Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 715113 messages dans 14032 sujets

Nous avons 14391 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est capelans

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Blog visiteurs ] Pouvoir mettre un visage sur un nom...
par Invité Aujourd'hui à 13:00

» [ Recherches de camarades ] PA Clemenceau Brigade Sécurité
par cricri Aujourd'hui à 12:55

» LA CHARENTE (PRE)
par titus56 Aujourd'hui à 12:09

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par noelcaruso Aujourd'hui à 12:08

» [ Histoire et histoires ] HISTOIRE DE MES NAVIRES
par Tragin Aujourd'hui à 10:46

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Aujourd'hui à 9:22

» [ École des Mousses ] École des Mousses du Dourdy 58/59
par jp49 Aujourd'hui à 8:57

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:25

» JULES VERNE (BA)
par titagramme Hier à 21:47

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades embarqués sur l'Ile d'Oléron en 66
par cricri Hier à 20:45

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Hier à 18:45

» Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par MILLET Jean Claude Hier à 18:04

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par loulou06000 Hier à 17:47

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par jean marc lenglart Hier à 17:27

» LE BOURGUIGNON (ER)
par Michel Roux Hier à 17:22

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par LA TOULINE Hier à 15:28

» LE NORMAND (ER)
par Lebas Hier à 13:48

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE
par KAROLL Hier à 12:38

» LE BASQUE (ER)
par chapydan Dim 23 Sep 2018 - 17:29

» L'ADROIT (E.C.)
par jean pierre allaix Dim 23 Sep 2018 - 9:22

» TONNERRE (BPC)
par pinçon michel Dim 23 Sep 2018 - 8:39

» ÉCOLE DES FUSILIERS
par Jean-Marie41 Sam 22 Sep 2018 - 19:38

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Joël Chandelier Sam 22 Sep 2018 - 13:51

» JAUREGUIBERRY (EE)
par LEGRAND Gilles Sam 22 Sep 2018 - 13:35

» LE VENDÉEN (ER)
par Gérard Bodo Sam 22 Sep 2018 - 9:49

» [ Histoire et histoires ] LODUSKY MCCOWEN
par VENDEEN69 Sam 22 Sep 2018 - 8:52

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par COLLEMANT Dominique Ven 21 Sep 2018 - 22:28

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par Jean-Marie41 Ven 21 Sep 2018 - 19:08

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Ven 21 Sep 2018 - 11:58

» [Logos-Tapes-Insignes] RUBANS LEGENDÉS DE LA MARINE
par GALAUD CLAUDE Ven 21 Sep 2018 - 11:28

» CASSARD (EE)
par COLLEMANT Dominique Jeu 20 Sep 2018 - 22:07

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par doubleloire Jeu 20 Sep 2018 - 20:56

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par VENDEEN69 Jeu 20 Sep 2018 - 20:29

» La spécialité de Radio
par larcher Jeu 20 Sep 2018 - 19:58

» FORBIN (EE)
par JJMM Jeu 20 Sep 2018 - 17:59

» SÉMAPHORE - LA CHIAPPA (CORSE DU SUD)
par Xavier MONEL Jeu 20 Sep 2018 - 17:26

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 19 Sep 2018 - 22:31

» RUBIS (SNA)
par BEBERT 49 Mer 19 Sep 2018 - 19:30

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Mer 19 Sep 2018 - 19:04

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par marsouin Mer 19 Sep 2018 - 19:03

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Mer 19 Sep 2018 - 18:03

» ÉCOLE DES TRANSFILISTES - LA CRAU
par séité Mer 19 Sep 2018 - 17:27

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 19 Sep 2018 - 8:34

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anecdotes CC VIDON qui a commandé l’école des Transfilistes
par BACHELIER Mar 18 Sep 2018 - 22:47

» [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE
par CLOCLO 66 Mar 18 Sep 2018 - 21:39

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Mar 18 Sep 2018 - 13:47

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par FLN-IA5 Mar 18 Sep 2018 - 6:29

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 22:03

» [ Blog visiteurs ] recherche d'un ancien marin
par Invité Lun 17 Sep 2018 - 14:52

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Pétunia Lun 17 Sep 2018 - 13:58

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Xavier MONEL Lun 17 Sep 2018 - 10:47

» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 8:56

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par 3eme ligne Dim 16 Sep 2018 - 20:12

» LE BORDELAIS (ER)
par Bureaumachine busset Dim 16 Sep 2018 - 20:04

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par Jean-Marie41 Dim 16 Sep 2018 - 17:55

» [ Histoire et histoires ] UN PARI STUPIDE
par garrigues gilbert Dim 16 Sep 2018 - 10:55

» [ Recherches de camarades ] Avis de recherche mousses promo 78]
par etchemaite Dim 16 Sep 2018 - 10:49

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Bureaumachine busset Ven 14 Sep 2018 - 23:18

» [Aéronavale divers] DC8 COTAM
par marsouin Ven 14 Sep 2018 - 21:15

» ALINDIEN
par Jean-Marie41 Ven 14 Sep 2018 - 19:51

» [LES B.A.N.] BERRE
par JJMM Ven 14 Sep 2018 - 18:11

» Charles de Gaulle Mission Héraclès 2001-2002
par Laurent Ven 14 Sep 2018 - 14:06

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de l'Ajonc
par centime44 Ven 14 Sep 2018 - 13:32

» [ Divers bâtiments de servitudes ] BAA L9081
par salonais Ven 14 Sep 2018 - 8:55

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par VENDEEN69 Ven 14 Sep 2018 - 8:50

» CASSARD (FRÉGATE)
par dan83143 Jeu 13 Sep 2018 - 22:44

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH TRIEUX campagne Tahiti 1981/1982
par PPIERRE Jeu 13 Sep 2018 - 21:03

» PAPA BOSCO par Joëlle sa fille
par Roger Tanguy Jeu 13 Sep 2018 - 20:22

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Jeu 13 Sep 2018 - 18:52

» FLOTTILLE 22 F
par ranchet Jeu 13 Sep 2018 - 18:32

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:26

» [Aéronavale divers] ÉTENDARD...
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:15

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par titagramme Mer 12 Sep 2018 - 17:30

» L'AGENAIS (ER)
par POMIE Mer 12 Sep 2018 - 16:03

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos du daphné 1929 1930
par Invité Mer 12 Sep 2018 - 15:29

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mer 12 Sep 2018 - 13:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par Sealex83 Mer 12 Sep 2018 - 12:20

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Argens 67/68
par joel.ollivier Mer 12 Sep 2018 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du SNLE Foudroyant rouge 2P11 à2P19
par cucujean88 Mar 11 Sep 2018 - 21:51

» MEUSE (PR)
par COLLEMANT Dominique Mar 11 Sep 2018 - 21:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BH La Boussole 64/65
par Momo Mar 11 Sep 2018 - 18:46

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par BEBERT 49 Mar 11 Sep 2018 - 16:54

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père
par centime44 Mar 11 Sep 2018 - 13:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Dives de 65/66
par joel.ollivier Mar 11 Sep 2018 - 10:27

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par LEBRIS Mar 11 Sep 2018 - 10:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE CDT BORY campagne Djibouti 86/87
par PPIERRE Mar 11 Sep 2018 - 9:56

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Brest mai 68
par Sylvain Mar 11 Sep 2018 - 0:31

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Jean-Léon Lun 10 Sep 2018 - 12:22

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Lun 10 Sep 2018 - 9:21

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Dim 9 Sep 2018 - 19:52

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Dim 9 Sep 2018 - 18:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Franjacq Dim 9 Sep 2018 - 14:32

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Joël Chandelier Dim 9 Sep 2018 - 11:49

» [ Blog visiteurs ] Je recherche mon oncle RAYMOND NENERT
par Momo Dim 9 Sep 2018 - 10:13

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Sam 8 Sep 2018 - 0:34

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Ven 7 Sep 2018 - 23:37

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Vickers Supermarine Sea Otter
par Bureaumachine busset Ven 7 Sep 2018 - 21:32

» LA COMBATTANTE (PC)
par marsouin Ven 7 Sep 2018 - 17:25

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par THOMAS HENRY Ven 7 Sep 2018 - 16:50

DERNIERS SUJETS


[ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Partagez
avatar
loulou06000
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 64
Électronicien d'armes NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par loulou06000 le Lun 9 Juil 2018 - 9:59

Je ne suis pas ancien sous-marinier et je n'avais jamais entendu parler de cet incident qui donne froid dans le dos,mon esprit de curiosité me conduit à lire pratiquement tous les sujets d'ACB, merci pour les articles de journeaux, les photographies et les explications cela confirme mon immense respect pour les sous-mariniers !
avatar
le hetet O
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Missilier ASM NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par le hetet O le Lun 9 Juil 2018 - 13:20

je me souviens de Mutez disant "je ne peux rien faire" de D Marcot plaçant l'elec de central a la manette de largage des plombs de la discussion très rapide entre le commandant et Marcot et l'ordre donné aux largage des plombs



avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 9 Juil 2018 - 14:44

Lorsque j'étais embarqué sur la FLORE de 1972 à 1976 , le trait du niveau de l'eau existait toujours.
Il se situait un peu au dessus de hublot de la porte du poste arrière , dans le compartiment de la propulsion ce qui correspondait à la hauteur de ma tête.....(Je mesure 1m79)
J'avoue que ce n'était pas très rassurant pour le moral....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Lun 30 Juil 2018 - 18:20

Bien que non sous-marinier, j'ai essayé de représenter en dessins cet accident de la Flore, alors que je tente de comprendre celui de la Minerve depuis la parution du rapport d'enquête déclassifié...
Je vous soumets cette séquence dans le but de corriger ce qui ne serait pas juste, tous les détails des opérations de tout l'équipage n'y figurent sans doute pas...

Spoiler:







J'ai surtout essayé de faire figurer le niveau de l'eau d'après les indications de nos amis Bill et Goblin, merci d'avance à tous...
Dessins (c) JJMM


Dernière édition par JJMM le Mar 18 Sep 2018 - 16:20, édité 3 fois (Raison : Modification des dessins selon indications de Goblin (Merci !!))
avatar
centime44
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 61
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par centime44 le Lun 30 Juil 2018 - 19:10

SUPER.. JJMM.. Dominique va pouvoir te dire si c'est bien cela.. mais vraiment Super..!!

avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 30 Juil 2018 - 20:48

Seul notre Ami Daniel Marcot (membre du forum) qui était Maître de central ce jour là , est à même de dire ce qui s'est passé. N'étant pas à bord , je me garderai de donner une version.

Nota :

Les consignes:

- Les diesels sont stoppés par le chef de quart diesels lors de " l'alerte " (3 coups de klaxon donnés par le Maître de Central lorsque la dépression atteint 220 millibars.) Les échappements sont alors fermés par le personnel de quart.

Infos données par mes collègues de la Flore:

- Le poste arrière (poste des Officiers Mariniers n'a pas été inondé , la porte étanche entre lui et la propulsion ayant tenue. Les Officiers - mariniers ont vu l'eau au hublot....
- La quantité d'eau dans le poste propulsion était moins importante que sur ton dessin.
Lors de la pointe maxi le niveau arriva à hauteur du hublot de la porte étanche et les moteurs électriques furent noyés.
- Les plombs furent largués.

Restons très prudents sur le déroulé , attendons la version de Daniel Marcot


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Lun 30 Juil 2018 - 21:05, édité 1 fois



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
centime44
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 61
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par centime44 le Lun 30 Juil 2018 - 21:04

vu Dominique... c'est vrai .. je me souviens que tu me l'avais dit..!!

avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Mar 31 Juil 2018 - 11:26

Merci Bruno et Bill !
On voit bien que je ne suis pas un spécialiste d'une part, d'autre part, cela voudrait dire que des OM ont été bloqués dans le poste AR pendant l'incident, ou ont-ils vu cela de l'extérieur ?
Je vais rectifier ces planches et je précise aussi que celles concernant la Minerve (si tant est que ce soit possible à faire) ne seront JAMAIS postés sur ce forum, ni sur un autre par respect des victimes...
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Mar 31 Juil 2018 - 15:53

Je viens de modifier les planches du msg n°32 afin de ne pas encombrer ce post, merci encore à Bill pour cette indication ainsi qu'à dbs qui m'a passé un schéma plus réaliste par MP !
Si Daniel Marcot pouvait confirmer dans le détail ce qu'il a vécu, ce serait parfait, il est assez occupé par ailleurs, je vais le contacter par MP, attendons.


Dernière édition par JJMM le Mer 1 Aoû 2018 - 11:13, édité 1 fois (Raison : Modification sens interrogatif de le dernière phrase...)
avatar
GAUDIN Bernard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Électricien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par GAUDIN Bernard le Mar 31 Juil 2018 - 16:17

En réponse à vos derniers commentaires ,dans ce forum il existe un dévoloppé complet de l'accident chercher bien !






La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Mar 31 Juil 2018 - 18:07

@GAUDIN Bernard a écrit:En réponse à vos derniers commentaires ,dans ce forum il existe un développé complet de l'accident cherchez bien !
Oui, mais il y a 3 tomes avec celui-ci et beaucoup de messages, j'ai pourtant cherché !
D'abord en suivant l'indication de Bill et en fouillant...
Si tu avais une indication plus précise (tome ou n° de post), se serait sympa !!
avatar
tabletop83
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 56
Radio NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par tabletop83 le Mar 31 Juil 2018 - 22:19

la version de Daniel Marcot est dans les premiers post il y a quelques années cela ne sert a rien de phantasmer il me semble



avatar
MARCOT Daniel
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Missilier ASM NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par MARCOT Daniel le Jeu 2 Aoû 2018 - 10:10

Bonjour à tous

Lors du dernier congres de l'AGASM à Lorient j'ai pu enfin visiter "La Flore" qui grâce au travail du "Mesmat" m'a donné l'impression de pouvoir encore prendre la mer.

Pour en revenir à cet incident tout a été décrit dans les différents posts traitant ce sujet. Les années passant les souvenirs de cette journée s'estompent peu à peu tout comme ceux de notre enfance voir de notre adolescence.

Nous étions à l'immersion périscopique tube d'air hissé et diesel en route mais nous avions de plus en plus de mal à tenir les 12m car le soum mettait de plus en plus de temps à revenir à l'immersion périscopique malgré la présence de barreurs expérimentés et l'exécution de tous les actions nécessaires à la pesée du bâtiment. Le clapet de tête fonctionnait normalement l'alerte coupole ne se déclenchait pas mais la dépression augmentait de plus en plus à chaque perte d'immersion jusqu'a ce quelle atteigne la limite autorisée ce qui m'a conduit à déclencher "l'alerte".

Immédiatement la Flore s'est retrouvée en assiette positive et a commencer à couler dans cette position en s'enfonçant de plus en plus vite. Immédiatement j'ai fait chasser aux ballasts en commençant par ceux de l'arrière, transféré la totalité de la caisse d'assiette arrière vers celle de l'avant et sauf erreur de ma part chassé aux régleurs. Toutes ces actions ont freiné la descente mais n'ont pas suffit à la stabiliser. Tous les moyens ayant été utilisés il ne restait plus que le largage des "Plombs" comme dernier recours et pour ce faire j'ai demandé à mon électricien de central (Vercelli) de saisir le levier de commande de ce dernier et de se tenir prêt.

A cette instant (11h) le Cdt (JJ LEIZE) est arrivé au Central et a ordonner de larguer les Plombs. Le sous-marins s'est stabilisé et après un court instant a commencer à remonter comme une feuille morte.

Une fois en surface il ne restait plus qu'à passer le câble de remorque au "Travailleur" opération qui compte tenu de l'état de la mer ne fut pas simple.

Amitiés à tous



avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 64
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par Charly le Jeu 2 Aoû 2018 - 10:40

Bonjour Daniel, merci pour ton récit.
Quelle angoisse, le temps a dû paraître bien long.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Jeu 2 Aoû 2018 - 11:27

Bonjour Daniel, merci infiniment pour ce rappel de l'accident du 19/01/71 et encore un coup de chapeau pour cette décision rapide et la réaction de l'équipage !
Mais quelle frayeur vous avez dû avoir tous, quand on y pense.
Sur mes dessins, je n'ai pas pensé au transfert des caisses d'assiette que je vais modifier...
avatar
J-L-14
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par J-L-14 le Jeu 2 Aoû 2018 - 14:51

 merci pour ton récit  Daniel .



 
avatar
Bernard Janvier
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par Bernard Janvier le Jeu 2 Aoû 2018 - 16:51

Merci,on en apprend beaucoup sur les sous marin.
Tant de disparus pour un simple problème d’etanchité.



avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 2 Aoû 2018 - 17:33

Merci Daniel pour ton témoignage.
Bien amicalement.
Bill



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par Serge BAVOUX le Jeu 2 Aoû 2018 - 17:53

Daniel, je pense à l'angoisse qui devait être la tienne lors de cette dangereuse situation.Ton calme et ton sang froid ont été remarquables. Si j'étais vulgaire j'emploierais l’expression rivale dans la marine: tu ne b...... que d'une ! Maintenant c'est loin tout ça...
Mais CHAPEAU quand même !
Je pense à ceux de la Minerve quand il se sont vus partir...





Salut et fraternité !
avatar
le hetet O
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Missilier ASM NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par le hetet O le Jeu 2 Aoû 2018 - 20:25

C'est vrai c'est loin tout ça 47 ans mais les souvenirs sont toujours présent et la première fois que je suis retourné sur la Flore j'avais des frissons en regardant la barre de direction où je me tenais.



avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par goblin le Jeu 13 Sep 2018 - 11:40

JJMM nous propose un schéma (n° 4 du message 32 ) indiquant la quantité d'eau que la Flore a embarquée lors de l'accident.
Cela parait réaliste et doit correspondre en gros à une dizaine de tonnes.



Du reste, connaissant l'assiette maximum prise par le sous-marin ce jour là ( 47°)
et la hauteur d'eau sur la cloison AR ( un peu au dessus du hublot de la porte )...
il suffit de tracer une horizontale de ce point jusqu'en fond de cale,
les lois de la physique et de la géométrie sont incontournables.

Il était 11 heures et la porte en question était fermée.
Mais en cas de porte ouverte ... lors d'une relève de quart par exemple...
Que ce serait-il passé ?

Au moins la moitié de ce volume d'eau aurait envahi le local torpille via le poste AR.
Le même poids - mais plus encore sur l'arrière - ne peut qu'accentuer la pointe.

A partir de quelle assiette les plombs de sécurité ne se détachent-ils plus ?

Outre la compétence et la réactivité de tout l'équipage de la Flore ce jour là...
... peut-être faut-il quand même se réjouir que l'alerte se soit produite à l'heure de l'apéro
plutôt qu'à celle du petit déjeuner.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Jeu 13 Sep 2018 - 15:13

Merci pour ces précisions Louis, ainsi que ton MP qui apporte certaines informations qui me sont inconnues, réponse par le même canal, et apporter des corrections...
C'est une question qui me taraude aussi pour la tragédie de la Minerve, la porte du poste AR (qui devait rester toujours fermée selon le Cdt de la Diane) a t'elle pu rester ouverte pour le petit déj' ? L'angle de la pointe aurait été plus important, de toute évidence et aurait pu annuler les chances de pouvoir larguer les plombs de sécurité ?
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par goblin le Mar 18 Sep 2018 - 12:00

Il est exact que la porte AR est toujours fermée... sauf pendant les relèves où il faut bien que le personnel se déplace pour rejoindre les postes de quart ou en revenir.

Une même entrée d'eau à 08h00 ( ou midi, ou 15h00, etc... ) serait donc une circonstance aggravante.

Déjà que le drame a été évité d'extrême justesse, on ne peut être qu'heureux de constater que l'équipage de la Flore n'a pas eu à gérer une situation plus difficile encore...

Je crois (mais c'est à confirmer) que le largage des plombs était programmé pour être effectif jusqu'à 45° d'inclinaison.
Un essai effectué sur la Doris avec 30° de pointe négative s'est avéré efficace.
Coup de bol, Cloclo y était, il nous l'a raconté avec sa verve habituelle.

Accès à la page en question ( mes 157 ) en cliquant sur le lien suivant " ACB vers DORIS "

Au fait, ça va Cloclo ?




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
JJMM
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par JJMM le Mar 18 Sep 2018 - 16:42

Merci encore pour ces éléments et très heureux pour tes messages Louis !
J'ai rectifié de manière importante mes planches, mais je n'aurais jamais la précision dans le détail par rapport à une animation.
Cet exercice pour moi a contribué à la connaissance des sous marins et de cette avarie, puis de comprendre mieux les tragédies des Minerve et Eurydice, bien que rien ni personne ne viendra jamais expliquer les causes réelles, hélas...
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE

Message par Joël Chandelier le Mar 18 Sep 2018 - 16:53

@JJMM a écrit:Cet exercice pour moi a contribué à la connaissance des sous marins et de cette avarie, puis de comprendre mieux les tragédies des Minerve et Eurydice, bien que rien ni personne ne viendra jamais expliquer les causes réelles, hélas...

Et oui mon cher JJMM tu as bien résumé et ton dessin de la Flore est explicite. Quand à la porte étanche de l'AR prévue pour être fermée en navigation schnorchel (situation d'étanchéité particulière prise pour ce type de navigation mais aussi dans d'autres cas) notre ami Gobelin sous marinier averti le dit bien quand il y a relève de quart faut bien entrer ou sortir





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    La date/heure actuelle est Mar 25 Sep 2018 - 13:18