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Message par lascar 12F le Mer 23 Déc 2009 - 19:51

Superbe photo en effet , c'est moi qui ai fait cette déco suite à la demande du CST LV PAPELAR (LOTUS) pour la cérémonie de cloture de la Douzef Crusader en dec 1999.je l'avais faite au 1/72 sur une des maquettes qui servaient aux pilotes pour debriffer leurs évolution aériennes. En tant que maquettiste cela à été pour moi une joie te un honneur que de voir quelques années plus tard ce modèle fabriqué par une des plus grande marque de maquette au monde : ACADEMY
Cet avion est conservé à la 12F
**************************** Pour le lien , me contacter par MP

Pour Takeo ,il ne s'agissait pas de BISOLI dit Aldo

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Les "chouffs" MARIE BISOLI BLANC


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Message par takeo le Mer 23 Déc 2009 - 20:37

Pour Lascar
c'est bien lui , merci pour cette photo et pour son nom , je me rappelle également de BLANC à la vu de son visage .
Cdlt



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par cruzader le Mer 23 Déc 2009 - 21:09

Salut LASCAR.

Je reconnais bien Francis sur la photo et si tu veux je lui passerai le bonjour de ta part car il habite a 500m à vole d'oiseau de la maison.
Il a bossé pour la même boite que nous et c'est là que l'ai retrouvé.

amicalement
cruz



Il y a trois sortes d'hommes : les vivants, les morts, et ceux qui vont sur la mer.
Aristote
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Message par Laurent QUERITE le Jeu 24 Déc 2009 - 11:30

Bonjour à tous,

Juste un petit réctificatif, le cruz n°8 se trouve à Orange chez un passioné d'aéronautique.

Jouyeux noël à tous et toutes.

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Message par cmbil22 le Dim 10 Jan 2010 - 12:44

Qui se souvient, pendant l'opération Prométhée, d'un Cruz effectuant 3 bolter successifs pour s'apercevoir de la passerelle que le sabot de la crosse était monté... à l'envers. Personne au catapultage ne s'en était aperçu : ni le patron d'appareil (après essai de la crosse), ni le holdbacker, ni l'officier PEH. L'avion a été dérouté sur Ambouli. Sans commentaire !



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Message par E T le Ven 22 Jan 2010 - 17:43

Pour cmbil

Je me rappelle de cette histoire!
Un ami a moi avec qui je bossais en Suisse me l'a raconté!! Il y était à l'époque.
Bon ça fait tache comme on dit!!!
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Message par chab le Lun 1 Fév 2010 - 23:43

Premiers appontages de Cruz 12 F sur le Clémenceau en 1965 (Archives INA) vous pouvez télécharger ce film .
Extraordinaire !
copiez-collez cette adresse URL (ajoutez Http devant les :) et c'est un moment savoureux.
://www.ina.fr/media/entretiens/video/CPF04006861/premier-appontage.fr.html
amitiés Aéronautiques



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Message par Pingouin 33 le Mar 2 Fév 2010 - 7:28

chab,Bravo pour avoir trouvé cela, c'est excellent!

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Message par takeo le Mar 2 Fév 2010 - 17:39

Salut Chab ,
merci pour ce lien , que de souvenirs qui reviennent en mémoire , encore FLOTTILLE 12 F  (Crusader) - Page 3 582735 FLOTTILLE 12 F  (Crusader) - Page 3 588638



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Message par Ramon y Ramon le Mar 2 Fév 2010 - 18:23

Merci pour ce lien je n'ai jamais fait de flottille de chasse mais 2 affectations sur le PA peut aprés 69, il ne manquait que l'odeur du kéro et la vue de face impressionante.



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Message par gueneauandco le Mer 17 Mar 2010 - 16:15

petite relique de la 12F et de l'un de ses plus illustres pilotes.

C'est le casque de Philippe Degletagne, grand duc et double (et demie) thousander sur crusader, de la fin des années 80 (environ 88-89 surment, je cherche à le daté exactement au passage...)

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Message par douzef le Mer 17 Mar 2010 - 17:54

Bonsoir,
Superbe piece chargée d'histoire.
Le plus simple est de savoir que DGE a debarqué de la 12.Je l'ai connu Avia sur PA.
Douzef



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Message par gueneauandco le Mer 17 Mar 2010 - 18:30

il volait encore en 1990 (au côté d'un ami, Frederic Zumbiehl) mais à cette époque il avit un Gueneau 316 gris crusader avec lettres du trigame en noir).



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Message par douzef le Ven 19 Mar 2010 - 18:48

Bonsoir,
Je crois important de presenter le Grand Duc de l’Aviation embarquée:
Philippe Degletagne qui, dans sa longue carrière de 1972 à 2002, a
accumulé 932 appontages, dont 219 de nuit.
Cela sera difficile à battre....
Douzef



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Message par paulus le Mer 23 Juin 2010 - 11:12

de Paulus,pour tous,je viens de parcourir tous les messages et je n'ai trouvé qu'une photo des CORSAIRS,il doit bien y avoir quelques anciens (1959-1961) de la 12F,ou sont-il? faites vous connaitre et nous pourrons parler de ce temps qui maintenant commence à vraiment être loin. Amitiés à tous.
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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Message par f4u7 le Mer 23 Juin 2010 - 19:07

bonjour
un petit Corsair pour paulus ,et avec le pilotes.photo paru dans le post

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Message par paulus le Mer 23 Juin 2010 - 19:24

merçi F4U7, belle photo ,mais pour reconnaitre les pilotes c'est assez dur,(les années sont la et ils ont oubliés d'enlever leur casque!!!)dis moi en qu'elle année elle a été prise, et ou ( je pense en Algérie) je me trompe?? merçi encore je suis toujours preneur de photo avec Corsair surtout des années 59 à 61.amitiés.
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Message par Carro le Sam 14 Aoû 2010 - 18:14

J'étais patron d'appareil quand Degletagne a dû s'éjecter (28/1/77). Je me rappelle l'ambiance, une patrouille part et il en manque un en présentation au retour... Le téléphone, le patron de piste livide qui court, et soudain au loin, on devine une grosse colonne de fumée. Tous les patrons d'appareil on s'est regardés plutôt pâle. La même interrogation. Et si j'avais perdu un tournevis, non mon briquet... Ouf, le pilote s'est éjecté. ouf, ce n'est pas "mon" avion. Je me rappelle la tête triste de ce copain qui n'a pas revu son avion rentrer.
Quelques années plus tard, je participe à une course de côte. Je vois la grande silhouette de Degletagne. Je me dis je vais essayer de le saluer après la course. Ce jour-là c'est moi qui me suis viandé comme un veau...
Près de 25 ans plus tard, je roule sur la voie express vers Lamballe quand machinalement je me dis tiens "on dirait une plaque cercueil" (les plaques en forme de cercueil sous le fuselage). Et de fait, c'en était une ! Un croupion de crouze sur une remorque là ! Des bouts de plan, le fuselage, tout y est est en vrac. Je regarde le n° de voilure (un bout de plan), c'est le 27 ! C'était le mien ! (facile à se rappeler, je suis né un 27) Il me faisait son dernier clin d'oeil pour aller vers son musée. J'ai créé bien sûr un embouteillage le temps de l'admirer pour le doubler. Je me suis garé au loin pour le voir passer. C'est fou, les probabilités sont quasi irréalistes...

(J'ai vérifié depuis sur le bouquin de Jean-Marie Gall, le 27 s'est crashé à Rochefort le 30/3/95. C'était donc bien un avion de bric et de broc que j'avais dû voir passer. Le clin d'oeil était quand même bien là, moi je n'en ai vu que son bout de plume...)



Pas de fond de six pieds, ni rats de cimetière :
Eux ils vont aux requins ! L’âme d’un matelot
Au lieu de suinter dans vos pommes de terre,
           Respire à chaque flot.
Voyez à l’horizon se soulever la houle ;
       On dirait le ventre amoureux
D’une fille de joie en rut, à moitié soûle...
       Ils sont là ! — La houle a du creux. —
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Message par Carro le Sam 14 Aoû 2010 - 20:03

J'aimerais avoir quelques précisions si possible quant à la photo présentée dans le post n° 66.
En quelle année a-t-elle été prise ?
Où a-t-elle été prise ?
Vu l'armement des Corsair qui pourrait laisser penser à un entrainement au bombardement, il se pourrait que mon père y figure. J'ai ses carnets de vol (PM Pierre Carro). Mais vu la pixellisation, les casques et micro qui gènent l'identification, je n'en suis pas si sûr, quant aux plaques PSP au sol, ça indiqiuerait plus un détachement possible en AFN... Merci, si quelqu'un peut me répondre.



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Message par Carro le Lun 16 Aoû 2010 - 14:31

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Voici une photo plus qu'originale prise l'année dernière. Vous avez plus de 5000 heures de Crouze devant vous là ! Nous dinions en compagnie de mon ancien commandant, le CA. Claude Gaucherand, et du CF. Patrick Philippot. Nous discutions ciné... Je parlais d'un film remarquable de Stanley Kubrick (Eyes Wide Shut). Aucun de nous n'arrivions à retrouver le nom de l'acteur bien connu pourtant. Celui de Top Gun, voyons... C'est là que madame Philippot nous dit "Tom Cruise voyons". On s'est tous les trois regardés, amusés. Ben oui, Cruise ou Crouze, la prononciation est rigoureusement la même. Lapsus freudien quand tu nous tiens...

Le CA. Gaucherand a été édité pour son roman "La saison des pluies ou le trèfle à quatre feuilles" aux éditions Bénévent. C'est un roman de pure fiction, très intimiste, très beau à lire, on y retrouve bien là son engagement bénévole à piloter des avions de brousse dans le Sahel pour des ONG.



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Message par douzef le Lun 16 Aoû 2010 - 17:11

Bonsoir,
Le CF Philippot,une figure de notre histoire aeronautique sur F8e(fn).
Douzef



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Message par takeo le Lun 16 Aoû 2010 - 17:59

Bonjour à tous
une photo retrouvée dans mes archives : catapultage d'un crus (photo prise par un copain de la 12F au environ de 1981-82)
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Message par Laurent QUERITE le Mar 17 Aoû 2010 - 10:55

Takéo,

Superbe photo, et cet aéronef il était fantastique. Que de bons souvenirs. Merci
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Message par gueneauandco le Mar 17 Aoû 2010 - 12:13

oh oui, la photo est belle, on dirait que ce Crusader sort directement d'une forge, tel une épée de Croisé ! Rien de tel qu'un avion en acier "trempé" pour servir dans la marine !!!



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Message par takeo le Mar 17 Aoû 2010 - 18:06

Pour Laurent et Gueneauandco
et oui , elle est superbe ; quand le copain nous l'avez montré nous avions été plusieurs à la faire refaire .
Amitiés Laurent pour la même cie des arpètes de 78-79



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