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Message par Invité le Sam 30 Jan 2010 - 19:09

Bonjour à tous.

Une image saisissante du Surcouf, en bassin de radoub, est en ligne sur le sujet suivant ( cliquer sur le lien ) :

http://www.anciens-cols-bleus.net/les-escorteurs-d-escadre-f75/surcouf-t3855-80.htm

C'est un document d'origine MESMAT .

J'y ai ajouté des informations relatives à des détails visibles pour un observateur expérimenté, au milieu d'un amalgame de débris de toutes sortes, car j'ai passé tous mes quarts à surveiller les manos de ces chaudières. Je connaissais très bien ces lieux, la cuisine devant laquelle nous étions obligés de passer, et la majeure partie des victimes.
Cordialement.
gégé29
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Message par gégé29 le Dim 6 Juin 2010 - 7:09

Le 6 Juin 1971, la partie avant du Surcouf sombrait.

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Message par MAUDUIT le Dim 6 Juin 2010 - 15:06

ACCIDENT DU SURCOUF DU 6 JUIN 1971

Voilà 39 ans, le Dimanche 6 Juin 1971, jour de la Fêtes des Mères à 4 H 05, le EE SURCOUF a été abordé par le pétrolier boucharov. Ayons en ce jour une pensée émue pour nos 10 camarades disparus lors de cette tragédie à cause d’un certain officier.

Après avoir fait mes classes à Hourtin, j’ai embarqué le 4 septembre 1970 comme marin appelé (mousse), sur l’EE SURCOUF comme mécanicien au service extérieur entretien et secrétariat à la machine arrière en mer.

Je ne vais pas vous rappeler la tragédie de l’accident du EE SURCOUF.

Je garde un très bon souvenir du temps passé sur le EE SURCOUF, j’ai bien connu certains matelots disparus le SM Jean MARTY, le QM Gustave LHOSTHIS, Yves BARBE qui nous avait présenté sa famille lors de notre escale à Fort de France et Jean Jacques GOUDOU matelot appelé chargé de le sécurité, enterré à Châlette sur Loing dans le 45 .Je faisais parti de la garde d’honneur lors de ses obsèques à Châlette sur Loing avec le Lieutenant BEAUVALOT et un marin de la région de Marseille. Quand je passe dans la région de Montargis je n’oublie pas d’aller me recueillir sur la tombe de notre ancien camarade. Je suis resté de nombreuses années en contact avec sa famille.


Dernière édition par MARCOT Daniel le Dim 6 Juin 2010 - 15:17, édité 1 fois (Raison : Message fusionné dans le sujet existant)
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Message par GUIHENEUF le Lun 6 Juin 2011 - 11:29

Bonjour a tous,

6 Juin 1971 / 6 juin 2011

40 années sont passées ,j'ai eu beau cherché un peu partout sur le net ...pas un mot pour ce triste anniversaire....

Alors je repense à mes camarades disparus et à cette journée terrible...la nuit dernière je n'ai pas bien dormi, si beaucoup ont oublié ,pour moi ce jour restera gravé à jamais. Je sais que depuis il y a eu d'innombrables catastrophes, des guerres ,des attentats etc...
Mais au moins que la Marine n'oublie pas ses morts et les circonstances dans lesquelles tout cela est arrivé....
Malgré tout si quelqu'un à des infos qu'il me les transmettent...
Bonne journée a tous...

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Message par MAUDUIT le Lun 6 Juin 2011 - 16:13

aniens marinns du EE SURCOUF nous sommes le 6 juin 2011 40 ans nous avons sombre pensez à nos camarades disparus
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Message par Invité le Lun 6 Juin 2011 - 17:29

j y pense tous les ans et encore plus aujour dhui salut a tous
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Message par GUIHENEUF le Lun 6 Juin 2011 - 19:47

J'ai posté un petit message ici aujourd'hui mais il n'apparait pas ,j'ai donc reposté sur l'autre partie consacré au Surcouf (Escorteurs d'Escadres)

Merci d'avoir une pensée pour nos camarades qui sont décédés il y a 40 ans ce jour...
Je n'ai pas bien dormi la nuit dernière....d'autres copains de cette époque ont du avoir la même impression ,et les images ont du leur ressurgir à l'esprit aujourd'hui...


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Message par MAUDUIT le Lun 6 Juin 2011 - 21:07

oui tu as raison l'équipage du EE Surcouf a bien eu de la chance ce jour la tous les ans je pense à cet tragédie et à nos camarades disparus à une seconde près il y aurait unéquipage détruit
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Message par GUIHENEUF le Lun 6 Juin 2011 - 21:38

Oui Mauduit, on se compte sur les doigts de la main j'ai l'impression mais je viens de recevoir via copains d'avant un message de De Gonhge

...tu le connais?
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Message par MAUDUIT le Lun 6 Juin 2011 - 21:39

Moi aussi la nuit dernière je n'ai pas bien dormi , j'ai eu une pensée pour nos camarades disparus et je me dis que nous les rescapés nous avons de la chance de vivre encore, si la collision avec le pétrolier avait eu lieu une à deux secondes plus tôt le bilan aurait été catastrophique


non je ne me souviens pas du nom de De GONHGE
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Message par JBY le Lun 6 Juin 2011 - 23:41

Et comment immaginer le choc effroyable produit par la collision, le bruit , la chaleur insoutenable des collecteurs de vapeur déchirés par le choc.
J'imagine que même après quarante années l'émotion doit toujours être présente, sinon oppréssante.
Ayons une pensée pour ceux qui n'ont pas survécu.



"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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Message par BIGOT le Mar 7 Juin 2011 - 6:12

Le qm mécano Dominique Jacquemotte était à bord ce jour là , il s'en est sortie. Les anciens ont ils de ses nouvelles
Daniel



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Message par pierrot13 le Mar 7 Juin 2011 - 9:21

Bonjour,
J'imagine totalement votre émotion,en ce qui concerne cette catastrophe.lors du retour du Surcouf à Toulon,à la demande du service machine du CDF CASSARD ,nous devions récuperer " si possible" ,à la chaufferie avant du Surcouf , des équipements de bruleurs.
Le jour en question le batiment ayant été sécurisé, nous avons accédé à "la rue de chauffe" du surcouf.
Embarqué à la chaufferie avant du Cassard,nous avions une vision horrible de l'état de la chaufferie,et il est certain que pour nous, le déroulement de cette catastrophe dans le compartiment chauffe,était un véritable cauchemar.
Une pensée à ceux qui ont laissé leur vie.



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Message par Tinto le Mar 7 Juin 2011 - 10:20

Oui lorsque j'étais sur le Fringant, je voyais bien des équipes venir récupérer des pièces du Surcouf...
Ces interventions n'ont pas dû être faciles pour les gars à cause de la tragédie et cette vision du navire éventré.
Moi-même je ne me suis jamais approché des restes du Surcouf, je l'ai souvent regardé de loin.
Je n'ai fait qu'une photo lors de son arrivée à Toulon (déjà mise sur le forum).
Quand il naviguait je trouvais ce navire magnifique.
Puis plus tard j'ai su que mon jeune copain SERMOISE faisait partie des victimes...On était aux arpètes ensemble.
Une pensée pour eux.



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Message par JBY le Mer 8 Juin 2011 - 0:18

Au-dela de l'émotion toujours présente surtout pour ceux qui ont vécu la tragédie , l'enquête a t'elle permis de déterminer le déroulement du processus qui a conduit a l'accident. y a t'il eu une erreur humaine???

Merci pour les réponses.



"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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Message par GUIHENEUF le Jeu 9 Juin 2011 - 14:38

Erreur humaine ? oui absolument...
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Message par GG 83 le Sam 21 Jan 2012 - 11:38

J'étais de quart cette nuit là au CO centre ops ... sur le PA Arromanches.

L'accident s'est déroulé au petit matin et je tenais la table de navigation quand le pétrolier a coupé délibéremment la TF en formation, nous venions de passer Gibraltar, en route vers Toulon. Le calque a été saisi pour les besoins de l'enquête.

Nos hélicos ont treuillé les plus graves blessés, certains ont été evacués sur Lyon (Grands Brulés).

Une partie du Surcouf a coulé peu de temps après, l'autre remoquée vers Cartagène où nous l'avons accompagnée.

Triste souvenir ....




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Message par MAUDUIT le Mer 6 Juin 2012 - 7:41

Aujourd'hui ayons pensée pour nos camarades disparus le 6 juin 1971


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Message par albatros le Ven 5 Fév 2016 - 18:07

Bonjour à tous,
c'est avec une grande émotion que j'apparais sur ce forum..
Présent à bord lors de l’accident survenu le 6 juin 1971 à 4h06, je venais de quitter le quart.
Embarqué comme charpentier sur le SURCOUF le 01/10/69 jusqu'au 26 juin où le Surcouf est remorqué par le ‘’Bélier’’ de Carthagène à Toulon..
Amicalement
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Message par dan83143 le Ven 5 Fév 2016 - 18:49

Albatros ton post m'a permis de découvrir cette tragédie.
J'ai donc une énorme pensée pour tous ceux qui ont disparu ce jour là, et pour tous ceux qui l'ont vécue et qui ont toujours cet événement en tête.
Je m'interroge quand même sur le fait que le commandant du Surcouf n'ait pas ordonné un changement de route en voyant le pétrolier soviétique se rapprocher dangereusement et tenter d'éviter la collision puisque j'ai lu dans un post qu'il était suivi depuis longtemps sur les écrans radar et je pense par la veille optique. 
le tracé des routes donnait inévitablement un CPA nul, avec obligation d'agir en conséquence. 
Oui vraiment je suis étonné que cet accident n'ait pu être évité.
j'espère que tous les marins partis ce jour là reposent en paix.



Homme libre, toujours tu chériras la mer

La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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