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Message par † Fanch 56 le Ven 6 Mar 2009 - 18:00

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Message par jean-claude BAUD le Sam 7 Mar 2009 - 21:46

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Voici une photo de Marius Bar, achetée en 58.

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Message par Degobert le Lun 1 Mar 2010 - 11:19

Bonjour à tous,
Voici une photo trouvée sur le net (est-elle publiable ?) prise en 1955 dans le port d'Oran, après une collision avec un cargo dans la détroit de Gibraltar.
Il me semble l'avoir vu à Oran en septembre 1955 mais hélas la mémoire après 55 ans !
Quelle est l'histoire de ce bâtiment, ex Italien je crois ?
Un spécialiste comme il en existe sur ce forum pourra sans doute me répondre.
Merci d'avance et à +.

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Message par † Hatoup le Lun 1 Mar 2010 - 19:47

C'est en effet une collision avec le cargo libérien Milly dans le détroit de Gibraltar qui a occasionné le séjour du 26 mai au 13 juin 1955 à Oran pour réparation de l'étrave fortement endommagée.
En cherchant un peu Degobert, tu trouveras dans les sujets du forum des photos et des messages relatifs au Chateaurenault et au Guichen, tous deux navires ex Italiens (Attilio Regolo et Scipione Africano) transférés en 1948 à la France.
La même photo y figure déjà, d'autres infos sur le Chateaurenault sont dans les premières pages sujet fusiliers marins car le Chateaurenault termina sa carrière à Lorient en bateau base de l'école...

HATOUP



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Message par Degobert le Mar 2 Mar 2010 - 10:07

Pour Hatoup,
Merci pour ces renseignements, je n'en attendais pas moins de toi.
Ma mémoire me joue des tours, car je n'ai pu le voir à Oran, du moins dans cet état, car je n'y suis arrivé qu'en septembre 1955.
Encore merci et à +
Cuiguillere
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Message par Cuiguillere le Ven 3 Sep 2010 - 17:51

Merci Baud, j'ai fait 6 mois dessus fin 60.
Me rappelais plus des 57 m/m.
J'étais aux 105.
Que sont mes amis devenus ??
Les "det" Quesnel - Switch, et les autres.
Les s/m chef de garde d'honneur étaient la cible privilégiée du V A Patou.
Dés que mon scanner remarchera j'ai une belle photo prise en 1961 sous le canal de Kiel (Allemagne) la mettrai.
wojtyczka
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Message par wojtyczka le Lun 6 Sep 2010 - 5:53

CHATEAURENAULT (EE) 591437 C'est avec nostalgie que j' ai revu le Chateaurenault.
J'ai choisis ce navire à la sortie de mon cours de Q/M, avec plusieurs autres camarades.
J'étais logé à l'avant au poste des choufs mécanos (nous couchions dans des hamacs).
Je me rappelle de plusieurs noms : Ongenead - Dufossé - Guillerm (maistrancier) qui a fini officier.
Mon embarquement a duré du 01/03/60 au 14/04/61.
Comme ce bateau a été affecté à Brest, on nous a permis de permuter avec des mécanos du De Grasse pour revenir à Toulon où nous avions nos familles.
Amitié à tous les anciens.
Roland
Cuiguillere
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Message par Cuiguillere le Lun 6 Sep 2010 - 13:39

Salut Roland,
Nous avons dû nous croiser à bord, c'est aussi mon époque.
J'étais au poste av des S/M, je me rappelle du bidel : P M Navarre qui m'a sorti résolument d'un "bourbier" devant le Pacha en second.
Un bon souvenir les douches à bd AV un casse gueule s'il en est un.
Et puis un truc qui m'est revenu 2 fois la gestion de la table (Le commis n'était que pour l'équipage).

Pour degobert,
C'est pas vrai que tous les canons étaient tournés vers l'arrière, la moitié pointaient vers l'avant.
Il avait de bonnes ancres :
Lors d'un mouillage devant Arzew tous les autres barlus dérapaient, à tel point que le quart coupée était au C O devant un I P h ( Le sirocco bien sûr ).
ROSTAGNAT Pierre
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Message par ROSTAGNAT Pierre le Lun 6 Sep 2010 - 14:10

Voici une photo du Chateaurenault 3680 t (fiche éditions ATLAS)


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Dernière édition par MARCOT Daniel le Lun 6 Sep 2010 - 18:07, édité 1 fois (Raison : mise en place de la photo)
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Message par Cuiguillere le Lun 6 Sep 2010 - 19:06

Salut Pierre,
Ça c'est l'ATTILIO REGOLO, Croiseur Italien.
Il a été transformé en D606, avec 6 canons de 105 et 5 affûts de 57 (2 télépointeurs de 57) + des tubes lance torpilles et un P c A S M.
Il était noté 40 nœuds en Italie.

Qu'en penses-tu Roland ?
Ça me parait exagéré (j'avais l'impression que tout ça n'était pas très solide !!).
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Message par † PAPOU le Lun 6 Juin 2011 - 17:21

Bonjour à tous,
Qui peut me dire où a été construit l'Escorteur d'Escadre CHATEAURENAULT D606.
Merci d'avance.
Un ancien Pingouin de l'Aéro.
Papou
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Message par MARCOT Daniel le Lun 6 Juin 2011 - 17:37

Pour PAPOU

L'ATTILIO REGOLO est lancé le 28 août 1940 aux chantiers OTO de Livourne; entré en service le 14 mai 1942.En juillet 1942 il participe à un mouillage de mines au sud de la Sicile, au retour fut touché par une torpille du sous marin britannique UNGERN, réparé il repris du service en mai 1943, lors de la capitulation italienne du 8 septembre 1943, il se réfugie à Port Mahon aux Baléares, et fut interné jusqu'en mai 1945.



CHATEAURENAULT (EE) Rubanreconnaissance CHATEAURENAULT (EE) Insign42
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Message par † PAPOU le Lun 6 Juin 2011 - 17:54

Bonjour Daniel,
Je te remercie pour ces précisions (j'essaie de compléter mon fichier sur les bâtiments ayant servi dans la Royale).
Je crois que tu as fais les mousses, et nous avons du nous croiser au Groupe Armorique dans les couloirs: j'étais de la 2ème Cie 1961-1962 avec le Bordeaux comme Pacha et Chaminade comme Directeur des cours.
Bonne continuation.
Papou (Claude Amboise)
MARCOT Daniel
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CHATEAURENAULT (EE) Empty Re: CHATEAURENAULT (EE)

Message par MARCOT Daniel le Lun 6 Juin 2011 - 18:05

Effectivement nous nous sommes croisés comme d'ailleurs avec beaucoup d'autres sur ce forum. De ta compagnie il y a Serge IBARGARAY

Amitiés



CHATEAURENAULT (EE) Rubanreconnaissance CHATEAURENAULT (EE) Insign42
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Message par † PAPOU le Lun 6 Juin 2011 - 18:14

Oui il y a effectivement Serge IBARGARAY du Pays Basque avec lequel je correspond régulièrement.
De ta Cie il doit y avoir : Raymond BERTRAND - GLEVAREC Jean-Pierre - LE POUPON Jean-Claude - MARC Maurice - MEZERETTE Jean-Pierre.
Bon courage.
Papou
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Message par Cuiguillere le Dim 14 Aoû 2011 - 17:58

Bonjour,
Voici le château en 1961.

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Message par † issaurat le Dim 14 Aoû 2011 - 19:35

Passer de la mer du Nord à la Baltique par le canal de Kiel une croisière plutôt sympathique d'une cinquantaine de nautiques qui évite le tour du Danemark; un raccourci de prés de 300 nautiques.
Belle photo.




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Message par Jean Veillon le Lun 15 Aoû 2011 - 0:14

Fanch, je peux répondre à ton message. Ce genre de photo est pris de la berge par des photographes civils qui ensuite viennent à bord pour les vendre comme souvenirs. J'ai eu dans ces conditions les photos du DU CHAYLA et du KERSAINT (j'y étais embarqué) passant sous le pont du canal de Kiel. C'est d'ailleurs traditionnel, tous le bâtiments transitant par ce canal ont les mêmes photos dans les mêmes décors....



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Message par Cuiguillere le Lun 15 Aoû 2011 - 8:38

Tout à fait jean , la photo était disponible à la coop format 21-27 dés le lendemain de l'arrivée . Dans un canal bien plus aisé d'avoir un bon plan. L'original est net, là il n'ya que 800p en h (Si ça intêresse quelqu'un je vous l'envoie )
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Message par † Fanch 56 le Lun 15 Aoû 2011 - 18:35

Merci, j'ai eu ma réponse par l'interessé



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Message par jean-claude BAUD le Sam 3 Sep 2011 - 20:52




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Message par GENESLAY le Mar 6 Sep 2011 - 12:31

Bonjour,
Après avoir consulté les posts sur le Guichen, navire Amiral j'apporte quelques précisions sur le Chateaurenault

J'ai embarqué a bord du Chateaurenault du 1/11/1954 au 1/11/1956 comme Q/M2 Timonier,
Le Chateaurenault a été le premier DEE navire amiral de la FEE avec l'amiral SAP précèdemment Commandant la Marine au Maroc.
A la mer j'étais détaché a son EM comme opérateur phonie à son PC de la passerelle. J'ai beaucoup apprécié cet Amiral et je n'ai que de bons souvenirs dont deux.
Gros fumeur (comme moi d'ailleurs) en panne de cigarettes il tapait dans mon paquet de troupe, et lorsqu'il remontait a la passerelle il me donnait un paquet de gauloises.
Deuxième anecdote pour le bal annuel du Chateaurenault au Cercle, pour l'ouverture du bal il y avait un matelot avec l'épouse Du CV Renard et moi avec l'épouse de l'Amiral SAP, Nous étions seuls sur la piste. Il faut dire que l'Amiral été très simple et bon pere de famille car si mes souvenirs sont bons il avait onze enfants.
Au sujet des photos installés par Favalessa concernant la première je n'ai pas souvenir d'être allé sur les cotes de Crete. Par contre sur la deuxième SURMAR, je me souviens que nous étions allés à Bizerte avec surveillance de la cote ,nous avons eu une très grosse mer et une barbette arrachée.
La photo trois Richelieu et Jean Bart ne date pas de la période ou j'étais a bord du Chateaurenault car à l'époque le Richelieu était à Toulon et le Jean Bart à Brest. (a moins que ma mémoire flanche!!).
Photo publiée par DEGOBERT elle est de moi avec un vieux appareil qui est toujours dans une cantine à la cave. Je l'avais publiée sur un site Marine.
Amitiés
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Message par piloujean le Lun 20 Jan 2014 - 15:39

a la sortie du cours du be mecan , j'ai embarqué sur le chateaurenault et affecté a la rue (chaufferie) 4 avec comme chef de compartiment le sm montagné. a la rue 3 il y avait le sm laot.j'avais 17 ans et j'ai été" pris"en main par ces anciens et appris a coups de pied au dérrière le fonctionnement de ces chaufferies.....je logeais au poste 5 avec hamacs bien sur et quelques banettes sur les cotés reservées aux anciens .je me souviens de dufossé , guillerm , thor , le cdt était le cv sirrouy.j'ai embarqué en aout 1959 jusqu'a aout 1961.j'ai donc fait toulon et brest sur ce batiment avec "croisière noire et " croisière " blanche.en faisant une surmar , nous avons une petite voie d'eau dans notre poste et avons réparé a kebir.au plaisir de vous lire.mon nom est jean prénom louis.




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Message par Cuiguillere le Lun 20 Jan 2014 - 22:45

Salut Piloujean j'étais sur le "chateau " à cette période là au poste des s/m bd AV ne me souviens pas des mécanos ,Il ne devait y avoir que des "pontus",Des croisières non plus .Surmar le seul barlu ou j'en ai pas fait .Il y avait l'Amiral flottille à bord PATOU..Par contre me souviens d'un quart au mouillage de Azew ou toute l'escadre dérapait ,on était les seuls à tenir contre le sirroco :jai balisé durant mon 0.00à 04.00 devant l'I P E de la passerelle .Je n'ai jamais eu confiance en ce barlu . Au poste de naviguation à la passerelle ; j'avais peur qu'il se casse en deux .
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Message par piloujean le Mar 21 Jan 2014 - 8:08

bonjour , nous avons fait un exercice de débarquement a arzew avec navarre en téte biensur . l'engin de débarquement a bitché sur la plage mais un reflux l'a fait revenir en arrière et c'est a ce moment là que navarre s'est précipité et s'est retrouvé dans 1m d'eau.on a bien rigolé bien sur;j'ai une anecdote qui me revient : nous mangions dans les postes et allions chercher avec les bidons et les gamelles nos repas.la cambuse se trouvait au milieu du batiment ezt la caisse a vin a l'avant du batiment.le commis était obligé de faire des transferts de ce breuvage.le collecteur a "pinard" passait dans les lavabos du poste 8 (mé&canos) ;il y avait une bride au plafond et les qm1 anciens , dévissaient cette bride pour par gravité , recolter du vin .et tout ça est vrai.ils descendaient faire leur quart dans les chaufferies avec une "moke" de 5 kg pleine de ce vin pour assumer leur quart......





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