par Une gabare de mer est un navire de servitude, servi par un équipage de 35 hommes, (36 avec le chien).
La bête à cornes était armée par 1 cdt (OE), 1 second (généralement pilote de la flotte), 3 OM pont, dont 1 chef de quart, et 1 mach et 1 élec.
Le reste de l'équipage était composé de matelots du contingent, marins-pêcheurs ou de commerces; et 3 QM (2 au pont et 1 à la cambuse).
Mais tout le monde sur le pont pour les manœuvres, et le commis à la barre.
Le travail consistait le plus souvent au repêchage de torpilles, ce qui faisait plaisir à tout l'équipage puisqu'avec nos 11 à 12 nœuds à PMP, il fallait appareiller la veille pour repêcher le lendemain.
L'escadre elle sortait tranquillement le matin, et à plus de 20 noeuds n'avait pas de mal à nous rejoindre.
Donc merci les week-end.
Nous allions aussi vérifier ou remplacer les coffres sur toute la côte Atlantique, du HAVRE à HENDAYE.
Et parfois nous étions pris pour mouiller des mines.
Mais le pire c'est qu'il fallait toujours prendre la mer, même par gros temps, au cas ou çà s'arrangerait entre tant.
A BREST, il y avait LA CIGALE et l'ARAIGNÉE, Le GRILLON était à LORIENT.
Que des bons souvenirs, je vais essayer de mettre quelques photos quand je saurai comment faire, (c'est pas gagné).
Un petit bonjour aux anciens des gabares, car si l'on y mangeait bien, surtout à quai, en mer c'était surtout pour donner à manger aux poissons. :bounce:
La bête à cornes était armée par 1 cdt (OE), 1 second (généralement pilote de la flotte), 3 OM pont, dont 1 chef de quart, et 1 mach et 1 élec.
Le reste de l'équipage était composé de matelots du contingent, marins-pêcheurs ou de commerces; et 3 QM (2 au pont et 1 à la cambuse).
Mais tout le monde sur le pont pour les manœuvres, et le commis à la barre.
Le travail consistait le plus souvent au repêchage de torpilles, ce qui faisait plaisir à tout l'équipage puisqu'avec nos 11 à 12 nœuds à PMP, il fallait appareiller la veille pour repêcher le lendemain.
L'escadre elle sortait tranquillement le matin, et à plus de 20 noeuds n'avait pas de mal à nous rejoindre.
Donc merci les week-end.
Nous allions aussi vérifier ou remplacer les coffres sur toute la côte Atlantique, du HAVRE à HENDAYE.
Et parfois nous étions pris pour mouiller des mines.
Mais le pire c'est qu'il fallait toujours prendre la mer, même par gros temps, au cas ou çà s'arrangerait entre tant.
A BREST, il y avait LA CIGALE et l'ARAIGNÉE, Le GRILLON était à LORIENT.
Que des bons souvenirs, je vais essayer de mettre quelques photos quand je saurai comment faire, (c'est pas gagné).
Un petit bonjour aux anciens des gabares, car si l'on y mangeait bien, surtout à quai, en mer c'était surtout pour donner à manger aux poissons. :bounce:
