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La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

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Invité
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La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par Invité le Lun 15 Mai 2006, 17:17

La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin en Penfeld avant de passer en brise-lames. (Brest - 30 otobre 2005)

Photos © canpbl (shipspotting.com)

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BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par BONNERUE Daniel le Lun 15 Mai 2006, 20:28

La frégate "Duguay-Trouin" D611 ayant été gravement endommagée à la suite d'un incendie, la marine a été contrainte de la désarmer. On ne pouvait donc la revendre à une marine étrangère. Il ne reste plus en service que le "Tourville" D610 et le "De Grasse" D612




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Invité
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Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par Invité le Lun 15 Mai 2006, 20:34

et dire que quand je prenais la "quille" cette fregate entrait en service je crois...
ca rajeunit pas... 🇳🇴
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pat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 56
Transmetteur équipage NON

Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par pat le Lun 15 Mai 2006, 20:55

ces navire en brise-lames, c'est plutot en brise-coeurs...

ils seraient mieux au fond de l'eau a faire le bonheur des poissons et des plongeurs...



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DAN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
NON

Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par DAN le Mar 16 Mai 2006, 08:28

le cout des reparations etaient trop importants a cette epoque mais quand on voit la depense pour le clemenceau que dire?
je l'ai vu arrive a quai lorsqu'il y a eu l'incendie et je suis descendu voir les degats, pas beau a voir ils avaient meme pense a mettre les radeaux a l'eau et abandonne le batiment
dan






Cap Haddock ACB sur virtual regatta
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DAN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
NON

Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par DAN le Sam 12 Aoû 2006, 21:44

photo personnel du duguay trouin






Cap Haddock ACB sur virtual regatta
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flibustier28
PREMIER MAÎTRE
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Age : 59
NON

Le Duguay Trouin

Message par flibustier28 le Sam 20 Jan 2007, 23:55

J'ai servi dans les deux sens du terme sur ce bateau arborant un nom aussi illustre et cela me fend le coeur de voir cela
petite précision j'ai embarqué en 1986 à bord et l'incendie dont vous parler date du début des années 80 j'ai pas la date en tête et les réparations ont été effectuer puisqu'il a navigue jusqu'en 99
Mais bon tournons la page
mais c'est un crève coeur

Sniff j'écrase une larme et je me ressère un verre

Flibustier 28 :pirat:




Le Rhum et le chant des hommes font briller les étoiles
sur une gigue, on fait les mômes, on remet les voiles.
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Hatoup
MATELOT
MATELOT

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Gendarmerie maritime NON

Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par Hatoup le Dim 21 Jan 2007, 12:13

Flibustier 28
Ce que tu dis est tout à fait juste, mais la mise hors service du Duguay est quand même consécutive à l'incendie. En effet, la refonte identique au deux autres bâtiments de la série n'a pas été effectuée à cette époque en raison de l'état général du navire aprés travaux. Par la suite il était donc logique au moment du plan de restructuration de la marine pour des questions budgetaires, que ce soit lui qui soit désarmé alors qu'il était le plus récent des trois frégate type F 67. A noter que depuis son désarmement en juillet 1999 il sert de stock de piéces de rechange pour les De Grasse et Tourville. Un moment il était question qu'il vienne à Lorient servir de brise lames à la place de l'ex Bouvet.
HATOUP




Modélisme - Voile.
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flibustier28
PREMIER MAÎTRE
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Age : 59
NON

Merci Hatoup

Message par flibustier28 le Dim 21 Jan 2007, 16:12

Merci Hatoup de ses précisions

je me coucherai encore moins bête ce soir lol!


Amicalement Flibustier 28 :pirat:




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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Re: La coque de l'ex-frégate Duguay-Trouin

Message par jobic le Mar 07 Avr 2009, 23:12

il y a du vrai et du faux dans tout ce que je viens de lire:
le Duguay n'a pas été choisi pour avoir pris feu; il a parfaiement été remis en état à la suite de l'incendie et il était celui qui tournait le mieux et lemieux entretenu ( souvent navire amiral d' Alesclant)
Et non hatoup, c'est le De Grasse le plus récent des trois (D 610, D 611 et D 612)
Le choix est plus simple et plus c..n: le cycle d'Iper a fait qu'il n'a pas reçu la modification ASM SLASM, ce qui devait être fait et lorsque la marine a décidé de réduire le nombre de plateformes, c'est celui le moins modifié qui a été choisi, sans tenir compte du potentiel et de l'état réel.Histoire connue et qui se repete en ce moment sur un autre type de navire.




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