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ESCADRILLE 4 S

Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE

- Age : 76
- Message n°1
ESCADRILLE 4 S

Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE

- Age : 76
- Message n°2
Re: ESCADRILLE 4 S

Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE

- Age : 76
- Message n°3
Re: ESCADRILLE 4 S

douzef- MAÎTRE

- Age : 40
- Message n°4
Re: ESCADRILLE 4 S
Bonjour,
Si vous souhaitez des informations sur les insignes Aero,il ne faut pas hesitez.
A+
Douzef
Si vous souhaitez des informations sur les insignes Aero,il ne faut pas hesitez.
A+
Douzef

Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE

- Age : 76
- Message n°5
Re: ESCADRILLE 4 S
Ben si tu peux confirmer..... suis preneur !

douzef- MAÎTRE

- Age : 40
- Message n°6
Re: ESCADRILLE 4 S
Bonsoir,
Le 15 Avril 1947,le dedoublement de l'escadrille 52S/EPV de Lartigue donne naissance à l'Escadrille 4S.Ces missions sont celles de liaisons,SAMAR et servitudes au profit de la 4° Region Maritime.
Son insigne est l'hirondelle devant une bouée de sauvetage.
Cet insigne est remplacé par le fakir sur un tapis volant en Avril 1955 quand la 4S devient 5S.Les missions restent les memes.
La 5S redevient 4S le 1 Janvier 1957 mais ne change pas d'insigne.
L'escadrille est dissoute le 10 Juillet 1963 à Lartigue.
Source:Yves Gouriten-ARDHAN
Amitiés
Douzef
Le 15 Avril 1947,le dedoublement de l'escadrille 52S/EPV de Lartigue donne naissance à l'Escadrille 4S.Ces missions sont celles de liaisons,SAMAR et servitudes au profit de la 4° Region Maritime.
Son insigne est l'hirondelle devant une bouée de sauvetage.
Cet insigne est remplacé par le fakir sur un tapis volant en Avril 1955 quand la 4S devient 5S.Les missions restent les memes.
La 5S redevient 4S le 1 Janvier 1957 mais ne change pas d'insigne.
L'escadrille est dissoute le 10 Juillet 1963 à Lartigue.
Source:Yves Gouriten-ARDHAN
Amitiés
Douzef

Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE

- Age : 76
- Message n°7
Re: ESCADRILLE 4 S

goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 73
- Message n°8
Escadrille 4S
Lorsque je suis arrivé en février 61 à la 4S, il n'y avait comme avions que des SO95. En feuilletant mon cdv, mon 1er vol sur SO30P date du 24 juillet 62. Je pense que c'est pendant ce mois de juillet que la 32S d'Alger Maison Blanche a été dissoute et les avions, que des SO30P, versés à la 4S.
Comme pilotes, il y avait entre autres : MP ALAJARIN, PM VIARD, MT PARFAIT, MT PIAT, SM BOCQUET et j'en oublie.
Une photo prise lors d'une mission spéciale un 30 décembre 61 à Géryville et Aflou. En fait, nous poursuivions la mission de nos amis des P2V6 qui avaient été à Lann Bihoué faire le plein de bourriches et bouteilles d'un vin réputé de Loire Atlantique. Les détachements hélicos étaient ravis.
Sur la photo prise à Aflou, vous apprécierez la cale très aéronautique disposée à l'arrière du pneu car parking très en pente. La piste (en plaques de tôle) était, elle aussi, assez pentue.
Je suis accompagné du PM BIZIEN Radbo (au centre) et du MP DARCHEN Mecbo (à droite)

Comme pilotes, il y avait entre autres : MP ALAJARIN, PM VIARD, MT PARFAIT, MT PIAT, SM BOCQUET et j'en oublie.
Une photo prise lors d'une mission spéciale un 30 décembre 61 à Géryville et Aflou. En fait, nous poursuivions la mission de nos amis des P2V6 qui avaient été à Lann Bihoué faire le plein de bourriches et bouteilles d'un vin réputé de Loire Atlantique. Les détachements hélicos étaient ravis.
Sur la photo prise à Aflou, vous apprécierez la cale très aéronautique disposée à l'arrière du pneu car parking très en pente. La piste (en plaques de tôle) était, elle aussi, assez pentue.
Je suis accompagné du PM BIZIEN Radbo (au centre) et du MP DARCHEN Mecbo (à droite)


Invité- Invité
- Message n°9
Re: ESCADRILLE 4 S
Je reviens tardivement sur ce post .Qu'est devenu Viard,vieux copain perdu de vue.

goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 73
- Message n°10
Escadrille 4S
J'ai croisé Viard d'une manière surprenante mais très aéronautique en 1969.
Nous arrivions sur le parking de Fort de france en provenance de Lajes aux Açores avec un Atlantic. Nous avons du stopper pour laisser passer un B707 d'Air france qui partait.
A la radio, nous avons entendu "Salut la marine de la part d'un ancien". Et il s'est présenté Viard, commandant de bord.
Réponse de ma part "Non, non, non la 4S n'est pas morte" et je me suis présenté.
L'échange VHF a été assez bref mais quelle surprise !!
Nous arrivions sur le parking de Fort de france en provenance de Lajes aux Açores avec un Atlantic. Nous avons du stopper pour laisser passer un B707 d'Air france qui partait.
A la radio, nous avons entendu "Salut la marine de la part d'un ancien". Et il s'est présenté Viard, commandant de bord.
Réponse de ma part "Non, non, non la 4S n'est pas morte" et je me suis présenté.
L'échange VHF a été assez bref mais quelle surprise !!

Invité- Invité
- Message n°11
Re: ESCADRILLE 4 S
Là il y a confusion,ce ne doit pas être le même car mon pote était encore moniteur à l'aéro-club de Fréjus en 1968 donc CdB en 1969 à AF,ce serait un cas exceptionnel !!!On se prénomme tous les deux :gilbert.
Ce que je sais c'est qu'il faisait équipage 3OP,l'ayant intercepté en Algerie (1958).En tous cas ,merci de ta réponse .
Ce que je sais c'est qu'il faisait équipage 3OP,l'ayant intercepté en Algerie (1958).En tous cas ,merci de ta réponse .

goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 73
- Message n°12
Escadrille 4S
Encore une photo récupérée avant destruction.
La légende indiquait "La 4S en pélerinage". Mais de quel pélerinage s'agit-il ?

La légende indiquait "La 4S en pélerinage". Mais de quel pélerinage s'agit-il ?


Degobert- MATELOT

- Age : 77
- Message n°13
Re: ESCADRILLE 4 S
J'ai connu la 5S à Lartigue de 1955 à 1957, étant moi même à la 21F. La 5S avait à l'époque, si ma mémoire est encore bonne, une flotte assez disparate qui se composait, entr'autres, de SO30P, de Catalina, de JU52, de Nord1002, de Morane Criquet, d'1 Lancaster,(pour les autres je ne sais pas le nombre). Je suis revenu en permission exeptionelle en mai 1956 jusqu'au Bourget à bord d'un SO30P. Je me souviens que j'étais le moins gradé des passagers (matelot sans spé!)l'appareil ramenant en métropole le secrétaire d'état à la marine(dont je ne sais plus le nom) accompagné de tout son état-major.
Une question. Un JU52 se serait écrasé avant 1955 entre Lartigue et la Tunisie. Quelqu'un peut-il me donner des détails sur cet accident, le frère de l'ingénieur avec qui je travaillais dans le civil se trouvait à bord.
Merci d'avance et bon dimanche à tous.
Jean Degobert
Une question. Un JU52 se serait écrasé avant 1955 entre Lartigue et la Tunisie. Quelqu'un peut-il me donner des détails sur cet accident, le frère de l'ingénieur avec qui je travaillais dans le civil se trouvait à bord.
Merci d'avance et bon dimanche à tous.
Jean Degobert

MOUGIN C.- PREMIER MAÎTRE

- Age : 80
- Message n°14
Re: ESCADRILLE 4 S
pour dagobert- il y avait également des SV4C et des NC 701 et 702

Moana- MAÎTRE PRINCIPAL

- Age : 71
- Message n°15
Re: ESCADRILLE 4 S
Bonjour à tous.
Pour Degobert :
Je pense que le JU.52 qui s'est écrasé était le 4S-5, le 18 février 1954. L'équipage comprenait l'EV1 EVEN, pilote - le SM pilote HAUSS, le MP mecbo BERTIN et le Mtre radio LELIONNAIS.
11 passagers appartenant à la flottille 6F étaient également du "voyage"...
Bilan : 15 morts.
Pour Degobert :
Je pense que le JU.52 qui s'est écrasé était le 4S-5, le 18 février 1954. L'équipage comprenait l'EV1 EVEN, pilote - le SM pilote HAUSS, le MP mecbo BERTIN et le Mtre radio LELIONNAIS.
11 passagers appartenant à la flottille 6F étaient également du "voyage"...
Bilan : 15 morts.




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