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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

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Charly
OFFICIER EN SECOND
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Age : 64
NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Charly le Mer 8 Sep 2010 - 20:01


Vraiment très intéressante cette plaquette,
merci Paillette.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 8 Sep 2010 - 21:42

SUPERBE DOCUMENTATION Paillette
Bill



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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† PAILLETTE
MATELOT D' HONNEUR
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Age : 62
Électricien équipage NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par † PAILLETTE le Ven 10 Sep 2010 - 15:21

Merci à tous !


Mon fils a trouvé sur le net deux vidéos , sur la seconde , on voit bien l'arrivée du Richelieu à Brooklin











Dernière édition par PAILLETTE le Ven 10 Sep 2010 - 16:36, édité 1 fois

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Le Gal René
QM 2
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Age : 87
NON

bojour à tous

Message par Le Gal René le Ven 10 Sep 2010 - 16:01

Merci à tous pour toutes ces anecdotes sur le Richelieu , je suis toujours l'évolution des commantaires des uns et des autres , et aussi merci à Paillette pour ces deux vidéos , ayant raconté pas mal d'anecdotes plus en arrière sur ma vie à bord de 51 à 53 , pendant mon service , je me contente maintenant de suivre vos commantaires . bonne route à tous . Le gal René ( matricule 5492T51 )
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† PAILLETTE
MATELOT D' HONNEUR
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Age : 62
Électricien équipage NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par † PAILLETTE le Ven 10 Sep 2010 - 16:38

Merci René, je viens de corriger car j'avais mis les mêmes vidéos

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Jean-Léon
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Age : 71
Armurier NON Missilier ASM

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Jean-Léon le Ven 10 Sep 2010 - 16:53

A Paillette

Sympa les vidéos



 
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
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POMIE
MAJOR
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Age : 64
Mécanicien NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par POMIE le Sam 11 Sep 2010 - 11:42

Paillette,
Vu de haut il est encore plus impréssionnant. Merci pour ce monument naval.
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† PAILLETTE
MATELOT D' HONNEUR
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Age : 62
Électricien équipage NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par † PAILLETTE le Mer 15 Sep 2010 - 16:12

Comme promis, je continue ...



VERS L'EXTRÊME-ORIENT



Durement pressé par les Américains dans le pacifique, le Japonais, en Birmanie, s'accrochait à un terrain particulièrement propice à la défensive.

L'intervention d'une flotte sérieuse était nécessaire pour appuyer les opérations à terre et neutraliser les aérodromes et les bases navales ennemies.

Des grands bâtiments qui, à cette époque, constituaient la Home Fleet, la plupart, avant de repartir pour une nouvelle campagne, avaient besoin de séjourner quelque temps dans un arsenal.

Retour d'Amérique , le Richelieu était prêt pour toute mission; il fut désigné pour rallier sans délai le pavillon de l'Amiral Sommerville, commandant en chef l'" Eastern Fleet" à Ceylan.

Le 21 Mars, premier jour du printemps, ayant quitté cent heures avant, les brumes du Nord, il arrivait à Alger en plein soleil. Courte escale car déjà le temps pressait: le personnel de renfort , les munitions, les vivres, le vin rouge sacro-saint, embarqués sans désemparer.

Et, trois jours après, le grand pavillon de combat déferlé, le Richelieu majestueusement, sortait du port en route vers la grande aventure de l'Est.

Port Saïd sans histoire...Le Canal encore jalonné d'épaves tragiques... Jamais bâtiment de cette taille ne l'avait franchi. Quelques centimètres d'eau sous la quille et pas beaucoup plus d'un bord et de l'autre aux passages délicats. Ce fut un jeu, tant avec ses lignes fines, triomphe de la construction française, le Richelieu manœuvrait aisément.
Et à Ismaila, groupés autour de petites sœurs françaises en délire, les enfants des écoles agitaient frénétiquement des petits drapeaux de papier aux couleurs de notre pavillon.

Pauvres petites sœurs, coupées du reste du monde, que devait après tant d'années d'incertitude et d'angoisse représenter pour elles ce bâtiment français aux proportions incroyables et ces hommes qui, massés sur la plage avant par centaines, répondaient à leurs acclamations en agitant le bonnet à pompon rouge des marins de chez nous...


Suez, la Mer Rouge, Perim porte de la zone de combat ou ,la vigilante, croisait l'escorte britannique. Aden à peine entrevu sous un soleil écrasant.

Paques à la mer et, le 10 avril,Tricomalee ou sagement rangés à l'embossage, les bâtiments de l'Eastern Fleet saluaient l'arrivée du Richelieu des hurrahs des équipages massés en parade.
Si l'accueil de la Home Fleet avait été cordial, celui de l'Eastern Fleet fut d'une classe supérieure encore; on sentait que la bonne réputation du Richelieu déjà solidement établie à Scapa l'avait précédé aux lointains rivages de Ceylan.
L'arrivée de ce nouveau compagnon puissant et rapide était incontestablement bien accueillie dans ce secteur d'opérations.
Comme pour en témoigner , L'Amiral Lord Louis Mountbatten, Commandant en Chef suprême pour le théâtre du Sud-Est Asie vint dans les premiers jours passer l'inspection du nouveau venu.
Il passa sur le front des compagnies, s'entretenant familièrement avec les hommes dans un français parfait et quand l'équipage d'un seul mouvement lui fit face pour écouter son allocution finale, il ne put s'empêcher de dire : " Ah! quel beau morceau de France!"
Ou c'était un beau morceau de France...Aucune expression ne pouvait caractériser mieux cet équipage solide entre nous tous, ou chaque province française, chaque terre d'empire, avait ses représentants qu'animait la volonté irréductible de faire, en toutes circonstances, honneur au Pavillon.

Pendant tout le temps que le Richelieu appartint à l' Eastern Fleet, jamais l' Amiral Lord Louis Mountbatten ne cessa de lui manifester sa sollicitude. Celle-ci se traduisit souvent par des attentions dont les hommes surent toujours apprécier la délicatesse.
Témoin cette lettre, qui entre bien d'autres, mérite d'être citée en entier tant elle dénote de connaissance profonde du Français et des moyens d'atteindre sa sensibilité toujours en éveil.



Elle fut portée à bord par un aide de camp au matin du 14 juillet alors que, pavoisée aux couleurs françaises, la Flotte partait en opération.
On imagine aisément qu'à l'époque ou cette lettre était affichée dans les batteries, les sentiments qu'y exprimaient le Commandant en Chef Suprême trouvaient une singulière résonance dans le cœur des hommes.

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Jean-Léon
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Jean-Léon le Mer 15 Sep 2010 - 17:14

Passage de Suez

Il ne devait pas y avoir grand chose sous la quille du Richelieu lors du passage du canal de Suez !



 
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par glam29 le Mer 15 Sep 2010 - 17:25

Paillette,
Mille fois merci pour ces moments que tu nous fait partager.
Es-tu également aussi documentée au sujet du Jean Bart ?

Cordialement
glam29
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par † PAILLETTE le Mer 15 Sep 2010 - 17:37

Pour Jean Léon d'après ce qu'il est écrit: " Quelques centimètres d'eau sous la quille"

Pour Glam29, hélas non,je n'ai rien sur le Jean Bart.

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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par glam29 le Mer 15 Sep 2010 - 17:51

Paillette,
Merci pour ta réponse.
Moi qui ai perdu (fichus déménagements) mes photos et mon 'guide du nouvel embarqué'.
bien cordialement.
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Jean-Léon le Mer 15 Sep 2010 - 19:57

A Paillette - Sous la quille

Je m'en doutais bien.
Plus tard, la canal a été élargi et creusé pour le passage des super tankers et autres poids lourds.



 
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par † PAILLETTE le Jeu 16 Sep 2010 - 12:55

Si je ne me trompe pas Jean Léon, de la ligne de flottaison à la quille la hauteur du Richelieu était de 8 mètres, le canal n'était pas bien profond pour que de tels navires passe par là ?

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Jean-Léon
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Jean-Léon le Jeu 16 Sep 2010 - 16:57

A Paillette - tirant d'eau

Le tirant d'eau du "Rich" est de 9,17 m.
Encore une fois, il ne devait pas y avoir grand chose sous la quille. Je me demande même, si par moment, le BDL n'a pas talonné ?



 
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Noël Gauquelin
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Noël Gauquelin le Sam 25 Sep 2010 - 17:46

Pendant mon BE radio, notre chef d'escouade était le Mt radio Roy qui était embarqué sur le Jean Bart lors de l'affaire de Suez. Il s'amusait encore du fait que les égyptiens avaient prétendu avoir coulé le cuirassé !



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par parriaux christian le Sam 25 Sep 2010 - 20:48

le jean bart a pleine charge avait un tirant d'eau de 10m,20
hauteurs du pont chateau a la quille 18m,30
du pont chateau a la flottaison 8 a 9 m



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Noël Gauquelin le Lun 27 Sep 2010 - 13:55

Un peu de légereté : Je revois toujours avec plaisir le film "Le petit baigneur", tourné en partie dans la rade de Toulon et ou, vers la fin, on voit très bien le Jean Bart et l'escorteur (Le Brestois je crois) qui était à couple.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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gérard TISON
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par gérard TISON le Lun 27 Sep 2010 - 14:47

bonjour noel

j'étais sur le jean bart en 1966 à Toulon, et j'ai souvenir que c'était
le MONTCALM qui se trouvait en couple, il me semble que c'est là qu'il
a terminé sa carrière, mais je peux me tromper car le temps a passé!
si tu as plus de détails, je suis preneur.... merci

gérard




Tout ce que les hommes ont fait de beau et de bien, ils l'ont construit avec leurs rèves
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Mécanicien NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 27 Sep 2010 - 16:35

Pour Gérard


Carte éditions Aris achetée à Toulon fin 1965
"Le Jean-Bart et ses bâteaux écoles"
Je dirais : Jean-Bart - Montcalm et Océan
Bill




   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Claude JORGE
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Claude JORGE le Lun 27 Sep 2010 - 16:39

Nous en avons déjà parlé dans les pages précédentes.

Tu en as 92 à regarder et tu vas certainement trouver ce que tu cherches.



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Tinto
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NON

Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Tinto le Lun 27 Sep 2010 - 17:17

Pour Gérard,
Normalement sur cette photo du forum, de g à d :
Le Brestois, Jean-Bart, Océan (ex-Suffren), Montcalm...Et Colbert en prime.




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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gérard TISON
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par gérard TISON le Lun 27 Sep 2010 - 18:27

merci à tous, je crois même qu'il y avait un vieux porte aéronef un peu plus loin au mouillage, ça commence à être de l'histoire tout celà!
bonne soirée

gérard




Tout ce que les hommes ont fait de beau et de bien, ils l'ont construit avec leurs rèves
Bernard MOITESSIER
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Hatoup
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par Hatoup le Lun 27 Sep 2010 - 19:21

Négatif Tinto ce n'est pas le Brestois qui est sur cette photo message 926 car c'est un Escorteur d'Escadre qui est amarré à couple. Le Bouvet probablement, l'Arromanches est au bassin et dans le lointain, il y a une gabare en rade ......

HATOUP




Modélisme - Voile.
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payet
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Re: [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART

Message par payet le Lun 27 Sep 2010 - 19:36

Merci pour les belles photos qui me rappelle mon séjour à l'école de cannonier en 1963.




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