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Message par MARCOT Daniel le Sam 25 Mar 2006 - 12:08

Claude, quand on viendra te voir il va falloir que tu mettes une lessiveuse à la place de la moque sinon j'en connais quelques uns qui vont la faire déborder en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire
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Message par ecofousec le Sam 1 Avr 2006 - 22:11

le dur métier de Marin ,nous étions au large de l'Afrique faisant route vers Brest et nous nous trouvions dans une zone de pêche à la langouste, cette pêche était effectuée par des langoustiers avec des équipages Français , ces bateaux gardaient les langoustes vivantes dans des viviers à l'intérieur de la coque,ces viviers étaient équipé de sortes d'étagères ou les langoustes pouvaient se poser,tous les jours un membre de l'équipage descendait dans les viviers équipé d'un simple masque respiratoire alimenté par le pont pour vérifier la mortalité des langoustes, un jour nous avons reçu un S.O.S. d'un langoustier pour nous signaler qu'un membre était resté sans doute coincé dans une étagère mais certainement vivant car les bulles d'air continuaient a apparaître en surface du vivier, comme nous avions des professionnels pour faire la route!... nous avons trouvé le langoustier en pleine nuit, à bord nous avions un quartier maître saco qui a eu la corvée de descendre inspecter le vivier et de trouver malheureusement pour lui le pêcheur noyé et coincé dans le vivier, celui-ci a été remonté à notre bord et déposé sur un panneau dans une soute à l'avant du bateau , et recouvert d'une bache ,à chaque quart des gens était désignés pour aller mettre de la glace autour de ce marin et je peux vous assurer quand pleine nuit ce n'est pas tellement agréable pour un jeune de 20 ans, ceci n'était qu'un accident de plus de la mer mais le plus grave dans cette histoire c'est que le jour même de l'accident son Epouse était en train d'accoucher,c'est ça la vie............. source mon pére Henri Pellé

Alain Bab a dit :

Hello henri
Je n'ai pas oublié cet épisode car j'étais de quart passerelle quand c'est arrivé et après j'étais l'un de ceux chargés d'apporter quotidiennement de la glace ....C'était dans la grande cale aux boscos sous la plage avant.


réponse de mon pére :

il me semble que quelque temps après il y a eu un message de remerciement de L'Epouse du pêcheur , je ne sais pas si l'Enfant était un garçon ou une fille mais si toutefois l'enfant lit ce message ==> longue vie à lui et qu'il soit fier de son Père.
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Message par Invité le Sam 1 Avr 2006 - 22:49



Hello ecofousec,

J'ai déjà raconté cette histoire sur ce même post le 6 mars dernier. Seule variante avec la version de ton père, (Henri devrait finir par s'en rappeler :lol: ) c'est moi qui a été chargé de changer la glace tous les jours sur le cadavre de ce malheureux par le LV Peyron, O2 de La Saône. De quart passerelle durant toute cette affaire j'y étais en outre chargé de remplir le journal de bord.
BOnne nuit tout le monde, à demain.i
ecofousec
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Message par ecofousec le Sam 1 Avr 2006 - 22:59

Bonjour Alain !
C'est justement parce que tu avais fait part de cet épisode tragique, que pour collaborer tes dires, j'ai mis en ligne une partie de votre correspondance.
De plus, il vient fort à propos, nous éclairer sur les hasards MALHEUREUX de la vie? en l'occurrence, ce destin croissé d'une vie perdue, et d'une naissance, d'un enfant qui ne verras jamais son père...
Cela tu n'en faisais pas part dans ton post, ainsi la boucle est bouclée.
Au plaisir de te lire
A demain
† SEGALEN Georges
† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges le Ven 30 Juin 2006 - 8:51

journal "le Télégramme" de ce jour :
Pour Alain et Claude
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Message par Arverne le Ven 30 Juin 2006 - 10:06

Allez, j'y vais aussi de ma petite histoire, avec Eric Tabarly. Moi aussi j'en suis un inconditionnel, ses "exploits" m'ont amené à faire de la voile, puis pour quelques temps à partager le sort d'une société qui fabriquait des bateaux (Pas de noms bien sur). Des petits bateaux, dont un peche promenade voile-moteur dont nous étions très fiers.

Or donc, alors que nous exposions notre vaisseau (faut bien ça !) au salon nautique de Paris, alors au CNIT, je vois dans les allées du salon une séance de dédicaces avec Eric Tabarly. Et là, l'idée loufoque me vient qu'il serait sympa d'avoir une photo de lui sur notre stand.

J'attends donc patiemment qu'il n' ait plus de "client" devant lui, je l'aborde timidement, il était impressionnant et moi j'étais jeune... et je lui présente donc ma requête, après lui avoir dit que grace à ses exploits j'étais devenu un passionné de voile.

Sa réponse fut laconique, son regard sans appel, "rien à faire de votre stand !".

Je ne pus rien lui dire d'autre !!!

En y repensant plus tard, je me dis qu'il ne pouvait effectivement pas répondre à toutes les sollicitations farfelues, et que celle ci était particulièrement stupide !!! Sans compter que j'avais certainement été extrêmement maladroit de lui demander ça à ce moment là.

Quel bonhomme.

Pour les lecteurs, je vous conseille "Un Tour du Monde pour une Victoire", de Pen Duick III à Pen Duick VI, d'Eric Tabarly, et un autre bouquin de Kersauzon dont le titre est, je crois : "Seule la Victoire est Jolie".
Anonymous
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LES HISTOIRES D' ONCLE PAUL - Page 4 Empty surdité

Message par Invité le Sam 12 Déc 2009 - 16:44

une cause de surdité : sur les E50 il y avait 3 diesels renault (12 cylinsre en V)
2 d'entre eux etaient installés dans le même local au dessus de soutes à mazout; lorsque celles ci etaient presque vides quelles belles caisses de résonnance! a l'époque les casques anti bruit etaient inconnus après 4 h00 de quart on ressortait sourdingue

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