Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 629076 messages dans 13274 sujets

Nous avons 15613 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Fabien Lang

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» BALNY (AE)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 8:06

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 8:05

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 7:48

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 5:36

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 3:57

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Charly Hier à 20:01

» CFM BREST
par J-L-14 Hier à 18:35

» [Marine à voile] L'Hermione
par ramblas47 Hier à 16:28

» FLOTTILLE 6 F
par BOCOGNANO Jacques Hier à 12:42

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par noelcaruso Hier à 9:40

» JULES VERNE (BA)
par PAUGAM herve Mar 22 Aoû 2017 - 20:21

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par Jean-Marie41 Mar 22 Aoû 2017 - 18:49

» EDIC 9074
par FASQUEL Mar 22 Aoû 2017 - 16:41

» [ Recherches de camarades ] Anciens de la 8 S Alger Maison Blanche,1959
par Christian Fleury Mar 22 Aoû 2017 - 16:14

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Mar 22 Aoû 2017 - 15:55

» ORAGE (TCD)
par EUGENE Raymond Mar 22 Aoû 2017 - 13:34

» D'ESTRÉES (EE)
par ERIK BORGNE Mar 22 Aoû 2017 - 9:56

» CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES et UNIQUEMENT
par Charly Lun 21 Aoû 2017 - 21:08

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Lun 21 Aoû 2017 - 20:38

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par alain EGUERRE Lun 21 Aoû 2017 - 16:54

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Lun 21 Aoû 2017 - 16:38

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Lun 21 Aoû 2017 - 16:27

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Quideau Jean Claude Lun 21 Aoû 2017 - 14:27

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Dim 20 Aoû 2017 - 20:51

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Dim 20 Aoû 2017 - 20:42

» Marins Pompiers des Bases Aeronavale
par douzef Dim 20 Aoû 2017 - 18:19

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Michel Balannec Dim 20 Aoû 2017 - 17:02

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 20 Aoû 2017 - 16:48

» CDT BORY (AE)
par marsouin Dim 20 Aoû 2017 - 11:06

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par COLLEMANT Dominique Sam 19 Aoû 2017 - 15:50

» [Les traditions dans la Marine] Saint Eloi
par LE BRETON Jean-Yves Sam 19 Aoû 2017 - 11:26

» [Campagne] ANTSIRABE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:28

» [Campagne] TULEAR - IFATY - SAINT-AUGUSTIN - ANAKAO
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:23

» [Campagne] NOSSI-BE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:16

» [ Blog visiteurs ] Photos de Tahiti, Taravao
par Invité Sam 19 Aoû 2017 - 9:07

» [ Blog visiteurs ] aviso henry 1968 message 479 de M. CORBIERE EMILE
par corbiere.emile Sam 19 Aoû 2017 - 6:35

» [Votre passage au C.F.M.] Photos de groupe
par combaz Ven 18 Aoû 2017 - 15:03

» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Ven 18 Aoû 2017 - 8:04

» SÉMAPHORE - CHASSIRON - ILE D'OLÉRON (CHARENTE MARITIME)
par VENDEEN69 Ven 18 Aoû 2017 - 6:55

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Jeu 17 Aoû 2017 - 20:04

» ORIGNY (BO)
par Charly Jeu 17 Aoû 2017 - 19:23

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 17 Aoû 2017 - 15:35

» [ Blog visiteurs ] Maître-Principal Louis Bizien et Capitaine de Frégate Alain Bizien
par Invité Jeu 17 Aoû 2017 - 9:29

» [ École des Mousses ] Promotion 74/75
par Jean-Yves Maringer Jeu 17 Aoû 2017 - 7:10

» [Aéro divers] Le GHAN-1 (31F, 32F et 33F) en Algérie...
par Yvon LELIEVRE Mer 16 Aoû 2017 - 19:30

» INSIGNES
par Jean-Marie41 Mer 16 Aoû 2017 - 16:58

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par takeo Mer 16 Aoû 2017 - 16:19

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 14:45

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 13:08

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par Jean-Léon Mar 15 Aoû 2017 - 15:33

» MARINE CHERBOURG
par kerneve Mar 15 Aoû 2017 - 7:07

» BAN SAINT RAPHAEL ET CEPA/10S
par yrudnoiv Lun 14 Aoû 2017 - 8:45

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Lun 14 Aoû 2017 - 5:30

» [ Blog visiteurs ] Ouvrage "Les Commandos De Ponchardier"
par Invité Dim 13 Aoû 2017 - 4:23

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Tinto Sam 12 Aoû 2017 - 23:33

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Sam 12 Aoû 2017 - 21:18

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Sam 12 Aoû 2017 - 20:06

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par GRAFF Gérard Ven 11 Aoû 2017 - 19:48

» [ Recherches de camarades ] Recherche "Photographes "
par PAUGAM herve Ven 11 Aoû 2017 - 16:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Ven 11 Aoû 2017 - 12:55

» [ Recherches de camarades ] écoles d'infirmiers Hopital St ANNE à Toulon fin 74 , début 75
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:14

» [ Recherches de camarades ] BDC LE TRIEUX 1975 /1976
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:11

» [ Recherches de camarades ] BH1 LA RECHERCHE , de 1976 à 1977
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:09

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 11 Aoû 2017 - 7:04

» [ Blog visiteurs ] Présentation de mon ouvrage sur Les Commandos De Ponchardier
par Invité Ven 11 Aoû 2017 - 6:03

» [ LES ÉCOLES DE SPÉCIALITÉS] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 18:03

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 17:07

» [ Blog visiteurs ] Donation contre "bons soins"
par Lebas Jeu 10 Aoû 2017 - 15:13

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par PAUGAM herve Jeu 10 Aoû 2017 - 8:22

» [ Blog visiteurs ] Infos navire Jean Pierre Calloc'h Madagascar
par Invité Mer 9 Aoû 2017 - 22:19

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mer 9 Aoû 2017 - 21:45

» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Roger Tanguy Mer 9 Aoû 2017 - 19:31

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Mer 9 Aoû 2017 - 11:24

» [Les traditions dans la Marine] Les hamacs.
par MILLET Jean Claude Mer 9 Aoû 2017 - 9:20

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J.Revert Mer 9 Aoû 2017 - 6:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Fanfan Mar 8 Aoû 2017 - 19:27

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Mar 8 Aoû 2017 - 16:44

» LA PAIMPOLAISE (PC)
par christian dupuy Mar 8 Aoû 2017 - 11:56

» [ Blog visiteurs ] P2V7 Neptune N°147 571 - Jaquemard
par Invité Lun 7 Aoû 2017 - 20:44

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] VISITE DE LA RADE DE TOULON
par centime44 Lun 7 Aoû 2017 - 17:45

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par corre claude Lun 7 Aoû 2017 - 7:52

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Noël Gauquelin Dim 6 Aoû 2017 - 9:57

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Sam 5 Aoû 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE MÉCANOS P.A. ARROMANCHES 72
par BERTIN Sam 5 Aoû 2017 - 17:30

» FLOTTILLE 33 F
par DALIOLI Sam 5 Aoû 2017 - 17:16

» [ Recherches de camarades ] SNLE Terrible 1970 - 1971
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 5 Aoû 2017 - 14:58

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par MILLET Jean Claude Ven 4 Aoû 2017 - 12:15

» DÉTROYAT (AVISO)
par G SCHWARTZEL Ven 4 Aoû 2017 - 11:32

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par BEBERT 49 Jeu 3 Aoû 2017 - 18:27

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recherche de photos
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:37

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades de l'ecole ELAER de Rochefort 1978 a 1980
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:13

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Mer 2 Aoû 2017 - 21:23

» ESCADRILLE 50 S
par Serge BAVOUX Mer 2 Aoû 2017 - 17:53

» VAUQUELIN (EE)
par Joël Chandelier Mer 2 Aoû 2017 - 9:56

» [ Blog visiteurs ] MP PATTINGRE CLAUDE - NAVIS - 1972 - 2002 - RECHERCHES PHOTOS / ECHANGES
par chamois Mer 2 Aoû 2017 - 7:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par armorique Mar 1 Aoû 2017 - 14:21

» L'abordage du Terrible et du Malin
par mashpro Mar 1 Aoû 2017 - 10:50

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Lun 31 Juil 2017 - 14:52

» Demande de contact de GG 83
par VENDEEN69 Lun 31 Juil 2017 - 9:01

DERNIERS SUJETS


CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Partagez
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Dim 26 Jan 2014 - 12:27

JBY tu emploie les bons mots. Pour les billes, peut-être que sur le Kersain le collecteur latéral était trop exigu pour y pénétrer?

Amicalement
avatar
jacq56
QM 1
QM 1

Age : 61
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par jacq56 le Dim 26 Jan 2014 - 18:01

Cela a été mon premier embarquement comme matelot cuisinier en mai 76, c'est sure qu'il y avait des cafards mais surtout la nuit quand nous faisions nos rondes , mais en journée ils ni en avait pas et nous faisions très attention , et nous ne pouvions être sans faille c'est sure surtout a voir comme sa courent vite ces tites bêtes et je garde un excellent souvenir de mon passage sur le Clem deux ans quand même



Jacq56
avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par † SEGALEN Georges le Dim 26 Jan 2014 - 18:06

Ne pas s'égarer sur les cafards,
un sujet est ouvert à cet effet,
ici :
La décafardisation
SEGALEN Georges




Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
Patrice Biron
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Électricien d'armes NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Patrice Biron le Jeu 30 Jan 2014 - 17:00

Bonjour camarades du Clémenceau,
Pendant que j'étais élève à l'Ecole des Mousses en 1967, un camarade de mon village effectuait son service national sur ce P.A. Et par conséquent, c'est le premier bateau gris que j'ai pu visiter. Cinq ans plus tard, j'y étais en subsistance pendant quelques jours, avant d'être hélitreuillé sur le Du Chayla en juillet 72.
Puis 41 ans après, en octobre 2013, je visitais le musée du Parc Marineland à Antibes et tombais sur une maquette du P.A. d'environ 4 m de long que je photographiais à votre attention. L'on dirait presque le vrai !
Amicalement,
Patrice Biron



avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Jeu 30 Jan 2014 - 18:41

Merci Patrice, bien jolie maquette.
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 30 Jan 2014 - 21:41

Superbe ...
Merci pour les photos.



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Invité
Invité

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Invité le Ven 31 Jan 2014 - 8:20

Très belles maquettes et belles photos merci Patrice ! Des détails sont apparus encore pour mes profils...    
avatar
J-L-14
QM 1
QM 1

Age : 72
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par J-L-14 le Ven 31 Jan 2014 - 9:59

Superbe  



 
avatar
MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Électrotechnicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MAOUT Georges le Ven 31 Jan 2014 - 10:28

Très jolie maquette, belles photos,
je dois me souvenir de passer à Antibes l'été prochain, Toulon-Antibes, ce n'est si loin !

Ce sera rendre hommage à mon ancien bâtiment !

Merci Patrice,


Georges
avatar
Jean-Pierre DAFFNIET
QM 1
QM 1

Age : 68
Manœuvrier équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Jean-Pierre DAFFNIET le Ven 31 Jan 2014 - 11:37

Bonjour quelle belle maquette, 4 mètres, vraiment je voudrais bien la voir, merci d'avoir poster une photo.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Ven 31 Jan 2014 - 14:00

Guillerault,

Cette opération se nommait le cablage , en effet il fallait ce flexible au bout du quel on fixait une brosse du diamètre du tube et ne pas oublier le tuyau d'eau pour refroidir l'ensemble. Quant tous les tubes étaient cablés on procédait au billage pour vérifier si tous les tubes étaient libres avec aussi des billes de diamètres différents. Un dans le collecteur supérieur et un autre dans l'inférieur pour les récupérer et surtout il fallait bien les compter en sortant pour s'assurer qu'aucune ne manquait. J'ai souvent été au dessus tant pour cabler que pour biller . Sur les PA c'était moins exigu que sur les autres batiments;

Cordialement

Pomie
avatar
Invité
Invité

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Invité le Ven 31 Jan 2014 - 15:26

Oui Jean Marc, c'est ça ! J'ai fait cette opération avec un chouf grognon en arrivant à bord du Forbin en 1967, j'étais cassé en deux toute la journée avec mes 188 cm !!!
La tête et les jambes pleines de bleus et on en ressortait tout rouge avec le produit de traitement, j'ai oublié son nom tiens...
Inutile de dire notre frayeur lorsque la brosse centrifuge perdait un morceau si on la remontait trop haut ou descendait trop bas, et quel volume d'eau douce utilisé   
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Ven 31 Jan 2014 - 16:26

Sacré travail ce cablage et billage. Cela m'a beaucoup impressionné. Mais ce qui m'a le plus marqué, c'était, lorque le Clem était en bassin, de passer entre les poutres (tins?) pour aller positionner les grilles à l'entrée des aspirations des turbo pompes de circulation. Etant grand, je me courbais et avec ma bosse je maintenais la grille, pendant que mes collègues la fixait. Sous ce navire, on se sentait petits!
avatar
LEBRIS
QM 2
QM 2

Age : 78
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par LEBRIS le Ven 31 Jan 2014 - 16:28

dommage que je n'ètais plus à bord
je vous aurais filè la double
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 13:38

Jacques,

Je me souviens bien de cette poussière rouge qui se trouvait sur les paroies et qui au contact de l'eau se transformait en une boue collante. Le produit pour traiter les chaudières se nommai le CPC (composé pour chaudière) et il servait à faire remonter le TA ( taux alcalinétrique) de l'eau des chaudières qui devait se tenir en 12.5 et 17.5 .

Lebris,

Avec du recul nous aurions pu profiter d'un petit remontant , mais il vallait mieux attendre d'avoir fini ces travaux pour pouvoir apprécier "la double"

Amitiés

jean-marc
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Sam 1 Fév 2014 - 14:35

Bonjour. On prodédait aussi à des extractions de fond. Sans doute pour évacuer ces boues.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 15:47

Affirmatif , les extractions de fond servaient bien à extraire les boues et à maintenir la salinite de l'eau.
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Sam 1 Fév 2014 - 17:03

Pour le pH de l'eau, on faisait des analyses à la machine AV. Au final, la solution devait avoir la couleur "rose saumon". Pas si évident que cela d'évaluer la couleur.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 17:20

Le rose saumon c'était pour la salinité .
avatar
Patrice Biron
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Électricien d'armes NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Patrice Biron le Sam 1 Fév 2014 - 17:38

Bonjour,

Puisque les photos de la maquette du Clémenceau (mon message n°938 du 30 janvier) captivent beaucoup d'entre vous, je me dois de placer ici les 3 dernières; d'autant plus qu'elles peuvent être utiles à JJMM dont la qualité des dessins m'impressionne toujours.
Amicalement,
Patrice Biron


avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mer 5 Fév 2014 - 15:56

Salut,
Bonsoir à tous !
Rentrant d'une semaine de bénévolat dans le cadre des inondations de La Londe, je viens de visionner les excellentes vidéos de GUILLERAULT et de POMIE que je remercie.
Beau retour émotionnel en arrière !  
Merci aussi à PATRICE pour ces photos d'une maquette que nombre d'entre nous aimeraient bien voir dans leur salon...  

Pour revenir sur le sujet des CAFARDS, de temps à autre évoqué, je confirme de nouveau qu'en 1965, ces sales bestioles se baladaient (entre autres) au plafond de la cafétéria et qu'on les retrouvait (mortes ou vivantes) dans les bacs de café au lait derrière le comptoir...
Je pense que les serveurs devaient faire attention afin qu'on ne les retrouve pas dans nos bols en inox, mais je dois avouer, qu'au réveil, cela ne mettait pas en appétit... 
 
Amitiés à tous  



avatar
CLAUDEL JEAN-PIERRE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Mar 22 Juil 2014 - 13:08

Le Clemenceau à Brest.



L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !



avatar
LEBRIS
QM 2
QM 2

Age : 78
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par LEBRIS le Mer 23 Juil 2014 - 7:25

Étonnant cette histoire de cafards j’étais sur le Clem en 60/61
responsable du comptoir comme tu l'appelles nous on nommait
ce coin "la rampe" et mes bacs à lait étaient constamment fermés
et je n'ai jamais jamais vu de ses sales bêtes, faut dire que les bacs, les percolateurs etc... étaient briqués tous les jours.
avatar
MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Électrotechnicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MAOUT Georges le Mer 23 Juil 2014 - 9:11

Quel beau bâtiment que ce Clemenceau !

J'ai eu la chance d'y être désigné, jeune second-maître gyro et TRP en janvier 70, mais déjà les campagnes me rattrapaient puisque six mois après me voilà embarqué à Lorient sur le Doudart de Lagrée, juste avant de rejoindre Toulon pour le Centre d'Entraînement de la Flotte avant départ pour la Polynésie ....

Pas de chance pour moi, (quoique !), poussé à donner le concours du BS, voilà que je décroche l'accès à la Faculté du Fusible de Querqueville...
Adieu campagne !
Il faudra attendre juillet 71 pour qu'enfin je foule le sol d'une terre étrangère ô combien espérée, et ce fut le Sénégal !

J'ai gardé les meilleurs souvenirs de nos porte-avions, de belles réalisations, vraiment !
Quant aux cafards, je n'en ai aucun souvenir au moins pour ce qui concerne le Clemenceau, perte de mémoire due à l'âge ???

Merci Patrice et Jean-Pierre pour vos belles photos,

Georges
avatar
thouvrez
QM 2
QM 2

Age : 69

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par thouvrez le Jeu 24 Juil 2014 - 20:23

J'ai le cafard !
En 67, ces bestioles avaient envahi le Clem, en T0410, lieu de couchage des mécanos et armuriers aéro , par un traitement spécial pour les faire passer à trépas sous la forme d'un spray, la réussite était de 80% car 8 jours après, nous retrouvions ces satanés cafards y compris dans le bloc sanitaire.
En cette année, je n'ai pas connu de buanderie à bord, je me rappelle de faire la lessive dans ce bloc sanitaire et avoir un fer à repasser dans le caisson.
Et ces fameux caissons ont été fabriqués dans ma région, dommage, l'usine a fermé ses portes l'an passé.

    La date/heure actuelle est Jeu 24 Aoû 2017 - 8:30