Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 619449 messages dans 13155 sujets

Nous avons 15230 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DALOZ

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» VAUQUELIN (EE)
par SUNE Aujourd'hui à 12:04

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:06

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 8:05

» JAUREGUIBERRY (EE)
par J-L-14 Hier à 20:39

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Léon Hier à 18:46

» CDT BOURDAIS (AE)
par Lathuilière Pascal Hier à 15:20

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel Deparis (Bois Belleau)
par Invité Hier à 13:43

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par balit Hier à 12:31

» [AUTRE SUJET MARINE NATIONALE] LA VEDETTE FOCH BRILLE DE NOUVEAU
par J-L-14 Hier à 10:55

» CFM HOURTIN. volume 4
par papy25 Hier à 8:26

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Mar 27 Juin 2017 - 21:56

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par JACQUEZ Mar 27 Juin 2017 - 20:38

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DALIOLI Mar 27 Juin 2017 - 15:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 13:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 0:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Lun 26 Juin 2017 - 22:26

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Lun 26 Juin 2017 - 17:04

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par marsouin Lun 26 Juin 2017 - 7:04

» BSM TOULON
par bernard35 Dim 25 Juin 2017 - 21:55

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Dim 25 Juin 2017 - 21:08

» [ Associations anciens Marins ] Nouvelle Nuit de la Marine de l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Dim 25 Juin 2017 - 19:49

» INSIGNES
par PAUGAM herve Dim 25 Juin 2017 - 19:05

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Dim 25 Juin 2017 - 16:43

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Dim 25 Juin 2017 - 10:18

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par kerneve Dim 25 Juin 2017 - 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Sam 24 Juin 2017 - 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Sam 24 Juin 2017 - 14:36

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Ven 23 Juin 2017 - 10:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par alain EGUERRE Ven 23 Juin 2017 - 9:52

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par loulou06000 Jeu 22 Juin 2017 - 13:49

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Christian DIGUE Jeu 22 Juin 2017 - 13:12

» FLOTTILLE 11 F
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:48

» DIXMUDE (BPC)
par Momo Mer 21 Juin 2017 - 21:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:28

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 8:53

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Mar 20 Juin 2017 - 19:20

» RECHERCHE CAMARADE EV HENRY (04/12/1970 - 30/12/1972)
par COPY Mar 20 Juin 2017 - 17:50

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Lun 19 Juin 2017 - 17:48

» [ Recherches de camarades ] DC Coquelicot M 673 année 1969-1960
par Dulong Jean-Claude Lun 19 Juin 2017 - 11:21

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par BIGOT Lun 19 Juin 2017 - 11:18

» [ Blog visiteurs ] Ala recherche du parcours d'un des ancêtres de ma femme Albert TITI, médecin de 1ère classe
par Invité Dim 18 Juin 2017 - 23:43

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Les caricatures dans la Marine
par pinçon michel Dim 18 Juin 2017 - 19:22

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 21:55

» [ Blog visiteurs ] Mon père Dunand Jean-Paul 5481 T 55 QM2 élec à bord du Champenois en 1959
par Didier Moreaux Ven 16 Juin 2017 - 17:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Ven 16 Juin 2017 - 17:44

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 15 Juin 2017 - 23:15

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:08

» [ Blog visiteurs ] J'étais un adolescent sauvé par le Balny en 1978
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 20:04

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par montroulez Mer 14 Juin 2017 - 19:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par latrubesse jean claude Mer 14 Juin 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] S603 L'ARTEMIS
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:15

» SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mar 13 Juin 2017 - 13:15

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mar 13 Juin 2017 - 8:10

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par jveissier Lun 12 Juin 2017 - 22:07

» [ Aéronavale divers ] Les Drones arrivent
par Gérard Duffond Lun 12 Juin 2017 - 19:50

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 16:01

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 15:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Chalands multi missions
par marsouin Dim 11 Juin 2017 - 22:10

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Van de Zande Sam 10 Juin 2017 - 7:54

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Ven 9 Juin 2017 - 12:11

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par Peet Ven 9 Juin 2017 - 11:04

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par jobic Ven 9 Juin 2017 - 9:51

» [ Blog visiteurs ] Campagne 43/45 de l'aviso colonial La Grandière
par Invité Ven 9 Juin 2017 - 7:41

» MORVAN (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Jeu 8 Juin 2017 - 19:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du BLM DU CHAYLA des années 64/65/66
par HENRYJACQUES Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Keller Charles Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» LA CAPRICIEUSE (PR)
par jobic Jeu 8 Juin 2017 - 18:05

» [Divers escorteurs cotiers] Les Escorteurs Cotiers
par Menis Christian Jeu 8 Juin 2017 - 11:27

» [Campagne] Iles éparses du canal du Mozambique
par Domi83 Mer 7 Juin 2017 - 22:33

» [ Histoire et histoires ] La goutte à mille-balles
par Jean-Marie BONOMELLI Mer 7 Juin 2017 - 16:39

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Mer 7 Juin 2017 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Recherche de plan PSP GREBE
par Invité Mer 7 Juin 2017 - 14:01

» [Marine à voile] L'Hermione
par salonais Mer 7 Juin 2017 - 7:30

» Juin 1971/2013 42ème Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Bernard Janvier Mar 6 Juin 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 6 Juin 2017 - 17:28

» MYTHO (CM)
par mytho Mar 6 Juin 2017 - 14:15

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Mar 6 Juin 2017 - 12:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche MICKAEL BLIN Transmetteur Radio instructeur aux BORMETTES en 1972
par mataf73 Lun 5 Juin 2017 - 15:59

» [ Blog visiteurs ] Joël Delbaere, mécanicien sur le Médoc 1971/72
par ftaviot Lun 5 Juin 2017 - 15:40

» [Divers écoles de spécialités] Caserne Martrou Rochefort
par Jean-Léon Dim 4 Juin 2017 - 19:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Didier Moreaux Dim 4 Juin 2017 - 17:12

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par MARECHAL Dim 4 Juin 2017 - 16:19

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par mashpro Sam 3 Juin 2017 - 19:17

» [Associations anciens marins] FNOM
par chapellier Sam 3 Juin 2017 - 16:59

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES NAVIGATEURS AÉRIENS
par Didier Loizon Sam 3 Juin 2017 - 14:56

» Navires de ligne et cuirassés
par Cuiguillere Sam 3 Juin 2017 - 11:17

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 2 Juin 2017 - 19:38

» FLOTTILLE 25 F
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 18:23

» Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 10:30

» DORIS (SM)
par Joël Chandelier Ven 2 Juin 2017 - 10:03

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Jean-Marie41 Jeu 1 Juin 2017 - 19:35

» FLOTTILLE 6 F
par J-C Laffrat Jeu 1 Juin 2017 - 14:23

» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota
par gabelou44 Jeu 1 Juin 2017 - 11:21

» MARINE CHERBOURG
par Tragin Jeu 1 Juin 2017 - 10:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Mer 31 Mai 2017 - 21:27

» [ Recherches de camarades ] Sur le Clemenceau 80 à 83 Spé de TRAFI
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:24

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades du PH Jeanne d'Arc 74/75
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:17

DERNIERS SUJETS


CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Partagez
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Dim 26 Jan 2014 - 13:27

JBY tu emploie les bons mots. Pour les billes, peut-être que sur le Kersain le collecteur latéral était trop exigu pour y pénétrer?

Amicalement
avatar
jacq56
QM 1
QM 1

Age : 60
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par jacq56 le Dim 26 Jan 2014 - 19:01

Cela a été mon premier embarquement comme matelot cuisinier en mai 76, c'est sure qu'il y avait des cafards mais surtout la nuit quand nous faisions nos rondes , mais en journée ils ni en avait pas et nous faisions très attention , et nous ne pouvions être sans faille c'est sure surtout a voir comme sa courent vite ces tites bêtes et je garde un excellent souvenir de mon passage sur le Clem deux ans quand même



Jacq56
avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par † SEGALEN Georges le Dim 26 Jan 2014 - 19:06

Ne pas s'égarer sur les cafards,
un sujet est ouvert à cet effet,
ici :
La décafardisation
SEGALEN Georges




Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
Patrice Biron
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Électricien d'armes NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Patrice Biron le Jeu 30 Jan 2014 - 18:00

Bonjour camarades du Clémenceau,
Pendant que j'étais élève à l'Ecole des Mousses en 1967, un camarade de mon village effectuait son service national sur ce P.A. Et par conséquent, c'est le premier bateau gris que j'ai pu visiter. Cinq ans plus tard, j'y étais en subsistance pendant quelques jours, avant d'être hélitreuillé sur le Du Chayla en juillet 72.
Puis 41 ans après, en octobre 2013, je visitais le musée du Parc Marineland à Antibes et tombais sur une maquette du P.A. d'environ 4 m de long que je photographiais à votre attention. L'on dirait presque le vrai !
Amicalement,
Patrice Biron



avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Jeu 30 Jan 2014 - 19:41

Merci Patrice, bien jolie maquette.
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 30 Jan 2014 - 22:41

Superbe ...
Merci pour les photos.



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Invité
Invité

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Invité le Ven 31 Jan 2014 - 9:20

Très belles maquettes et belles photos merci Patrice ! Des détails sont apparus encore pour mes profils...    
avatar
J-L-14
QM 1
QM 1

Age : 72
Mécanicien équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par J-L-14 le Ven 31 Jan 2014 - 10:59

Superbe  



 
avatar
MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Électrotechnicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MAOUT Georges le Ven 31 Jan 2014 - 11:28

Très jolie maquette, belles photos,
je dois me souvenir de passer à Antibes l'été prochain, Toulon-Antibes, ce n'est si loin !

Ce sera rendre hommage à mon ancien bâtiment !

Merci Patrice,


Georges
avatar
Jean-Pierre DAFFNIET
QM 1
QM 1

Age : 68
Manœuvrier équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Jean-Pierre DAFFNIET le Ven 31 Jan 2014 - 12:37

Bonjour quelle belle maquette, 4 mètres, vraiment je voudrais bien la voir, merci d'avoir poster une photo.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Ven 31 Jan 2014 - 15:00

Guillerault,

Cette opération se nommait le cablage , en effet il fallait ce flexible au bout du quel on fixait une brosse du diamètre du tube et ne pas oublier le tuyau d'eau pour refroidir l'ensemble. Quant tous les tubes étaient cablés on procédait au billage pour vérifier si tous les tubes étaient libres avec aussi des billes de diamètres différents. Un dans le collecteur supérieur et un autre dans l'inférieur pour les récupérer et surtout il fallait bien les compter en sortant pour s'assurer qu'aucune ne manquait. J'ai souvent été au dessus tant pour cabler que pour biller . Sur les PA c'était moins exigu que sur les autres batiments;

Cordialement

Pomie
avatar
Invité
Invité

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Invité le Ven 31 Jan 2014 - 16:26

Oui Jean Marc, c'est ça ! J'ai fait cette opération avec un chouf grognon en arrivant à bord du Forbin en 1967, j'étais cassé en deux toute la journée avec mes 188 cm !!!
La tête et les jambes pleines de bleus et on en ressortait tout rouge avec le produit de traitement, j'ai oublié son nom tiens...
Inutile de dire notre frayeur lorsque la brosse centrifuge perdait un morceau si on la remontait trop haut ou descendait trop bas, et quel volume d'eau douce utilisé   
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Ven 31 Jan 2014 - 17:26

Sacré travail ce cablage et billage. Cela m'a beaucoup impressionné. Mais ce qui m'a le plus marqué, c'était, lorque le Clem était en bassin, de passer entre les poutres (tins?) pour aller positionner les grilles à l'entrée des aspirations des turbo pompes de circulation. Etant grand, je me courbais et avec ma bosse je maintenais la grille, pendant que mes collègues la fixait. Sous ce navire, on se sentait petits!
avatar
LEBRIS
QM 2
QM 2

Age : 78
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par LEBRIS le Ven 31 Jan 2014 - 17:28

dommage que je n'ètais plus à bord
je vous aurais filè la double
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 14:38

Jacques,

Je me souviens bien de cette poussière rouge qui se trouvait sur les paroies et qui au contact de l'eau se transformait en une boue collante. Le produit pour traiter les chaudières se nommai le CPC (composé pour chaudière) et il servait à faire remonter le TA ( taux alcalinétrique) de l'eau des chaudières qui devait se tenir en 12.5 et 17.5 .

Lebris,

Avec du recul nous aurions pu profiter d'un petit remontant , mais il vallait mieux attendre d'avoir fini ces travaux pour pouvoir apprécier "la double"

Amitiés

jean-marc
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Sam 1 Fév 2014 - 15:35

Bonjour. On prodédait aussi à des extractions de fond. Sans doute pour évacuer ces boues.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 16:47

Affirmatif , les extractions de fond servaient bien à extraire les boues et à maintenir la salinite de l'eau.
avatar
Guillerault
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Guillerault le Sam 1 Fév 2014 - 18:03

Pour le pH de l'eau, on faisait des analyses à la machine AV. Au final, la solution devait avoir la couleur "rose saumon". Pas si évident que cela d'évaluer la couleur.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par POMIE le Sam 1 Fév 2014 - 18:20

Le rose saumon c'était pour la salinité .
avatar
Patrice Biron
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Électricien d'armes NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par Patrice Biron le Sam 1 Fév 2014 - 18:38

Bonjour,

Puisque les photos de la maquette du Clémenceau (mon message n°938 du 30 janvier) captivent beaucoup d'entre vous, je me dois de placer ici les 3 dernières; d'autant plus qu'elles peuvent être utiles à JJMM dont la qualité des dessins m'impressionne toujours.
Amicalement,
Patrice Biron


avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mer 5 Fév 2014 - 16:56

Salut,
Bonsoir à tous !
Rentrant d'une semaine de bénévolat dans le cadre des inondations de La Londe, je viens de visionner les excellentes vidéos de GUILLERAULT et de POMIE que je remercie.
Beau retour émotionnel en arrière !  
Merci aussi à PATRICE pour ces photos d'une maquette que nombre d'entre nous aimeraient bien voir dans leur salon...  

Pour revenir sur le sujet des CAFARDS, de temps à autre évoqué, je confirme de nouveau qu'en 1965, ces sales bestioles se baladaient (entre autres) au plafond de la cafétéria et qu'on les retrouvait (mortes ou vivantes) dans les bacs de café au lait derrière le comptoir...
Je pense que les serveurs devaient faire attention afin qu'on ne les retrouve pas dans nos bols en inox, mais je dois avouer, qu'au réveil, cela ne mettait pas en appétit... 
 
Amitiés à tous  



avatar
CLAUDEL JEAN-PIERRE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 63
Mécanicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Mar 22 Juil 2014 - 15:08

Le Clemenceau à Brest.



L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !



avatar
LEBRIS
QM 2
QM 2

Age : 78
Commis équipage NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par LEBRIS le Mer 23 Juil 2014 - 9:25

Étonnant cette histoire de cafards j’étais sur le Clem en 60/61
responsable du comptoir comme tu l'appelles nous on nommait
ce coin "la rampe" et mes bacs à lait étaient constamment fermés
et je n'ai jamais jamais vu de ses sales bêtes, faut dire que les bacs, les percolateurs etc... étaient briqués tous les jours.
avatar
MAOUT Georges
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Électrotechnicien NON

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par MAOUT Georges le Mer 23 Juil 2014 - 11:11

Quel beau bâtiment que ce Clemenceau !

J'ai eu la chance d'y être désigné, jeune second-maître gyro et TRP en janvier 70, mais déjà les campagnes me rattrapaient puisque six mois après me voilà embarqué à Lorient sur le Doudart de Lagrée, juste avant de rejoindre Toulon pour le Centre d'Entraînement de la Flotte avant départ pour la Polynésie ....

Pas de chance pour moi, (quoique !), poussé à donner le concours du BS, voilà que je décroche l'accès à la Faculté du Fusible de Querqueville...
Adieu campagne !
Il faudra attendre juillet 71 pour qu'enfin je foule le sol d'une terre étrangère ô combien espérée, et ce fut le Sénégal !

J'ai gardé les meilleurs souvenirs de nos porte-avions, de belles réalisations, vraiment !
Quant aux cafards, je n'en ai aucun souvenir au moins pour ce qui concerne le Clemenceau, perte de mémoire due à l'âge ???

Merci Patrice et Jean-Pierre pour vos belles photos,

Georges
avatar
thouvrez
QM 2
QM 2

Age : 69

Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2

Message par thouvrez le Jeu 24 Juil 2014 - 22:23

J'ai le cafard !
En 67, ces bestioles avaient envahi le Clem, en T0410, lieu de couchage des mécanos et armuriers aéro , par un traitement spécial pour les faire passer à trépas sous la forme d'un spray, la réussite était de 80% car 8 jours après, nous retrouvions ces satanés cafards y compris dans le bloc sanitaire.
En cette année, je n'ai pas connu de buanderie à bord, je me rappelle de faire la lessive dans ce bloc sanitaire et avoir un fer à repasser dans le caisson.
Et ces fameux caissons ont été fabriqués dans ma région, dommage, l'usine a fermé ses portes l'an passé.

    La date/heure actuelle est Jeu 29 Juin 2017 - 12:50