Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 639598 messages dans 13386 sujets

Nous avons 15652 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est ERICDU85

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» CFM HOURTIN. volume 4
par yvesroche Aujourd'hui à 14:45

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 14:45

» La spécialité de Radio
par Max Péron Aujourd'hui à 14:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 14:16

» [ Aéronavale divers ] Morane-Saulnier MS.760 Paris
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 13:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 12:53

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Aujourd'hui à 11:45

» DU CHAYLA (EE)
par jobic Aujourd'hui à 11:11

» Port de La Seyne sur Mer
par loulou06000 Aujourd'hui à 11:07

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par FRANCOIS Pierre Hier à 22:46

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Luciano Hier à 22:45

» JULES VERNE (BA)
par PAUGAM herve Hier à 21:38

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Hier à 19:49

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par COLLEMANT Dominique Hier à 19:21

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Pytheas Hier à 16:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche Claude GILLOT au FMR en 58/60
par VALLAT Hier à 14:28

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par takeo Hier à 9:34

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon
par Basc Hier à 9:31

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Lun 16 Oct 2017 - 23:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:39

» TENACE (RHM)
par PAUGAM herve Lun 16 Oct 2017 - 23:32

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Lun 16 Oct 2017 - 20:36

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par boboss Lun 16 Oct 2017 - 14:55

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 16 Oct 2017 - 14:54

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par larcher Dim 15 Oct 2017 - 18:50

» [VOS ESCALES] Superbe Accueil sur un Bâtiment Américain (US Navy)
par Bureaumachine busset Dim 15 Oct 2017 - 18:08

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Jean-Marie41 Dim 15 Oct 2017 - 17:34

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Dim 15 Oct 2017 - 11:02

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Sam 14 Oct 2017 - 18:41

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Sam 14 Oct 2017 - 18:10

» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:42

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 17:15

» [Divers campagne C.E.P.] MOOREA
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:45

» RE: [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Sam 14 Oct 2017 - 11:41

» TARN (BSL)
par GYURISS Sam 14 Oct 2017 - 11:30

» MARINE COLOMBES
par armorique Sam 14 Oct 2017 - 10:05

» ISÈRE (PR)
par Pytheas Ven 13 Oct 2017 - 12:07

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par COLLEMANT Dominique Jeu 12 Oct 2017 - 21:50

» [ Blog visiteurs ] Souffleur
par Invité Jeu 12 Oct 2017 - 12:55

» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par Xavier MONEL Mer 11 Oct 2017 - 17:54

» CHELIFF (LST)
par laurent jean-louis Mer 11 Oct 2017 - 17:42

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par takeo Mer 11 Oct 2017 - 12:52

» C.I.N. BREST
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 22:53

» SÉMAPHORE - CAP DE LA CHÈVRE- PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Mar 10 Oct 2017 - 21:40

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Joël Chandelier Mar 10 Oct 2017 - 20:47

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mar 10 Oct 2017 - 20:12

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 17:07

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Charly Mar 10 Oct 2017 - 9:44

» SÉMAPHORE - CAP FERRAT (ALPES MARITIMES)
par timoniersoum Mar 10 Oct 2017 - 8:50

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par loulou06000 Mar 10 Oct 2017 - 8:46

» FOCH (PA)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 22:17

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 9 Oct 2017 - 21:37

» [ Blog visiteurs ] Demande d'autorisation à récupérer des images
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 20:47

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 9 Oct 2017 - 17:44

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Quinsat Daniel Lun 9 Oct 2017 - 17:01

» LA TARENTULE (Gabarre)
par EUGENE Raymond Lun 9 Oct 2017 - 11:15

» TUREIA - REAO...
par Charly Lun 9 Oct 2017 - 10:21

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par Jean-Marie41 Dim 8 Oct 2017 - 19:18

» UNE SEMAINE DE VACANCES A FANGA
par michel du 42 Dim 8 Oct 2017 - 9:08

» DURANCE (PR)
par DUFFOND Serge Sam 7 Oct 2017 - 21:53

» [ Blog visiteurs ] Chapelle qui se trouve au parc des Fourriers.
par Roger Tanguy Sam 7 Oct 2017 - 16:02

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Fred1961 Sam 7 Oct 2017 - 14:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par loulou06000 Ven 6 Oct 2017 - 22:30

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par LEMONNIER Ven 6 Oct 2017 - 16:12

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Ven 6 Oct 2017 - 10:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche Fusiliers-Marins 165ème session avril 1974 à août 1974.
par jean-louis Ven 6 Oct 2017 - 9:18

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Nenesse Jeu 5 Oct 2017 - 23:31

» ORAGE (TCD)
par Jean Yves COJEAN Jeu 5 Oct 2017 - 21:42

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 21:20

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par montroulez Jeu 5 Oct 2017 - 17:54

» Les classiques ] MORSE (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:58

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Oct 2017 - 11:56

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par KAROLL Mer 4 Oct 2017 - 19:23

» SCORPION (GABARE)
par Tinto Mer 4 Oct 2017 - 19:18

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Mer 4 Oct 2017 - 17:55

» [Campagne] ANTSIRABE
par Mono Mer 4 Oct 2017 - 14:10

» LA RECHERCHE (HYDRO)
par bosco8361 Mer 4 Oct 2017 - 11:53

» DUPERRE (EE)
par Bureaumachine busset Mar 3 Oct 2017 - 21:49

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:20

» LCT L 9099
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 21:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:54

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur ravitailleur REVI
par marsouin Mar 3 Oct 2017 - 20:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche des anciens amis de mon mari Didier Pagnier
par Fanch33 Mar 3 Oct 2017 - 18:47

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par lefrancois Mar 3 Oct 2017 - 16:53

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par GYURISS Mar 3 Oct 2017 - 15:05

» L'abordage du Terrible et du Malin
par Bureaumachine busset Lun 2 Oct 2017 - 21:51

» SAINTONGE - A733 (Caboteur)
par GYURISS Lun 2 Oct 2017 - 14:41

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par En transit Lun 2 Oct 2017 - 13:32

» L'AGILE (E.C.)
par Christian DIGUE Lun 2 Oct 2017 - 11:31

» [ Blog visiteurs ] Base Marine de Fare Ute 1968-1969
par Robert 69 Dim 1 Oct 2017 - 23:17

» KERSAINT (EE)
par Bureaumachine busset Dim 1 Oct 2017 - 21:13

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par dan83143 Dim 1 Oct 2017 - 20:14

» DORIS (SM)
par JONCQUET Dim 1 Oct 2017 - 18:52

» [ Blog visiteurs ] retraité ingénieur divisionnaire .Spécialité.machine à chiffrer
par Invité Dim 1 Oct 2017 - 16:47

» ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par Desplaces Sam 30 Sep 2017 - 18:24

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 30 Sep 2017 - 10:17

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par JLG Sam 30 Sep 2017 - 10:02

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par FIDJI Sam 30 Sep 2017 - 8:59

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Partagez
avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par Invité le Mar 17 Fév 2009 - 14:23

Oui ,j'ai fait mais je ne me souviens pas en quoi c'était construit (radeau et bidons ?)
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

CIBLES REMORQUEES

Message par gaston dit miniboum le Mar 17 Fév 2009 - 15:32

Je crois qu'on appelait çà la "baleine".
C'était une poutre en bois plein d'environ 3 m de long et .40 de section, munie d'une étrave et traversée en son milieu d'un tuyau recourbé vers l'avant en dessous et débouchant au-dessus pour former un reniflard. Les anciens boscos des PA pourraient en parler mieux que moi, c'était eux qui en assuraient la mise en oeuvre.
La "baleine" était remorquée à une ou deux encablures (à la louche) derrière le PA à partir de la plage arrière. Avec la vitesse il sortait du reniflard un superbe jet d'eau de plusieurs mètres de hauteur, tel une baleine, bien visible des cochers d'ETDIVM/P et ALZ qui faisaient par le travers des passes de tir canons et roquettes sur cette cible...improvisée.
Je pense que cela ne servait en rien la qualification des pilotes mais le spectacle était assuré pour l'équipage massé sur l'arrière du pont et la plage arrière.
Je crois même que ça faisait partie des animations lors de la sortie des familles.



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par gaston dit miniboum le Mar 17 Fév 2009 - 16:01

Cheronnet évoque les bateaux cibles, je n'en ai pas entendu parler au profit de l'Aéro. Par contre pendant mon affectation à LDV il m'est arrivé plusieurs fois d'être détaché pendant une semaine en renfort PA pour des tirs sur coque.
C'était de vieilles bailles remorquées en haute mer sur lesquels les avions tiraient toute la panoplie de munitions dont ils disposaient jusqu'à disparition complète... de la coque.
A bord les boums assemblaient autant de munitions qu'il en fallait pour armer X pontées d'ETD avec bombes de 250 kg, 400 kg, AS30, cartouches de 30 mm OPIT, roquettes de 68 mm et d'ALZ avec roquettes de 68 mm et T10.
Pour que tout le monde en profite, le bon sens aurait voulu que les ALZ passent les premiers et les grosses munitions après. C'était le cas la plupart du temps sauf une fois ou après le 1er passage des ETD avec des 400 Kg, il ne restait plus rien à la surface de l'eau !
Je vous raconte pas la colère des boums qui ont été obligés de reconditionner le reste des munitions, car c'est deux fois plus emm... de désassembler et de reconditionner! S'il y a des boums à l'écoute ils ne me contrediront certainement pas.
C'est arrivé aussi que la coque rentre au port sans avoir été coulée ou que les artilleurs du SG s'en chargent après les ratés des pingouins !



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

CIBLES REMORQUEES

Message par gaston dit miniboum le Mar 17 Fév 2009 - 16:12

Comme "bateau cible" il y a eu l'EE Jauréguiberry qui a pendant plusieurs années servi de cible aux ATL1 pour le tir de missiles anti radar AS37 Martel, jusqu'à ce qu'il soit fortement endommagé par une salve (accidentelle) de deux missiles qui l'ont pénétré par le même trou (pas d'équivoque svp) ! C'est un MM40 ou un AM39 qui l'a achevé quelque temps après



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par Invité le Mar 17 Fév 2009 - 16:27

En 1958,lors de la visite d'un ministre de la Marine (lequel ??? il y en a tellement eu)une sortie en mer sur un aviso a été organisée avec remorquage de cible pour lui demontrer l'efficacité des Aquilons,entre autres;donc une patrouille de 4 décolle de Hyeres et se présente verticale du bateau qui nous signale ciel couvert,plafond environ 1000 pieds,d'ou pas possible le spectacle !!! Ils ne connaissaient pas l'Aquilon,ni le cdt chef de patrouille qui insistât pour que faire ce fut.On pris nos écartement au dessus de la couche et grâce à notre radar de bord on reperait bien l'aviso mais pas la cible,le ministre entendait les avions ,ne les voyait pas,sauf quand ils sortaient de la couche et arrivaient à tirer la cible,car effectivement seul le tir perpendiculaire était autorisé,et on ne sortait pas toujours sur la bonne route ,mais ça a bien marché et ce ministre en a eu plein les yeux,Je pense que l'équipage du bateau aussi !!!
avatar
Christian Pourcelot
MAJOR
MAJOR

Age : 59

Manche à air.

Message par Christian Pourcelot le Mar 17 Fév 2009 - 16:55

Bonjour à tous.
Je tiens à vous remercier pour avoir répondu à Patrick si rapidement.
Je lui ai posé une question avec très peu d'informations.

Un pote de la 59S m'écrit que l'éolienne était sur un système monté sur l'alizé.

Elle entraînait un dispositif (peut être une pompe hydraulique ou électrique ??) qui permettait de manœuvrer le treuil de la "manche".

C'était un procédé qui rappelle le système de secours électrique du Cruzader sur le coté droit.

Mais il était monté sur l'avion uniquement lors de tractage.
Je recherche une photo de cette éolienne, voir l'éolienne elle-même.

Vous êtes une équipe formidable.

Ne changez pas.
A bientôt.
Christian.
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

CIBLES REMORQUEES

Message par gaston dit miniboum le Mar 17 Fév 2009 - 16:58

Si tu pouvais retrouver le nom du système ce serait sympath !



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
Christian Pourcelot
MAJOR
MAJOR

Age : 59

Eolienne d'alizé

Message par Christian Pourcelot le Mer 18 Fév 2009 - 19:20

Bonsoir à tous.

Je n'ai guère d'éléments de réponse.
La seule info nouvelle est que cette hélice avait 4 pâles en bois, d'un diamètre d'environ 40 cm. Elle était montée sur un système fixé à l'avion qui déroulait un câble avec une manche au bout.

Je sais que ce n'est pas facile pour vous.
Pour tout vous dire, je suis responsable du patrimoine sur le site de Cuers et je fais des recherches tout azimut: Eolienne, pilote dcd, dirigeables, etc... Les débuts sont toujours difficiles mais je retrouve des indices étonnants.
Cette fois, je dois dire que là, "y a d'la pomme..." et "çà fait dans l'brutal ! "(Tontons flingueurs.)
Merci mille fois de votre aide.
A+
Christian.
:scratch:
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

CIBLES REMORQUEES

Message par gaston dit miniboum le Mer 18 Fév 2009 - 20:05

Merci Christian pour tes recherches ...à venir.
Je reste persuadé que l'éolienne entraînait un treuil placé en soute. Cette installation était sans doute une récupération d'un système de remorquage existant sur Siebel ou SO30P et adaptée sur ALZ, une bidouille de plus comme on sait si bien le faire dans l'Aéro !

Pour continuer sur les cibles....
Si nos ETDIVM/P et Crusader s'entraînaient au tir air/air à Cazaux, seul champ de tir le permettant en France (voire même en Europe) pour le tir air/sol canon & roquettes, c'était le champ de tir du Titan au Levant et le champ de tir du Bego à Gavres.
Là c'était un équipe de boum's de LBH qui assurait la mise en oeuvre des cibles "pédalo" (genre de catamaran avec une cible rectangulaire tendue entre les deux coques) et des pylônes de tir équipés de répondeurs accoustiques.
Ce champ de tir était bien entendu fermé l'été et lors de la réouverture en automne il était courant de retrouver le peu d'installations indémontables complètement pillées.



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
f4u7
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
NON

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par f4u7 le Jeu 19 Fév 2009 - 15:32

bonjours a tous


La legende du livre dit :equipe d'un treuil et d'une cible DELMAR

avatar
Invité
Invité

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par Invité le Jeu 19 Fév 2009 - 15:58

J'ai connu les tirs au Titan,sur cibles au sol,en Aquilon,le tout bien sûr à basse altitude avec en finale (j'espère qu'il y a prescription)retour avec passage sur la plage près du Lavandou (St quelque chose)pour des raisons personnelles et partagées.Quand j'écris tout ça,je ne peux m'empêcher de penser "que c'est beau,d'avoir été jeune " A +
avatar
gaston dit miniboum
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72

CIBLES REMORQUEES

Message par gaston dit miniboum le Jeu 19 Fév 2009 - 18:06

Pour f4u7 :
De quel livre tu parles ?
A propos de l'installation Delmar sur Crus : peu de temps après le réarmement de la 14F et l'arrivée des Crus, les boums ont été brieffés sur la mise en oeuvre de ce système. Au niveau flottille je ne me souviens pas trop de gros problèmes rencontrés dans la mise en oeuvre au sol, c'était le début et les missions pas très fréquentes.
Par contre, en arrivant à LDV en 71, j'ai trébuché et suis tombé en plein dedans : les missions étaient plus fréquentes, les treuils pas très nombreux et les pilotes ayant le "doigté" pour mener à bien ce genre de mission encore moins nombreux (si "Pipo", un ancien QM1 boum de la 12F devenu cocher, lit ces lignes il ne me contredira pas)!
Une campagne de tir Sidewinder / Delmar pouvait durer plusieurs semaines c'était fonction du nombre de missiles à tirer, des créneaux sur le polygone de tir... Naturellement la technique devait être prête H24. Les boums de la base devaient tenir prêts en permanence quatre treuils pour deux avions équipés. Heureusement la cible n'était pas systématiquement détruite à chaque tir de SW et il arrivait aussi d'après destruction de la cible le câble soir ravalé correctement et dans ce cas le treuil était prêt pour une nouvelle mission. Mais...
Dans le cas contraire, le treuil était ramené à la base et c'est là que quelques boums (je n'irais pas jusqu'à dire ...triés sur le volet!) entraient dans la danse avec cette merveilleuse machine qu'était la bobineuse Delmar!
Le treuil contenait 33000 pieds (environ 11 km) de câble de section 0,051 inch (1,3 mm). L'opération de débobinage et de rembobinage en surveillant en permanence la tension et la synchro du câble durait de 4 à 5 h. Il fallait se munir d'un casque anti-bruit et d'un bon polar... on avait bien gagné notre Minuit à 4 !
Les emm... ont commencé quand le câble monobrin a été remplacé par un câble à section décroissante de 35000 pieds et ont perduré jusquà l'abandon du système en 1988 en même temps que le retrait des derniers Sidewinder et leur remplacement par le Magic R550.

Si tu possèdes le livre de JM Gall "Les Crusaders français en action" aux pages 135 et 136 tu as quelques photos de l'installation Delmar et en page 178 le résultat d'une "erreur" dans la mise en oeuvre de la cible (je ne sait pas si on est autorisé à scanner ces photos et à les publier sur le site. Pour démêler l'écheveau nous avions pour consigne de faire un minimum de coupures pour pouvoir estimer la longueur de câbles enroulée autour de la monobloc et de de la poulie de renvoi située sous la voilure pour la rédaction du rapport technique!



14 de cœur - 22 d'adoption NORMAND Fort et Vert & Fier de l'être
avatar
f4u7
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
NON

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par f4u7 le Ven 20 Fév 2009 - 15:05

salut

c'est plutot une revue qui date d'avril 89 "Carnets de vol".la revue entiere est consacree aux crusaders.pour les crus francais ,beaucoup de photos et tres peu d'explication.
je n'ai pas le livre cite sur les crus .Bientot ,ainsi que celui sur l'aquilon

amities
avatar
Christian Pourcelot
MAJOR
MAJOR

Age : 59

CIBLES REMORQUEES

Message par Christian Pourcelot le Ven 20 Fév 2009 - 17:10

Bonjour à tous,
J'espère que je pourrai être aussi efficace que vous tous, le jour ou vous aurez besoin de moi.
Chapeau bas.
Quand je pense au nombre d'heures que j'ai passé à bord du "Clem", assis à coté de la documentation de l'Alizé alors que j'étais sur SEM ! J'ai envie de pleurer... 😢
Bon, fin du coup de pompe, j'y retourne :bounce:
@+
Christian
avatar
marathon
QM 1
QM 1

Age : 66

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par marathon le Sam 13 Fév 2010 - 13:55

sur l'arromanches dans les années 69/72, on avait une sorte de radeau caréné qu'on remorquait et les alizés faisait des tir de roquettes dessus.
avatar
† Fanch 56
FONDATEUR
FONDATEUR

Age : 68
Timonier équipage NON

Re: [Aéronavale divers] Cibles Remorquées

Message par † Fanch 56 le Lun 22 Fév 2016 - 11:15

Je fais remonter





LINUX MINT
On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime. (Louis Chédid)
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

    La date/heure actuelle est Mer 18 Oct 2017 - 15:14