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Message par DAN le Mer 12 Avr 2006 - 8:39

Vedette des pompiers en Penfeld a Brest

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Message par Invité le Mer 12 Avr 2006 - 8:43



Ohé les mauvaises langues qui glosent sur l'agonie de notre marine à Brest.
Il y a de l'avenir, la preuve : nous avons encore une vedette de pompiers et un LCP :drunken:
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Message par DAN le Mer 12 Avr 2006 - 8:56

je suis alle samedi prendre quelques photos c'est vraiment desolant pour les touristes qui viennent voir des bateaux de guerre, il n'y a plus grand chose

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Message par MARCOT Daniel le Mer 12 Avr 2006 - 9:42

Alain, tu oublies le Clémenceau qui vas bientôt compléter cette "armada"
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Message par DAN le Mer 12 Avr 2006 - 9:44

cela va augmenter le tonnage a brest :cheers: :cheers:

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Message par LE BERRE PAUL le Mer 12 Avr 2006 - 10:17

L 9003

Ce n' est pas un LCVP, mais un chaland immatriculé CHA suivi d' un numéro.
Exemple : CHA 13
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Message par Invité le Mer 12 Avr 2006 - 11:40



Merci Paul, alors c'est pire que ce qu'on croyait :D :D :D
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Message par † kéké29 le Mar 24 Juil 2007 - 18:35

chalands a munitions qui ravitaillaient l escadre depuis la pyro st nicolas.pas marrant ces engins.



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Message par † Hatoup le Mar 24 Juil 2007 - 20:07

Oui la photo n' est pas jeune, car la vedette c' est l' ELORN dont le nom n' a semble t' il jamais été officiel.
Maintenant que ce nom est porté par la vedette tête de série des VCSM ( Vedette côtiére de Surveillance Maritime ) de la Gendarmerie maritime la Vedette d' Intervention de rade ne doit plus porter que son numéro Y 783
HATOUP



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Message par Joël Chandelier le Mar 24 Juil 2007 - 21:58

La Sécurité n' a pas de prix dit on, tu parles tout est une question d' évaluation de risques et si les probalités d' accidents, ( ici incendie à bord ) sont faibles ce n' est pas demain que cette vedette sera remplacée.
Quand j' étais à l' EMM/MAT / ST responsable achat matériel sécurité des Marins Pompiers, ( hors Marseille ), il y avait pour tout achat une évaluation de période d' amortissement et une vedette de ce type c' était évalué à 30 ans voir 40 en cas de restriction budgétaire.
Tout au plus pouvait on parfois transformé une vedette de surveillance maritime en fin de vie en bateau pompe.
Ne pas oublier que certains remorqueur de rade étaient équipé d' un canon à eau, ( pouvant également projeté de la mousse physique ).
Est ce toujours le cas aujourd' hui ?



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Message par † kéké29 le Mer 25 Juil 2007 - 12:11

Cette vedette est rentree en service en 93 / 94.
Même modele que la pilotine a la dp.
Il n y a que la couleur qui change et les lances incendie, construis au chantier sibiril du cote de roscoff.
C' est la dp qui armait les vedettes de pompier, passerrelle et machine.



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Message par Joël Chandelier le Mer 25 Juil 2007 - 14:55

Merci kerisit et vu sa date de mise en service il y a de fortes chances qu'en 86 on parlait déjà de construire une telle vedette. Bien évidemment celà ne paut être que des gars de la DP qui puissent la piloter les Marins pompiers ne sont formés qu'à la mise en oeuvre du matériel de lutte.
Par contre "question à 100 balles" ou à 1 Euro doit on dire maintenant
Qui était chargé de l'entretien? et de la maintenance matériel Sécu? car pour l'affectation de cette unité il me semble que c'était Marins Pompiers par contre si je me trompe et qu'elle soit affectée DP c'est à la DP de l'entretenir



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Message par † Hatoup le Mer 25 Juil 2007 - 15:58

Au désarmement prochain de l'Embrun et de l'Aiguiére, (les deux derniers survivants du type cascade) il ne semble pas que cette catégorie de bâtiments de lutte contre l'incendie soit remplacée, les trois VIR ont semble t'il encore de beaux jours devant elles.
HATOUP



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Message par † kéké29 le Mer 25 Juil 2007 - 16:03

les vedettes appartenaient a la dp.les marinspompiers etaien a bord comme equipage en cas d alerte feux.nous a la dp on avais un tour de service a bord.un patron et un mecano.on dormait a bord.pas les pompiers.ils dormaient a tourville.le soir a 18 h on descendais le bateau pompe au poste 2 pare a appareiller.l entretien quotidien ete fais par les pompiers.les visites moteurs par la dp.



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Message par Joël Chandelier le Mer 25 Juil 2007 - 17:38

Pour Hatoup
J'ai beau ne plus être dans le "coup"(bientôt 20 ans que j'ai quitté) je ne suis pas du tout étonné car je suis persuadé que le rapport coût/interventions réelles doit être trés, trés,trés élevé. Dans un sens tant mieux celà prouve qu'à bord la Prévention est bien faites.

Pour kerisit

Voilà qui est clair. re Merci



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Message par † kéké29 le Mer 25 Juil 2007 - 20:33

13 ans déjà que j' ai été dégagé des cadres, mais maintenant avec le forum tout est super.



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Message par † kéké29 le Ven 27 Juil 2007 - 12:51

il y avait 2 bateaux pompe a Brest, l' Embrun et le Gave, le gave est le plus ancien.
Je n' ai pas de photos.
Ils étaient bien aménagés pour leur âge, poste d' équipage et une cabine pour le patron, et une pour le mécano.
Comme je l' ai dis, on n' était que 2 a dormir a bord.
A la machine 3 poyaud, 6 en lignes, 2 pour la propulsion classique, et un l' axial qui ne servait que pour les manoeuvre sur feux, afin de maintenir le bateau sur la même position.
Ensuite, c' était les pompes et tout se qui va avec.



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Message par Bénat le Jeu 25 Nov 2010 - 16:34

La nouvelle VIR (Vedette d'Intervention Rapide) des marins pompiers de Toulon, le LAS.
Stéphane
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Message par † Hatoup le Jeu 25 Nov 2010 - 17:30

Nous avions celle de Brest en photo, maintenant la Toulonnaise ..... super

HATOUP



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 25 Nov 2010 - 18:12

Belle vedette [MARINS POMPIERS] Vedette des marins pompiers 582735
Si quelqu'un en possède les caractéristiques incendie de ses lances , cela m'intéresse
Bill



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Message par Daniel GUIMOND le Jeu 25 Nov 2010 - 20:42

Je viens de retrouver cette vieille photo du Pythéas, prise à son arrivée à Marseille en 1952.
Construit par le chantier Franco-Belge, à Villeneuve la Garenne, il avait été présenté au salon nautique de Paris qui avait lieu à cette époque, sur les quais de Seine, au pied du palais de Chaillot.
Il était descendu à Marseille par les canaux via Chalon sur Saône et le Rhône.
Un de mes parents officier marinier, Gaby Le Bidel en avait suivi sa construction, et été son premier patron pour sa navigation fluviale et ses premières années de service à Marseille.

Daniel

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Message par † Hatoup le Jeu 25 Nov 2010 - 23:19

Pour Bill
2 canons mixtes eau/mousse alimentés par 2 motopompes de 35 à 180 M3/h
1200 l de liquide émulseur sont embarqués ainsi que 5 bouteilles de 50 Kg de CO2

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 26 Nov 2010 - 0:36

MERCI René [MARINS POMPIERS] Vedette des marins pompiers 582735
Impressionnant ...
(Ma curiosité d'ancien capitaine de sapeurs pompiers volontaires)
Bill



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Message par Franjacq le Ven 26 Nov 2010 - 6:40

Un petit complément pour BILL (lors des journées du patrimoine 2010)

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Message par Daniel GUIMOND le Ven 26 Nov 2010 - 18:31

Lucifer, bateau d'exercice des stages d'entrainement au feu des marins pompiers de Marseille. (Bon post ?)

Daniel

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