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    Message par boudreure Lun 02 Fév 2009, 18:23

    Fanch 56 a écrit:c est quoi ta photo jacques26 ?


    à force de voir "merci de participer au forum boudreure" je vais mettre quelques mots, d'abord de remerciement pour les anciens cols bleus qui m'ont permis de me replonger dans des souvenirs formidables et de parler un peu du bdl jean bart sur lequel j'ai embarqué un 1er decembre 1960 en provenance d'hourtin.moi qui n'avais jamais vu un navire de guerre avant, j'ai été servi.
    quelle majesté. c'est dommage qu'on ne l'ai pas gardé car il avait une ligne vraiment magnifique.
    je ne sais pas si je suis dans la bonne case mais tant pis !
    boudreure (paul)

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    Message par boudreure Lun 09 Fév 2009, 17:37

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Jean_b15

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Jean_b16

    nous voici au poste d'équipage du jean bart,grand comme une piste de danse, avec les hamacs et les tables au plafond.
    et en dessous la plage avant et ses fameuses tourelles. à droite le suffren et le montcalm.
    photos prises en 1960.

    payet
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    Message par payet Lun 09 Fév 2009, 17:42

    Bonsoir, je me souviens trés bien du Jean Bart à Toulon,j'ai fais mes classes de cannonier en janvier 1963, que de souvenir il me semble aussi à cette époque je jouais de la guitare mais je ne crois d'avoir une photo de moi de cette periode.

    COPY
    COPY
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

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    Électronicien d'Armes NON

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

    Message par COPY Lun 09 Fév 2009, 19:48

    Bonjour
    Il semble reconnaître le poste Y Arrière poste des BE Elarm, Sur le pont blindé. Cela me rappelle les poste de lavage à briquer la ferraille pour que celui-ci brille comme un miroir, heureusement qu'on avait la brosse électrique. J'y suis passé de janvier 63 à avril 63, mon adjudant Elarm était un petit enveloppé Baptiste Bonnet. Que de bons souvenirs
    Amicalement
    Fausto



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    Message par † Moitrot Alain Dim 15 Fév 2009, 23:08

    Bonjour à tous.......

    Voila , j ai un " dessin ou planche " en couleur chez moi , depuis plus de 20 ans , d un " écorché " du cuirassé Richelieu

    Ce dessin ou planche est sous verre et je le garde à l' abris de la lumière , pour que les couleurs ne passent pas.
    Cela sans pouvoir donner de date précise , doit avoir de l' ordre de 60 ans , et si tout n'est pas parfait au niveau du descriptif , c' est beau .
    Alors je vous fais partager cela , même si les photos n'ont pas été simples à prendre à cause de la vitre .

    Cette planche fait de l'ordre de 1 mètre par 60 centimètres

    Maintenant les photos en commençant par la signature

    Regardez................ :drunken:

    Spoiler:



    J' espère que vous aurez aimé :king:


    Dernière édition par Fanch 56 le Lun 20 Avr 2009, 16:33, édité 6 fois (Raison : Mis le cliquez)



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    Message par † PAILLETTE Lun 16 Fév 2009, 10:57

    Merci Alain :D

    J'ai ceci mais en noir et blanc et même avec une loupe ce n'est pas aussi précis

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Rich_c10

    Photo prise sur une plaquette (grand livre) édité en 2500 exemplaires en Juillet 1946 par la Marine Nationale dont l'adresse est : 15 rue Taibout, Paris comme indiquer sur ta première photo
    Merci encore


    Claude JORGE
    Claude JORGE
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    Message par Claude JORGE Lun 16 Fév 2009, 11:15

    Je n'ai pas réussis à situer les soutes à carburant.

    Je ne situe plus non plus la prison ou j'ai passé trois nuits alors que j'étais au cours de matelot. Ne me demandez pas pour quel motif j'avais écopé de trois jours de prison, je ne m'en souviens pas, mais cela n'avait pas besoin que cela soit bien grave pour être mis aux arrêts simples.

    Je suivait les cours dans la journée, prenait les repas avec les autres et seulement la nuit à fond de cale; car c'est bien à cet endroit que cela se passait.
    Dormir sur un bas flan avec le drap et la couverture que j'avais prélevée sur mon hamac;
    Pas question de dormir, car le factionnaire qui était de quart faisait les cent pas toutes la nuit devant les cellules, sur la tôle cela résonne de plus il regardais par un petit orifice, l'intérieur, pour être sur qu'il n'y avait pas de problème, donc encore un bruit supplémentaire.

    Inutile de vous dire que lors de mon retour dans mon hamac, j'ai dormi comme un bébé.



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    Message par Chevreuil Mar 17 Fév 2009, 00:21

    Bonsoir.Les cellules etaient a proximite de la salle d armes,pres de la cambuse des off subalternes ,le fut de la tourelle de 152 Bd passait a proximite ;j y ai passe trois nuits durant mon stage pour avoir eu des vetements civils dans mon caisson. Merci retroactif a mon "pays",maitre d hotel des off subalternes qui a adouci quelque peu ce sejour ,pour une fois,les sakos etaient peu severes,pour etre bien avec le maitre d hotel???

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    Message par † Moitrot Alain Mar 17 Fév 2009, 10:50

    Bonjour à tous, j ai retrouvé dans mes affaires , cette coupe du Richelieu publiée par un revue marine disparue des années 1980

    Ces deux scans pourrons vous permettre de reconstituer l ensemble si vous le voulez

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Coupe-10

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Coupe-11



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    Message par † PAILLETTE Mar 17 Fév 2009, 12:16

    Merci Alain, j'imprime :D

    † YHONET
    † YHONET
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    PRÉSIDENT D' HONNEUR

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty GABIER DE POULAINES

    Message par † YHONET Jeu 19 Fév 2009, 18:03

    je vois que l'on parle beaucoup des poulaines du Richelieu. J'ai aussi l'honneur (si l'on peut dire)de pouvoir en dire deux mots, et même plus car en 1945, en tant que quartier maître de manoeuvre à bord. En plus de mon poste de Patron du "Canot Major" (vedette des officiers),j'étais responsable du "service sauvetage". Ce "job" consistait à entretenir les radeaux de sauvetage et...L'entretien des poulaines !!!...Il y avait deux poulaines, une à babord, l'autre à tribord.L'une était consignée pour entretien et peinture. L'autre était en service. Nous changions tous les 15 jours. Pour parler franc: je dois assurer la propreté des chiottes de tout l'équipage. Et ce n'est pas une mince affaire! 1700 gars qui viennent faire un ou deux petits tours ici tous les jours!...Celà fait du boulot! ce sont des sièges à la turc et... il n'y a pas que d'adroits bombardiers...De plus, ils ont plein de choses dans les poches et, la "position du tireur accroupi" fait que beaucoup de ces bricoles tombent dans les trous et bouchent les conduites...Alors, il baut déboucher...
    heureusement, sur les deux matelots qui sont sous mes ordres.(la suite au prochain numéro, si je suis autorisé à continuer)....

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    Message par † PAILLETTE Jeu 19 Fév 2009, 18:14

    :D Avec plaisir Yhonet, tu peux même ouvrir un nouveau sujet pour nous raconter :cheers:
    Amitiés Paillette

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Gabier de poulaines (suite)

    Message par † YHONET Ven 20 Fév 2009, 10:58

    Bonjour les jeunes! Merci PAILLETTE de m'encourager à continuer.
    Donc gabier de poulaines (suite):
    Je disais donc que mon bon copain, le matelot P...était l'homme de la situation.Lorsque l'un des w.c était bouché (il y en avait une bonne trentaine), P... met carrément la "main à la pâte"...En râlant toujours contre "ces dégueulasse qui bouchent tout!!",il relève ses manches. Il a vite fait de trouver l'objet qui fait obstruction à la bonne marche du service. Il trouve des couteaux, des briquets, des pipes...ou, ce qui était plus rare, un étui à cigarettes...
    Alors, c'est son petit commerce. Il nettoye toutes ses trouvailles, les passe à l'eau de javel, les fait briller... Quand elles paraissent comme neuves, il les revend...Evidemment sans révéler au client éventuel, l'origine de l'objet...Sacré P...!!! (Toi aussi comme nombreux de mes copains, tu as mis maintenant "sac à terre"...
    Réponse à une photo: Pourquoi, les matafs lisaient le journal aux poulaines? Réponse: Tout simplement parce qu'à cette époque, il n'y avait pas de papier hygiénique à bord...
    Si vous êtes sages, je vous raconterai d'autres histoires du "RICH'"
    aussi ciolorées mais moins "odorantes".
    (la prochaine: Inspection des poulaines par le PACHA).

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    Message par † PAILLETTE Ven 20 Fév 2009, 11:03

    :cheers: Super !!! Yhonet
    Mon papa plaisantait souvent au sujet du papier c..l
    lol!

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    Message par Jean-Léon Ven 20 Fév 2009, 11:49

    A Claude Jorge - Prison

    J'ai eu une fois l'occasion de visiter la prison du Jean Bart.
    Si je ne me trompe pas, elle était située à l'arrière du bâtiment dans les fonds.
    Vraiment pas envie d'y effectuer un séjour :affraid:

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    Message par COPY Ven 20 Fév 2009, 21:35

    Si je ne me trompe pas il y avait plusieurs prisons sur ce noble bâtiment, j'ai fait le quart devant la prison des aspirants qui se située sur le roof derrière la tourelle N°2 de 380 au dessus du pont en bois.
    Fausto



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    Message par † JLABORIE Sam 21 Fév 2009, 13:51

    Bonjour Yhonet,
    Peut-être connais tu notre ami Camille BERGER qui est rentré aux pupilles en Septembre 39 qui a fait les Mousses à St-Mandrier fin 41 et qui a été embarqué sur le Richelieu en 44 : le Pacifique , l'Indochine après et qui a terminé la marine en 47.
    IL n'a pas d'informatique , il fait partie de l'amicale des pupilles-mousses et sera au rendez-vous des anciens du B.D.L. Richelieu le week-end du 24 mai à La Bussiere .
    Si besoin me contacter en MP , je suis en rapport téléphonique très souvent avec eux deux
    amicalement
    J.LBO

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Richelieu réponse à JL ABORIE

    Message par † YHONET Sam 21 Fév 2009, 15:18

    Bonjour JL.ABORIE, oui je connais très bien Camille BERGER. Nous étions ensemble sur le RICH'.
    Nous sommes comme deux frères et nous téléphonons chaque semaine.
    Je cite souvent ses mémoires dans ma "Gazette trimestrielle de Bâbord Milieu" à l'usage des Anciens du RICH'. Camille est plus jeune que moi d'une classe aux "Pilules"...
    "Les Amis de nos Amis sont nos AMIS!!" Donc AMITIÉS A TOI!!!

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Réponse au message N° 14 de PAILLETTE

    Message par † YHONET Sam 21 Fév 2009, 16:12

    Bonjour PAILLETTE,
    L'homme qui est affalé sur la chaise depuis la tour,vers les tourelles de 380:
    Il me semble qu'il s'agit d'une photo prise pendant la cérémonie du baptême de la ligne à bord du RICH'.La photo est floue mais je crois me reconnaître avec mon camarade Pâluche, en haut,à la manoeuvre de descente.Ci-joint la description de celà dans mes souvenirs:
    "Le bosco m'attrape par l'épaule:-Thonet! Grimpe en vitesse à la passerelle. Le commandant FERTE déguisé en archevêque doit descendre dans la petite chaire que tu vois la-haut. Il y a un câble de tendu qui doit lui permettre de descendre juste au-dessus de la piscine. Tu vas lui, donner un coup de main à grimper dans ce truc et tu l'affaleras tout doucement.Fais attention qu'il ne se casse pas la figure!
    -Bien patron! J'y vais avec Paluche!
    On fonce là-haut. On aide le commandant à monter dans la caisse...
    -OK les gars! C'est bon! Dès que le pilote a fini d'engueuler le commandant, vous m'affalez doucement. Arrivé au-dessus de la piscine, vous m'amarrez ferme!...
    Il est déguisé en archevêque avec une grande barbe et une moustache imposante...Il est marrant comme tout! Il manque de me foutre un coup de crosse sur la tête!...
    -Le pilote a terminé son baratin. Allez! descendez-moi doucement!...
    -Bien commandant!
    -Eh! Appelles-moi MONSEIGNEUR s'il te plais!
    -Oui MONSEIGNEUR!
    La descente commence...Tout à coup, il se met à gueuler!
    -Rémontez-moi Bon Dieu! Ma barbe est coincée dans la poulie. Elle va
    rester bloquée et je risque de me retrouver sans poil!
    En effet, avec le vent qui souffle, la barbe est partie à l'horizontale et s'est bloquée dans le réa...Le commandant qui suit l'opération d'un peu plus haut se marre comme un bossu!...
    Nous remontons MONSEIGNEUR et arrivons, non sans peine à décoincer l'opulente barbe qu'il tient maintenant avec précaution....


    Dernière édition par le Moelannais le Sam 21 Fév 2009, 16:22, édité 1 fois (Raison : Réponse mise dans le sujet)

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    Message par † MARECHAL Sam 21 Fév 2009, 16:36

    Salut YHONET - Le forum se félicite de ton embarquement !. Bravo pour ces souvenirs qui nous réjouissent, continue c'est formidable !...

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    Message par † PAILLETTE Sam 21 Fév 2009, 17:59

    Veux tu parler de cette photo, postée par Tinto ? j'ai la mème dans l'album photo de papa prise en 46.

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Riche010

    Yhonet merci de nous raconter tes souvenirs :D

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Réponse à PAILLETTE

    Message par † YHONET Sam 21 Fév 2009, 18:10

    Bonjour! Oui, je parle bien de la photo que tu me montres.Ce baptême de la ligne a eu lieu le 10/04/1945. AMITIES.

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Cuirassé JEAN BART

    Message par connan Dim 22 Fév 2009, 03:53

    En 1954 je faisais mon service militaire comme matelot radariste embarque sur l Aviso Escorteur BISSON
    La specialite de detecteur etait nouvelle et manquait d effectif.J etais en effet seul de cette specialite sur le BISSON et rares etaient les appeles dans cette specialite issue de l ecole DET de Porquerolles
    A Brest il y avait,a cote du cuirasse Paris et du croiseur Tourvile,le cuirasse Jean Bart.
    Ce dernier servait de navire d essais pour tous les nouveaux engins de détection....mais manquait serieusement de main d oeuvre lors qu il fallait essayer tous les nouveaux appareils.
    Le service DET faisait donc appel a ceux qui etaient sur les navires a quai en Penfeld ou ailleurs.
    J ai donc eu l honneur de servir sur ce rescapé des gros navires desormais perimes.
    Nous avions un statut tres special et particulierement privilegie en tant qu embarques provisoire.Nous regardions avec effarement l equipage qui marchait au clairon et a la baguette des sakos!!!!!!quel contraste avec notre vie sur les petits navires!!!!!!!!
    Je me souviens qu aucun radar ne supportait les tirs sans etre immediatement HS....mais c etait cependant du beau materiel,ni Americain ni sous licence...mais bien Français .Je n en ai jamais vu operationnels par la suite.
    J ai fait tous las postes DET sur le Jean Bart.Navigation,Aerien,Artillerie,CI sous pont Blinde etc.....
    Je ne regrette pas ces passages sur ce cuirasse.....mais je n aurais pas aime y etre affecte!!!!!!



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Insig143

    Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
    Matelot radariste service militaire.

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    Message par † JLABORIE Dim 22 Fév 2009, 10:32

    la cérémonie du "Baptême de la ligne" a eu lieue sur deux jours : en arrivant à Trincomalée de retour de Sabang après le pilonnage des troupes Japonaises durant la période du 9 au 15 avril 1945 , donc début le 20 avril matinée ,et reprise le lendemain 21 ....nombreux étaient les "novices" qui avaient juste été embarqués à Toulon avant l'appareillage le 8 octobre 1944 et qui ne rentreront en Métropole que le 11 février 1946 après le "séjour indochinois" du 3 octobre au 21 décembre 1945.
    ces informations sont tirées du carnet de bord de Camille BERGER ancien pilule Septembre 1939 ancien Mousse Matricule 4663 T 42 qui a vécu toutes ces péripéties sur le Richelieu jusqu'en début 1947.
    J.LBO

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 20 Empty Baptême de la ligne sur le RICH

    Message par † YHONET Dim 22 Fév 2009, 11:22

    Salut LABORIE.Sur mon carnet de bord que j'ai tenu comme Camille, car nous étions ensemble, j'ai la date du 19 Avril, mais nous n'allons pas mégoter pour une journée. La photo est bien de cette époque. Matricule 1765-T-39 (même cursus que Camille à bord du "Rich". pour la petite histoire:(Extrait de mon livre de bord)
    Mardi 17 Avril: nous cessons de patrouiller et rentrons à Trincomalee. cette opération, nous le saurons plus tard, était un simple coup de sonde en vue d'un débarquement éventuel à Sumatra. Les japonais n'ont pas réagi lors de nos patrouilles, mais nous apprendrons en juillet que Sumatra était férocement défendue. Une tentative de débarquement coûtera un croiseur, deux porte-avions et 5 destroyers aux forces Alliées...
    jeudi 19 Avril: baptême de la ligne (Ici, longue description car je faisais partie des "néophites"... Amitiés.


      La date/heure actuelle est Jeu 28 Mar 2024, 17:56