourd'hui à 16:36

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Aujourd'hui à 16:30

» CALLIOPE (CM)
par vtt95 Aujourd'hui à 14:03

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur.
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:44

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 13:34

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:02

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 12:23

» [Marine à voile] L'Hermione
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:27

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par cmbil22 Aujourd'hui à 09:52

» La spécialité de Radio
par Charly Aujourd'hui à 09:11

» LE SAVOYARD (ER)
par Gallandy Aujourd'hui à 06:34

» 74ème cérémonie de commémoration du massacre d'Oradour-sur-Glane
par DEMEULANT Henri Hier à 22:59

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Hier à 18:50

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par phirou Hier à 17:53

» OUESSANT (SM)
par titus56 Hier à 17:06

» VAUQUELIN (EE)
par DRIMARACCI Hier à 12:47

» KERSAINT (EE)
par DRIMARACCI Hier à 11:03

» [VOTRE PASSAGE AU C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Moimeme Hier à 10:45

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par Pépé 974 Hier à 08:56

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par laporta Hier à 08:31

» ÉCOLE DES PUPILLES DE LOCTUDY 1952-1953
par Titi1982 Sam 16 Juin 2018, 21:07

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par joyen Sam 16 Juin 2018, 20:57

» ÉCOLE DES ARMES SOUS-MARINES (E.A.S.M.)
par girardi jean carlo Sam 16 Juin 2018, 19:16

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Houllé Sam 16 Juin 2018, 17:27

» NARVAL (SM)
par COLLEMANT Dominique Sam 16 Juin 2018, 17:16

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par SCARPELLINI Michel Sam 16 Juin 2018, 14:41

» [Campagne] ANTILLES
par Dominique41 Sam 16 Juin 2018, 11:52

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père René KERROS
par Bouté Christian Sam 16 Juin 2018, 09:23

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Sam 16 Juin 2018, 09:23

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par doubleloire Sam 16 Juin 2018, 08:55

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 16 Juin 2018, 08:29

» Officiers techniciens
par loulou06000 Ven 15 Juin 2018, 23:14

» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par loulou06000 Ven 15 Juin 2018, 22:54

» DIANE (SM)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin 2018, 15:39

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin 2018, 15:31

» [VOS ESCALES] Escale annulée
par titus56 Ven 15 Juin 2018, 14:50

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant mon grand-père Roger Channac
par Invité Ven 15 Juin 2018, 14:30

» LE MUTIN (BE)
par Bureaumachine busset Ven 15 Juin 2018, 06:35

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par chauvin Jeu 14 Juin 2018, 20:12

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Franjacq Jeu 14 Juin 2018, 17:09

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par jobic Jeu 14 Juin 2018, 12:51

» [ Aéronavale divers ] [ 1945-1950 L'histoire des grands oiseaux blancs à tête de loup noir en Indochine
par alain EGUERRE Mer 13 Juin 2018, 08:29

» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mar 12 Juin 2018, 17:01

» JULES VERNE (BA)
par bigouden62 Mar 12 Juin 2018, 13:22

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Châtelleraudais
par DEMEULANT Henri Lun 11 Juin 2018, 23:16

» [ Blog visiteurs ] Recherche contacts
par Invité Lun 11 Juin 2018, 21:21

» ÉCOLE DES MANOEUVRIERS
par ACKER Lun 11 Juin 2018, 21:05

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Lun 11 Juin 2018, 16:59

» Bougainville (BTS)
par GILOU971 Lun 11 Juin 2018, 16:06

» SNSM Douarnenez
par gilbert kerisit Lun 11 Juin 2018, 10:13

» RHÔNE (BSL)
par guena29 Lun 11 Juin 2018, 09:56

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Lun 11 Juin 2018, 08:36

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par pat Dim 10 Juin 2018, 22:21

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Dim 10 Juin 2018, 19:08

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Médailles opex
par rvr Dim 10 Juin 2018, 16:03

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par pinçon michel Dim 10 Juin 2018, 08:31

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par COLLEMANT Dominique Sam 09 Juin 2018, 23:12

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par cuny Sam 09 Juin 2018, 21:41

» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries dans la marine.
par PAUGAM herve Sam 09 Juin 2018, 14:17

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par père dodu Ven 08 Juin 2018, 23:50

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par douzef Ven 08 Juin 2018, 19:55

» LA PERLE (SNA)
par tabletop83 Ven 08 Juin 2018, 19:52

» LCT L9098
par GYURISS Ven 08 Juin 2018, 19:42

» CYBELE (CM)
par poutchi Ven 08 Juin 2018, 08:56

» [ Divers escorteurs rapides ] Livre sur les Rapides
par jym Jeu 07 Juin 2018, 19:03

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par Nenesse Jeu 07 Juin 2018, 12:52

» Le Conquet
par salonais Jeu 07 Juin 2018, 07:51

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 06 Juin 2018, 19:01

» [Histoire et histoires] DIXMUDE
par Joël Chandelier Mer 06 Juin 2018, 18:44

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par LA TOULINE Mer 06 Juin 2018, 18:34

» FLOTTILLE 14 F
par Bibi67C Mer 06 Juin 2018, 11:42

» [ VOS ESCALES ] Mes escales sur une carte du monde
par titus56 Mar 05 Juin 2018, 18:17

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par didiboy31 Mar 05 Juin 2018, 00:46

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Le fort de Penthièvre (56)
par dansie Lun 04 Juin 2018, 20:49

» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par PAUGAM herve Lun 04 Juin 2018, 17:13

» Neptune P2V6/P2V7 en Algérie (BPAN Lartigue)
par Christian Fleury Lun 04 Juin 2018, 12:34

» CAT LAI (INDOCHINE)
par J-C Laffrat Dim 03 Juin 2018, 20:02

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE MAILLÉ BREZÉ
par centime44 Dim 03 Juin 2018, 19:15

» [ Recherches de camarades ] anciens collègues de cours ou d'affectation infirmier marine de 1980 à 1999
par THOMAS HENRY Dim 03 Juin 2018, 10:21

» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par loulou06000 Sam 02 Juin 2018, 23:17

» [ Recherches de camarades ] camarades de la Flotille 23F
par HUBERT Claude Sam 02 Juin 2018, 19:08

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Xavier MONEL Sam 02 Juin 2018, 17:01

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par loulou06000 Sam 02 Juin 2018, 13:58

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par pluton69 Ven 01 Juin 2018, 16:37

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par ERIC THIEBAUT Ven 01 Juin 2018, 14:27

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par Xavier MONEL Ven 01 Juin 2018, 10:43

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Jeu 31 Mai 2018, 22:15

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par DUFFOND Serge Jeu 31 Mai 2018, 22:07

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Jeu 31 Mai 2018, 19:24

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Brest 2016
par Jean-Marie41 Jeu 31 Mai 2018, 19:21

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 31 Mai 2018, 19:11

» TENACE (RHM)
par Jean-Marie41 Jeu 31 Mai 2018, 18:50

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par salonais Jeu 31 Mai 2018, 07:41

» Il y a 71 ans, souvenir d'un jeune engagé
par LES BORMETTES Mer 30 Mai 2018, 21:42

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par Jean-Marie41 Mer 30 Mai 2018, 19:22

» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
par Momo Mer 30 Mai 2018, 16:52

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par GILOU971 Mar 29 Mai 2018, 17:09

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par Michede Mar 29 Mai 2018, 16:27

DERNIERS SUJETS


[Divers Navires amphibies] Les LST

Partagez
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 18 Mar 2011, 08:43

Voici une vue du LST 359, beaché à Paestum (Italie), durant l’invasion de Salerne en septembre 1943. Devant lui, un Spitfire s’est crashé en bord de mer, forcé apparemment de faire un atterrissage d’urgence.

Inscrit sur le Cockpit, avion du lieutenant Prybilo et aussi trois croix gammées, matérialisant le tableau de chasse du lieutenant : trois avions ennemis abattus.




Photo tirée du site US navsource.org

André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
CIPAL 83
QM 1
QM 1

Age : 83
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par CIPAL 83 le Ven 18 Mar 2011, 22:57

Bonsoir les anciens ayant servit sur ces nobles vaisseaux nommés LST.

Une question pour ma maquette du GOLO. Lorsque j'étais à bord on embarquait 16 LVT dans le hangar et une vingtaine de crabes sur le pont . Sur une photo du Golo postée sur le site des anciens LST français on voit des LVT placé en diagonal sur le pont, pouvez vous m'apporter des précisions ou autres photos? D'avance je vous remercie.

Voici le pourquoi de ma question, Comme vous avez pu le voir sur ma maquette j'ai mis des véhicules au 87ème, ils snt bien fait mais c'est un peu gros. J'ai donc décidé de construire des LVT au 100ème, c'est assez facile et si on les met en travers sur le pont c'est plus joli et ca devait être plus facile pour les Légionnaires.

Vous trouverais des photos au chapitre "Maquettes" dans la semaine, j'ai promis la primeur de celle ci au tim que j'ai remplacé sur le Golo.

Bien amicalement
Guy
avatar
Ancien Boum
MATELOT
MATELOT

Age : 78
Canonnier NON

LVT en diagonale

Message par Ancien Boum le Sam 19 Mar 2011, 08:02

Cipal,

En reponse a ta question. Le pont du hangar ainsi que le pont superieur etaient equipes d'attaches cruciformes soudees aux toles du pont auxquelles les vehicules etaient amarres a quatres points - une activite a laquelle j'ai participe maintes fois. Ces attaches formaient une grille parallele et perpendiculaire a l'axe du navire, ce qui permettait le chargement lineaire ou diagonal de LVT ou de DUKW.

Sur les LST equipes d'un ascenseur, tel que le LST Rance par example, le chargement lineaire des vehicules simplifiait l'acces a l'ascenseur situe a l'arriere du pont. Je suppose que sur les LST equipes d'une rampe, tel que le LST Golo, le chargement diagonal des vehicules simplifiaitt l'acces a la rampe situee a l'avant du pont. Je precise encore que ce n'est la qu'une supposition.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 19 Mar 2011, 22:05

Salut Cipal, salut ancien boum

Je pense Cipal 83, que tu veux parler de la photo du Golo du message 46 que j’ai postée au début et sur laquelle nous voyons 6 alligators et plusieurs crabes et le pont qui, avec cela, est franc plein. Je pense que les alligators en diagonale permettaient d’employer davantage d’espace plutôt qu’en le mettant les uns derrière l’autre, considérant la largeur du bateau et la largeur d’un LVT, 3 mètres 25 ; ce n’est qu’une pensée, peut être Raymond Stéphan, bosco, et qui a probablement participé à ce chargement ou d’autres identiques, pourra nous le dire ?

Ces six alligators, sont tous engins à « cuve » qui peuvent embarquer un groupe de voltigeurs, des vietnamiens en l’occurrence, et/ou une jeep, et ces engins se font face sur le pont. A l’agrandissement on voit bien que le premier, à tribord, vers l’avant, et qui fut probablement embarqué le dernier n’a qu’à s’avancer et obliquer sur son tribord pour descendre sur la rampe abaissée vers le hangar, se retrouver sur la rampe de débarquement à la mer.

Ceci m’amène à une autre question : Un alligator pouvait-il embarquer dans un LST à reculons ? étant téléphoniste près de la rampe, en communication avec la passerelle, je ne l’ai jamais vu faire.



André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 22 Avr 2011, 18:57

A l’attention principalement de Michel Euvrard et Jean-Claude Baud
Au sujet des photos d’engins amphibies trouvées à Arzew dans un tiroir selon Michel.
Les trois photos Message N° 419 de la page 42 du post : les LST
C’est une énigme !

On voit un LCVP provenant du LST 323 (ou 523)
Or, les LST n’étaient pas présents au débarquement en Afrique du Nord, opération Torch de novembre 1942, et pour cause, ils n’étaient pas construits. Le premier LST américain fut mis en chantier le 20 juillet 1942 et en service le 14 décembre suivant.

Les LCT ne pouvaient pas être présents, il n’était pas construit non plus. Le LCT 1127 a été mis en service le 18 août 1944.
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par jean-claude BAUD le Ven 22 Avr 2011, 20:11

Merci André, reste à trouver la date de ces photos..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Sam 23 Avr 2011, 07:20

peut être s'agit t'il du LCVP du transport de troupes USS Edward Rutledge AP 52.
les embarcations de débarquemenr étaient désignées par des numeros correspondants au numero du navire:donc le LCVP N° 3 de l'AP 52,d'ou 523.Le Rutledge a été torpillé au Maroc le 12-11-1942.



avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 23 Avr 2011, 21:29

Pour Bernaard Pierre

Au-sujet du AP 52

Effectivement ce bâtiment qui se nommait Exeter à sa construction en 1931, fut acquis par l’US Navy pour les besoins de la guerre, il changea alors de nom. J’ignore s’il avait des LCVP ; s’il en avait, ceux-ci auraient portés l’indication AP 52 plus un chiffre ou deux chiffres indiquant le numéro du LCVP.

De plus, le AP 52 a été coulé par deux torpilles, en méditerranée, le 12 novembre 1942, par le sous-marin U 130 ; capitaine Ernst Kals.

Mais y avait-il des LCVP, au débarquement en Afrique du Nord ? Ce n’est pas sûr ? je n'ai pas trouvé et j'opte pour non.



A.Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Dim 24 Avr 2011, 07:14

bonjour André,en fait il s'agit plutot de LCV,ancètre du LCVP.ils sont très proche question silhouette.
Construits en 1942 pour les premiers.
Bernard REGIS



avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Manoeuvrier NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par gilbert kerisit le Dim 24 Avr 2011, 08:58

le LCV ( L ) était le premier modèle d'engin de débarquement en 1941 puis avec l'ajout d'une rampe (en copiant les barges japonaises) en 1942 il deviendra le LCVP. il y avait également une vedette d'assaut avant le LCV (L)
sur les photos il s'agit bien de LCVP

la photo est un peu flou (plus de batterie ce jour là pour visiter le musée)





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Dim 24 Avr 2011, 10:48

Voici Raymond Stephan, le patron du LCVP bâbord du LST Golo, à l’entraînement du côté de San Diego en novembre 1951 ; Il s’agissait, pour toutes les spécialités du bord de se familiariser avec le bateau, les équipements et le matériel. Le 7 novembre 1951, les Américains nous remirent le bâtiment et nous devions devenir opérationnels dans toutes les branches avant de partir vers l’Indochine.
Notez la tenue du mataf US que nous portions tous : pantalon jean et chemise bleue claire, seule la coiffure était restée française.


André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 29 Juil 2011, 10:13

Une photo du LST Cheliff


Voici une photo du LST Chéliff, photographié depuis la rivière de Saigon, vers 1951. Le bâtiment est à quai au bas de la rue Catinat. Dans le grand bâtiment, au centre, chacun reconnaît l'hôtel Majestic
Photo trouvée par Robert Hurst de Navsource
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 29 Juil 2011, 17:36

Une énigme :

Voici un LST qui navigue probablement sur la rivière de Saigon et qui est donné par Robert Hurst du site US Navsource.org comme étant l’Adour, on ne voit pas son numéro de coque, peut-être en éclaircissant la photo ? Qui parmi les anciens des LST pourra corriger ce qui me semble une erreur, sans gravité bien sûr ? En effet l’Adour, L9007 n’a jamais eu un LCVP à tribord au milieu du pont. A ma connaissance, seule parmi nos 11 LST, la Rance, L9004, a été ainsi équipée, et peut-être pas pendant toute sa carrière parmi nous.
N'oublions pas que ces bossoirs sont amovibles.

A. Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
STEPHAN Raymond
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 85
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par STEPHAN Raymond le Sam 30 Juil 2011, 23:11

Je reviens sur les posts 428 429 430 pour préciser si mes souvenirs sont exacts que le Golo avait effectivement arrimé des alligators en épi sur le pont pour la simple raison que l'on pouvait en mettre plus au m2 que dans le hangar, le pont étant plus large. Mais celà restait exceptionnel: soit qu'une partie du hangar était occupée par une antenne chirurgicale ou autres passagers ralliés ou prisonniers viets, mais ce n'est pas arrivé souvent aussi à cause du poids supplémentaire dans les hauts de ces supers rouleurs.... Quand on les mettait ainsi ce n'était pas pour longtemps.

Mon super bon souvenir aux anciens de ces fiers vaisseaux. (et aux autres bien sûr).

Kénavo
avatar
STEPHAN Raymond
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 85
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par STEPHAN Raymond le Sam 30 Juil 2011, 23:34

J'ai oublié de dire que sur le pont les ancrages de fixation des chaînes pour les arrimer étaient constitués de genre de demi sphères applaties, le dessus découpé en croix pour y introduire les ancrages des ridoirs. Ils formaient donc des obstacles car le pont n'était pas plan comme le hangar dans lequel ces points étaient encastrés et ne dépassaient donc pas. Les alligators avaient des chenilles entièrement métalliques avec des ailettes fixes qui leur permettaient d'avancer sue l'eau alors que les chenilles des crabes étaient en caoutchouc donc souples elles ne cragnaient pas les manoeuvres sur les bosses du pont alors que nos Légionnaires craignaient pour les palettes métalliques des chenilles, de plus il avait été installé quatre ou six ancrages pour canons de 105 qui n'avaient jamais servi en opération du moins tant que j'étais à bord.

Rekénavo de dessous le soleil.....
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 12 Aoû 2011, 12:08

Bonjour aux anciens des LST
Voici une photo que ravivera quelques souvenirs aux anciens des LST en Indochine. Celui-ci c'est le LST 365, il est armé par des Anglais. Il est dans le gros mauvais temps avec la mer de face. Rappelez-vous quand nous allions l'hiver de Saigon à Haiphong par exemple, par mousson de Nord. La houle associée à la mer du vent, de face, cognait dur dans les portes avant et les vibrations se faisaient sentir dans tout le bord. Cela en était même angoissant à chaque coups de butoir. On pensait que les soudures allaient péter. On était obligé de réduire la vitesse qui pourtant n'était pas élevée. Et puis les hommes de quart à la passerelle, dont je faisait partie, je puis vous dire qu'ils se gelaient les cacahuètes !



Crédit Photo Lubin Poulton
André Pilon





"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 17 Sep 2011, 22:53


Encore des photos de l'Adour après explosion sur la plage de Nhatrang










La dernière est le portrait de Robert Didier de qui nous parviennent ces photos, devenu SM timonier et mort à sa deuxième campagne Indochine sur le LSSL Framée

Photos offertes par Jean-Luc Didier

André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 17 Sep 2011, 23:00

Merci à vous pour ces photos émouvantes.....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 25 Nov 2011, 18:12


Une vue de nos jours du LST 325, mémorial des LST, à son poste de mouillage, à son quai spécial, près d'Evansville, Indiana, sur la rivière Ohio, aux Etats-Unis.

Photo Association US LST
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Dim 27 Nov 2011, 12:13

Voici le LST Adour, alors qu’il se nommait Inspecteur Général Pouyanne, vers 1949, transportant du côté des côtes indochinoises, en pontée, ce qui semble être des containers. Il subit une importante houle résiduelle car le roulis semble être fort.
Momentanément, ce bateau, bien qu’il y ait des militaires à bord, navigue au commerce. On voit que dans la zone avant, il n’y a pas un canon. Ils seront remis sous peu à poste quand il deviendra militaire sous le nom d’Adour et prendra le numéro Otan L9007
Crédit photo Robert Didier, SM timonier, mort en Indochine en 1956 à la fin de sa seconde campagne.

André Pilon


Dernière édition par PILON le Mar 29 Nov 2011, 08:52, édité 1 fois




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
† REY
QM 2
QM 2

Age : 87
Canonnier équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par † REY le Lun 28 Nov 2011, 09:58

Bonjour aux anciens des LST en indochine,
L'ADOUR ;après l'explosion du 17 mai 1951 sur la plage de NHA-TRANG; remis en état fin 1952,
devait ensuite servir de base semi-mobile pour les dragueurs de la 70 ème division opérant au TONKIN.
Je suis rentré en FRANCE en octobre 1953;qu'est-il advenu de ce projet!?
Bien cordialement.
A.REY.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Lun 28 Nov 2011, 16:08

Moi, je suis rentré en France un an après toi, mais je n'ai pas eu connaissance que l'Adour devint une base pour les dragueurs.

André Pilon


Dernière édition par PILON le Mar 29 Nov 2011, 08:50, édité 1 fois




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Mar 29 Nov 2011, 07:25

voila ce que j'ai pour l'Adour(Dictionnnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours ,tome II 1870-2006 de J. M. Roche).

réparé en 1952 et transformé.Du 9 au 15-1-1953 de Saïgon à Haiphong.1953:bâtiment base de dragage à Haiphong.10-1955:bâtiment base à Cam Ranh,puis à Djibouti en 1956.Condamné le 7-7-1958 à Mers el Kebir(Q 140).

Bernard REGIS



avatar
COLLIER
QM 2
QM 2

Age : 81
Mécanicien équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par COLLIER le Mar 29 Nov 2011, 07:58

Début 1955 tout le hangar de l'Adour a été transformé en compartiments (bureaux) afin de permettre l'installation de l'Etat-major de Haïphong . Avant l'arrivée des Viets il fallait que tous les locaux de la

B.N.H soit libres,il ne devait rester que ce qui n'était pas démontable . Aprés son arrivée à Saïgon et un passage au bassin il a encore été équipé de divers appareils de transmissions pour servir de base à

Cam-Ranh ou il est resté jusqu'a son retour en A.F.N en 1956.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Mar 29 Nov 2011, 08:54

Bien et merci, personne de mieux placé que toi ou presque, puisque tu étais à bord .
Adré Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

    La date/heure actuelle est Lun 18 Juin 2018, 17:15