Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Téléthon 2016 - 36 37 le numéro de téléphone pour faire un don

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 583725 messages dans 12803 sujets

Nous avons 14950 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Fée Clochette

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» RHIN (BSL)
par FORFER Aujourd'hui à 9:44

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Franjacq Aujourd'hui à 9:31

» CDT BOURDAIS (AE)
par thobert Aujourd'hui à 8:49

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par marsouin Aujourd'hui à 5:53

» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par Joël Chandelier Hier à 22:43

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Hier à 22:37

» SNSM la TURBALLE (44)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:19

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Didier Moreaux Hier à 20:04

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ere Cie
par Gendron Claude Hier à 18:00

» [Ports] LE VIEUX BREST
par loulou06000 Hier à 17:00

» DJIBOUTI - LES BARS
par KML Hier à 16:39

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par veillon christophe Hier à 14:56

» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par Christian DIGUE Hier à 14:55

» FORBIN (EE)
par POMIE Hier à 13:54

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par fusible17 Hier à 11:30

» L'HÔPITAL DES ARMÉES DE BREST
par Grosjean Jean-Claude Hier à 10:36

» [Campagne] KERGUELEN
par Jean-Léon Hier à 10:30

» [ École des Mousses ] Mousses 68/69 - 2 ème compagnie
par DEROO Hier à 10:12

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Momo Hier à 9:42

» [ École des Mousses ] Promotion 74/75
par duret Hier à 7:54

» [Plongeurs démineurs] GISMER (Divisions des sous-marins et du bathyscaphe)
par SCOTTO JP Hier à 1:23

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par COLLEMANT Dominique Mar 6 Déc - 22:45

» CUERS (B.A.N.)
par daniel26 Mar 6 Déc - 21:55

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Quideau Jean Claude Mar 6 Déc - 17:25

» [ Les unités combattantes ] Fusiliers-Marins
par rogertriton Mar 6 Déc - 13:34

» LE FRINGANT (EC)
par Tinto Lun 5 Déc - 23:47

» MINERVE (SM)
par 3eme ligne Lun 5 Déc - 22:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades CFM Hourtin 76
par lucky2014 Lun 5 Déc - 22:07

» EURYDICE (SM)
par vazeilles Lun 5 Déc - 21:53

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par PAUGAM herve Lun 5 Déc - 20:48

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 5 Déc - 14:10

» ESCADRILLE 27 S
par marsouin Lun 5 Déc - 11:48

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Sauvons l'Ondée !!!
par Momo Lun 5 Déc - 2:00

» GARONNE (BSL)
par PICCOLO Dim 4 Déc - 18:15

» A645 ALIZE (BSP)
par COLLEMANT Dominique Dim 4 Déc - 14:54

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par COLLEMANT Dominique Dim 4 Déc - 14:34

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par J-L-14 Dim 4 Déc - 13:10

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par rogertriton Dim 4 Déc - 12:43

» FORBIN D620 (fregate)
par parriaux christian Dim 4 Déc - 12:23

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Dim 4 Déc - 12:05

» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Charly Sam 3 Déc - 21:27

» SNSM Ile de Sein
par Charly Sam 3 Déc - 19:11

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par Raymond L Ven 2 Déc - 16:52

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par JJMM Ven 2 Déc - 13:08

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Jeu 1 Déc - 21:51

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 1 Déc - 18:41

» ROLAND MORILLOT (SM)
par KRINTZ Jeu 1 Déc - 16:55

» NIVOSE (FS)
par corre claude Mer 30 Nov - 21:36

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Mer 30 Nov - 17:30

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par PFRIMMER CHRISTIAN Mer 30 Nov - 15:52

» LIBAN
par loulou06000 Mer 30 Nov - 9:06

» [Campagnes] MAYOTTE
par loulou06000 Mer 30 Nov - 8:27

» [ Recherches de camarades ] BAN Aspretto
par Luis66 Mer 30 Nov - 7:20

» MALABAR (RHM)
par FRANCOISE Mar 29 Nov - 16:51

» [ Blog visiteurs ] TCD FOUDRE INDOCHINE
par EUGENE Raymond Mar 29 Nov - 16:34

» Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Franjacq Mar 29 Nov - 8:46

» ESCADRILLE 9 S
par jean claude monzie Lun 28 Nov - 19:05

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par douzef Lun 28 Nov - 17:15

» ARGONAUTE
par morbihannais Lun 28 Nov - 12:00

» [Marine à voile] L'Hermione
par Charly Lun 28 Nov - 10:01

» [Papeete] PAPEETE HIER et AUJOURD'HUI
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 27 Nov - 23:47

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Dim 27 Nov - 22:39

» SUFFREN - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par Jean-Léon Dim 27 Nov - 22:29

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par COLLEMANT Dominique Dim 27 Nov - 22:09

» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Dim 27 Nov - 20:52

» [Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos)
par Jean-Marie41 Dim 27 Nov - 20:05

» [Les anciens avions de l'aéro] Bréguet "Vultur"
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 27 Nov - 16:43

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par GYURISS Dim 27 Nov - 14:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par Joël Chandelier Dim 27 Nov - 6:07

» BLAVET (BDC)
par DQN78 Sam 26 Nov - 22:53

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par GUILLO Sam 26 Nov - 18:09

» [ Blog visiteurs ] GEM SAINT MANDRIER BAGAD 69 / 71
par veillon christophe Sam 26 Nov - 16:44

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Sam 26 Nov - 12:56

» L'ECHO DE MANGAREVA / RIKITEA - GAMBIER VOLUME 2
par COLLEMANT Dominique Ven 25 Nov - 20:38

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Marie41 Ven 25 Nov - 18:03

» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Jeu 24 Nov - 20:04

» FLOTTILLE 12 F (Crusader)
par takeo Jeu 24 Nov - 20:04

» PORT LYAUTEY (MAROC)
par J-C Laffrat Jeu 24 Nov - 18:16

» FLOTTILLE 4 F
par douzef Jeu 24 Nov - 8:14

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par MILLET Jean Claude Mer 23 Nov - 11:00

» FOCH (PA)
par takeo Mer 23 Nov - 10:57

» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par droesch Mer 23 Nov - 9:56

» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Roger Quéré
par Invité Mar 22 Nov - 22:14

» [Logos, tapes, insignes] TAPE DE BOUCHE
par Jean-Marie41 Mar 22 Nov - 19:43

» La spécialité de Radio
par tabletop83 Mar 22 Nov - 18:37

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Mar 22 Nov - 18:19

» [ École des Mousses ] École des Mousses 80/81 3eme Compagnie
par JACQUET Mar 22 Nov - 17:55

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par skagerrac Mar 22 Nov - 3:50

» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Raymond L Lun 21 Nov - 16:57

» INGÉNIEUR ELIE MONNIER - B.S.L. du G.E.R.S
par meyer michel Lun 21 Nov - 13:56

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Charly Dim 20 Nov - 18:37

» MONTCALM (FRÉGATE)
par Joao Dim 20 Nov - 12:34

» [ École des Mousses ] École des mousses
par alain EGUERRE Dim 20 Nov - 5:14

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par marsouin Sam 19 Nov - 18:51

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par BEBERT 49 Sam 19 Nov - 18:37

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Ven 18 Nov - 18:45

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Peet Ven 18 Nov - 17:12

» KAROUBA (B.A.N.)
par serge Poeuf Ven 18 Nov - 15:26

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Brest 2016
par dbs Ven 18 Nov - 5:46

DERNIERS SUJETS


CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Partagez

Philippe Richard
MATELOT
MATELOT

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Philippe Richard le Lun 30 Juin - 13:46

Bonjour Jean-Gabriel,
Affirmatif, nous étions de la balade avec Le" Picard", mais nous ne sommes pas descendus plus bas qu'Abidjan.
Avec le Clem vous êtes descendu jusqu'à Pointe-noire.

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 30 Juin - 14:35

Bonsoir Philippe,
En effet, nous étions seul à Pointe Noire.
A Abidjan il devait y avoir le de Grasse que nous avons retrouvé à Dakar.
A+

Bernard ( nanar )
MATELOT
MATELOT

Age : 67
Missilier équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Bernard ( nanar ) le Mar 1 Juil - 13:15

Et les anglais, ils l'enverront où !!!
Notre vieux CLEM ne veut pas mourir !!!





Amitiés Bernard GEORGE

CLAUDEL JEAN-PIERRE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 62
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Mar 1 Juil - 18:25

Info confirmée par FR2, au journal à 20h20.
Voir le site du dépollueur anglais : www.ableuk.com

jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 64
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par jobic le Mar 1 Juil - 19:48

Article du figaro de ce jour

L'ancien porte-avions français, qui contient de grosses quantités d'amiante, sera finalement pris en charge par la société Able UK ltd dont le chantier se trouve en Angleterre.

Nouvel épisode dans le feuilleton à rebondissement du «Clemenceau». L'ancien porte-avions français cherchait depuis cinq ans un pays pour être démantelé, il l'a enfin trouvé, selon le ministère français de la Défense : ce sera l'Angleterre. Le navire, qui contient de grosses quantités d'amiante, sera pris en charge par la société Able UK ltd dont le chantier se trouve outre-Manche.

La notification de ce marché «correspond à la signature officielle d'un contrat», a précisé le ministère. Cinq sociétés dont la liste n'a pas été rendue publique étaient en lice. L'ex porte-avions «Clemenceau», désigné désormais sous le nom de «coque Q790», est à quai depuis mai 2006 dans le port militaire de Brest, après un périple de 18.000 km entre la France et l'Inde sur fond de vive polémique autour de la quantité d'amiante encore présente à son bord.


Périple indien

Le 15 février 2006, Jacques Chirac avait en effet ordonné le rapatriement du «Clémenceau» en France, après la décision du Conseil d'Etat de suspendre le transfert du «Clemenceau» en Inde. La Cour suprême indienne avait auparavant interdit l'accès du navire dans les eaux territoriales de l'Inde.

Une expertise du bureau Veritas avait révélé la présence d'amiante sur 17,5 km de tuyaux, 2,8 km de gaines de ventilation, 2.380 m2 de matériaux projetés, 3.920 m2 de matelas d'isolation, 7.120 m2 de dalles au sol et 44.000 m2 de peinture. La Grande-Bretagne et la France doivent encore «délivrer une autorisation de transfert transfrontalier», une procédure qui «va prendre quelques semaines à l'issue desquelles l'ex-«Clemenceau» pourra quitter la rade de Brest».

montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
Électromécanicien

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par montroulez le Mar 1 Juil - 20:57

A défaut d'en construire un avec les Anglais, on va en démolir un avec eux... lol!

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 8 Juil - 12:59

Décembre 1962.
Samedi 1er décembre, je commence la journée par la ronde sécurité de 7H.
A 9H30, réunion de la Compagnie au CRS jusque vers les 11H.
Puis sortie en ville à Toulon à 13H.
Dimanche 2 décembre programme dominical habituel soit : branlebas à 7H.
Poste de lavage.
Puis inspection de tenue sur le pont d'envol et messe dans le hangar...
Puis sortie en ville entre camarades du G.A...Théatre et foyer.
En soirée au retour, j'apprends que je ne vais pas en subsistance sur le HARDI (ouf).
Lundi 3 décembre, je suis de grand quart au standard : pris le quart à 8H de suite après l'appel.
Pas trop de travail...
Dans l'après-midi changé le tableau de rôles.
Repris le quart et en soirée exercice de sécurité à l'atelier radio (bâbord arrière).
Mardi 4 décembre Sainte-Barbe...
A midi repas amélioré.
Cet après-midi, travail purement radio : graisser les antennes réceptions, repeint la boîte du HF6.
Mercredi 5 décembre.
"Après l'appel, nous avons été réquisitionné LE BRAS et moi, pour faire la propreté à bâbord arrière (peut être les suites de l'exercice sécurité de Lundi soir).
Puis Tram Exer et sa correction.
Voilà pour la matinée.
Après déjeuner, appel.
Je me suis occupé des heures de marche de l'équipe 3 et des nôtres et c'est long...
Puis à 15H15, je me suis changé pour le sport.
Cela fait du bien surtout qu'aujourd'hui je me sentais en forme"...
Jeudi 6 décembre.
"Aujourd'hui je suis de standard et de studio télévision également.
A 7H30 j'ai donc armé le standard.
Peu de travail jusqu'à midi.
Là, j'ai désarmé en envoyant tout au bureau des mouvements.
Puis réarmé à 13H30. J'ai ainsi évité l'inspection de cheveux.
Jusqu'à 17H le temps à vite passé.
Diner puis monté au studio télévision.
Ce soir l'homme du XX° siècle contre Bordeaux qui a perdu.
Enfin, je me suis couché tard vers les 23H.
(A Suivre).

Philippe Richard
MATELOT
MATELOT

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Philippe Richard le Mar 8 Juil - 14:35

Réponse à ton message du 30 juin,
Dakar escale officielle, tous les bâtiments étaient présents dont le Clem et le de Grasse, escale du 6 au 10 mars 63, après pour nous tous les Rapides à Port-Étienne du 11 au 13 mars, puis Casablanca du 15 au 19 mars, retour à Toulon prévu pour le 23 mars mais retard dû à la tempête au large des Baléares, si mes souvenirs sont bons.
Amicalement.
P.R.

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 8 Juil - 15:25

Bonsoir Philippe,
Le 11 mars 63, nous avons fais 2 appareillages de DAKAR !
Le 1er de bonne heure avec des passagers...
Le 2ème définitif l'après-midi.
Puis jusqu'au 15 mars en mer avec arrivée de bonne heure à CASABLANCA.
Nous avons donc "sauté" l'escale de Port-Étienne.
A+

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par puyraveau jean-gabriel le Jeu 10 Juil - 10:50

Décembre 1962 (Suite).
Vendredi 7 Décembre.
"La journée commence par la ronde sécurité de 7H.
Puis à 9H, rendez-vous au standard pour débarquer du matériel et aller le porter au DME.
Cela nous a pris toute la matinée avec le déballage d'un instrument de mesure.
Puis à 13H30 inspection de la tenue pour demain (inspection du Commandant).
Puis monté au PC Radio.
Peinture des supports de machines et grattage de la table...
Puis petite lessive et regardé la télévision : cinq colonnes à la une puis bannette".
Samedi 8 Décembre.
"Aujourd'hui inspection du Commandant.
Poste de lavage puis à 9H, monté sur le pont.
Inspection.
Nous avons eu bien froid.
Enfin à 10H, terminé... retour des subsistants dans l'après-midi".
Dimanche 9 Décembre.
"Je suis de quart au standard.
Pas trop de communications.
Dès 11H. j'ai tout repassé au Bureau des Mouvements pour manger.
Puis ronde sécurité à midi.
Puis j'ai mis la télévision en marche pour le bord.
Emission sur Bordeaux.
Le S/M DESACHY et sa famille sont venus me tenir compagnie.
Puis diner à 17H.
Et retourné au Studio Télé jusqu'à la fin du film du soir pour tout éteindre" et bonne nuit le bord...
(A Suivre).

MARTIN DIT DUPRAY
QM 1
QM 1

Age : 82

Le Foch et le Clèm ensemble

Message par MARTIN DIT DUPRAY le Jeu 10 Juil - 11:51

Une photo de porte-avions assez rare, car les deux sont ensemble.



Dernière édition par Momo le Ven 11 Juil - 11:59, édité 1 fois (Raison : Signes [/img] et [img] supprimer.)

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Carnets de bord - Clemenceau 61/63

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 11 Juil - 5:11

Très belle photo des deux P.A. naviguant de concert... c'est une rareté !...
Le CLEM à gauche sur la photo.
Cette photo a été prise après 1963 et je ne peux plus en parler (rdsf).
Le FOCH a remplacé le CLEM, (donc il avait fini ses essais) à Toulon le 6 Août 63 après 15 jours de proximité le temps de changer la marque d'ALPA... que je raconterai en temps voulu...
Mais c'est vrai les couleurs du FOCH ont l'air plus fraîches...

gardian
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 49

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par gardian le Ven 11 Juil - 8:43

Bonjour,
Ces avions sur le pont sont des Fouga Zéphyr, (avion qui servait à la qualification appontage des pilotes) remplacés par des Étendard 4 M, puis des Super Étendard.
Les Fouga ont toujours eu le nez rouge.
Il est vrai qu’en aéronautique la couleur orange signifie équipement d’essai.
Sauf pour le Fouga.

kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par kéké29 le Ven 11 Juil - 10:28

Ces photos dates des années 79/80, années où le pont a ces nouvelles marques d'appontages.
Peut-être plus, car à bâbord arrière les tourelles de 100 n'y sont plus.

MARTIN DIT DUPRAY
QM 1
QM 1

Age : 82

FOCH et CLEMENCEAU

Message par MARTIN DIT DUPRAY le Ven 11 Juil - 10:52

J'ai bien fait de mettre cette photo, je vois qu'il y a des connaisseurs.
Je vous en envoie une autre !



Dernière édition par Momo le Ven 11 Juil - 12:07, édité 1 fois (Raison : Signes [/img] et [img] supprimer.)

kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par kéké29 le Ven 11 Juil - 11:36

Sur la première photo, le CLEM est armé en PA, le FOCH en PH.

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 11 Juil - 12:27

Merci kéké29, pour ces informations de modifications que je n'ai pas connues malgré deux périodes de réserve sur le FOCH en Septembre 69 et Octobre 72.

Laurent
MATELOT
MATELOT

Age : 70
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Laurent le Sam 12 Juil - 7:47

Salut kéké29,
Est-il possible d'avoir plus de précision pour des ignares comme moi, selon la phrase : "le CLEM est armé en PA, le FOCH en PH."



Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par kéké29 le Sam 12 Juil - 10:35

Pour armer deux porte-avions en PA, il faut plus de personnel, et d'avions aussi.
Pour les catapultes où j'ai passé 3 ans, il aurait fallu 8 équipes de catapultage, vu que nous marchions par bordée.
En PH, normalement il n y avait qu'une catapulte d'armée.
Pour ma part deux ans sur le FOCH 77/78, et débarquement, pour embarquement sur le Clem, avec une grande partie du personnel catapultes.
Bien sur en temps de crise, on aurait pu armer les deux.

J'ai connu des gars qui on passés 15 ans aux catapultes.
Donc PH, c'est porte-hélicoptères, est exercices avec armée de terre et autres...

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

carnets de bord - Clemenceau 61/63

Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 12 Juil - 10:40

Merci kéké29 pour ces excellentes explications...
Et en effet on voit d'avantage d'avions sur le pont du Clem...

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

carnets de bord - Clemenceau 61/63

Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 12 Juil - 14:35

Décembre 1962 (Suite).
Lundi 10 Décembre.
La journée commence par une ronde sécurité à 07:00.
Donc petit déjeuner à 08:00, et j'ai pris mon temps.
"Puis monté au PC Radio pris le Tram Exer et fait sa correction. A midi, je me suis préparé pour l'inspection treillis après l'appel. Puis monté au PC Radio où j'ai mis à jour mes heures de marche puis mis de l'ordre".
Mardi 11 Décembre.
"En matinée, Tram Exer puis après il a fallu que je fasse un exercice qui a duré jusqu'à 11:30.
Je m'y suis énervé comme à chaque fois d'ailleurs.
Puis déjeuner et ensuite j'ai rangé mon caisson en prévision de l'inspection de demain".
Mercredi 12 Décembre.
"Je suis de quart au Bureau Aide de Camp.
Peu de messages.
Aussi je me suis bien embêté.
Enfin midi est vite arrivé.
Après l'appel, il a fallu redescendre dans le poste pour l'inspection de caissons.
Chose qui a été vite faite".
Repris le quart au BADC à 20:00.
Jeudi 13 Décembre.
"Je me réveille au BADC.
A 08:00, je suis relevé.
Mais trop tard pour faire ma toilette...
Monté au PC Radio prendre le Tram Exer.
A midi repassé un col et réussi à faire ma toilette.
Appel pour inspection de treillis.
Vers 15:30 conférence du Commandant Trans.
Ma valise est faite.
Puis à 17:00 départ pour la gare de Toulon, direction Bordeaux pour permission de fin d'année".
A Suivre.

kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par kéké29 le Sam 12 Juil - 16:05

jean-gabriel,
En tant que radio étais tu en relation avec les pilotes ?
Oups... Gabriel le prénom de mon petit fils !!! super !

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

carnets de bord - Clemenceau 61/63

Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 12 Juil - 17:33

Futur marin le petit Gabriel...

Affirmatif kéké...
Chaque fois que nous manœuvrions pour entrer ou sortir du bassin Vauban.
Par exemple le Mardi 20 Novembre 62 pour rentrer au bassin Vauban j'ai noté :
"A 13:00 appel au poste de manœuvre.
Tous les radios, nous sommes partis avec des TRPP8 sur le pont.
Pour ma part (Pilote Avant) j'ai bien eu du travail".
Et pour le 3 Janvier 63 pour revenir à Milhau 6 j'ai encore noté : "Poste de manœuvre pour sortir du bassin.
J'ai été sur la plage avant où tout le monde se remuait".
Honnêtement, si je ne l'avait pas noté noir sur blanc dans mes petits carnets, je ne m'en souviens plus depuis si longtemps...
Et surtout je ne m'y vois pas, et je me demande même à quoi nous servions auprès du personnel de manœuvre et des pilotes...
A+
J.G.P.

puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

carnets de bord - Clemenceau 61/63

Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 15 Juil - 10:38

Décembre 1962 (Suite et Fin).
Jeudi 27 Décembre, retour de permission de fin d'année. Et je retrouve le poste Trans décoré et bien joli. Je suis de relève au standard, donc de midi à quatre et de 18H. à 20H.
Vendredi 28, toujours exercices d'entraînement radio - réception - et ensuite correction le matin. Puis après l'appel de 14H. je suis resté au PC Radio faire les corrections sur les S.H.
Samedi 29, de quart au standard de 8H. à midi. Puis dans l'après-midi dans le poste je fais "sauter" les fusibles en voulant repasser un treillis et il a fallu attendre l'arrivée d'un électricien. Puis à 20H., repris le quart au standard pour la nuit.
Dimanche 30, relevé à 8H. A 10H. inspection de treillis dans le hangar. Puis passé tout l'après-midi et la soirée au studio Télé
Lundi 31 Décembre 1962. Aujourd'hui service du Dimanche. "Mais je suis de corvée au Carré. Il a fallu que je nettoie la coursive centrale. Puis aller vider une poubelle...Puis je suis de ronde sécurité. Après je suis monté au Studio Télé brancher la Télé pour le bord pour l'après-midi et la soirée de réveillon. Jusque vers minuit, je suis tout seul. "A minuit monté au CMO (passerelle des Timoniers). Quel chahut dehors! Sirènes, trompes s'en donnent à coeur joie". Et j'ajouterai les projecteurs également : un véritable son et lumière gratuit pour les Toulonnais...( A Suivre)

Yvon LELIEVRE
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 79

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Yvon LELIEVRE le Mer 16 Juil - 20:09

Album souvenirs ! - CLEM : Pacifique 68 du 12 mars au 12 décembre.
A feuilleter sans modération !!!


Spoiler:
































































éric : fils de Yvon............................... Maist Machine

    La date/heure actuelle est Jeu 8 Déc - 9:47