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Message par Invité le Mer 9 Aoû 2006 - 19:23

SEGALEN, super tes photos comme d’habitude.
Au fait c'est quel bâtiment qui se trouve derrière la THETIS ; on dirait un remorqueur de la MN, tu as son nom, et éventuellement une belle photo pour ma collection perso.
Michel47
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Message par Michel47 le Mer 9 Aoû 2006 - 19:30

C'est le Tenace 13 Juin 2006 : Arrivée à Concarneau ce matin, le Tenace y subira quelques entretiens sur une période d’un mois.
Ce contrat de maintenance a été décroché par La Finistérienne de Construction et de Réparation Navale (FCRN). L’intervention sera surtout une remise en état de l’inverseur bâbord suite à une avarie lors de sa dernière campagne entre Antilles et Guyane.
Apparemment ils ont du retard les p'tits gars !!!



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Message par Invité le Mer 9 Aoû 2006 - 19:45

Merci Michel47,
Je compte sur SEGALEN pour de superbes photos.
Mais au fais tu tiens d'où ces infos ?
Serais tu à bord en "sous-marin ? lol!
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Message par † SEGALEN Georges le Mer 9 Aoû 2006 - 21:31

Michel 47, tu suis bien les évènements.
Le TENACE reste plus longtemps que prévu en escale technique car il y a (d’après ce que je sais) des pièces à réaliser sur mesure, donc patience.

C'est bien le Tenace derrière La Thétis.
Il y a un post sur Le Tenace plus haut.

Si tu veux des photos c'est sans problème, j'en ai des fraîches de cette après-midi..

A ce sujet, je suis rentré depuis peu de 05h30 de mer pour couvrir la sortie du thonier géant le TREVIGNON et celle du paquebot HEBRIDEAN SPIRIT (voir les posts ci-dessus).

Longue attente et bien des ronds dans l'eau pour ces sorties (j'ai fini sur réserve bien entamée pour l'essence).
Mais ça valait le coup, deux belles sorties sous le charme des binous et bombardes (snif).
Et par la même l'occasion de mettre le tout dans la boite à images.
Donc le temps de faire le tri et de mettre quelques clichés au format, et le reportage est à vous.

Drakkar,
Pour le pavillon pas de réponse, en tous les cas le même est hissé sur Le Tenace et lui a par ailleurs la flamme : 3ème Substitut (j'y connais rien c'est sur mon almanach du marin).



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Message par † Fanch 56 le Mer 9 Aoû 2006 - 22:14

Troisième substitut, normalement c'est le Cdt est absent.



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Message par † SEGALEN Georges le Mer 9 Aoû 2006 - 22:19

Suite du paquebot de luxe HEBRIDEAN SPIRIT, mais cette fois vu de mon fier canot :

Le HEBRIDEAN SPIRIT a pris la mer avec quelque chose comme 03h00 de retard, (19h00 au lieu de 16h00 prévue)
donc il m'a fallu patienter, mais ça valait le coup.
Et comme entre temps il y a eu la sortie d'un autre bateau, j'ai eu de quoi m'occuper, un peu longuet pour mon épouse je le reconnais.

Spoiler:
La belle bête à quai :
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LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Hebrideanspirit02wp2
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Départ de CONCARNEAU
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En route pour le large
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Récupération du pilote
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Et le pilote rentre au bercail.
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Message par † 973 le Mer 9 Aoû 2006 - 23:09

Bonsoir,
Un plaisir de voir tes photos Segalen.
Merci.
Amicalement.
René



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Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...
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Message par Drakkar le Mer 9 Aoû 2006 - 23:27

Merci pour ces belles photos, on voit le pavillon de partance P !!!



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Vive les pingouins !
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Message par DAN le Jeu 10 Aoû 2006 - 8:25

Magnifique photos Segalen, les activités du port de Concarneau montent en puissance avec la venue des ces bâtiments.



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Message par Invité le Jeu 10 Aoû 2006 - 9:33

Segalen, tu nous comble encore une fois.
Je constate que la mer était relativement calme.
Au fait pense à refaire le plein de ta nourrice, avant de repartir. lol!
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Message par † SEGALEN Georges le Jeu 10 Aoû 2006 - 11:33

Merci à vous tous,
Si ça peut faire plaisir c'est le plus important, et autant profiter vu qu'il y a du mouvement sur Concarneau, tout le monde n'a pas la mer sur le pas de sa porte.

Au fait, pour l'essence ça a été et comme c'était le premier plein du réservoir neuf, je peux ainsi calculer un peu mieux la consommation.



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Message par † SEGALEN Georges le Jeu 10 Aoû 2006 - 15:33

Pour finir avec cette escale du HEBRIDEAN SPIRIT, voici les articles de journaux parus dans "le Télégramme" de ce jour.

Spoiler:
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LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Escalebritishfo2

Pour l'anecdote, le Kériolet Castle est le château prés duquel je suis domicilié, aussi lorsque vous passerez dans le coin c'est un point d'indication pour trouver la route afin de faire connaissance.



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Message par facilelavie le Jeu 10 Aoû 2006 - 16:55

Superbe reportage segalen, tu mérites ta médaille. lol!



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
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Message par † SEGALEN Georges le Jeu 10 Aoû 2006 - 17:50

Hier, toujours du mouvement au port de Concarneau
Le thonier géant LE TREVIGNON (84 mètres) à quitté définitivement La Ville Bleue pour l'Océan Indien.

A quai, il patiente.
Spoiler:
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Il s'éloigne du quai.
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Une manœuvre de demi-tour dans le port.
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Il entame sa sortie.

On laisse La Ville Close sur Tribord.
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Les passes.
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Le Trévignon suivi de son annexe.
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L'annexe.
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Le pilote quitte le bord.
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Manœuvre d'approche de l'annexe.
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Manœuvre assez spéciale et sportive pour l'embarquement.
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Adieu LE TREVIGNON.
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Message par † SEGALEN Georges le Ven 11 Aoû 2006 - 0:07

Pour clore le départ du TREVIGNON, voici les extraits du journal "le Télégramme".

Spoiler:
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Il ne reste plus qu'à attendre la sortie de son frère qui est en cours de construction.



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Message par Invité le Ven 11 Aoû 2006 - 9:23

Segalen,
Encore Chapeau Bas.
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Message par † SEGALEN Georges le Ven 11 Aoû 2006 - 20:26

Encore quelques images dans le port de Concarneau,
la gendarmerie : L'ELORN à quai.

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LA PENFELD entre au port
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Et va se mettre à couple de L'ELORN.
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Message par Invité le Ven 11 Aoû 2006 - 22:40

C'est pas juste Segalen, car vous en avez deux et nous qu'une seule : l'ADOUR...

Spoiler:
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Message par † SEGALEN Georges le Lun 14 Aoû 2006 - 13:02

Le chasseur de mines tripartite Le Céphée n'a pas pointé le bout de sa "proue" ce matin comme prévu.
Je retourne sur le port cet A.M.



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Message par † SEGALEN Georges le Lun 14 Aoû 2006 - 20:05

Bonsoir,
Je reviens du port, pas de Céphée à l'horizon,
demain peut-être, voir sûrement car ce bâtiment vient pour la fête des filets bleus, en attendant, l'image du soir avec La Thétis en arrière plan du Tenace.

Spoiler:
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Message par Invité le Mar 15 Aoû 2006 - 9:48

Merci Georges pour cette belle photo, que je me suis empressé de mettre dans mon album perso...
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Mar 15 Aoû 2006 - 10:03

Segalen,
C'était bien écrit sur le Télégramme. lol!
Sinon belle photo.



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par † SEGALEN Georges le Mar 15 Aoû 2006 - 12:20

Le Céphée est arrivé hier soir vers 20h30 au port de Concarneau.

CEPHEE CHASSEUR DE MINES TRIPARTITE.

Présentation
Les chasseurs de mines du type "tripartite" (parfois dénommés pour cette raison CMT) ont été construits en coopération entre la France, la Belgique et les Pays-Bas pour les besoins de ces 3 pays.
Ce type de bâtiment a été adopté également par l'Indonésie et le Pakistan.
La valeur opérationnelle de ces bâtiments a été illustrée lors des opérations de déminage du golfe arabo-persique en 91.
Le Céphée a été acheté à la Marine belge en 97.
Construit par le chantier naval Béliard à Ostende
Mis sur cale le 31 octobre 85
Lancé le 21 novembre 86
Il est entré en service le 18 février 88 sous le nom de Fuchsia (M 919) et a été désarmé en Belgique en 93.
Le Céphée est basé à Brest.
Les chasseurs de mines s'offrent une cure de jouvence (Article du CC Marc Thélo, paru dans le magazine Cols Bleus n°2575 du 02 juin 2001)
Missions
Détection, localisation, classification, identification puis destruction ou neutralisation des mines par fonds de 10 à 80 mètres.
Guidage des convois sous menace de mines.
Pénétration sous la mer, recherche d'épaves.

Spoiler:
Caractéristiques :

Coque en composite verre/résine polyester
Déplacement : 600 tonnes
Dimensions : 51,5 x 9 x 3,8 mètres
Vitesse maximale : 14 nœuds sur propulsion principale, 7 sur propulsion auxiliaire
Distance franchissable : 3400 nautiques
Autonomie : 11 jours
Stabilisation au roulis à vitesse nulle
Énergie et Propulsion
Moteur principal
Moteur diesel StorkWerkspor-ARUB215 X 12 -1870 CV
Propulsion auxiliaire
2 gouvernails actifs ACEC - 120 CV
2 propulseurs d'étrave
Énergie électrique
3 turbo-gaz alternateurs Astazou de 250kW
1 alternateur diesel DAF de 180 kW

Armement :

Détection et classification : sonars THOMPSON
Identification et neutralisation : poissons auto-propulsés (PAP 104)
1drague légère mécanique OD3
Artillerie : 20 mm et 12,7 mm
6 plongeurs-démineurs
Équipage
5 officiers
32 officiers mariniers
12 quartiers-maîtres et matelots



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Message par † SEGALEN Georges le Mar 15 Aoû 2006 - 12:57

Le journal "le Télégramme" de ce jour qui nous annonce bien du mouvement dans le port de Concarneau.

Spoiler:
LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Cphe1zt2

Hier soir, le Céphée n'était pas arrivé malgré mon attente jusqu'à 19h30, aussi, ce matin votre serviteur est allé se rendre compte et voilà quelques clichés.
(le bâtiment est arrivé vers 20h30 dommage pour les photos)


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L'annonce vient d'être faite, le Commandant quitte le bord,
le pavillon "3ème substitut" est hissé dans la foulée.

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Cphe8kk8

Les plongeurs inspectent la coque.

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Cphe9yt8

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 5 Cphe10vy0


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Message par Invité le Mar 15 Aoû 2006 - 19:02

Merci Segalen pour ces belles photos.
Comme quoi tout arrive à qui sait attendre.

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