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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 28 Oct 2017, 19:38

Merci Jean-Léon et Xavier. [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 582735



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Message par Bureaumachine busset le Dim 29 Oct 2017, 22:11

Belles photos , jean Léon , Takeo, montroulez 


Super Explications JC


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Message par Jean-Léon le Lun 30 Oct 2017, 12:46

Ca turbine fort à Rochefort !


Notre gentil guide fait un exposé de ce moteur pour le moins impressionnante.
Mais comme je ne me souviens plus de quel avion elle provient, les férus du sujet viendront à mon secours [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 580511 

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Message par Drakkar le Lun 30 Oct 2017, 12:56

Belle image! En fait de turbine c'est plutôt un moteur en étoile ! [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 315838



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Message par Jean-Léon le Lun 30 Oct 2017, 13:08

Merci Drakkar [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 642994



J'ai rectifié en attendant...la suite



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Message par J-C Laffrat le Lun 30 Oct 2017, 13:13

C'est bien Jean-Léon mais pour la suite renseignes toi avant ... [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 580511 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 580511 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 642994



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Message par takeo le Lun 30 Oct 2017, 13:19

Je pense que c'est un moteur de P2V-7 mon cher Jean-Léon .



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par Jean-Léon le Lun 30 Oct 2017, 15:58

Xavier


D'où sa taille imposante.



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Message par Francis17 le Lun 30 Oct 2017, 17:40

Un autre vue de ce moteur de démonstration , il tourne et on voit le mouvement des pistons
[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 979490DSCN1664
si mes notes sont bonnes: Moteur Wright R3350 de P2V7
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 30 Oct 2017, 18:59

Superbement bien présenté..... [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 582735



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Message par Jean-Marie41 le Lun 30 Oct 2017, 19:16

Belle bête , combien de cylindres ,j'en comte 8
Coriace pour réglage des culbuteurs sur ce moteur en étoile ?
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Message par montroulez le Lun 30 Oct 2017, 20:41

9 cylindres en étoiles X 2, 55 litres de cylindrée, c'était sans doute sans doute le top des moteurs en étoile et l'un des plus puissants.
Une vue éclatée pour les amateurs de technique.

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Message par Jean-Marie41 le Lun 30 Oct 2017, 20:46

Bien cette vue éclaté
Merci Montroulez
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Message par J-C Laffrat le Mar 31 Oct 2017, 01:16

Le Wright Cyclone GR 3350_1 18 Cyl 2600 ch

Equipait aussi les P5M-2 Marlin que nous avions à la 27F de Dakar

[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 Wright11

Et encore plus gros le Wasp Major de Pratt & Whitney R-4360-53 28 cyl : 3 800 ch

Qui équipait les B-36 de l'USAF

[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 Pratt_11

Dans les moteurs refroidis par eau de grosse puissance il y avait aussi les Napier Sabre anglais; 24 cyl en H et les Allison américains.

vive les gros moteurs et vive les mécanos ... [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 582735



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Message par takeo le Mar 31 Oct 2017, 07:28

Merci pour les détails Montroulez .

vive les mécanos ...
Merci jean-Claude pour les photos de ces belles machines et pour la petite phrase qui va avec .[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 582735



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 31 Oct 2017, 08:01

Sacrés moteurs.....



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Message par montroulez le Mar 31 Oct 2017, 10:09

Là, c'est du "lourd" et on ne devait pas confier le démontage, montage et réglages à n'importe qui !



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Message par J-C Laffrat le Mar 31 Oct 2017, 11:51

Reflexion nostalgique .... de vieux Pingouin ...

Ces gros moteurs étaient tellement aboutis et perfectionnés qu'on a t tiré parti jusqu’à la dernière limite du moindre détail permettant de gratter un peu plus de performances ... les derniers avaient un rapport poids puissance optimal avant d'être détrônes par les réacteurs.

Ce qui a été la même chose avec les dernières locos a vapeur compound à injection de charbon pulvérulent puis de fuel, et a récupération de vapeur d’échappement , de vrais modèles de rendement thermo-mécanique ... avant la domination diesel et électrique Ouvrir un sujet là dessus ne serait pas mal, il existe de supers musées de la loco à vapeur qui sont de pure merveilles de mécanique et d'aérodynamisme ça fait partie de notre histoire, Donc place aux jeunes de préférence ceux qui ont la tripe mécano ... mais pas aux chibanis radios fatigués [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 580511



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Message par Jean-Marie41 le Mar 31 Oct 2017, 19:13

Ca c'est du moteur d'avion
J'aime les coupes qui montre l'intérieur au GEM il y en avait
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Message par Charly le Dim 05 Nov 2017, 20:56

[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 582735
Très intéressant ce musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort.
Un plaisir les sujets concernant la Marine, but initial du forum ACB.

Merci à tous.



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Message par Pingouin 33 le Mer 08 Nov 2017, 16:37

Beau reportage sur le musée de Rochefort, belles images et bons commentaires.
Concernant, le moteur Wright ( félicitations aux anciens qui ont réalisé ces coupes, chose qui n'a pas du être évidente.)
Quand je suis arrivé au CEAN pour le BE , moi qui venait de la mécanique auto, la vue de ces moteurs m'avait émerveillée
Sur la photo 284,pour ceux qui sont intéressés, vous pouvez voir différents éléments, le carburateur., et il y en a un sur la table, sous le carbu, la veine d'air qui guide le mélange vers le compresseur centrifuge afin de suralimenter les cylindres du moteur pour qu'il puisse nous donner 2200cv.
Sur la coupe du premier plan, un des trois turbocompoud qui récupèrent la puissance qui est perdue dans les gaz d'échappement 400cv chacun de récup retransmis mécaniquement au moteur, soit 1200cv de plus, ce qui nous donne 3400cv.
Et pour la phase de décollage, injection d'eau méthanol pour refroidir le mélange gazeux air essence afin dans augmenter la masse lors de l’admission dans chaque cylindre; avec un gain de 300cv, ce qui nous amène à une W MAX de 3700cv au décollage.
Au cours de crabe, dans la recherche du moteur à grande puissance, on nous démontrait bien que ces moteur étaient arrivés aux meilleurs rendements, J-C Laffrat [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 327396 nous le dit bien.
Je vais retourner voir les images plus haut [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 12 642994



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Amicalement
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Message par J-C Laffrat le Mer 08 Nov 2017, 18:09

Amical Salut Pingouin 33

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Message par Francis17 le Lun 19 Mar 2018, 20:22

Bon maintenant je sais où vont mes impôts.
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Message par montroulez le Lun 19 Mar 2018, 20:32

Merci pour eux de ta générosité !



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Message par Jean-Léon le Mar 20 Mar 2018, 00:34

650000 €
Une jolie somme affectée au musée de l'aéro mais pas si énorme que cela quand on connait la taille du hangar.



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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