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Message par marathon le Jeu 11 Fév - 9:22

appontage sur l'arromanches periode 70/72

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Message par MOUGIN le Jeu 11 Fév - 9:34

pour jacquet mess 49
il me semble reconnaitre sur la 1 iere photo
a droite Jeannot ETIEN et MALOT - et à gauche MEUDEC
le piaf 83
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Message par le piaf 83 le Lun 22 Fév - 16:14

bonjour à tous,

Avant la mise en sommeil de la 31F , 6 lynx en vol.
Elle sera remplacée par un détachement 34F MED à Hyères
en attendant les " NH 90".

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Spoiler:


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le retour sur Hyères au premier plan la tour

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Message par DALIOLI le Mar 23 Fév - 18:09

Merçi Jacquet,pour les photos de la 31F.J'ai malheureusement perdu mes photos de la flottille couvrant 1960 à 1964.Dommage,heureusement que des copains ont concervés des clichés.

Salutations.Dalioli.



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Message par KPS le Lun 8 Mar - 14:00

En référence au message n°16 :

J'ai rencontré Jean-Claude DEZUTTER en 2004 chez moi. C'est une connaissance de ma belle-mère, c'est pour cela qu'il était venu me rendre visite.



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Si Dieu avait voulu que les hommes volent, il aurait simplifié l'accès aux aéroports.
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Message par richie974 le Mer 24 Mar - 13:56

que tu as l'air en forme sur la photo Georges! l'air des Pyrénées serait il meilleur que celui de Toulon?



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Message par marsouin le Jeu 22 Avr - 9:46

Bonjour aux pingouins de la 31 F !
Belles photos des bananes et de nos fiers commandos et fusiliers en opérations de combat en Algérie !
Plus pacifiques, mais pas moins (radio)actifs(!)en 66 sur le Foch, il y avait 10 HSS de la 31 (commandée par le LV Crenn). J'ai relevé les codes monogrammes sur le nez et la carlingue grâces aux photos et quelques archives mais je n'ai pas tous les serial number correspondants aux machines: ex, le "A" était le n°453. Il me manque le Golf, le Sierra et le Tango.
Un ancien de la Force Alfa a-t-il ça dans ses caissons ?

"Maururuu", comme c'était écris sur le pont d'envol à la fin de la campagne...

Marsouin
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Message par HLT le Mer 19 Mai - 8:10

Sujet : Mise en sommeil de la flottille 31F

Bonjour les anciens;
A l'occasion de la mise en sommeil de la flottille 31F, les anciens de cette formation sont priés de contacter la secrétaire de la 31F au 0494122137.
Par ailleurs, vous trouverez également des informations concernant le meeting du centenaire avec le lien ci-dessous.
http://www.anciens-cols-bleus.net/aeronavale-divers-f4/100eme-anniversaire-de-l-aeronautique-navale-t14909-40.htm
Cordialement



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Message par Pélican 22 le Mer 19 Mai - 9:10

Bonjour
Pour Marsouin, Le HSS G portait le numéro 944. Bonne journée
douzef
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Message par douzef le Ven 4 Juin - 16:25

Bonjour,
Toujours pour mes recherches,si quelqu'un d'entre vous possede une photo du Maitre Pilote Lay,je suis preneur.
Amitiés
douzef



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Message par MOUGIN le Ven 4 Juin - 16:41

pour douzef mess 690
il est peut etre possible de trouver une photo de LAY en passant par la 52 S où il a été moniteur en 55/56
douzef
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Message par douzef le Ven 4 Juin - 18:47

Pour Mimille,
Tu as des infos sur ce MT Lay,MSAC,des photos?
Amitiés
Douzef



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Message par MOUGIN le Sam 5 Juin - 7:26

pour douzef
je n'ai pas de photo de LAY(dit "loule")- mais je l'ai eu comme moniteur à la 52 s à un moment où j'étais en difficulté - un gars formidable - c'est un peu suite à son décès que j'ai demandé à passer sur hélico
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Message par MOUGIN le Sam 5 Juin - 7:31

pour douzef
as tu demandé à jean SAN (jeanne san) qui fait un cd sur les pilotes d'hélico dcd en opération
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Message par Yvon Macé le Lun 14 Juin - 16:34

Pour Marsouin,
J'ai plongé dans mon carnet de vol et voilà ce que j'ai pu retrouver:
GULF 128
TANGO144
SIERRA 126

Pour moi le Alfa 453 était affecté soit 32F ou Section Jeanne d'Arc

Amitiés
marsouin
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Message par marsouin le Mar 15 Juin - 11:28

Merci pingouin Yvon !
Je reviens de Hyères où j'étais à la fête avec tous ces aéronefs !
J'ai accueillis à mon stand un anciens des anciens Cols Bleus qui a pu apposer la marque de l'association (un T-Shirt) et déposer le cahier de présence... Il y a eu du passage !
Concernant les codex des HSS de la 31F aux 2 Forces Alfa tes données ne sont pas cohérentes avec celles que j'aies et avec les photos:
En 1966 et en 1968, j'ai :
Alfa=453
Golf= 944
Sierra=954
Tango=961

J'ai aussi une autre question: quelle était l'indicatif de la 31 F à cette époque ?



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Message par Yvon Macé le Mar 15 Juin - 12:18

Pour Marsouin,
Effectivement , les lettres de coques que je connais datent de 1970 et après.
Le 453 a été attribué à la SJA, et la série des 900 était plutôt réservée à la 33F. La série des 00. était celle des modifiés chalut pour le Pacifique, ils avaient l'antenne radio-compas sur le dos et non en dessous comme les autres.
Quant à l'indicatif de la 31F à ma connaissance il a toujours été "ASPIRATEUR" (ça date de l'Algérie si je me souviens bien).

Cordialement
Yvon Macé
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Message par marsouin le Mar 15 Juin - 12:50

Merci Yvon de ces précisions très pointues !
Qu'est-ce que c'est la SJA ?



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 15 Juin - 13:47

Sauf erreur de ma part, SJA signifie "Section Jeanne d'Arc", Yvon corrigera si nécessaire...



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Message par Yvon Macé le Mar 15 Juin - 14:56

Salut à tous,
Pour les puristes voice les n° de coque des hélicos de la 31F de juin 71 à septembre 74 et de la SJA (section Jeannd'arc) de juin 72 à mai 73, avant et après je n'ai pas noté la correspondance Lettre N° de coque, allez savoir pourquoi????????
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B119, G128, P550, X138, U122, F123, Y138, W182 (là une petite larme, j'étais patron d'appareil elbord, sniff), Z641, T144, K638, M1005, D640, N135, A148, C137, E150 (celui là il a été à l'eau dans la rade),L132, R141, H130, A453, T132, S126, D149, R144, Y121.
SJA
A453, C144, B134, Y121
Pour mémoire nos deux vaillantes Alouette 244 et 245. Autre anecdote j'ai fait mon premier vol sur Alouette à la SJA sur la 245 le 1 aout 1972 et mon denrier vol le 8 novembre 2000 sur la même 245 de la 22S.

Salut à tous
Yvon Macé
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Message par Yvon Macé le Mar 15 Juin - 15:13

Honneur aux mécanos!!!!!!!!
Imaginez: retour à Toulon de mission aux Antilles en 1971. On largue deux hélicos sous Cissié qui rentrent direct à St Mandrier, les douze autres (dont deux que l'on avait empruntés à la 33F) devant quitter notre bon vieil Arromanches une fois attaché au trottoir. Nos patrons d'appareil mécanos font les VAV après les pleins de 115/145 et s'aperçoivent qu'il y a de l'eau dans l'essence. Panique générale, cellule de crise entre chef avia, chef ST, cdt flottille, et l'on décide d'appeler le ponton grue de l'arsenal de Toulon pour débarquer les hélicos par chaland. Toute la technique de la flottille sur le pont à déposer les pales, mettre les grappins de hissage sur les têtes rotor, et de virer tous cela dans les chalands qui emmenaient leur cargaison à St Mandrier ou la manip inverse était entreprise. Cela c'était le vendredi. Tout le WE les mécanos ont travaillé d'arrache pied, vidanger le carburant pollué, nettoyer les réservoirs, fait les points fixes de contrôle, et le lundi on alignait douze machines en ordre de marche, parées pour réembarquer sur l'Arro pour un exercice Manat 71.
Je serais curieux de voir à l'heure actuelle la même situation???????? Pas sûr que cela fonctionnerait aussi bien........

Chapeau les mécanos

Yvon Macé
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Message par marsouin le Mer 16 Juin - 6:43

Pour Yvon,
"Aspirateur" pour les HSS qui faisaient du chalutex au CEP ? FLOTTILLE 31 F - Page 3 595882
J'espère qu'ils n'ont pas aspiré trop de particules radioactives lors des repêchages des têtes de missiles même si les équipages étaient protégés par la tenue chaude:rougi1:



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Message par DALIOLI le Ven 2 Juil - 14:05

Pour Mimile.

Il me semble me souvenir du nom du second-maître CARRE qui a perdu la vue en allant secourir un de ses gars.Nous étions en détachement à la maison forestiére au-dessus de Tlemcen,dans le cantonnement d'un bataillon cynophile,avec le commando Jaubert,avec lequel on a souvent travaillé.DE sacrés bonhommes dignes des anciens de l'Indo.Quant on était à St Mandrier, je me souviens d'une cérémonie sur le Béarne,ou on lui avait remis la Légion D'Honneur.Salutations.dalioli.

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Message par MOUGIN le Ven 2 Juil - 16:03

pour dalioli
tu as raison
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Message par MOUGIN le Sam 28 Aoû - 8:38

pour dalioli
le cantonnement était à ZARIFETE

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