Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 653905 messages dans 13501 sujets

Nous avons 15517 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Matiade

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [LOGOS - TAPES - INSIGNES] Médaille Protection Militaire du Territoire
par dansie Aujourd'hui à 17:12

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 17:00

» Le Conquet
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 16:49

» LAÏTA (LST)
par marsouin Aujourd'hui à 15:57

» FOCH (PA)
par GYURISS Aujourd'hui à 15:43

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par framery Aujourd'hui à 15:04

» CFM BREST
par bob59 Aujourd'hui à 15:01

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par Jean-Paul Bargain Aujourd'hui à 14:25

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Jean-Paul Bargain Aujourd'hui à 14:16

» CHELIFF (LST)
par loulou06000 Hier à 23:25

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:51

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de La Bourdonnais 61, 62 et 63
par Tétard Hier à 20:33

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Marie41 Hier à 19:13

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Hier à 17:00

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Hier à 10:23

» [Marine à voile] L'Hermione
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 9:08

» les sous marins "SCORPENE"
par centime44 Sam 16 Déc 2017 - 16:49

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par dgallene Sam 16 Déc 2017 - 11:49

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par FRIEH Gérard Sam 16 Déc 2017 - 8:21

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS
par dan83143 Ven 15 Déc 2017 - 14:22

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 56S à Nîmes-Garons
par jean claude monzie Ven 15 Déc 2017 - 9:21

» [ Recherches de camarades ] CFM Hourtin décembre 65
par chris 3317 Ven 15 Déc 2017 - 9:05

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Ven 15 Déc 2017 - 0:48

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par J-L-14 Jeu 14 Déc 2017 - 20:12

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Jeu 14 Déc 2017 - 20:07

» [ Blog visiteurs ] LE Bâtiment HYDROGRAPHE LE LAPEROUSE
par Invité Jeu 14 Déc 2017 - 19:42

» [Associations anciens marins] FNOM
par Charly Jeu 14 Déc 2017 - 19:06

» [Papeete] PAPEETE - LES BARS DURANT VOS CAMPAGNES - TOME 2
par marsouin Jeu 14 Déc 2017 - 18:34

» FLOTTILLE 33 F
par GALAUD CLAUDE Jeu 14 Déc 2017 - 17:32

» ASTROLABE (BH)
par sledantec Jeu 14 Déc 2017 - 17:04

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE DE MARIN SUR LE PA CLEMENCEAU DU 2/9/75 Au 25/8/76
par JEANLOUIS Jeu 14 Déc 2017 - 16:35

» Saint-Mandrier (B.A.N.)
par Roli64 Jeu 14 Déc 2017 - 10:45

» [Les batiments auxiliaires] L'ESTAFETTE
par COLLEMANT Dominique Mer 13 Déc 2017 - 23:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École Mécae de Rochefort-sur-Mer 06/75 à 02/76
par couee Mer 13 Déc 2017 - 19:18

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par gilbert kerisit Mer 13 Déc 2017 - 18:35

» ESCADRILLE 56 S
par Charly Mer 13 Déc 2017 - 17:45

» [ Blog visiteurs ] Sikorski Jean
par Invité Mer 13 Déc 2017 - 17:29

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 13 Déc 2017 - 10:14

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mar 12 Déc 2017 - 18:55

» [AUTRES SUJETS DIVERS] LA CALYPSO
par Joël Chandelier Mar 12 Déc 2017 - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par didier77 Mar 12 Déc 2017 - 17:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 12 Déc 2017 - 16:58

» FLOTTILLE 23 F
par Stratman Mar 12 Déc 2017 - 16:10

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par momo 1957 Mar 12 Déc 2017 - 14:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par jjs Mar 12 Déc 2017 - 12:25

» REMORQUEUR L'ACHARNÉ
par HèmBé43 Mar 12 Déc 2017 - 10:59

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par A674 Mar 12 Déc 2017 - 10:40

» JEAN BART (FRÉGATE)
par timoniersoum Mar 12 Déc 2017 - 9:13

» Recherche anciens du TCD Ouragan ( de 86 à 88) ,..
par LECONTE Mar 12 Déc 2017 - 7:43

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Bureaumachine busset Lun 11 Déc 2017 - 22:36

» HYERES (B.A.N.)
par harfang Lun 11 Déc 2017 - 21:21

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Jean-Marie41 Lun 11 Déc 2017 - 19:30

» POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Lun 11 Déc 2017 - 19:19

» LIBERTÉ - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
par bernard pierre Lun 11 Déc 2017 - 18:34

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Paulo Lun 11 Déc 2017 - 18:13

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Fred1961 Lun 11 Déc 2017 - 17:05

» Histoires de QUIMPER
par LEBRIS Lun 11 Déc 2017 - 16:50

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 11 Déc 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] A J P DEPREZ TCD Foudre de 57 à 59
par TARO Lun 11 Déc 2017 - 14:05

» TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS
par Thierry MORGADO Lun 11 Déc 2017 - 13:05

» DU CHAYLA (EE)
par Raymond L Lun 11 Déc 2017 - 12:49

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Joël Chandelier Lun 11 Déc 2017 - 10:38

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 10:03

» SUFFREN (FLM )
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 9:47

» [ Recherches de camarades ] Jacques Thibaud Mécanicien/Atomicien (Sous-Mariniers Lorient-Brest)
par Marc Taraud Lun 11 Déc 2017 - 9:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École des Mousses Brest 09/65 à 06/66
par Jean-Luc Bastin Lun 11 Déc 2017 - 0:44

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 1
par joyault Dim 10 Déc 2017 - 22:11

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par Bureaumachine busset Dim 10 Déc 2017 - 21:22

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades DC GIROFLEE 77 et DC ACANTHE 78
par VALET Michel Dim 10 Déc 2017 - 19:20

» LE NORMAND (ER)
par Xavier MONEL Dim 10 Déc 2017 - 19:13

» SNSM BEG MEIL
par centime44 Sam 9 Déc 2017 - 22:09

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Déc 2017 - 16:26

» Recherche infos, photos concernant mon père BENOIT Maurice Cuirassé "Courbet" période 1936 à 1941
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 18:57

» La spécialité de Radio
par Max Péron Ven 8 Déc 2017 - 18:23

» L'ÉFFRONTÉ (E.C.)
par skagerrac Ven 8 Déc 2017 - 14:47

» [ Blog visiteurs ] recherche livre d'or de la BAN saint mandrier ]
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 13:38

» [Divers les nucs] Féminisation des SNLE à l'essai
par Nenesse Ven 8 Déc 2017 - 11:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche photo commis aux vivres école des fourriers mars à juillet 83
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 10:00

» FLOTTILLE 4 F
par J-C Laffrat Ven 8 Déc 2017 - 8:54

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par dan83143 Jeu 7 Déc 2017 - 18:53

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 7 Déc 2017 - 17:43

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur Louis Le Goff
par Invité Jeu 7 Déc 2017 - 17:42

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Jeu 7 Déc 2017 - 17:20

» JULES VERNE (BA)
par GENESLAY Jeu 7 Déc 2017 - 11:44

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par Joël Chandelier Jeu 7 Déc 2017 - 9:40

» [ Divers escorteurs côtiers ] EC Spahi
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:20

» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:19

» RUSÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:19

» PNOM PENH (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE VOLTIGEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE HARDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:18

» LE FRONDEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:17

» LE FRINGANT (EC)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:17

» LE FOUGUEUX (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:15

» LANCIER (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'OPINIATRE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'INTRÉPIDE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

» L'ÉTOURDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:13

» L'ENJOUÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 9:13

DERNIERS SUJETS


[Divers Navires amphibies] Les LST

Partagez
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 18 Mar 2011 - 8:43

Voici une vue du LST 359, beaché à Paestum (Italie), durant l’invasion de Salerne en septembre 1943. Devant lui, un Spitfire s’est crashé en bord de mer, forcé apparemment de faire un atterrissage d’urgence.

Inscrit sur le Cockpit, avion du lieutenant Prybilo et aussi trois croix gammées, matérialisant le tableau de chasse du lieutenant : trois avions ennemis abattus.




Photo tirée du site US navsource.org

André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
CIPAL 83
QM 1
QM 1

Age : 83
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par CIPAL 83 le Ven 18 Mar 2011 - 22:57

Bonsoir les anciens ayant servit sur ces nobles vaisseaux nommés LST.

Une question pour ma maquette du GOLO. Lorsque j'étais à bord on embarquait 16 LVT dans le hangar et une vingtaine de crabes sur le pont . Sur une photo du Golo postée sur le site des anciens LST français on voit des LVT placé en diagonal sur le pont, pouvez vous m'apporter des précisions ou autres photos? D'avance je vous remercie.

Voici le pourquoi de ma question, Comme vous avez pu le voir sur ma maquette j'ai mis des véhicules au 87ème, ils snt bien fait mais c'est un peu gros. J'ai donc décidé de construire des LVT au 100ème, c'est assez facile et si on les met en travers sur le pont c'est plus joli et ca devait être plus facile pour les Légionnaires.

Vous trouverais des photos au chapitre "Maquettes" dans la semaine, j'ai promis la primeur de celle ci au tim que j'ai remplacé sur le Golo.

Bien amicalement
Guy
avatar
Ancien Boum
MATELOT
MATELOT

Age : 77
Canonnier NON

LVT en diagonale

Message par Ancien Boum le Sam 19 Mar 2011 - 8:02

Cipal,

En reponse a ta question. Le pont du hangar ainsi que le pont superieur etaient equipes d'attaches cruciformes soudees aux toles du pont auxquelles les vehicules etaient amarres a quatres points - une activite a laquelle j'ai participe maintes fois. Ces attaches formaient une grille parallele et perpendiculaire a l'axe du navire, ce qui permettait le chargement lineaire ou diagonal de LVT ou de DUKW.

Sur les LST equipes d'un ascenseur, tel que le LST Rance par example, le chargement lineaire des vehicules simplifiait l'acces a l'ascenseur situe a l'arriere du pont. Je suppose que sur les LST equipes d'une rampe, tel que le LST Golo, le chargement diagonal des vehicules simplifiaitt l'acces a la rampe situee a l'avant du pont. Je precise encore que ce n'est la qu'une supposition.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 19 Mar 2011 - 22:05

Salut Cipal, salut ancien boum

Je pense Cipal 83, que tu veux parler de la photo du Golo du message 46 que j’ai postée au début et sur laquelle nous voyons 6 alligators et plusieurs crabes et le pont qui, avec cela, est franc plein. Je pense que les alligators en diagonale permettaient d’employer davantage d’espace plutôt qu’en le mettant les uns derrière l’autre, considérant la largeur du bateau et la largeur d’un LVT, 3 mètres 25 ; ce n’est qu’une pensée, peut être Raymond Stéphan, bosco, et qui a probablement participé à ce chargement ou d’autres identiques, pourra nous le dire ?

Ces six alligators, sont tous engins à « cuve » qui peuvent embarquer un groupe de voltigeurs, des vietnamiens en l’occurrence, et/ou une jeep, et ces engins se font face sur le pont. A l’agrandissement on voit bien que le premier, à tribord, vers l’avant, et qui fut probablement embarqué le dernier n’a qu’à s’avancer et obliquer sur son tribord pour descendre sur la rampe abaissée vers le hangar, se retrouver sur la rampe de débarquement à la mer.

Ceci m’amène à une autre question : Un alligator pouvait-il embarquer dans un LST à reculons ? étant téléphoniste près de la rampe, en communication avec la passerelle, je ne l’ai jamais vu faire.



André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 22 Avr 2011 - 18:57

A l’attention principalement de Michel Euvrard et Jean-Claude Baud
Au sujet des photos d’engins amphibies trouvées à Arzew dans un tiroir selon Michel.
Les trois photos Message N° 419 de la page 42 du post : les LST
C’est une énigme !

On voit un LCVP provenant du LST 323 (ou 523)
Or, les LST n’étaient pas présents au débarquement en Afrique du Nord, opération Torch de novembre 1942, et pour cause, ils n’étaient pas construits. Le premier LST américain fut mis en chantier le 20 juillet 1942 et en service le 14 décembre suivant.

Les LCT ne pouvaient pas être présents, il n’était pas construit non plus. Le LCT 1127 a été mis en service le 18 août 1944.
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76
Détecteur NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par jean-claude BAUD le Ven 22 Avr 2011 - 20:11

Merci André, reste à trouver la date de ces photos..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Sam 23 Avr 2011 - 7:20

peut être s'agit t'il du LCVP du transport de troupes USS Edward Rutledge AP 52.
les embarcations de débarquemenr étaient désignées par des numeros correspondants au numero du navire:donc le LCVP N° 3 de l'AP 52,d'ou 523.Le Rutledge a été torpillé au Maroc le 12-11-1942.



avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 23 Avr 2011 - 21:29

Pour Bernaard Pierre

Au-sujet du AP 52

Effectivement ce bâtiment qui se nommait Exeter à sa construction en 1931, fut acquis par l’US Navy pour les besoins de la guerre, il changea alors de nom. J’ignore s’il avait des LCVP ; s’il en avait, ceux-ci auraient portés l’indication AP 52 plus un chiffre ou deux chiffres indiquant le numéro du LCVP.

De plus, le AP 52 a été coulé par deux torpilles, en méditerranée, le 12 novembre 1942, par le sous-marin U 130 ; capitaine Ernst Kals.

Mais y avait-il des LCVP, au débarquement en Afrique du Nord ? Ce n’est pas sûr ? je n'ai pas trouvé et j'opte pour non.



A.Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Dim 24 Avr 2011 - 7:14

bonjour André,en fait il s'agit plutot de LCV,ancètre du LCVP.ils sont très proche question silhouette.
Construits en 1942 pour les premiers.
Bernard REGIS



avatar
gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par gilbert kerisit le Dim 24 Avr 2011 - 8:58

le LCV ( L ) était le premier modèle d'engin de débarquement en 1941 puis avec l'ajout d'une rampe (en copiant les barges japonaises) en 1942 il deviendra le LCVP. il y avait également une vedette d'assaut avant le LCV (L)
sur les photos il s'agit bien de LCVP

la photo est un peu flou (plus de batterie ce jour là pour visiter le musée)





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Dim 24 Avr 2011 - 10:48

Voici Raymond Stephan, le patron du LCVP bâbord du LST Golo, à l’entraînement du côté de San Diego en novembre 1951 ; Il s’agissait, pour toutes les spécialités du bord de se familiariser avec le bateau, les équipements et le matériel. Le 7 novembre 1951, les Américains nous remirent le bâtiment et nous devions devenir opérationnels dans toutes les branches avant de partir vers l’Indochine.
Notez la tenue du mataf US que nous portions tous : pantalon jean et chemise bleue claire, seule la coiffure était restée française.


André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 29 Juil 2011 - 10:13

Une photo du LST Cheliff


Voici une photo du LST Chéliff, photographié depuis la rivière de Saigon, vers 1951. Le bâtiment est à quai au bas de la rue Catinat. Dans le grand bâtiment, au centre, chacun reconnaît l'hôtel Majestic
Photo trouvée par Robert Hurst de Navsource
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 29 Juil 2011 - 17:36

Une énigme :

Voici un LST qui navigue probablement sur la rivière de Saigon et qui est donné par Robert Hurst du site US Navsource.org comme étant l’Adour, on ne voit pas son numéro de coque, peut-être en éclaircissant la photo ? Qui parmi les anciens des LST pourra corriger ce qui me semble une erreur, sans gravité bien sûr ? En effet l’Adour, L9007 n’a jamais eu un LCVP à tribord au milieu du pont. A ma connaissance, seule parmi nos 11 LST, la Rance, L9004, a été ainsi équipée, et peut-être pas pendant toute sa carrière parmi nous.
N'oublions pas que ces bossoirs sont amovibles.

A. Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
STEPHAN Raymond
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 84
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par STEPHAN Raymond le Sam 30 Juil 2011 - 23:11

Je reviens sur les posts 428 429 430 pour préciser si mes souvenirs sont exacts que le Golo avait effectivement arrimé des alligators en épi sur le pont pour la simple raison que l'on pouvait en mettre plus au m2 que dans le hangar, le pont étant plus large. Mais celà restait exceptionnel: soit qu'une partie du hangar était occupée par une antenne chirurgicale ou autres passagers ralliés ou prisonniers viets, mais ce n'est pas arrivé souvent aussi à cause du poids supplémentaire dans les hauts de ces supers rouleurs.... Quand on les mettait ainsi ce n'était pas pour longtemps.

Mon super bon souvenir aux anciens de ces fiers vaisseaux. (et aux autres bien sûr).

Kénavo
avatar
STEPHAN Raymond
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 84
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par STEPHAN Raymond le Sam 30 Juil 2011 - 23:34

J'ai oublié de dire que sur le pont les ancrages de fixation des chaînes pour les arrimer étaient constitués de genre de demi sphères applaties, le dessus découpé en croix pour y introduire les ancrages des ridoirs. Ils formaient donc des obstacles car le pont n'était pas plan comme le hangar dans lequel ces points étaient encastrés et ne dépassaient donc pas. Les alligators avaient des chenilles entièrement métalliques avec des ailettes fixes qui leur permettaient d'avancer sue l'eau alors que les chenilles des crabes étaient en caoutchouc donc souples elles ne cragnaient pas les manoeuvres sur les bosses du pont alors que nos Légionnaires craignaient pour les palettes métalliques des chenilles, de plus il avait été installé quatre ou six ancrages pour canons de 105 qui n'avaient jamais servi en opération du moins tant que j'étais à bord.

Rekénavo de dessous le soleil.....
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 12 Aoû 2011 - 12:08

Bonjour aux anciens des LST
Voici une photo que ravivera quelques souvenirs aux anciens des LST en Indochine. Celui-ci c'est le LST 365, il est armé par des Anglais. Il est dans le gros mauvais temps avec la mer de face. Rappelez-vous quand nous allions l'hiver de Saigon à Haiphong par exemple, par mousson de Nord. La houle associée à la mer du vent, de face, cognait dur dans les portes avant et les vibrations se faisaient sentir dans tout le bord. Cela en était même angoissant à chaque coups de butoir. On pensait que les soudures allaient péter. On était obligé de réduire la vitesse qui pourtant n'était pas élevée. Et puis les hommes de quart à la passerelle, dont je faisait partie, je puis vous dire qu'ils se gelaient les cacahuètes !



Crédit Photo Lubin Poulton
André Pilon





"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Sam 17 Sep 2011 - 22:53


Encore des photos de l'Adour après explosion sur la plage de Nhatrang










La dernière est le portrait de Robert Didier de qui nous parviennent ces photos, devenu SM timonier et mort à sa deuxième campagne Indochine sur le LSSL Framée

Photos offertes par Jean-Luc Didier

André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 17 Sep 2011 - 23:00

Merci à vous pour ces photos émouvantes.....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Ven 25 Nov 2011 - 18:12


Une vue de nos jours du LST 325, mémorial des LST, à son poste de mouillage, à son quai spécial, près d'Evansville, Indiana, sur la rivière Ohio, aux Etats-Unis.

Photo Association US LST
André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Dim 27 Nov 2011 - 12:13

Voici le LST Adour, alors qu’il se nommait Inspecteur Général Pouyanne, vers 1949, transportant du côté des côtes indochinoises, en pontée, ce qui semble être des containers. Il subit une importante houle résiduelle car le roulis semble être fort.
Momentanément, ce bateau, bien qu’il y ait des militaires à bord, navigue au commerce. On voit que dans la zone avant, il n’y a pas un canon. Ils seront remis sous peu à poste quand il deviendra militaire sous le nom d’Adour et prendra le numéro Otan L9007
Crédit photo Robert Didier, SM timonier, mort en Indochine en 1956 à la fin de sa seconde campagne.

André Pilon


Dernière édition par PILON le Mar 29 Nov 2011 - 8:52, édité 1 fois




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
† REY
QM 2
QM 2

Age : 87
Canonnier équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par † REY le Lun 28 Nov 2011 - 9:58

Bonjour aux anciens des LST en indochine,
L'ADOUR ;après l'explosion du 17 mai 1951 sur la plage de NHA-TRANG; remis en état fin 1952,
devait ensuite servir de base semi-mobile pour les dragueurs de la 70 ème division opérant au TONKIN.
Je suis rentré en FRANCE en octobre 1953;qu'est-il advenu de ce projet!?
Bien cordialement.
A.REY.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Lun 28 Nov 2011 - 16:08

Moi, je suis rentré en France un an après toi, mais je n'ai pas eu connaissance que l'Adour devint une base pour les dragueurs.

André Pilon


Dernière édition par PILON le Mar 29 Nov 2011 - 8:50, édité 1 fois




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par bernard pierre le Mar 29 Nov 2011 - 7:25

voila ce que j'ai pour l'Adour(Dictionnnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours ,tome II 1870-2006 de J. M. Roche).

réparé en 1952 et transformé.Du 9 au 15-1-1953 de Saïgon à Haiphong.1953:bâtiment base de dragage à Haiphong.10-1955:bâtiment base à Cam Ranh,puis à Djibouti en 1956.Condamné le 7-7-1958 à Mers el Kebir(Q 140).

Bernard REGIS



avatar
COLLIER
QM 2
QM 2

Age : 81
Mécanicien équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par COLLIER le Mar 29 Nov 2011 - 7:58

Début 1955 tout le hangar de l'Adour a été transformé en compartiments (bureaux) afin de permettre l'installation de l'Etat-major de Haïphong . Avant l'arrivée des Viets il fallait que tous les locaux de la

B.N.H soit libres,il ne devait rester que ce qui n'était pas démontable . Aprés son arrivée à Saïgon et un passage au bassin il a encore été équipé de divers appareils de transmissions pour servir de base à

Cam-Ranh ou il est resté jusqu'a son retour en A.F.N en 1956.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 87
 Télémètre Équipage NON

Re: [Divers Navires amphibies] Les LST

Message par PILON le Mar 29 Nov 2011 - 8:54

Bien et merci, personne de mieux placé que toi ou presque, puisque tu étais à bord .
Adré Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

    La date/heure actuelle est Lun 18 Déc 2017 - 17:31