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Message par montroulez le Mar 20 Mar 2018 - 18:03

C'est aussi nettement moins que pour la maison Pierre Loti où il y a nécessité de faire l'aumône !
Mais, bon, on ne joue pas dans le même registre : l'un c'est pour les intellectuels ; l'autre, c'est pour les techniciens nostalgiques et un patrimoine aéronautique.



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Message par PAUGAM herve le Mar 20 Mar 2018 - 18:31

Photos et commentaires super intéressants [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 582735



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Message par Serge BAVOUX le Mar 20 Mar 2018 - 18:57

Nos camarades de l'ANAMAN ont entrepris un travail énorme pour ce musée de l'Aero.
Leur volontariat est magnifique. Hélas les problèmes financiers demeurent et la ville de Rochefort n'est pas riche.
Le musée ¨Pierre Loti est beaucoup ^mus petit et plus facile financièrement et peut être plus visité..
Souhaitons beaucoup de visiteurs à nos amis Pingouins et beaucoup d'adhérents payant des cotisations.
Les gars de L"ANAMAN ,je vous salue. Mon trop grand nombre d'heures de vol ne me permet pas d'aller vous rendre visite.



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Message par montroulez le Mar 20 Mar 2018 - 19:04

Le musée Pierre Loti est actuellement fermé pour rénovation mais celui-ci est loin d'être riche. Il lui manque plusieurs millions d'euros (12 à 13) pour financer sa restauration totale ; tous les mécènes sont les bienvenus.



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Message par GALAUD CLAUDE le Jeu 22 Mar 2018 - 7:27

Pour "ceusses" que ça intéresse :les P5M2 MARLIN de la 27F Dakar bel air comme le dit JC étaient équipés de moteur wright 9 cylindres en étoile,R 3350,et en fouillant dans mes"notes" l' ordre d' allumage était.......1-12-5-16-9-2-13-6-17-10-3-14-7-18-11-4-15-8.
C'était il y a bien longtemps,ma mémoire est comme le gruyère pleine de .....trous.
Amicalement
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Message par PAUGAM herve le Jeu 22 Mar 2018 - 9:09

Pas évident à mettre ça dans l'ordre, Claude
Ma plus grosse mémoire de mécano étant 1 - 5 - 3 - 6 - 4 - 2 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 615235



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Message par Pingouin 33 le Jeu 22 Mar 2018 - 11:41

Bonjour Hervé, il y avait un mémotech pour le six cylindres qui était:
j,1 adore,5 les,3 femmes,6 en,2 slip,4 ce qui donnait :
1, 5, 3, 6, 2, 4
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Message par PAUGAM herve le Jeu 22 Mar 2018 - 11:49

En plus, j'ai raté le 2 - 4 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 615235 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 615235 [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 615235



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Message par montroulez le Jeu 22 Mar 2018 - 18:34

Pour Galaud Claude, [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 588638 et chapeau bas
En tout si tu as des trous de mémoire, je veux bien que tu joues au loto pour moi car tes chiffres cités sont bien dans l'ordre !
J'ai vérifié dans une documentation trouvée pour le Wright R3350-TC18EA.
Cet ordre d'allumage est logique car, en gros, à chaque fois, cela correspond environ à un décalage de 120°. C'est la même logique que pour des serrages en étoile tel que fixation plateau hélice, etc.



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 22 Mar 2018 - 20:34

[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 588638 Claude qu'elle mémoire
Il n'y a pas un système mémoriel comme pour les moteurs 6 cylindres 153624
ou pour les 12 V,il faut que cela donne 13
[ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 642994
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Message par RODRIGUEZ 83 le Ven 23 Mar 2018 - 7:16

Claude, je suis heureux de constater que je ne suis pas le seul a constater et a m’étonner de ton extraordinaire mémoire, chapeau. [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 582735



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Message par GALAUD CLAUDE le Ven 23 Mar 2018 - 15:33

Didier,
Bravo pour le contrôle de mes dires... [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort - Page 13 155365
Ci joint ma photo avec le chapeau du culbuteur ouvert, et ensuite calage du moteur. C’était en 1963 à Dakar 27F.
Amitiés
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Message par montroulez le Ven 23 Mar 2018 - 16:02

Excuse-moi Claude, ma vérification était par pure curiosité et intérêt, mais en aucun cas pour te prendre en défaut.
Autrement, ça c'était de la super mécanique intéressante.
Non pas que celle de maintenant ne le soit pas aussi mais avec les nouveaux systèmes électroniques (FADEC) plus de brochage, de calage, etc... et les commandes sont électriques. Sur certains nouveaux avions, lors d'un changement moteur, je crois qu'un point fixe d'étanchéité suffit (après la boîte à Zébulons se débrouille) !
Fort heureusement, je n'ai pas connu ce type de machine et le point fixe final "max power" te montre ce qu'a le moteur dans le ventre donc de vérifier si tout le monde a bien bosser.
J'avoue que ces "run up" étaient ce qu'il y avait de plus intéressant dans mon travail.



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Message par astum le Lun 8 Juil 2019 - 14:41

Bonjour à Tous
Dommage qu'il ne soit pas possible d'ouvrir une autre rubrique sur le sujet car je signale l'existence d'une exposition permanente et gratuite concernant les tenues, uniformes de marine et accessoires courants hébergée dans deux salles du Service Historique de la Défense à Rochefort également. Si vous êtes de passage dans le secteur ne manquez pas de la visiter cet été car il est fort probable que des modifications importantes l'amoindrissent bientôt



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Le commandant a bien mangé... l'équipage est content !

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