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Message par Jean-Léon le Lun 23 Aoû 2010 - 21:27

Soeur jumelle

Pour savoir à quoi ressemblait le "Mailaka" N° 1, il faut regarder la vedette "Reine N'Galifourou" de la Marine Congolaise.



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Message par jean claude monzie le Lun 23 Aoû 2010 - 21:37

et oui cybal la cigale ou popiné pour les kanaks et caldoches crustacé trés fin [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 642994
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Message par Roger 56 le Mar 24 Aoû 2010 - 1:21

Bonsoir,

En feuilletant les archives cette après midi, j'ai "trouvé" une information sur le 1er bâtiment de la toute nouvelle Marine Malgache en formation.

Mais, ce soir, je m'apperçois que Jean-Léon, vraiment trop fort, m'a coiffé au poteau.

C'est effectivement le Patrouilleur Cotier MARJOLAINE qui a été transféré pendant la 2ème quinzaine de février 1961 (peut être le 15/2...) à la Marine Malagasy en prenant le nom de "TANAMASOANDRO".
Pour info, la très grande partie de l'équipage fut également transféré (Cdt, Off., OM mais aussi QM... ) et prit la tenue malagasy.

Pour la petite histoire, le TANAMASOANDRO intervint lors de l'incendie du cargo norvégien STAR CARRIER le 29 septembre 1961. Il transportait les autorités Malgache et Française tout en se tenant prêt à ouvrir une ou des brèches (au canon) dans la coque pour noyer les cales 1 et 2. Finalement, cela ne se fit pas.
Vers les 16h accompagné du LCT 9065, il quittait le cargo et la baie des Français, faisant route vers le port. Pour mémoire, l'explosion eu lieu aux environ de 20h).

Véloma


Dernière édition par Roger 56 le Mar 24 Aoû 2010 - 2:43, édité 1 fois



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Message par Jean-Léon le Mar 24 Aoû 2010 - 1:34

A Roger 56

Désolé mon grand de ne pas avoir respecté la préséance à l'ancien [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 746231 mais puisque nos informations se recoupent, tout va pour le mieux [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 580511



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Message par Roger 56 le Mar 24 Aoû 2010 - 3:13

Bonsoir à tous,

Je reviens sur la tragédie du cargo norvégien STAR CARRIER qui eut lieu le vendredi 29 septembre 1961.

8h45, le SVC Incendie de la Marine Nationale est activé par un appel téléphonique des services du port.

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 9_star10

C'est lors de cette intervention "qu'on" apprend que le STAR CARRIER transporte de la dynamite.
Presqu'immédiatement, le "Cdt du Port" prend la décision de faire appareiller le batiment pour rejoindre le fond de la baie des français (mesure de protection de la ville).

Tous les personnels de la MN évacuent le navire.

Le remorqueur Pingouin se tient prêt à aider aux manoeuvres mais il n'a pas à intervenir. Il doit ensuite accompagner le cargo mais à une distance minimale de 5 à 600 m.

Différentes péripéties ont lieu dans la journée.
Le cargo quitte son point de mouillage initial du fond de la baie et se rapproche de la pointe du Polygone.
Sur ordre de la MN, le Pingouin accoste le navire en feu et intervient avec ses moyens (pompes, lances...) et le renfort de l'équipage par des pompiers de la MN.

Vers les 20h, le STAR CARRIER saute.

L'épave est positionnée sur la carte ci-dessous (symbole sous le 'du' de l'inscription Pte du Polygone).

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 1_star10

Quelques vues... et informations...

Spoiler:


[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 2_star10

IMPRESSIONNANT : Le STAR CARRIER en feu dans la baie des fançais.


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Interventions sur l'épave (le samedi 30 septembre ?) - A noter que l'on apperçoit le remorqueur Pingouin (pas encore ramené au port).


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Le remorqueur PINGOUIN a son arrivée au port de Diégo-Suarez



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Les derniers événements avant l'explosion


[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 6_star10

L'EXPLOSION et ses conséquences


Et pour terminer ces infos générales, voici les plus poignantes :

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 7_star10

Une pensée pour ces braves qui, il y a 49 ans bientôt, périrent dans l'accomplissement de leur mission...



En conclusion, celle de la commission d'enquête,

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 8_star10

Malheureusement, je n'ai pas trouvé l'annexe.

Véloma

Roger

PS : Ceci est un résumé très parcellaire des différentes péripéties ayant occupées cette journée fertile en évènements.
A ma surprise, rien sur le cargo lui même, son équipage (rescapés, victimes...) ni sur les événements vus de son côté.




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Message par BIGOT le Mar 24 Aoû 2010 - 9:50

Bravo Roger 56 des recherches trés avancées sur cette accident.



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Message par Sirot Michel le Mar 24 Aoû 2010 - 11:07

Chapeau Roger 56, j'en ai appris des choses ce matin
Merci beaucoup et respect pour nos pauvres camarades disparus dans cette tragédie;
véloma
michel



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Message par † CYBAL Jacques le Mar 24 Aoû 2010 - 11:47

Merci pour tous ces détails Roger 56....
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[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 Empty Mailaka et Star Carrier

Message par Loulou83 le Mar 24 Aoû 2010 - 12:35

Jean Léon, bravo pour ta perspicacité [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 582735 , c'est bien la Vedette jumelle de la Première Malaika.
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 762739 a Roger 56 pour ses recherches et ces Infos sur cet Accident qui a couté la vie a nos Frères d'armes, ces documents confirment aussi le lieu de l'échouage définitif aprés explosion du Star Carrier, assez prés du Pain de Sucre.
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Message par Jean-Léon le Mar 24 Aoû 2010 - 14:55

A Roger 56 - Star carrier

Merci Roger pour ces précisions supplémentaires.
Nous connaissons maintenant parfaitement la position de l'épave du "Star Carrier".
Force est de constater que c'est quand même assez loin du pain de sucre et non pas à proximité comme nous le pensions jusqu'à présent.



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Message par Roger 56 le Mar 24 Aoû 2010 - 16:46

Bonjour à tous,

Merci pour ces témoignages d'intérêt sur les faits marquants du Diégo de notre jeunesse.

Effectivement, Jean Léon, le positionnement de l'épave est assé éloigné du Pain de Sucre. je pense que la confusion vient qu'une bonne partie de la journée, le Star Carrier a été effectivement mouillé dans le fond de la baie des français sans doute quelque part près de la cote au dela du Pain de Sucre. En milieu d'après midi, il aurait changé de mouillage, se rapprochant de la Pointe du Polygone, mais la raison n'en est pas donnée par la commission MN. Elle se borne à constater que le LCT et le Tanamasoandro occupent alors l'emplacement libéré par le cargo.

Pour la Marine Malagasy, quelques précisions :

. Remise du PCR "Maïlaka" (1ère du nom) le 30 août 1963 à TAMATAVE (en présence du Pdt TSIRANA ?).

. Remise de la "Maïlaka" (2ème du nom) le 11 avril 1968.

Informations parcellaires (éventuellement à creuser...) :

. Maïlaka, prise de Cdt par l'EV Ratsimandry le 16 juillet 1970.

. Fanantenana, prise de Cdt par le LV Pitrat le 24 juillet 1970.

Bonne lecture,

Roger



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Message par Albert Lacaille le Mar 24 Aoû 2010 - 17:06

Salut PAYET,
J'ai crisé deux de tes homonymes durant ma petite carrière:
Théo qui était sur le Bourdais en 1976 et un autre en escale à Diego en 1970.Si je ne me trompe il était sur le Protet. On le surnommait "braguette d'or" !!!
ils étaient missiliers comme toi - Les as-tu connus ?
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Message par gerardsin59 le Mar 24 Aoû 2010 - 17:49

Bonjour à tous
J'ai retrouvé une photo du Tanamasoandro sur le forum que je me permet de retransmettre
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008 - Page 40 Le_tan10
J'ai également eu des nouvelles de M. Papperi ancien patron du Saigonnais de la part d'un invité que je vous livre pour ceux que ça interesse
invité
j’ai appelé Marcello Papperi ce matin (patron du saigonnais), il “pète” la forme dans sa retraite niçoise, il est d’ailleurs très touché que d’anciens marins pensent encore à lui. Je lui fais transmettre la photo de ses filles par son fils alberto.
Je suis retourné sur anciens cols bleus, site vraiment superbe pour ceux, même comme moi enfant, ont connu diego

Amicalement
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Message par Albert Lacaille le Mar 24 Aoû 2010 - 18:11

J'ai un 45 tour des "LOS MATADORES" dirigé par M. Papperi.
Il y a "Moyen-orient" et "le saïgonnains
Sur la pochette on reconnait le Patron et ses filles .
Aprés notre départ de Diego,en 1972, il a ouvert un resto à st Denis bd Lancastel qui a duré un certain temps.
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Message par Jean-Léon le Mar 24 Aoû 2010 - 21:51

A Albert Lacaille

J'ai connu un Payet sur le Bourdais en 74/75. SM missart.
Peut-être déjà Théo ?



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Message par Albert Lacaille le Mar 24 Aoû 2010 - 22:38

Salut Jean-Léon,
J'ai embarqué sur le Bourdais à Djibouti en avril 76.Théo y était déjà.
Comme moi, il a ramené le Bourdais à Lorient en janvier/février 77.
Si il était à bord en 74/75, c'est qu'il a fait 2 affectations presque consécutives.C'est bien possible....
merci

-------
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