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Message par Dominique Lemesre le Jeu 29 Jan 2009, 10:06

Bonjour à tous,

Je savais pour Gascon, je l'appréciais beaucoup, après l'avoir eu comme instructeur à Cognac, nous avons fait un bout de chemin sur Alizé à la 4F à Lorient c'était quelqu'un de très sympathique...

Oui, c'est bien moi sur la photo.....
De gauche à droite sur l'aile : Peters, Marchaud, Bonnet, Bouscarle, Ilyne, Drodelot, moi, et en bas le 2ème à gauche Noirey.

J'ai gardé des contacts avec beaucoup d'entre eux, nous avons également fait à plusieurs reprises des repas où nous étions pratiquement tous y compris les copains de l'Armée de l'Air.

Amitiés
J-R 83
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MAÎTRE PRINCIPAL
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Message par J-R 83 le Ven 30 Jan 2009, 09:31

Bonjour à tous,
Je suis passé à Cognac d'août 1967 à juin 1968, 3° Escadron "Roumi, moniteur PM Holste qui a fini CC puis à Air Lit et ensuite le SM Lecire qui est passe dans l'Armée de l'air.
Draen
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INVITÉ
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Message par Draen le Ven 30 Jan 2009, 18:01

Les effectifs des promos avaient drôlement fondus entre 61 et 64 ! Comme il y a un marin en otage, "j'ose" passer une photo de la 61/E (5°EIV - Rafiot) prise vers juin/juillet 61.
Le matelot s'appelle Dupré de Wattregand (ou Wattri).
Je ne l'ai jamais recroisé, il a fait l'école de chasse et après ?
Si quelqu'un a des nouvelles, je suis preneur.
La 61E a été la première promotion à débuter directement à Cognac, les précédentes venaient de Marrakech.
Nous étions environ 80, mais fonctionnions en demi-promo.
J'ai un de mes copains, qui figure sur le cliché, Jean-Pierre DARNAUDE, qui a fait une grande partie de sa carrière à Cognac, comme monit encore au Rafiot sur T6 puis CM 170, puis il a commandé un Escadron, les Roumi je crois, nous sommes toujours en contact.

Je suis accroupi à l'extrême gauche.
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Message par le mentec le Mar 10 Fév 2009, 10:48

Bonjour à tous.
J'ai été au GERMAS de Cognac du 19/11/73 au 01/09/76.J'ai rengagé dans l'Armée de l'Air, où je suis resté jusqu'à la retraite.
Je vais rechercher quelques photos.
Bonne journée.
Gilbert
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Message par yves icardo le Ven 13 Fév 2009, 18:39

Draen,
J'étais EP à Cognac, 5° escadron, CDT Debled, Promo 62 A... on s'est peut-être croisé !
Je me souviens de Poirier (les feuilles dans le moteur), et des moniteurs marine Miquel - Rinaudo - Roeskay - Guirriec, et de quelques A.A : Simonnet - Rouge - Haegel - Hus et c...
Ensuite la T.H pour faire la 55S Aspretto, plan de carrière Air France, mais les plans... me suis retrouvé sur Hélicos à la 33F.
Pour ceux qui croient au test d'effort, rappelez vous que le créateur d'Astérix est mort sur un vélo test !!!

Y.I
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Message par Invité le Ven 13 Fév 2009, 18:51

Oui,... mais mon cardiologue m'a précisé qu'il était en pleine crise et qu'il n'aurait pas dû faire ce test.
Pour moi je confirme que n'ayant jamais ressenti quoique ce soit, c'est cette épreuve qui à entrainé un triple pontage à 63 ans.
J'en ai aujourd'hui 79 et je remercie encore mon cardiologue.
Alors à vous de voir !!!
yves icardo
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Message par yves icardo le Ven 13 Fév 2009, 19:01

PM Sartor,
31F et 33F ?
Et après, Héli union Gabon ?
On s'est croisé à St Mandrier, j'étais Mtre et j'avais une magnifique 203 cabriolet bleu métallisé !!!
Y.I
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Message par JACQUET le Ven 13 Fév 2009, 19:48

Yves,
A Héli-Union Gabon peut être as tu connu mon copain Mondion ?



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Message par Invité le Ven 13 Fév 2009, 22:02

Que nenni, chasseur c'est tout : voir mon spoiler.
Je n'ai pas fait le Gabon, mais la TAT à Tours de 1972 à 1983.
yves icardo
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Message par yves icardo le Ven 13 Fév 2009, 22:29

Désolé, je confonds...
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Message par COUSYN le Ven 13 Fév 2009, 22:39

Pour Yves ICARDO, tu dois confondre avec Ristore...
yves icardo
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Message par yves icardo le Ven 13 Fév 2009, 23:00

Bien vu, c'est ça.
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Message par Draen le Dim 15 Fév 2009, 16:25

Yvan Icardo,
On a dû se croiser, puisque tu étais dans la promo qui nous a succédé au 5° Escadron.
C'est d'ailleurs nous qui vous avons appris à mettre les T6 en route, je m'en souviens bien parce que j'avais servi de mentor à un ancien copain de Rochefort, Cornec, un Brestois de Lambézellec.
Son nom devrait te dire quelque chose.
Par contre, je ne sais pas ce qu'il est devenu.
J'avais aussi un plan de carrière, mais il n'y pas eu de place Transport dans ma promo.
J'ai donc fait hélico, mais à la suite du "plan social" dans l'AA après les accords d'Evian je me suis retrouvé dans l'ALAT.
Et, tous comptes fait, je ne m'y suis pas trouvé mal !
yves icardo
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Message par yves icardo le Lun 02 Mar 2009, 22:49

J'ai oublié de répondre...
Il me semble me rappeler de toi (photo avant !) et Cornec devait être dans ma promo, ou pas loin.
Cognac, c'est ma première voiture, une Taunus... usée; achetée à 17:00 et 3 tonneaux à 21:00 fin de l'histoire !

Une page de mon carnet, peut-être que te souviens de noms...
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Cordialement
Draen
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Message par Draen le Mar 03 Mar 2009, 18:29

A Yves Icardo,
J'ai volé avec la plupart des moniteurs qui figurent sur ton carnet, mais surtout avec Derrien, qui était mon attitré pendant la phase perfectionnement.
Un fameux gueulard !
Quand j'ai terminé la TH, j'avais discuté avec lui sur le parking, et il m'avait dit être muté à Rennes, sur T 28, à l'Escadron d'entraînement des réserves.
Bien plus tard, en 82/83, je l'ai revu sur le terrain de St Malo (maintenant fermé) où il monitait à l'aéroclub.
Je confirme que Cornec était de la 62 A.
Mon binôme avec Derrien, Arthur, s'est tué avec son monit sur T 33 à Tours en 62. On a eu beaucoup de casse, dans la promo.
Cordialement
Draen
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Message par Draen le Jeu 05 Mar 2009, 13:49

A Yves ICARDO,
Je suppose que vous aviez hérité aussi de notre Chef de Brigade, le Sous-Lieutenant ORSA LE FILLASTRE.
Lui et son alter-ego STEPHAN, CB de la F n'étaient pas des cadeaux.
Le Fillastre, dit La Rouille était mon ennemi intime, et je luis dois de n'avoir jamais été nommé Caporal-Chef alors que j'avais tous les sacrements pour.
Je suis passé directement Sergent une fois BE.
Je me foutais des galons, mais pas de la différence de solde, surtout que j'étais ADL !
Nous avons passé de nombreux samedis après-midi à bagoter sur la 09-27 et la 06-24, cet enf' étant un adepte de la punition collective.
Il y en avait un autre qui était bon, l'instructeur de méca boulon, un pilote pourtant, le Lt LE FLOCH.
Il commençait tous ses cours par une revue de chaussettes !
Mais bon, le temps du grand pardon est arrivé !
Je n'avais jamais fait le rapport, mais d'après les noms, c'étaient tous des Bretons, ce qui me chagrine d'autant plus !
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Message par Moana le Mer 06 Avr 2011, 18:02

Bonjour à tous.
Je viens de lire tous les messages concernant la B.E de Cognac.
Quelqu'un parmi l'honorable assistance pourrait-il me montrer l'insigne métallique (je dis bien métallique) de celui du 5° escadron, escadron ayant existé dans la 1° moitié des années 1980.
Il représente si je ne m'abuse un dragon.
Merci !



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Message par douzef le Mer 06 Avr 2011, 19:00

Bonjour,
Je pense que c'est cet insigne qui t'intéresse ?

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Amitiés
Douzef





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Message par Moana le Mer 06 Avr 2011, 20:49

Bonsoir et merci Douzef pour cette image.
Mais ne s'agit-il pas là d'un patch ? [Aéronavale divers] Eléve pilote passé par Cognac ? - Page 2 595882
En fouillant sur le web, j'étais également "tombé" sur cette image, mais j'ai des doutes...
Patch ou insigne métallique ?
Cdlt.



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Message par douzef le Mer 06 Avr 2011, 22:47

Bonsoir,
Insigne, fabrication Drago Paris.
Amitiés
Douzef



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Message par Bibi67C le Jeu 07 Avr 2011, 08:47

Promotion 67C à Cognac.
Un Aviateur, trois Cambodgiens dont deux sur la photo, neuf Marins en 1967.
Sur ces neuf Marins il y a deux Cruzmen.
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Message par Moana le Ven 08 Avr 2011, 09:53

Bonjour.
Merci Douzef pour ta réponse.
Cdlt.



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Message par Bibi67C le Mer 22 Fév 2012, 11:19

Voici un dessin que j'ai ramené de Cognac en 1967 : auteur inconnu mais un bon coup de crayon.

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Message par lemaire h le Lun 12 Mar 2012, 18:20

Bonjour,
Heureux de connaitre l'origine de notre cri de ralliement, et nous le ferons savoir.
Nous recherchons les marins et armée de l'air, élèves pilotes, instructeurs, mécanos présents à Cognac en 1966.
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A bientôt
Hugues



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Message par rafale92 le Dim 06 Mai 2012, 10:03

Bonjour,
Intéressant de voir la photo du Fouga avec les canons montés... bien rare.
Cordialement

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