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Message par E T le Lun 24 Aoû 2009 - 18:16

C'est vrai Pat
Faut deja avoir un endroit ou les stocker ces bijoux!! Ensuite fait les emmener car bien sur cela ne se fera pas ou ce trouve l'avion. Regardes quand ils ont ammené le concorde en Allemagne dans ce musée. Mis en pieces bien sur mais aussi transporté par péniche camion etc... bon on peut le faire avec la camionette et une remorque louée chez Super U!! La tête des gendarmes!!!
Puis serait bien d'avoir la doc officiel. Manuel d'entretien Pieces détachées comme ca au moin cela peut se restaurer a l'original. Personellement je trouve que c'est le but. Pas le faire voler bien sur!!! Là faut aller a la DGAC!!! Bonjour!!! Juste le le remettre en état a l'original. Et pouvoir prendre l'apéro (avec Borloo bien sur) sous l'aile ou sur l'aile tout dépend.
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Message par pat le Lun 24 Aoû 2009 - 18:32

j'aimerai bien avoir un cockpit (ou un fuselage complet) dans mon jardin.
Pas besoin du carnet "officiel", les pièces manquantes refaites "maison", peinture idem, l'essentiel pour moi serait que l'aspect soit réaliste sans regarder de trop près.
Et le fin du fin : le monter dans mon garage, sur des vérins hydrauliques asservis au logiciel Flight Simulator !!!
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Message par galou le Lun 24 Aoû 2009 - 19:43

Bonsoir à tous,
Histoire de pleurer encore un peu, l'Etendard 101 qui pourrit toujours un peu plus au "cimetière" de Landivisiau".
Galou

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Message par douzef le Lun 24 Aoû 2009 - 19:55

Bonsoir,
Le 101,le mulet................
Ce n'etait pas son surnom?
Douzef



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Message par † kéké29 le Lun 24 Aoû 2009 - 19:55

alors les gars faut ce lancer [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 582735 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 582735
A REMETTRE EN ETAT.
un mecanien du SG, affilié à l aeronautique navale.
catapultes, pendant trois ans [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 582735
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Message par Sbab le Lun 24 Aoû 2009 - 20:01

c'est bien cela "le mulet" [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 580511:



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Message par galou le Mar 25 Aoû 2009 - 9:32

Tout à fait. Le seul non modernisé, et celui sur lequel j'ai fait mon dernier vol à la 16F et dans la Marine. Sniff…
Galou
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Message par Kimono furieux le Dim 6 Sep 2009 - 22:41

Si c'est confirmé que cette photo est prise à Rochefort (ce que je pense) et bien ce Crusader est de même que celui de la vidéo ci-dessus.
On reconnait un F8U-1 grâce à l'absence des quilles anti-roulis à l'arrière de l'appareil.
A cette époque cet avion était à peu prés potable.
Je l'ai vu en 95, il n'était pas terrible mais actuellement ça fait mal au cœur de le voir ainsi.

Vous pouvez voir ce qu’on peut faire d’un Crusader en visitant ce site dont je suis membre :

www.aatlse.org (site des ailes anciennes de Toulouse).

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Message par Kimono furieux le Dim 6 Sep 2009 - 22:58

Au musée de Toulouse nous avons aussi des gros soucis pour stocker nos avions
(une soixantaine d’avions, hélicos et autres moteurs). Ils sont tous dehors hormis ceux en restauration (et encore pas tous!).
Il va bientôt y avoir un grand hangar mais tous les appareils ne rentreront pas.
En France les pouvoirs publics ne nous soucient pas de la préservation des avions.
Les gens pensent qu’un avion ça doit voler et ils ne comprennent pas que des passionnés les restaurent pour les exposer en statique juste pour le plaisir de les voir au sol.
C’est bien dommage. Avis personnel.
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Message par douzef le Dim 20 Sep 2009 - 12:47

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 Dscn2510

Bonjour,
Photo de l'ETD IVM N°51,Photo prise à l'Ecole Navale de Lanveoc Poulmic.
Amitiés
Douzef



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Message par douzef le Lun 21 Sep 2009 - 18:59

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 21.142

Bonjour,
Petite photo d'ETD IVM.
Douzef



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Message par douzef le Dim 11 Oct 2009 - 16:01

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 Ac24

Bonjour,
Super Etendard N°16 de la Flottille 17F à Cazaux en Septembre 1999.
Reservoir pendulaire ventral RP24 et bombes de 125 Kg sous Mats 620.
A remarquer,les bombes noires dessinées sous le poste pilote,souvenirs de la campagne du Kosovo avec la 11F au printemps 99.
Amitiés
Douzef



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Message par Laurent QUERITE le Lun 9 Nov 2009 - 12:05

Bonjour à tous,
J'ai profité de mon dimanche pour aller voir un passioné d'aéronef. Cette personne restaure quelques avions et hélicoptères de notre chère aéronavale. A ce titre il a besoin de quelques renseignements sur le positionnement des caméras et appareils photo sur un étendard IVP.
Je vous joins quelques photos de ces travaux. Il a fini un étendard IVM et restaure en ce moment un étendard IVP.
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Spoiler:

Etendard IVM N° 37 Entierement restauré
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[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 006_et10
Cockpit d'un étendard IVP
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Etendard IVP N° 153 en cours de restauration
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Message par montroulez le Lun 9 Nov 2009 - 13:36

On dirait que ce passionné a un beau parc aérien. Sur les photos ont aperçoit aussi un super-frelon et un morane Paris qui ne semble pas être en mauvais état !
Il est dans quel coin ce brave homme ?
Tinto
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Message par Tinto le Lun 9 Nov 2009 - 14:41

Bonjour,
Montroulez, j'y suis passé plusieurs fois devant c'est à Orange (84)...Pas d'APN dans la poche chaque fois...
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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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Message par Laurent QUERITE le Lun 9 Nov 2009 - 15:02

C'est effectivement à orange, pour les super frelons, il a deux carcasses quelques moteurs, il lui manque une pale etc. Normalement il va en restaurer un.
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Message par Laurent QUERITE le Lun 9 Nov 2009 - 15:05

Pour Montroulez,
Si tu as des documents sur le super frelon, liste moi les sur MP. Le passiopné en as besoin. Merci d'avance.
Pour les autres, pouvez vous m'expliquez la démarche pour créer un nouveau sujet "Restauration d'aéronef". Merci à vous aussi
montroulez
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Message par montroulez le Lun 9 Nov 2009 - 16:34

Désolé, je n'ai plus grand choses à part quelques photos et des souvenirs.
As-tu essayé ce site ENVOI DU LIEN PAR MP .

Autrement, en fouillant bien, on trouve pas mal de photos détaillées sur le net. Voir aussi du côté des maquettistes qui sont la plupart du temps très bien documentés !
En tout cas, mes sincères encouragements et félicitations à ce monsieur. [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 582735

Pour un nouveau sujet, je crois que c'est en haut de la page à droite. Je ne pense pas que cela doit être compliqué.
Voir auparavant, si un sujet du même style n'a pas été ouvert...


Dernière édition par Alain29 le Lun 28 Déc 2009 - 22:19, édité 6 fois (Raison : Suppression du lien"trop de liens tuent le Forum")
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Message par Laurent QUERITE le Lun 9 Nov 2009 - 17:14

Montroulez,
Merci pour les renseignements, j'ai transmis le lien du site sur les super frelon à ce passionné (Prénommé Claude).
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Message par douzef le Lun 9 Nov 2009 - 18:01

Bonjour,
Superbes ces machines.
Bravo à lui.
Les derniers Super Frelon de Lanveoc commence à etre ventilé vers des musées ou collections.Le 118 est parti la semaine derniere vers le sud.
Amitiés
Douzef



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Message par byu30 le Lun 9 Nov 2009 - 21:16

Pour Laurent (QUERITE), j'ai en ma possession le bouquin de SIT des ensembles mécaniques, si ça peut servir fait le moi savoir .....

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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 9 Nov 2009 - 21:54

Dis donc "l'Abeille" tu possèdes de superbes archives [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 582735
Bravo au conservateur....
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Laurent QUERITE le Mar 10 Nov 2009 - 9:01

L'abeille,
Merci pour cette superbe archive, je vais te contacter par MP, pour te donner mon adresse e-mail, aussi non je travaille sur Aix en Provence et comme tu es du 13 je peux passer prendre une copie.
Je pense que mon passionné d'Orange sera ravi.
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Message par douzef le Jeu 12 Nov 2009 - 18:57

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 6 Ac_00215

Bonsoir,
ETD IVP au roulage,sur le Clem en 1994.
Mission Balbuzard en Adriatique.
Salutations
Douzef



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Message par PoloB le Ven 4 Déc 2009 - 18:21

Bonjour,
mon père de dos, patron d'appareil à la 15F (BAN Hyères ?) équipée de IV M :
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Amitiés Polo
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