Bonjour à tous

C'est mon premier message sur le forum.
Il y a quelques temps, j'ai participé indirectement à une discution sur la tragédie de l'explosion du star carrier.
Un de mes textes sur ce sujet, publié sur le forum des anciens des Messageries Maritimes (ou j'ai poursuivi ma carrière après mon séjour dans la marine nationale) y avait été commenté.
j'avais cherché en vain des traces de ce drame, et j'étais étonné de cette absence pour la mémoire de nos camarades, qui ne méritaient pas cet oubli, réparé par Col bleus.
Pour Bozec par exemple dont les bancs étaient publiés, sa fiancée enceinte à qui heureusement le mariage à titre postume avait été accordé.
Richir aussi, le QM2 électricien avec qui j'étais arrivé à Diégo sur le Laborde.
Souvenir de Cariou qui avait été détaché sur le Robert Giraud le temps d'une campagne océanographique.
Si je me souviens très bien du patron du centre de sécurité, et du second maitre de la DP, le souvenir du sixième disparu s'est estompé, quelqu'un peut peut être me rafraichir la mémoire?
La cérémonie d'inhumation avait été émouvante, escorte avec fusils pointés vers le sol.

J'ai été embarqué sur le Giraud de 1960 à 1962, avant et après l'indépendance, je n'ai rien oublié...

Amitiés à tous Daniel Guimond

Bonjour pour la France, pour nous à Tahiti c'est bonsoir.
Lors de l' explosion du Star Carrier j' étais sur place à Diego Suarez. J' étais affecté à la BAN Andrakaka. Et en attendant mon épouse j' étais logé à l' unité marine et dans notre chambrée se trouvaient les gars qui ont combattus le feu à bord dont un QM mécanicien qui est décédé lors de l'explosion. Et notre Q/M1 pompier de la BAN a été gravement brulé, je ne me souviens plus de son nom. Il parait qu'il y avait des munitions à bord...Celà avait endeuillé la marine.
Roland

Bonjour Roland, bonjour Tahiti ou j’ai tant de souvenirs.

Puisque tu étais à l’unité marine le jour de l’explosion, les rescapés Norvégiens avaient été hébergés à l’unité marine eux aussi.
Certains membres de l’équipages ivres et mécontents de leurs conditions d’hébergement avait été mis en cellule pour dégrisement.
C’est un copain de la DP qui m’avait raconté cela.
Il était sur la grosse chaloupe à arceaux entoilés qui faisait les rotations sur le Cap Diégo.
Les rescapés se trouvaient à l’arrière, et ont sauté.
C’est de la dynamite qui se trouvait à bord, 10 tonnes, on disait 17 à l’époque, mais certains produits transportés sont devenus explosifs ou incendiaires avec la chaleur.
Le pénible travail de récupération des restes humains arrivant sur la grève avait été confié à la légion.
j'ai une assez bonne mémoire, mais bien sur, s'il ya des erreurs dans mes lignes, elles ne demandent qu'à être corrigées.

Tristes souvenirs, déjà si loin, mais pas oubliés.

Amitiés Daniel



Mon message adressé au forum des Messageries Maritimes en mai 2008


Aviso Commandant Robert Giraud Diégo Suarez 29-09-1961

Explosion du cargo Star Carrier

Ce remorqueur de port, le Pingouin, était arrivé à Diégo Suarez sur le pont d’un cargo des
Messageries Maritimes depuis quelques semaines.
Cette petite unité était destinée aux manœuvres portuaires civiles et militaires .
A quai au port de commerce de Diégo, le Star Carrier, cargo Norvégien sans doute affrété par la compagnie Havraise Péninsulaire, était en opérations commerciales.
Le feu s’étant déclaré dans une cale, une quantité très importante d’explosifs se trouvant à bord, la décision avait été prise d’éloigner le bateau pour protéger la ville.
Le commandant Norvégien pensant contrôler la situation n’était pas d’accord avec cette décision.
Le cargo avait été déplacé avec, toujours à bord une partie des dockers, l’équipage et des militaires du service incendie.
Au mouillage, éloigné de la ville, le remorqueur arrosait la coque et le pont , au niveau de la cale ou couvait le feu.
En fin d’après midi après une énorme explosion le cargo s’était cassé en trois parties et coulé.
Les fonds étant assez faibles, tout ce qui était hors de l’eau continua à brûler, le remorqueur soufflé était toujours à couple.
Assisté par des embarcations de la marine et par le patrouilleur Malgache Tanamasoandro (rayon de soleil en Malgache, ex dragueur de mines Marjolaine, frère de la Calypso), des rescapés furent récupérés à l’arrière du bateau .
Des fûts de nitrate d’ammonium ( j’entendais parler de ce produit pour la première fois) explosaient dans l’incendie rendant dangereux l’approche du cargo.
Le lendemain matin, le bilan était lourd : 26 morts, 6 de la marine nationale, 20 marins Norvégiens.
Deux de mes camarades, arrivés comme moi à Diégo par le paquebot Jean Laborde faisaient partie de l’équipage du Pingouin.
Je me trouvais sur l’Aviso Commandant Robert Giraud, dans la cale sèche de l’arsenal pendant l’explosion qui a été impressionnante.
Que se serait il passé si le cargo était resté à quai ? L’explosif était de la dynamite (10 tonnes). N’ayant pas accès à l’information « officielle » à l’époque, ces faits m’ont été rapportés par les témoins de ce dramatique accident, les acteurs du sauvetage.
Je ne trouve aucunes traces de cette catastrophe.
L’un d’entre vous était peut être sur le cargo qui transportait ce remorqueur ?
Cela se passait en 1961…

Daniel Guimond

A marée basse on voit des restes de mats et superstuctures je pense , du Star Carrier pas loin du Pain de Sucre

Merci Daniel pour
ton récit concernant
l'exploision de ce cargo norvégien.

Essai d'envoi de photo
Le Pingouin après l'explosion du cargo Star Carrier

Daniel

Essai non concluant, Daniel,
voir les didacticiels pour la mise en place des photos
https://www.anciens-cols-bleus.net/didacticiels-divers-pour-les-nuls---f61/

salut à tous.
voici quelques photos du Pingouin après l'accident.
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cordialement latoche83.

Bonjour,
Trés impressionnantes ces photos.
Cela donne froid dans le dos.
Douzef

Bonsoir,

Pour tous ceux qui s'intéressent à cette tragédie du STAR CARRIER, je ne pourrais que leur conseiller d'aller sur le Post "Diégo-Suarez" ou un certain nombre d'info ont été passées (affaire vue du seul côté Marine Nationale) comprenant quelques photos très intéressantes ainsi qu'une carte positionnant l'épave (repositionné dans un autre msg avec Google).
Les noms n'ont pas été (volontairement) donnés mais sont disponibles (en privés).
Pour info, le QM Pompier de la BAN Andrakaka s'était porté volontaire pour rejoindre l'équipe intervanante... Bravo pour ce volontariat courageux.

Pour situer (retrouver facilement) les interventions dans le Post, voir :
- Tome 8, les pages 92 à 95 et les 98,99.
- Tome 9, (actuellement ouvert) la page 1.

Bonne lecture

Véloma

bonjour à tous,
notre ami Daniel GUIMOND ma fait parvenir une photo du pingouin
et à autorisé de vous la faire voir donc la voici.

Spoiler:

une pensée pour toutes les victimes de cette tragedie.
cordialement latoche83.

En rapport avec le post sur l'incendie puis l'explosion du "STAR CARRIER", à Diego-Suarez.
Les photos annoncées dans un post ci-dessus n'apparaissent pas !
Bien que le sujet soit dramatique, je pense qu'il est souhaitable de documenter cet accident qu'aucun d'entre nous, présent alors, ne peut avoir oublié.
Si ces photos dérangent, je suis en accord pour les supprimer, avis au modérateur.
J'étais présent dans le détachement en armes lors de la levée des corps, avant je suppose leur rapatriement vers la France.
La sonnerie "aux morts", je n'ai jamais oublié !
Par contre, j'avais souvenir de quatre cercueils, il est écrit six avec les noms donc il s'agissait bien de six.
Voilà, je ne connaissais aucun d'entre eux, le devoir leur aura couté la vie.
Michel Petit
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement elles ne sont plus là et je vais en remettre deux. J'avais un ami ancien du "La Pérouse" BOZEC pensées pour
eux. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[i[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ces images Michel, elles contribuent au devoir de mémoire que nous avons envers nos camarades disparus.

Je faisais partie de ce détachement moi aussi, je n’ai rien oublié de ces instants.

C’est bien quatre cercueils qui avaient été conduits de la chapelle ardente au cimetière de Diégo, deux corps n'ayant pas été retrouvés, comme le précise René Boulle que tu as du connaitre, sur le post Diégo Suarez..

Une décoration avait été attribuée à chacune des victimes.

Trois légions d’honneur et trois autres médailles dont je ne me rappelle plus le titre.

La légion d’honneur attribuée à Bozec par erreur, avait été remplacée par la même décoration que ses camarades de l’équipage quelques jours après la cérémonie.



Amitiés Daniel

Une pensée pour tous ces marins....

Bonsoir à vous.
Retrouvée cette photo de l'équipe de rugby du La Perouse ou j'ai coché Bozec (2iem en bas a gauche)quant il était
encore à bord .Une pensée pour eux.
Cordialement Tochon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos photos
et temoignages.
Une pensée pour eux

Bonjours à tous,
Merci pour ces nombreux témoignages. mon père était le SM Maneu Merdy affecté à la DP Diego à, l'un des intervenants dans ce tragique accident. Grâce à tous vos documents et en particulier ceux qui m'ont été transmis par Roger Hillion, j'ai pu retracer cette terrible journée. J'ai ainsi trouvé la signification de la médaille de l'ONM Malgache que j'ai retrouvée dans les papiers militaires de mon père.
Très pudique comme beaucoup d'anciens tant sur cet événement que sur son séjour dans les FAIS en Indochine en 1951 et 1952, il ne m'avait pas beaucoup parlé de cette période dont je tente maintenant de retracer le parcours. Quelqu'un sait'il ce qu'il est advenu du SM Mécanicien LOAEC ? C'est un nom courant sur la côte nord du Finistère et j'aimerais bien avoir de ses nouvelles.
Kenavo et merci encore
Patrick

A tous ceux présents lors de cette explosion.
IN MEMORIAM : la chapelle ardente dressée par le S/M charpentier PANCHAUD
comportait quatre cercueils,dont celui du S/M pompier SURQUAIN, et lors de
la sortie vers le cimetière j'ai une photo de quatre corps.
En outre, j'avais assisté le Q/mtre infirmier BOISSIER pour la mise en bière
de BOZEC.Moments très, très durs.
Dans la morgue, il y avait le corps d'un Norvégien, à savoir le radio, que ses
collègues étaient réfractaires à reconnaitre.
SOUVENIRS, SOUVENIRS, de plus de 50 ans!

Merci Paul pour ces souvenirs, moments très durs en effet qui n’ont jamais quittés ma mémoire, je faisais partie du détachement en armes le jour de l’enterrement.
Malgré toutes mes recherches, je n’avais jamais trouvé de traces de cette tragédie, j’en avais été surpris, ce qui m’avait décidé dans un premier temps à publier le récit de cette terrible journée sur un forum marine marchande, puis dans ce post, afin de perpétuer le souvenir de nos camarades disparus.
Pas de traces ou presque sur le cargo, je viens de trouver cette photo du Fernland, qui, rebaptisé est devenu le Star Carrier après sa revente.

Daniel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour DANIEL:BONJOUR à TOI!
Je constate que notre mémoire pour nos disparus est toujours aussi vive malgré le temps qui passe....
En te lisant, il est possible que nous nous sommes, peut-être, croisés sur le GIRAUD ayant été en subsistance à bord du 12.11.1962 au 19.12.62 comme S/Mtre pour remplacer le Mtre fourrier rapatrié sanitaire. Pour mémoire, j'étais alors à l'UM au bureau administratif.

Bonsoir Paul, j’ai été rapatrié le 18 mars 1962, j’étais donc parti pour ta subsistance, mais nous nous sommes peut-être croisés ailleurs quand même.
La mémoire est toujours là, surtout pour le souvenir de nos camarades.
Sur le Pingouin, un jeune matelot de la DP avait été récupéré dans un triste état, criblé d’éclat,
Peut-être à la machine au moment de l’explosion, ou protégé par la passerelle, il avait été soigné Diégo, est ce que tu as quelque chose sur lui dans tes souvenirs ?
Amitiés

Daniel

DANIEL: désolé de ne pouvoir te donner de plus amples renseignements, hormis ceux que je me propose de t'adresser par MP.
A bientôt!

RE BONJOUR DANIEL : Impossibilité d'envoi du MP, ou de MAIL sur l'explosion du STAR CARIER... Avec mes regrets.
Autre sujet: j'ai lu dans tes messages antérieurs la continuation de ta carrière dans la marine marchande. Pour combien de temps? J'ai eu à faire des recherches sur un cargo mixte NM du nom du "TELL".

Je suis arrivé à la DP DIEGO quelques mois après l' explosion du Star Carrier. Bien sur on ne parlait encore que de cela. Il était coulé a proximité du Pain de Sucre. On voyant encore parfaitement les mats et les superstructures. Je suppose que l'on ne voit plus rien maintenant, tout ayant été bouffé par la rouille. En tous cas, cette épave avait à l'époque fait la joie des plongeurs de la DP. Le patron plongeur du LCT (le 62 je crois) faisait beaucoup de plongées à bord de l'épave et a probablement dû se récupérer pas mal de choses.....Je crois me souvenir qu'au retour d'une de ses plongées, il nous avait ramené et fait gouter une bouteille de vin récupérée à bord. Je me souviens également d'une pile de journaux étrangers encore parfaitement lisibles.