Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 700881 messages dans 13919 sujets

Nous avons 14377 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est eliesjean

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 12:44

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par JLG Aujourd'hui à 12:18

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 11:51

» MINERVE (SM)
par COLIN JACQUES Aujourd'hui à 10:27

» [Les Bâtiments de servitudes ] BSAH LOIRE
par Charly Aujourd'hui à 8:42

» [ Recherches de camarades ] Narvaez Tony, Colbert 1991
par THOMAS HENRY Aujourd'hui à 7:51

» [Histoires et Histoire] Fortifications et ouvrages du mur de l'atlantique (Sujet unique)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:39

» [ Aéronavale divers ] FERIA DE L'AIR Aéroport de Nîmes
par jean claude monzie Hier à 21:42

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:00

» LCT L9098
par marsouin Hier à 17:40

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par CREUSOT Etienne Hier à 16:06

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44)
par Charly Hier à 9:52

» [Le service de santé] LES VISITES MÉDICALES DANS LA MARINE
par Louis BOUZELOC Ven 20 Juil 2018 - 22:47

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 20 Juil 2018 - 19:11

» ESCADRILLE 22 S
par Serge BAVOUX Ven 20 Juil 2018 - 17:34

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par alain EGUERRE Ven 20 Juil 2018 - 17:13

» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par GYURISS Ven 20 Juil 2018 - 15:32

» [ Recherches de camarades ] Recherche compagnon d'hivernage aux Kerguelen
par sculfort Ven 20 Juil 2018 - 12:09

» HOURTIN MARINE 1946.
par Charly Ven 20 Juil 2018 - 10:42

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 20 Juil 2018 - 8:24

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par LA TOULINE Jeu 19 Juil 2018 - 19:09

» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Franjacq Jeu 19 Juil 2018 - 11:04

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par framery Jeu 19 Juil 2018 - 10:18

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Juil 2018 - 22:24

» [Marine à voile] L'Hermione
par Francis17 Mer 18 Juil 2018 - 20:46

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par roumi113 Mer 18 Juil 2018 - 18:54

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par pierrix Mer 18 Juil 2018 - 15:23

» SNSM : un nouveau Capitaine
par Joël Chandelier Mer 18 Juil 2018 - 12:47

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par jcdelisle Mer 18 Juil 2018 - 9:38

» FLOTTILLE 33 F
par GALAUD CLAUDE Mer 18 Juil 2018 - 8:55

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mer 18 Juil 2018 - 7:25

» [ Recherches de camarades ] EE Jauréguiberry 1965 à fin 1969
par jpchambraud Mer 18 Juil 2018 - 6:11

» A645 ALIZE (BSP)
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Juil 2018 - 22:52

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par marsouin Mar 17 Juil 2018 - 11:57

» [ Recherches de camarades ] DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par COLIN JACQUES Mar 17 Juil 2018 - 10:06

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Mar 17 Juil 2018 - 9:42

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Juil 2018 - 21:31

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Juil 2018 - 21:12

» [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par cariou Lun 16 Juil 2018 - 11:16

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par PAUGAM herve Lun 16 Juil 2018 - 10:17

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Christian DIGUE Dim 15 Juil 2018 - 16:41

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par Claude du 27 Dim 15 Juil 2018 - 11:36

» [Divers les nucs] SNLE
par corre claude Dim 15 Juil 2018 - 11:07

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Sam 14 Juil 2018 - 23:06

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Sam 14 Juil 2018 - 18:11

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par COLIN JACQUES Sam 14 Juil 2018 - 11:01

» [LES B.A.N.] NÎMES GARONS
par takeo Sam 14 Juil 2018 - 9:47

» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Hatoup Ven 13 Juil 2018 - 23:11

» PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par LES BORMETTES Ven 13 Juil 2018 - 19:26

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 13 Juil 2018 - 18:55

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Ven 13 Juil 2018 - 18:47

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Ven 13 Juil 2018 - 18:46

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Ven 13 Juil 2018 - 15:30

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Didier Moreaux Ven 13 Juil 2018 - 9:59

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Jeu 12 Juil 2018 - 23:10

» La spécialité de Timonier
par DUFFOND Serge Mer 11 Juil 2018 - 22:11

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par chtitim59 Mer 11 Juil 2018 - 22:09

» BOUGAINVILLE BTS
par marsouin Mer 11 Juil 2018 - 20:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la Rance 79/80
par jean Tisseyre Mer 11 Juil 2018 - 11:27

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par alain EGUERRE Mer 11 Juil 2018 - 6:35

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par bernard26700 Mar 10 Juil 2018 - 22:12

» TONNERRE (BPC)
par Michel Roux Mar 10 Juil 2018 - 20:03

» La spécialité de Radio
par DTL Mar 10 Juil 2018 - 9:00

» [ Recherches de camarades ] LAFFAUX
par olive2916 Lun 9 Juil 2018 - 17:54

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par foufou Lun 9 Juil 2018 - 16:26

» Accident du Sous Marin FLORE
par COLLEMANT Dominique Lun 9 Juil 2018 - 14:44

» [ Recherches de camarades ] Recherche vétérans FAIS
par bernard26700 Lun 9 Juil 2018 - 12:49

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par Van de Zande Lun 9 Juil 2018 - 10:33

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par 3eme ligne Sam 7 Juil 2018 - 23:19

» FLOTTILLE 11 F
par Jean-Marie41 Ven 6 Juil 2018 - 19:11

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 6 Juil 2018 - 11:10

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Juil 2018 - 21:19

» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Jeu 5 Juil 2018 - 14:10

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil 2018 - 20:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil 2018 - 18:47

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par timoniersoum Mer 4 Juil 2018 - 15:19

» COLBERT (1956) (Croiseur)
par vigneronclaude Mer 4 Juil 2018 - 14:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Quifille Mer 4 Juil 2018 - 8:31

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Bureaumachine busset Mar 3 Juil 2018 - 19:15

» Le Conquet
par Xavier MONEL Mar 3 Juil 2018 - 16:14

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 3 Juil 2018 - 15:12

» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:39

» CAPRICORNE (CM)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:34

» ARAMIS (Vedette de l'Adour)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:32

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par DUFFOND Serge Lun 2 Juil 2018 - 21:27

» D'ESTRÉES (EE)
par jeanphi Lun 2 Juil 2018 - 11:30

» JULES VERNE (BA)
par bigouden62 Lun 2 Juil 2018 - 11:18

» COMMANDANT L'HERMINIER (AVISO)
par LEMONNIER Lun 2 Juil 2018 - 10:25

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par pinçon michel Lun 2 Juil 2018 - 5:44

» Il y a 71 ans, souvenir d'un jeune engagé
par J-C Laffrat Dim 1 Juil 2018 - 12:20

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Nenesse Sam 30 Juin 2018 - 23:18

» LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par Jean-Marie41 Sam 30 Juin 2018 - 19:21

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Ven 29 Juin 2018 - 23:52

» Photo d'Atlantic
par corre claude Ven 29 Juin 2018 - 19:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 29 Juin 2018 - 19:49

» [ Blog visiteurs ] recherche modèles de bâtiments de la MN..!!
par centime44 Ven 29 Juin 2018 - 13:29

» BALNY (AE)
par J-L-14 Ven 29 Juin 2018 - 13:13

» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrice Leconte spé Radio
par Noël Gauquelin Ven 29 Juin 2018 - 12:03

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Bernard CTY Jeu 28 Juin 2018 - 14:02

DERNIERS SUJETS


FLOTTILLE 6 F

Partagez
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par jean claude monzie le Lun 25 Avr 2011 - 19:40

au niveau du sol (decollage ) le plus souvent,pour les temp ?? l'injection est faite avant la turbine dans l'entré d'air pour refroidir celle ci avec l'eau d'ou augmentation de puissance par le methanol
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Pingouin 33 le Lun 25 Avr 2011 - 21:44

Il faut savoir, que sur les turbo machines, les 3/4 de l'air qui passent par l'entrée d'air servent au refroidissement des parties chaudes et la dilution des gaz.Si au décollage, l'air ambiant est déjà chaud, cette fonction va être difficile et la masse d'air absorbée par le compresseur sera diminuée , l'injection d'eau méthanol, permettra de refroidir les 4/4 de cet air primaire, d’où maintient d'une puissance moteur pour le décollage, et d'éviter le fluage des aubes de turbine (s) et dégradation de la ou des chambres de combustion, pour essayez de maintenir une température derrière turbine correcte.
L'eau méthanol peut aussi servir si mes souvenirs sont bons, pour du dégivrage hélice et pare brise.
Je laisse la parole au "Cocher", qui lui, connait le manuel de vol par cœur.




Amicalement
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par douzef le Lun 25 Avr 2011 - 22:02

Bonsoir et merci aux mecanos pour la petite leçon sur le Turbo prop.
Amitiés Aero
Douzef





avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 26 Avr 2011 - 6:48

Bonjour à tous mes "Alizmen" , extrait de la SIT Alizé concernant l'eau méthanol ( j'ai fait ce cours en 1981, instructeur MT VAST).






avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Pingouin 33 le Mar 26 Avr 2011 - 7:12

Merci PINGOUIN NOSTALGIQUE pour ce recadrage, la SIT est une bonne référence et je constate que je n'avais pas tout faut. Tout pour satisfaire notre collègue douzef.




Amicalement
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par jean claude monzie le Mar 26 Avr 2011 - 8:01

bonjour,bonne analyse,pour le degivrage PINGOUIN 33 alcool isopropylique
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Mar 26 Avr 2011 - 12:02

Bravo pour les infos

Effectivement, la molette de trim (à côté de la manette de gaz) permettait de tenir la température turbine dans les limites lorsque l'air était chaud
Au décollage et catapultage il fallait rétablir la puissance dont une partie était perdue par la diminution du carburant par le trim
De mémoire, le pilote actionnait le bouton "eau méthanol" au ralenti et l'injection s'enclenchait avec la pleine puissance

Les info techniques sont parfaites

Par contre pour le dégivrage nous n'utilisions pas d'eau méthanol (dangereux et corrosif) mais de l'alcool isopropylique en pulvérisation sur les pare brises et sur les hélices

Cet alcool avait la particularité d'avoir une flamme incolore qui permettait des gags pas toujours de bon goût avec le Zipp allumé flamme invisible

Amitiés

PL
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par jean claude monzie le Mar 26 Avr 2011 - 12:20

bon souvenirs PL72 souviens toi sur les C47 la bonne odeur de l'alcool ISO avec le reservoir prés du poste RAD et NAV dans le couloir avant,alcool aussi utilisé pour deg CARBU
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Mar 26 Avr 2011 - 14:06

effectivement, l'alcool iso je ne l'ai connu que sur C47

il y avait des buses au niveau des casseroles d'hélice qui diffusaient l'alcool sur les pales
le copilote avait une petite pompe à actionner pour diffuser l'alcool au niveau des pare brises

sur les avions "modernes" les pales d'hélice étaient dégrivrées électriquement (résistance sur les bords d'attaque des pieds de pale)

également sur la couronne d'entrée d'air du compresseur (turbo prop)

L'alizé n'avait pas de dégivreurs (électrique uniquement sur l'entrée d'air et les pales)

Le pare brise n'était pas dégivré. seulement un traitement verrière qui accélérait le glissement de l'eau en cas de pluie, efficace d'ailleurs (comme le rain X sur les voitures)

sauf lorsqu'une cheminée avait craché un peu noir sur le pont immédiatement après le traitement, là c'était un voile un peu opaque qui posait beaucoup de problème notamment à l'appontage la nuit sous la pluie

Amitiés

PL
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Mar 26 Avr 2011 - 14:21

de PL72

Pour les nostalgiques, ce week end à Nîmes

l'ALZ NR 5 qui est en attente de décision pour attribution au Conservatoire de l'Aéronavale de Nîmes (CHAN)

l'ALZ NR 49 qui avait été attribué pour tentative de remise en vol par une association de Grenoble (Histoire d'ailes) projet abandonné devant les difficultés. Le 52 qui était aussi attribué est déjà découpé. Le 49 pourrait être attribué au musée de Toulouse

pour mémoire, Alizé Marine continue sa remarquable restauration de son ALZ NR 59 en vue d'une remise en vol. Ils ont déjà fait quelques points fixes. L'hydraulique fonctionne

Amitiés



avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Bibi67C le Mer 27 Avr 2011 - 10:31

Pour un clin d'oeil à l'Alizé n° 59 voici une photo prise lors d'un piqué sur la maison de vacances familiale au coeur de l'Auvergne en août 1971.
Un très bon souvenir avec quelque frayeur respective lors du passage lent tout sorti! (crosse et radôme).[img][/img]
avatar
BIBI-13
QM 2
QM 2

Age : 61
NON

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par BIBI-13 le Jeu 3 Nov 2011 - 11:58

Bonjour a tous,

J'ai peut-être posté par erreur sur le forum de la 4F la photo de l'Alizé 59 sur le Clémenceau.

Donc au cas ou, je la met aussi sur le forum 6F.

La photo a été prise lors d'une sortie en mer du Clémenceau avec les familles de l'équipage. Mon père était Mt Mécaé. Je situe cela entre 1965 et 1967, je m'excuse pour l'incertitude mais j'étais encore en primaire !

Comme écrit dans le forum 4F j'en ai pris plein les yeux et les oreilles, mais c'est resté l'un des plus beaux souvenirs de mon enfance. Pour anecdote, je me rappelle que les épouses, dont ma mère, étaient toutes passées chez la coiffeuse et arborées lors du début de la démonstration de catpultage de hauts et maginfiques chignons, à la fin de la démo les chignons avaient perdu leur belle allure !

Bien cordialement

BIBI-13





avatar
casinogarage
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
Météo NON

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par casinogarage le Lun 5 Déc 2011 - 0:28

Bonsoir,
Trois photos d'Alizés de la 6F à bord du Foch en 1973, les 19, 22 et 47.

Spoiler:



Les appontages ne sont pas très centrés mais ça bouge tout le temps ces bêtes là !
Amicalement
Georges
avatar
Sept
QM 1
QM 1

Age : 69
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Sept le Lun 9 Avr 2012 - 7:44

Pour PL 72, le crash en Camargues de L'AL 35 il y avait trois personnels à bord, j'ai la photos de l'électronicien de bord, son prénom Bernard, la photos lors d'une escale à Athènes de la 6 F.

En haut a gauche Bernard (Electronicien) j'ai oublié le nom. A droite Eric LEMEHAUTE (Boum) et votre serviteur (Mécaé). 1970



Le pessimisme est d'humeur l'optimisme est de volonté.
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Lun 9 Avr 2012 - 15:31

Salut sept

on va voir dans les anciens de nimes si quelqu'un peu nous préciser les noms

PL
avatar
bourneton
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Pilote aéro

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par bourneton le Jeu 16 Mai 2013 - 18:32

Bonjour Voiçi une magnifique photo provenant d'un radio volant de la 6 F (dcd,) d'un TBM entrain de couler apres catapultage du Bois Belleau . On remarque que le 2 membres sont sur l'aile droite et aident le 3eme a sortir .Ils ont eu chaud .
Credit photo LE BIHAN .
Amicalement
RB



RB
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Serge BAVOUX le Jeu 16 Mai 2013 - 18:54

Merci René de ce document de notre époque.





Salut et fraternité !
avatar
MOUGIN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 85
Pilote aéro

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par MOUGIN le Jeu 16 Mai 2013 - 19:01

lors de SUEZ n'y a t-il pas eu un petit problème de torpille envoyée par "erreur" par un tbm
le pil.était un SM je crois - dont le nom commence par F ?
avatar
Merous
QM 2
QM 2

Age : 66

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Merous le Dim 29 Sep 2013 - 22:14

sur la photo du méchoui en 1974 le quartier maitre à droite doit se nommer FREY Jean. J'ai fini en février 1974 : pas de méchoui
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Lun 30 Sep 2013 - 10:19

La 6 F n'est pas tout à fait morte
Le conservatoire historique de l'aéronavale à Nîmes (CHAN), association créée pour maintenir le souvenir de l'aéro à Nîmes assurait l'entretien de l'Atlantic n°31 pour lui garantir un bon état de présentation sur la base de défense de Nîmes
Après cession à différents musées de tous les Alizés en "bon état" de Nîmes, et destruction de tous les autres, le CHAN a finalement obtenu de la Marine avec l'accord de l'Armée de Terre le rapatriement à Nîmes de l'Alizé n°48.
L'avion qui a passé de longues années sur le parc à ferraille de Hyères a besoin d'un solide travail de réhabilitation.
Les anciens de Alizés, assistés de tous les bénévoles spécialises ou non de la mécanique qui appartiennent à l'association on commencé à se mettre au boulot pour lui donner un aspect convenable et garantir sa survie long terme
Ceux qui voudraient se rapprocher du CHAN peuvent me contacter par message
Je vous tiendrai régulièrement informés de l'avancement des travaux et des résultats

Très amicalement

PL




avatar
TOURBEZ
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par TOURBEZ le Lun 30 Sep 2013 - 10:59

Bonjour
T'as bien dit Pierre si tu n'avais pas si bien dit.........
Avez-vous résolu le problème de la verrière ?
Bonne journée
Denis



avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par PL72 le Lun 30 Sep 2013 - 13:35

non Denis, la verrière pilote est cassée

D'ailleurs j'en profite

Si quelqu'un a une idée pour en trouver une

Bonne journée
avatar
TOURBEZ
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par TOURBEZ le Lun 30 Sep 2013 - 14:49

Je vais lancer un appel à Louis FOURNIER et Pierre CHAUVIN avec qui j'ai passé le week end du 23 sept à Toulon



avatar
Merous
QM 2
QM 2

Age : 66

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Merous le Mar 1 Oct 2013 - 14:01

Pierre Chauvin était il commandant ou commandant en second dans les années 70 ?



avatar
Sept
QM 1
QM 1

Age : 69
Mécanicien

Re: FLOTTILLE 6 F

Message par Sept le Mar 1 Oct 2013 - 14:28

Oui Merou
Il a été le second, puis le premier, juste avant mon départ début 1971.



Le pessimisme est d'humeur l'optimisme est de volonté.

    La date/heure actuelle est Dim 22 Juil 2018 - 12:58