Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 653404 messages dans 13499 sujets

Nous avons 15511 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est pierre pichon

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» CHELIFF (LST)
par Tinto Aujourd'hui à 14:10

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par dgallene Aujourd'hui à 10:49

» [Marine à voile] L'Hermione
par passe plat Aujourd'hui à 10:28

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par J.Revert Aujourd'hui à 9:02

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par FRIEH Gérard Aujourd'hui à 7:21

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par Bureaumachine busset Hier à 17:48

» [LOGOS - TAPES - INSIGNES] Médaille Protection Militaire du Territoire
par PAUGAM herve Hier à 17:07

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Hier à 16:44

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS
par dan83143 Hier à 13:22

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Hier à 9:49

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 56S à Nîmes-Garons
par jean claude monzie Hier à 8:21

» [ Recherches de camarades ] CFM Hourtin décembre 65
par chris 3317 Hier à 8:05

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Jeu 14 Déc 2017 - 23:48

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par J-L-14 Jeu 14 Déc 2017 - 19:12

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Jeu 14 Déc 2017 - 19:07

» [ Blog visiteurs ] LE Bâtiment HYDROGRAPHE LE LAPEROUSE
par Invité Jeu 14 Déc 2017 - 18:42

» [Associations anciens marins] FNOM
par Charly Jeu 14 Déc 2017 - 18:06

» [Papeete] PAPEETE - LES BARS DURANT VOS CAMPAGNES - TOME 2
par marsouin Jeu 14 Déc 2017 - 17:34

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Jeu 14 Déc 2017 - 16:52

» FLOTTILLE 33 F
par GALAUD CLAUDE Jeu 14 Déc 2017 - 16:32

» ASTROLABE (BH)
par sledantec Jeu 14 Déc 2017 - 16:04

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE DE MARIN SUR LE PA CLEMENCEAU DU 2/9/75 Au 25/8/76
par JEANLOUIS Jeu 14 Déc 2017 - 15:35

» FOCH (PA)
par GYURISS Jeu 14 Déc 2017 - 10:26

» Saint-Mandrier (B.A.N.)
par Roli64 Jeu 14 Déc 2017 - 9:45

» [Les batiments auxiliaires] L'ESTAFETTE
par COLLEMANT Dominique Mer 13 Déc 2017 - 22:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École Mécae de Rochefort-sur-Mer 06/75 à 02/76
par couee Mer 13 Déc 2017 - 18:18

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par gilbert kerisit Mer 13 Déc 2017 - 17:35

» ESCADRILLE 56 S
par Charly Mer 13 Déc 2017 - 16:45

» [ Blog visiteurs ] Sikorski Jean
par Invité Mer 13 Déc 2017 - 16:29

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 13 Déc 2017 - 9:14

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mar 12 Déc 2017 - 17:55

» [AUTRES SUJETS DIVERS] LA CALYPSO
par Joël Chandelier Mar 12 Déc 2017 - 17:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par didier77 Mar 12 Déc 2017 - 16:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 12 Déc 2017 - 15:58

» FLOTTILLE 23 F
par Stratman Mar 12 Déc 2017 - 15:10

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par momo 1957 Mar 12 Déc 2017 - 13:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par jjs Mar 12 Déc 2017 - 11:25

» REMORQUEUR L'ACHARNÉ
par HèmBé43 Mar 12 Déc 2017 - 9:59

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par A674 Mar 12 Déc 2017 - 9:40

» JEAN BART (FRÉGATE)
par timoniersoum Mar 12 Déc 2017 - 8:13

» Recherche anciens du TCD Ouragan ( de 86 à 88) ,..
par LECONTE Mar 12 Déc 2017 - 6:43

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Bureaumachine busset Lun 11 Déc 2017 - 21:36

» HYERES (B.A.N.)
par harfang Lun 11 Déc 2017 - 20:21

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Jean-Marie41 Lun 11 Déc 2017 - 18:30

» POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Lun 11 Déc 2017 - 18:19

» LIBERTÉ - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
par bernard pierre Lun 11 Déc 2017 - 17:34

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Paulo Lun 11 Déc 2017 - 17:13

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Fred1961 Lun 11 Déc 2017 - 16:05

» Histoires de QUIMPER
par LEBRIS Lun 11 Déc 2017 - 15:50

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 11 Déc 2017 - 15:27

» [ Blog visiteurs ] A J P DEPREZ TCD Foudre de 57 à 59
par TARO Lun 11 Déc 2017 - 13:05

» TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS
par Thierry MORGADO Lun 11 Déc 2017 - 12:05

» DU CHAYLA (EE)
par Raymond L Lun 11 Déc 2017 - 11:49

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Joël Chandelier Lun 11 Déc 2017 - 9:38

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 9:03

» SUFFREN (FLM )
par sarrosquy Lun 11 Déc 2017 - 8:47

» [ Recherches de camarades ] Jacques Thibaud Mécanicien/Atomicien (Sous-Mariniers Lorient-Brest)
par Marc Taraud Lun 11 Déc 2017 - 8:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École des Mousses Brest 09/65 à 06/66
par Jean-Luc Bastin Dim 10 Déc 2017 - 23:44

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 1
par joyault Dim 10 Déc 2017 - 21:11

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par Bureaumachine busset Dim 10 Déc 2017 - 20:22

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades DC GIROFLEE 77 et DC ACANTHE 78
par VALET Michel Dim 10 Déc 2017 - 18:20

» LE NORMAND (ER)
par Xavier MONEL Dim 10 Déc 2017 - 18:13

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 10 Déc 2017 - 12:42

» SNSM BEG MEIL
par centime44 Sam 9 Déc 2017 - 21:09

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Déc 2017 - 15:26

» Recherche infos, photos concernant mon père BENOIT Maurice Cuirassé "Courbet" période 1936 à 1941
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 17:57

» La spécialité de Radio
par Max Péron Ven 8 Déc 2017 - 17:23

» L'ÉFFRONTÉ (E.C.)
par skagerrac Ven 8 Déc 2017 - 13:47

» [ Blog visiteurs ] recherche livre d'or de la BAN saint mandrier ]
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 12:38

» [Divers les nucs] Féminisation des SNLE à l'essai
par Nenesse Ven 8 Déc 2017 - 10:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche photo commis aux vivres école des fourriers mars à juillet 83
par Invité Ven 8 Déc 2017 - 9:00

» FLOTTILLE 4 F
par J-C Laffrat Ven 8 Déc 2017 - 7:54

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par dan83143 Jeu 7 Déc 2017 - 17:53

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 7 Déc 2017 - 16:43

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur Louis Le Goff
par Invité Jeu 7 Déc 2017 - 16:42

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Jeu 7 Déc 2017 - 16:20

» JULES VERNE (BA)
par GENESLAY Jeu 7 Déc 2017 - 10:44

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par Joël Chandelier Jeu 7 Déc 2017 - 8:40

» [ Divers escorteurs côtiers ] EC Spahi
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:20

» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:19

» RUSÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:19

» PNOM PENH (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:18

» LE VOLTIGEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:18

» LE HARDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:18

» LE FRONDEUR (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:17

» LE FRINGANT (EC)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:17

» LE FOUGUEUX (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:15

» LANCIER (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:14

» L'OPINIATRE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:14

» L'INTRÉPIDE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:14

» L'ÉTOURDI (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:13

» L'ENJOUÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:13

» L'EMPORTÉ (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:13

» L'ATTENTIF (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:12

» L'ARDENT (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:11

» L'ALERTE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:11

» L'AGILE (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:10

» L'ADROIT (E.C.)
par Charly Jeu 7 Déc 2017 - 8:10

» ESCADRILLE 23 S
par COLLEMANT Dominique Mer 6 Déc 2017 - 20:35

DERNIERS SUJETS


AMIRAL CHARNER (AE)

Partagez
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par alain EGUERRE le Sam 21 Fév 2015 - 9:03

Notre ami Joel va répondre

Anecdote, les ballots d'étoupe et de chiffons faisaient partie du consommable et en tant que Fourrier affecté au bureau matériel c'est moi qui le commandait aux AF .
Il y avait souvent parait il des morpions dans l'étoupe d'après les mécanos !



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Joël Chandelier le Sam 21 Fév 2015 - 9:07

Cette dernière tranche (ou ce dernier local) sur les avisos qui de mémoire devait être la tranche O (Oscar) était préalablement prévue pour une soute à Kérosène puisque les premiers avisos avait une plage AR conçu pour qu'une Alouette II puisse se poser (Pour les Alouettes III il a fallu un vrai pont d'envol au dessus de la plage AR ce n'est pas pour autant d'ailleurs que cette soute ait été rempli de Kérosène sur les Avisos que j'ai connu, sur l'Aviso campagne de pêche peut être mais c'est un autre sujet)
Donc pour en revenir à la définition "coton spongieux" je ne saurai dire le pourquoi tout ce que je sais c'est que cette soute était utilisée pour stocker les "ballons" d'étoupe si cher aux mécaniciens pour la propreté.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 63
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par marsouin le Sam 21 Fév 2015 - 13:26

Merci @ Joël et Alain des éléments de réponse...
Les "morpions" dans l'étoupe ce devait être des crabes (les vrais) ?
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Sam 21 Fév 2015 - 15:05

Au local barre il y avait tout le nécessaire pour manoeuvrer comme à la passerelle , avec un interphone , un répétiteur gyro , un compas magnétiqe , sauf les indicateurs d'ordre de barre du CO et Decca , réservés aux exercices de postes de combat .
L'exercice d'avarie de barre était pratiqué très régulièrement , sans être averti et chronométré .
En basique , on pouvait juste couper les by-pass de la barre de passerelle et continuer avec l'hydraulique . C'est l'exercice le plus fréquemment pratiqué .
Ensuite dégoupiller les vérins ( hydraulique coupée) et les placer dans d'autres trous pour utiliser la barre franche (je résume hein !) , et le stade ultime : les vélos , il s'agissait de pédaler à deux pour faire bouger le safran , avec un levier devant gauche/droite , inutile de vous dire que cette procédure n'était pas souvent utilisée ,tous les boscos étaient mobilisés et il fallait se relayer car l'épuisement des "cyclistes" arrivait rapidement .
Durant les quarts de nuit au local barre , j'ai beaucoup lu , et je n'étais pas le seul bosco à avoir élevé sa culture générale dans un environnement bruyant , très remuant et dans les odeurs d'huile et de moteurs électriques en marche , il faudrait que certains jeunes d'aujourd'hui qui ont des exigences inusitées de conditions de vie puissent vivre cela juste une semaine avant de retourner à leurs études ... heu ... je crois que fais le vieux con là !
avatar
Rayban35
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Rayban35 le Sam 21 Fév 2015 - 15:12

Non pas vieux con, non, non non, juste décalé, moi aussi je dois dire que tu m'as un peu surpris, car bien sur comme tout le monde j'ai vu ces exercices d'avarie de barre, mais pendant mon passage à bord de 1979 à 1981 je n'ais jamais vue le local barre armé en permanence, bon W-E.



« Il ne faut pas lier un navire à une seule ancre, ni une vie à un seul espoir. »
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Joël Chandelier le Sam 21 Fév 2015 - 15:25

C'était bien là ma question que je réitére "le local barre sur AE était il armé en permanence au simple poste de navigation"





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Marc Taland
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 73
Mécanicien NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Marc Taland le Sam 21 Fév 2015 - 16:14

Bonsoir,

De 1962 à 1965, sur le Doudart de Lagrée, jamais il n' y a eu de quart au local barre.
Des exercices oui, mais trés limités dans le temps.

Amicalement.

avatar
e.robin
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 65
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par e.robin le Sam 21 Fév 2015 - 16:17

Bjr ,
bien d accord ( comme sur l autre post ) , le personnel n était au local barre qu en cas d exercice ou d avarie , ou de mauvais fonctionnement.
Pour en revenir aux palans et chaines, eux ne servaient que pour mettre la barre à zéro en cas de souci et ensuite on ne les touchait plus .
avatar
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 64
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par facilelavie le Sam 21 Fév 2015 - 18:21

vous avez tous raison mais .....des que le bateau passait en veille renforcee (par bordee) le local barre etait armé tout comme au poste de combat et la manoeuvre (navres etc...)




Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
avatar
e.robin
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 65
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par e.robin le Sam 21 Fév 2015 - 18:29

Oui tout a fait et c est clair que parfois les "navres" ( navigation en eaux resserrées ) , duraient très longtemps , chenaux de Patagonie , et autres endroits tout aussi sympas fréquentés par nos boats !!!!
avatar
PASQUETTE ERIC
MATELOT
MATELOT

Age : 58
Sans spé NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par PASQUETTE ERIC le Sam 21 Fév 2015 - 18:49

Bonsoir à tous,

Pour le local des cotons spongeux, j'y ai travaillé à l'intérieur, en peinture, une vraie fournaise

Je retrouve mes notes et je fais un copier coller !

Eric



Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Dim 22 Fév 2015 - 9:15

Bon , eh bien désolé de vous contredire , mais , durant toute mon affectation (65/67) en tant que bosco sur le Charner nous faisions le quart à deux , l'un au local barre et l'autre à la passerelle , alternativement et ceci quelle que soit la situation du navire .
Je me souviens même de mon premier quart à la mer , sortie des passes à Lorient , juste franchie la citadelle de Port Louis : Exercice d'avarie de barre .
J'étais au local barre et j'ai vu rappliquer le patron bosco MT Le Vey accompagné du QM1 Minor pour voir si j'avais bien réagit , car j'avais été un peu long d'après l'officier de quart , c'est vrai que c'était ma première fois .
Je précise que nous n'étions plus au poste de manoeuvre , le mien étant plage arrière , car j'étais responsable de la soute arrière , sur le plan elle est indiquée comme soute à tentes , mais en fait les tentes étaient stockées à l'avant où il y avait plus de place et la possibilité de les allonger avec un minimum de plis ; j'avais les haussières bien sur et aussi tout le matériel de remorquage et de ravitaillement à la mer ( la partie purement manoeuvre , filins , manilles , poulies ; le principal était aux mécaniciens , manches , glissières , raccords etc.)
Ah ! l'étoupe , en voila une denrée précieuse et pas seulement pour la machine , le troc peinture/étoupe battait son plein quand le mécano en tirait un peu de sa soute ; et je n'ai jamais eu de morpions ... tant pis pour la légende
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Dim 22 Fév 2015 - 9:29

J'ajoute un détail , le jour , lorsque j'avais à faire dans ma soute , comme je pouvais entendre l'interphone de la passerelle , je remplaçait souvent celui qui devait être dans le local barre , çà dégageait un homme .
Pour les anciens , souvenez-vous de cette ouverture sur la plage arrière avec une trappe étanche , la plupart du temps ouverte , vous n'y avez jamais vu un type dont le tronc dépassait , les pieds calés sur l'échelle en-dessous et le dos contre la réhausse , qui regardait le sillage ou fumait sa clope en discutant avec un dégagé du poste d'entretien ? Eh bien c'est le bosco qui fait son quart au local barre !
avatar
Marc Taland
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 73
Mécanicien NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Marc Taland le Dim 22 Fév 2015 - 10:45

Bonjour,

Question, actuellement sur les batiments récents et comparables quel est le systéme de remplacement du vélo, palans ?

Amicalement.



avatar
e.robin
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 65
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par e.robin le Dim 22 Fév 2015 - 12:02

Bjr Marc , en secours il y a des motos - pompes ( diesel ou essence ) , donc un diesel avec une pompe attelée .
Les palans c est du grand secours , mais cela ne sert qu a ramener les safrans à 0 et les bloquer dans l axe !
(mais il y a surement d autres systèmes )
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Joël Chandelier le Dim 22 Fév 2015 - 13:41

Salut Antochius content de savoir que nous avons été ensemble.
Notre Pacha de l'époque ne devait pas être sur du circuit hydraulique de commande du safran pour obliger qu'un bosco soit présent dans le local barre au poste normal de navigation.
Remarque de ce Pacha le CF Metayer j'ai un sacré souvenir de lui car si tu t'en rappelles il y avait à la passerelle supérieure (sur le toit comme on disait) un pluviomètre en zinc de 1 mètre de diamètres et deux aspirateurs d'air (avec un genre de col de cygne) de couleur bleue et bien avant l'arrivée à la 1ère escale de Beyrouth le 5 novembre 65 il m'a fait peindre en gris clair ces appareils qui allaient servir lors des missions météo dans le Pacifique en me disant "je commande un bâtiment de guerre, et sur un bâtiment de guerre tout doit être gris".
Je vois donc que l'on a été embarqué ensemble à partir de Lorient (j'ai du arrivé à bord le 1er août 65 à la sortie de mon cours de radio protectionniste) 1ère escale Beyrouth comme je le disais mais consigné sortie pour cause sanitaire (souvenir de ma dernière nuit à Lorient) nous avons appareillé pour le Pacifique le 26/10/65.
A Beyrouth je ne me suis quand même pas ennuyé à bord car j'ai été volontaire patrouille à 2 ou 3 reprises.
Beyrouth-Port Soudan-Djibouti-Singapour puis avant de rallier Honk Kong on a essuyé une sacrée queue de typhon pendant 4 jours (voir sur ce sujet la page 9 msg N°89 du 28/02/08 la vidéo amateur mise en ligne).Puis aprés Honk Kong passage de la ligne le 2 janvier 66 j'étais néophyte surement comme toi et peut être es tu sur cette photo prise par un de nos camarades embarqué avec nous et présent sur ACB.

Escale aux Nouvelles Hébrides (Port Villa)-Nouméa-Fidjis (Suva)- Ile Taviuni-Futuna-Wallis (ou notre mascotte Polux se fit écraser)-Bora Bora et arrivée Papeete le 25 février 66.
C'est le S/M Gouerne qui m'a remplacé au Poste de Contrôle Radiologique situé derrière la passerelle à Td prés du local radio et météo.
En parlant de radio une pensée à notre ami Popov car c'est de lui que je détiens les dates et les escales.
J'étais S/M2 Elect sécuritard et je faisais du quart au PC Sécu coursive principale.
J'ai débarqué avant que le nouveau Pacha le CF Calen ne prenne son commandement en mars 66.

Et puisque tu parlais de ta soute à l'AV juste après le poste 1 celui des boscos voici le plan.






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76
Détecteur NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par jean-claude BAUD le Dim 22 Fév 2015 - 14:55

Ces histoires de quarts dépendaient beaucoup des conceptions de l'organisation du bord par l'02 ..
Certains étant adeptes du trop fort n'a jamais manqué , occuper l'équipâche ...
Et aussi le parapluie ...




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
Rayban35
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Rayban35 le Dim 22 Fév 2015 - 15:08

Là, Jean Claude, je crois que tu as parfaitement résumé nos échanges sur le sujet. Peut-être aussi l'âge du Cdt car un 5 gallons de 1966 n'avais plus rien à voir avec un 5 gallons de 1979, là je parle pour mon embarquement.



« Il ne faut pas lier un navire à une seule ancre, ni une vie à un seul espoir. »
avatar
Marc Taland
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 73
Mécanicien NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Marc Taland le Dim 22 Fév 2015 - 16:12

Bonsoir,

Merci pour les réponse pour le gouvernail.

Amicalement.
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Lun 23 Fév 2015 - 14:06

Merci pour ces plans , Joël , je vois que l'utilisation des diverses soutes n'étaient pas toujours celles mentionnées sur les plans , par exemple la soute tout à fait à l'avant sur le pont inférieur était le puits aux chaines , la soute à peinture (c'est BOURGEOIS qui s'en chargeait) était juste une maille vide avec une trappe déboulonnée , devant la porte de la voilerie , tu dois te souvenir que c'est là que JONCOUR délivrait le couchage .
Je m'étais cassé le poignet lors de la mise en place des tentes neuves pour essai à Lorient en tombant d'un caisson à munitions à l'avant , à côté du lance-patates . Le patron bosco LE VEY avait insisté auprès du pacha pour que je ne sois pas débarqué , çà a été accepté parce que j'avais fait toute la fin de carénage et le ré-armement sans rechigner sur les corvées . Il s'est arrangé pour que j'embarque en susbistance sur le BSL RANCE après ma période de plâtre . Si bien que je suis arrivé à Tahiti deux semaines avant le Charner car le Rance était passé par Panama .
Une photo de Pollux tout jeune , à Lorient .
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Lun 23 Fév 2015 - 14:11

Je mettrai bientôt des photos de ce passage de la ligne dont tu as la une photo plus haut , ce sont de vieilles diapos et je dois un peu améliorer la qualité avant de les poster , en attendant j'ai çà , que Hervé BOCHER (bosco) avait prise et m'a donné .
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Electrotechnicien NON Clairon

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Joël Chandelier le Lun 23 Fév 2015 - 15:09

Ta photo de Polux je vais la copier et la mettre sur le sujet ICI en précisant que c'est toi qui l'a mise en ligne. Je me demande si c'est pas cette photo agrandie qui a tapissé le fond de la salle à manger des seconds maitres
Te rappelles tu qui de l’équipage l'avait amené à bord à Lorient????
Je vois que ton arrivée à PPT a été plus rapide que la nôtre peut être étais tu sur le quai de Fare Ute à notre arrivée. En tous les cas tu devais être mieux logé sur la Rance......Sur le sujet BSL Rance tu vas peut être trouver des potes qui étaient à bord lors de ta subsistance il y en a un qui recherche ceux qui ont fait le transit ICI





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Lun 23 Fév 2015 - 16:41

Si mes souvenirs sont bons , c'était le Secrétaire du Pacha qui a amené Pollux à bord , il était , comme Popov l'un des rescapés de la campagne précédente , il y avait un chouf canonnier dans le coup aussi , désolé , je n'arrive pas à me souvenir de son nom , j'ai honte car c'est lui qui était à la coupée (avec Popov) quand j'ai embarqué , on le voit sur des photos du passage de la ligne ainsi qu'une fête de Ste Barbe et St Eloi , que je mettrai bientôt .
On a tous cherché quelque chose de bien pour son nom et c'est un Tim ( Munkensturm , je crois) qui a proposé Pollux .
Pour la photo , oui , on m'avait emprunté ma pellicule pour faire un agrandissement . Le Cdt Metayer en avait un aussi .
A Tahiti quand il a été remplacé par un autre chien le nom de Castor s'est imposé , on avait tous le souvenir de notre petite bestiole .
J'ai une autre photo papier de lui , prise le même jour , il faudra que je la scanne .
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Lun 23 Fév 2015 - 16:51

Passage de la ligne avec le Charner .
Arrivée à bord du pilote de la ligne (EV LABOURET)

Je faisais l'enfant de choeur de l'Evèque . Le Cdt Calen est a gauche avec son célèbre chapeau .

Amphitrite (QM JONCOUR), dont les néophytes devaient baiser le pied (mélange moutarde/graisse)

Le barbier ( Patron armurier)
avatar
Antiochus
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: AMIRAL CHARNER (AE)

Message par Antiochus le Lun 23 Fév 2015 - 16:57

Passage de la ligne suite et fin .
Les boulangers ( les commis )

Les sauvages (mécano et DSM ?) .

Les sauvages , dont le LV LEROY (Officier trans) qui se marre . Le néophyte était le nouveau toubib .

Je n'ai pas tout mis , mais celles on l'on peut plus ou moins reconnaître les gens .

    La date/heure actuelle est Sam 16 Déc 2017 - 14:39