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Message par Sirot Michel le Mer 16 Juin 2010 - 18:19

On a hate Latoche83, et puis, qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur du petit livre rouge ?
Michel :B1: :banane2:



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Message par marsouin le Mer 16 Juin 2010 - 21:06

Merci Latoche. On attend avec impatience le récit de cette épopée du La Pérouse...
J'espère que tu as pu gardé tes pieds au sec !
C'est terrible ce qui s'est passé à Fréjus-Saint-Raph. 40 ans près le barrage de Malpassé le bien nommé...
Heureusement qu'on a pu célébrer les 100 ans de l'Aéro à Hyères !



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Message par Sirot Michel le Ven 18 Juin 2010 - 18:57

Bonjour à tous,

Je me fais momentanément le secrétaire de Latoche qui avec les inondations, les coupures d'électricité et tout ce que nous voyons et entendons à la télé a d'autres préocupations matériels.

Malgré tout, il pense à nous et surtout à toi Marsouin en ouvrant pour nous son "petit livre rouge".

Qu'il en soit remercié et j'espère, n'ayant pas fait le voyage avec le lap' vers Tahiti, ne pas le trahir.

Bons souvenirs à tous les "tamalous".

Départ de Diégo le 19 07 62

Passage à Ceylan du 27 au 30 juillet 62

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12110

Nous commençons par les moyens de locomotions à Ceylan en 1962.

Spoiler:


LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12210

On avait à peu près les mêmes chez nous (A Diégo)

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12310

Plus original la monture qu'avait choisi le QM Timonier Palin.

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12410

Escale très agréable, à ce que je vois;


Voila la première escale
de la part de latoche83

Michel :B1: :banane2:



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Ven 18 Juin 2010 - 19:02

Pour les zébus et la charrette, a ceylan, les attelages de ce type sont toujours présents 40 ans après. A s'y méprendre avec ceux de Madagascar.
Merci à Latouche et à Michel



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Ven 18 Juin 2010 - 19:04

Pardon, peut être est-ce l'actualité qui m'a fait mettre Latouche au lieu de Latoche. Mes excuses



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Message par Sirot Michel le Ven 18 Juin 2010 - 19:14

Le passage de la ligne a eu lieu dans l'Océan Indien le 5 août 1962

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Spoiler:


LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12510

Le Timor Portugais a été l'escale du 10 au 13 août 1962, mouillage en rade de Dili

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12610

Escale à Dili.

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Nouméa a été l'escale du 23 au 28 août 1962 ce qui a permis de revoir le Francis Garnier

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img12810

Escale tout aussi sympathique, un avant gout de la Polynésie telle qu'elle était en 1962

LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img09810

Pour répondre à Marsouin, arrivée à Papeete le 5 septembre 1962 après 48 jours de mer LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 315838



Latoche83 referme le "petit livre rouge" jusqu'au prochain épisode.


Dernière édition par Sirot Michel le Ven 18 Juin 2010 - 19:59, édité 1 fois



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Message par Sirot Michel le Ven 18 Juin 2010 - 19:16

On t'en veut pas Claude, nous sommes en plein Mondial de foot, et avec la prestation de notre équipe je comprend que "La touche" te soit venu systématiquement LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 238947

Michel :B1: :banane2:



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Message par La toche le Ven 18 Juin 2010 - 19:37

bonsoir à tous
je profite d'avoir l'elistriciti en ce moment on en est un peu
privé mais les sérvices edf sont débordés.
j'ai glissér par erreur à michel une photo qui n'à rien à voir
avec le laperouse
c'ést celle de la fin du cours de navigation sous marine prise
sur le pont du bearn .veuillez m'en excusér
amitiées à tous
latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
marsouin
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Message par marsouin le Ven 18 Juin 2010 - 19:58

Grand merci à Latoche et à Michel pour ces daguerréotypes (!) exotiques (et pour la date d'arrivée à PPT).
Un mois et demi de traversée avec de belles escales...
Il est mignon l'enfant de choeur avec l'évêque ! Mais je préfère quand même les deux "gazelles" de Ceylan qui entourent le matelot...

Bon ! c'est pas tout ça les amis. Il faut que je prépare... mon paquetage :
j'embarque pour une semaine en Méditerranée sur le NTCD Siroco... sans escale exotique au programme !

A bientôt
Marsouin



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Sam 19 Juin 2010 - 8:49

Latoche, il me semble me souvenir qu'un ami, Mallat de son nom, était canonnier à bord pendant ce séjour à Tahiti, je l'ai perdu de vue depuis quelques temps?



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Message par La toche le Sam 19 Juin 2010 - 10:10

bonjour à tous
claude je viens de consulter le petit livre rouge et au sérvice
artillerie il est un qm2 du nom de MAHIA.
amitiées à tous
latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
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Message par Sirot Michel le Sam 19 Juin 2010 - 10:19

Salut Latoche,
je t'en prie ouvre de nouveau ton petit livre rouge et balance nous des noms.
Des noms, des noms, des noms !!!
non seulement cela nous fera un très beau cadeau de fêtes des pères, mais, comme je te le disais beaucoup me sont familiers, Bramoulé, Métraz, Palin, Urlacher, Rothlisberger, Hol, Philiponneau, Gauthier, Deneuf, Lamour etc...mais d'autres que j'ai oublié me feront remonter de sacrés souvenirs.
Bonne journée à tous
Véloma
Michel :B1: :banane2:



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Sam 19 Juin 2010 - 10:48

C'est ça, MAHIA, j'avais oublié l'orthographe.Je vais essayé de le retrouvé il a fini sa carrière comme guetteur sémaphorique en 3ème région.Merci



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Message par La toche le Sam 19 Juin 2010 - 18:56

bonsoir à tous ,voici l'équipage qui à éfféctue cette missionLA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img16810LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 Img16910
j'éspére que cela rafraichira la memoire à tous
amitiées latoche83
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Message par marsouin le Sam 19 Juin 2010 - 19:18

Bonsoir Latoche,

Il y avait plus de cent hommes à bord sans compte les gens de la mission !
Et je constate qu'on a pas oublié les deux chiens !
Deux mascottes sur le même bateau! C'est rare.



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Message par La toche le Sam 19 Juin 2010 - 19:32

marsouin
la mascotte du bord était le petit chien BLACHY
WHISKY était le chien du sm mécanicien rémy
latoche
marsouin
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Message par marsouin le Sam 19 Juin 2010 - 19:52

Je constate que la Mission hydro de Polynésie était au grand complet à bord ! en plus du service hydro du bâtiment ? sans compter les missionnaires passagers ! Ca fait du monde !
Le chef des passagers M. Debant c'était un civil ?



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Message par La toche le Sam 19 Juin 2010 - 20:05

marsouin
je pense que m.debant était un civil mais je t'avoue que depuis
48 ans mes souvenirs se sont un petit peu évapores suite à l'usure
des connéctions des neurones
bonne soirée
latoche
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Message par marsouin le Sam 19 Juin 2010 - 20:31

Mais non ! Tu as encore de très bonnes connections...
Mais je te rassure je ne te demanderai pas l'âge du capitaine ou le prénom du civil...
Le LV de Batz était-il à bord à Muru ? Je pose la quastion parce que le pacha de La Bayonnaise qui était aussi sur place à la même époque évoque la présence à bord de Batz chef de la mission hydro de PF...



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Message par Sirot Michel le Dim 20 Juin 2010 - 7:39

Merci latoche pour la liste de l'équipage qui a fait la mission Polynésienne.
J'en connais pas mal, et je recherche quelques photos de certains d'entre eux pour le fun.
Véritable mine de souvenirs après 48 ans pour nos petits neurones fatigués.
Beau cadeau de fête des pères. LA PÉROUSE (HYDRO) - Page 7 580511:
Merci Marc.
Bonne journée à tous,
Véloma
Michel :B1: :banane2:



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Dim 20 Juin 2010 - 9:14

Les deux chiens sont devenus grands et sont restés à bord. Michel vous dira ce qu'ils sont devenus à notre départ de Diego pour le retour au pays.
Latoche, merci pour cette liste, j'en ai connu certains qui ont du faire leur embarquement à Papeete. Poudérou demeurait au Muids dans l'Eure, je l'ai connu quelques jours à bord lors de mon embarquement puis retrouvé en 90 dans mon magasin aux Andelys. Il ne m'a pas reconnu, ce qui est normal, mais n'a manifestement pas voulu parler du La Perouse et de son odyssée, je ne l'ai jamais revu. Dick, lui aurait été au même moment, restaurateur Au Neubourg, dans l'Eure car lui aussi était Normand.
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Message par marsouin le Dim 20 Juin 2010 - 9:45

Bonjour à tous.
Concernant les deux chiens du bord, ont-ils à un momemnt ou un autre débarqué sur l'atoll lors des trois séjours du La Pérouse ?
Dans l'affirmative on pourra dira que Blacky et Whisky étaient les premiers compagnons de l'homme à avoir posé quatre pattes à Mururoa !



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Dim 20 Juin 2010 - 9:54

Anciennement cet atoll était visité par les Polynésiens qui avaient toujours avec eux leur panier à provisions ambulant(tu vois ce à quoi je fais allusion).Puis annuellement par ces derniers pour la récolte des noix de coco. En conséquence je crois qu'ils n'ont mis leurs pattes que dans les traces de leur prédécesseurs et s'ils sont entrés en communication avec leurs fantômes ils ont dut avoir de grands doutes et être bien contents de quitter ce lieu.
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Message par marsouin le Dim 20 Juin 2010 - 10:09

C'est vrai Claude ! Le "uri" c'est meilleur que le "pua"...
Blacky et Whisky étaient donc les premiers chiens "farani" ou animaux à statut militaire à débarquer à Muru avec le La Pérouse.
Le plan d'armement du bateau indique 144 marins. Avec les gens de la mission Hydro PF plus les missionnaires parisiens, il devait y avaoir plus de 170 personnes à bord ?
C'était pas la croisière s'amuse cette campagne !



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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Dim 20 Juin 2010 - 10:52

Effectivement Blacky était quartier maître, plusieurs fois dégradé pour ivrogneries répétées et (confidentiel. je ne le dis qu'a toi surtout ne le répète à personne, condamné plusieurs fois pour maladies honteuses...Eh! oui ce chien était aussi un fameux chien jaune). Son plus belle exploit, mordre à bord un civil de la DCAN en mission, sa punition: attaché sur la plage arrière pendant trois jours et dégradé une fois de plus.
Wisky était une chienne civile elle. Elle était sage et quittait rarement le bord, elle constituait la réserve de mer de Blacky qui à bord n'avait aucune pudeur. Lui était toujours le premier à franchir la coupée et ne rentrait qu'au dernier coup de sirène quand les machines balançaient et que les amarres étaient lâchées, jamais il n'a raté un appareillage à quelques moment qu'il fut. Il est vrai qu'à terre il avait, outre son cheptel, de nombreuses connaissances puisque dans les instants de détente il retrouvait tout l'équipage dans les tavernes et connaissait le domicile respectif de chacun (nous étions tous mariés à la mode de là-bas) donc on peut dire qu'il savait ou manger, boire et dormir).Une fois à la Réunion on est parti croyant qu'il avait raté l'appareillage, en réalité il avait été sorti par un chouff (je passe sous silence son nom et sa spé), tous deux ont fait connaissance avec le punch et se sont mutuellement ramassés une cuite. Ils ont été retrouvés le lendemain tous deux dans le hamac du chouff, le chien sous le bonhomme, ivres encore tous les deux.Les souvenirs revenant à l'équipage, effectivement on avait bien vu revenir blacky qui n'en pouvant plus était tenu en laisse avec la ceinture du chouff, puis ne pouvant plus tenir sur ses pattes se dernier l'avait porter sur son dos tel un sac de marin, en le tenant pendu par le cou dans son dos la ceinture enroulée autour de sa main et passant par dessus son épaule.Une autre fois, un jour d'inspection, il a salit le pantalon de l'amiral, celui-ci(l'amiral), rendu de mauvaise humeur, m'a passé une inspection de sac.

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