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Message par JB le Dim 23 Mai 2010 - 21:09

Photo du 20 mai 2010
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Message par webtcdorage le Ven 29 Oct 2010 - 17:40

Et c'est fini ...

en date du 15 octobre 2010

Le bâtiment de transport et de soutien (BTS) Bougainville est condamné à compter de ce jour et le numéro de
coque Q 868 lui est attribué.

La coque Q 868 est placée sous la responsabilité du vice-amiral d'escadre commandant la zone maritime
Méditerranée.

La coque Q 868 sera déconstruite.



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Message par jobic le Lun 25 Juil 2011 - 23:02

Pour les anciens du BGV, à lire absolument: Zeraq où le commandant de l'époque ( Hubert de Gevigney) narre avec beaucoup de talent le retour par l'ouest en septembre - décembre 1998 du BTS entre Papeete et Lorient



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Message par Jean-Léon le Lun 25 Juil 2011 - 23:23

A Jobic



Je pense que tu veux parler de ce sémillant jeune homme ici en pleine séance de signature.Bougainville (BTS) 580511



Bougainville (BTS) 1812_p10

Photo (c) JP Lecouvey - Vernissage du livre Zeraq - CA Hubert de gevigney - Paris le 4 mai 2011.



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Message par GILOU971 le Mar 26 Juil 2011 - 0:22

Bonsoir,

Et il n'y a pas que pour les signatures qu'il est "sémillant", Jean Léon !

Pont d'envol du Bougainville, départ de Papeete 1998 !

Je ne ferai aucun commentaire sur son "déhenché", je suis à gauche et j'ai l'impression de danser la valse !

Meilleurs souvenirs Jobic !

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Message par jobic le Mar 26 Juil 2011 - 9:42

Ah, ce départ du Fenua! immédiatemment suivi d'une avarie de propulsion à la sortie des passes de Papeete ( la première d'une longue série). C'est évoqué dans son récit ( l'appareillage, pas le tamouré du Tomana!)
Merci pour cette photo qui rappelle un grand moment du retour.
Amical souvenir Gilou



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Message par GILOU971 le Mar 26 Juil 2011 - 18:12

Avé Jobic,

Merci d'avoir fait revivre ce post, et du coup j'ai commandé le "Zéraq" du Tomana ainsi que "Les bars des bouts du monde" directement chez l'éditeur.

C'est vrai que les machines de ce beau bateau étaient à bout de souffle, et que les mécanos en ont bien ....sué !

Mais plutot que de voir une photo de lui au bassin, sans plus beaucoup de vie .... je préfère le voir comme ça !

A quai à Motu Uta .....

Bougainville (BTS) 1_a_qu10

Et mieux, comme ça, en mer !

Photo prise à bord de l' "Aljud", un boutre Somalien en perdition au large de Djibouti, et que l'on avait dépanné (nos mécanos devaient s'ennuyer ...!!!)

et ravitaillé !

Bougainville (BTS) 3_en_m10



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Message par GILOU971 le Mar 26 Juil 2011 - 18:30

Bougainville (BTS) Carte_13Carton d'invitation pour le départ de Tahiti !

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Message par jobic le Mar 26 Juil 2011 - 18:42

Superbes photos

Tu vas te régaler en lisant Zeraq, tu reconnaitras un personnage et l'affaire du boutre est fort bien décrite avec les mots du pacha. Tu as raison de dire que les mécanos devaient s'ennuyer lors de l'assistance. Entre PPT et Goa, nous avons eu une moyenne de 1, 82 panne/ jour nécessitant l'arrêt de la prop. Après Goa, ce fût plus calme puisque nous n'avons plus eu d'avarie jusqu'à Lorient.

Amitiés bruineuses

Jobic



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Message par TUR2 le Mar 26 Juil 2011 - 19:05

En tout cas, je ne sais pas si l'aquarelle est une oeuvre d'un marin du bord, mais chapeau ! Le texte laisse aussi transparaitre, un amour profond et un humour bien campagnard .



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Message par Jean-Léon le Mar 26 Juil 2011 - 20:30

A Gilou71



Superbe en toutes circonstances notre amiral Hubert Bougainville (BTS) 588638



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Message par jobic le Mar 26 Juil 2011 - 21:12

L'auteur de l'aquarelle est un peintre connu sur Tahiti: Franck Loyau



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Message par jobic le Mar 26 Juil 2011 - 21:24

Quelques souvenirs d'époque
Le chargement au départ de Papeete
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Spoiler:
L'article de col bleu
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les adieux à Bora Bora , l'ile marraine
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Le turbo en avarie dans le détroit de Torres
Bougainville (BTS) Bgv98_13
Le turbo de secours qui nous aménera de Torres à Sigapour
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Les mécaniciens après réparation du turbo
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Le champagne ( chaud) du chef
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Message par GILOU971 le Mar 26 Juil 2011 - 23:36

TUR2, je pense que la magnifique prose (comme tu le soulignes) du carton d'invitation, doit être l'oeuvre

de "l'Amiral Hubert" le bien nommé par Jean-Léon. Il pourra peut être nous le confirmer.

Bien sympas ces photos, Jobic, et je pense que malgré tout les "pépins" que tu as rencontré lors de cette traversée,

cela doit rester d'excellents souvenirs pour toi !

La dernière photo en est une preuve, et même si la "bibine" était chaude, elle a du être consommé !

Sympa de revoir ces visages, mais je suis bien incapable de mettre un nom dessus ! Si tu as plus de mémoire que moi !

Qui n'a pas eu de problèmes pendant cette "croisière", mais c'est vrai qu'à la machine vous avez été particulièrement gaté !

Il n'y a pas une histoire de "porte" en relation avec le dépannage "sauvage" du turbo ?

Bon, après ces photos, je vais mettre le nez dans mes cartons pour en resortir quelques unes aussi !

Amitiés, en ce moment trés humides, les ondes et tempêtes tropicales se succèdent au dessus de la Gwada depuis une semaine !



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Message par jobic le Mer 27 Juil 2011 - 7:58

Je confirme le laïus a bien pour origine le pacha.
Gilou, je ne comprends pas ta phrase concernant "porte" et "turbo".Une chose est certaine, nous attendons toujours le feu vert de Paris pour cette modif sauvage; nous l'avons évoqué recemment avec le pacha d'alors ce qui a donné lieu au "sauf ordre contraire de votre part" tout au long du transit retour. C'est bien expliqué dans son récit.
BGV reste un excellent souvenir car c'est mon bateau des dernières: dernière tournée des atolls, dernier départ du Pacifique, dernière refonte à DCN Lorient ( le chantier R fermera à notre départ) , ma dernière place de chef et mon dernier embarquement.
Des premières aussi avec le début des missions renseignements après la refonte en bt d'écoute, quelques anecdotes supplémentaires mais là je serai plus discret.
As tu des photos du CAM ( club des achats merveilleux ou merd...ques)?



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Message par GILOU971 le Jeu 28 Juil 2011 - 18:39

C'est donc ce que je pensais ! J'avais bien cru reconnaitre l'humour trés fin du Commandant ! Et ça confirme également ce que dit TUR2 à propos de son amour, de sa connaissance de la Polynésie et de son humour "campagnard" !

Sur celle là, il est mieux entouré ....

Bougainville (BTS) Img10

Il me semble avoir entendu parler, à l'époque, que le turbo avait été réparé et beaucoup bricolé, en attendant de recevoir la pièce de rechange à Singapour, grace à l'ingéniosité des mécanos, en particulier le patron, (2ème à ta gauche sur l'avant dernière photo) qui s'était servi d'une porte de bureau/chambre pour cette réparation ! Mais n'ayant pas encore lu le récit du CDT, mes souvenirs sont flous et lointains, et d'autant plus que, humble "pontus", je n'y entend rien en machine ! La lecture de Zéraq me rafraîchira certainement la mémoire !

Pour moi aussi, le Bougainville a été mon dernier embarquement ... et je me demande encore comment j'ai pu le faire .... 2 ans avant j'avais été déclaré médicalement inapte à tout ! Embarqué, outre mer et même à ma spé ! J'étais tout juste bon à surveiller les gars de corvée !!!! Bougainville (BTS) 238874 Heureusement je suis opiniatre et casse co... ! Mais cela a été un final de toute beauté !

Concernant le "CAM", Bougainville (BTS) 295280 , je reconnais bien là ton humour, qui, à l'instar de tes moustaches est "So British" ! Mais passons !

Par contre je mettrai trés prochainement en ligne des photos du passage des passes de Wallis, avec un moteur déjà trés poussif, contre un trés fort courant, ou nous avons été obligé de raser de trés prêt les " cailloux" ! Tu dois t'en souvenir !

A+



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Message par jobic le Jeu 28 Juil 2011 - 20:47

Si je m'en souviens!! Avec le pacha , nous avions "dévié" les consignes machines pour crer un ordre Avant 5 c'est à dire PMP sur le moteur recevant l'ordre. Le CSD avait fait une reco de la passe en zodiac par forte houle. Tout était prêt.
Lors du franchissement, en crabe à cause de la houle, la passerelle à ordonné AV 5 sur le moteur Bd, arrière toute sur Td, plus le propulseur d'étrave à fond du bon côté et nous avons viré à ras des motus. Ce n'était rien car la sortie fût plus épique, si tu t'en souviens bien, la houle et le vent s'étaient levés dans le lagon ( on s'est fit sérieusement branlé au mouillage) et nous avons réedité nos ordres exotiques aux machines, pour la dernière fois car il y avait encore du chemin à faire. tout ceci est bien décrit dans "Zéraq"
Le patron dont tu parles est le MT Guehan,patron de la prop, un super mec qui venait comme moi des frégates de Taïwan. Quand tu liras les commentaires du pacha sur son équipage de rencontre ou de mise pour emploi, tu feras comme moi, tu rougiras de bonheur. A l'évidence, cet équipage qui n'en était pas vraiment un mais qui l'est devenu durant le transit, l'a marqué à vie.
Concernant le bricolo du turbo, j'avoue modestement être l'initiateur de cette réparation ( dont j'avais entendu parler sur un autre bâtiment quand j'étais mousse). La porte n'a jamais été utilisée, tu confonds avec un grillage de jardin , trouvé à bord ( nous avions un vrai bric à brac après le démantèlement des atolls nuc). Ce grillage a fait office de filtre à air car il y avait un risque d'aspiration d'objets volants dans le compartiment, auquel cas, nous flinguions de manière définitve le MP TD. Le Tomana explique très bien la manip dns son récit.
Superbe ta photo, dans l'axe, je reconnais un LV qui devait être le chef Bougainville (BTS) 238947
J'attends avec impatience tes photos des passes de Wallis ( Motu Huta si j'ai bonne mémoire)
Amitiés
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Message par GILOU971 le Jeu 28 Juil 2011 - 22:12

C'est bien de la sortie des passes dont je voulais parler ! Je fais chauffer mon scan et je mets ça ! C'est vrai que l'on s'était bien fait branler au mouillage dans ce lagon, et les boscos avaient été les champions du monde pour assurer les permissionnaires !

Guéhan, oui, je me souviens bien maintenant. Un gars trés sympa, mais trés réservé et avec un rire discret mais communicatif ! Et le PM à ta gauche, qui est passé Cipal pendant le retour, comment s'appelle t'il déjà ! La mémoire des noms ..... pourtant je m'entendais trés bien avec lui. Un Breton je crois !

J'avais quand même un peu raison concernant la réparation du turbo. Et même si je me suis trompé quand à l'auteur de cette trouvaille (il me semble que Guéhan se l'était attribué .... pas si sympa finalement !!!!Bougainville (BTS) 238947 ), il me semblait bien me rapeller que les "géo-trouvetou" de la machine, avaient utilisé un grillage ou filtre qu'il y a en bas des portes, pour effectuer leur manip ! Mais du coup, j'aurai appris un tas de chose en mécanique !Bougainville (BTS) 155365

Bougainville (BTS) Img210

J'ai du mal à voir qui est en arrière plan, mais je te crois sur parole ..... je pensais plus à mon chef ! Je vais arréter de mettre des photos du Commandant dans cette situation, il va finir par me faire un procés ! Mais quel bon souvenir que ce départ ! Mais, snif quand même !

Et tes commentaires me donne de plus en plus l'envie de lire ce fameux "Zéraq" !!!!!

A+



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Message par jobic le Jeu 28 Juil 2011 - 23:45

Ton chef, etait ce le LV Boutineau?
J'ai zappé le nom du PM/MP mécano compatriote qui était patron des extérieurs( je l'ai dans ls archives mais faut fouiller). Un super bonhomme qui est resté pendant toute la refonte avec nous mais hélas remplaçé par une brêle ensuite que j'ai fait virer au bout de six mois (en mission en hiver, il réussissait à faire du 28 ° dans les locaux d'écoute alors qu'il faisait 4° dehors, super clim pour les appareils qui déclenchaient). On a préféré s'en passer avant une mission en eaux chaudes, il aurait climé à Bougainville (BTS) 615235 40°!



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Message par GILOU971 le Ven 29 Juil 2011 - 2:15

Oui, LV Boutineau .... Quand il est arrivé à bord, ça n'a pas été le grand amour entre nous .... Bougainville (BTS) 307501 et puis un jour, sur son bureau j'ai vu des CD de Clapton, et je lui ai dit :" Quelqu'un qui aime Eric Clapton ne peut pas être complétement mauvais ....!!!" Il a ri et après ca a été beaucoup mieux ! Je pense même qu'il m'appréciait et c'était réciproque. Comme quoi il en faut peu ! Par contre lors d'une séance de tir pont d'envol, quelqu'un avait eu (la mauvaise !) l'idée de faire une cible où il y avait dessiné un tête de trois galons ..... y'en avait pas des tonnes à bord .... 2 seulement .....et lui étant glabre ...... on ne pouvait pas confondre avec le deuxième Bougainville (BTS) 741146 ......!!!! Pourtant quand il a vu la cible, il a demandé au bidel qui était dessiné ! La réponse lui a pas plu, d'autant que les gars ont fait un carton dessus ..... C'était plus con que méchant, parce qu'il était sympa, mais il fallait le connaitre car distant avec l'équipage.

La preuve ... moi en train "d'oeuvrer" à ma courte honte, avec le Bidel !Bougainville (BTS) 110

Bon, on devine à peine le dessin ! Aucun respect !

Bougainville (BTS) 510

Et la clim à 40° ..... pas bon pour les appareils ! Il venait d'inventer le chauffage ! Bougainville (BTS) 180328

Amitiés et A+



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Message par jobic le Ven 29 Juil 2011 - 10:24

J'ai retrouvé certains noms de mécanos: le PM/MP se nomme Tanguy. Sur la photo, il y a le MT Guegan, le MP Le Treste, les SM Serain et Ribal ( un sacré lascar qui animait TVBGV)
J'ai également trouvé une photo du concours des achats merveilleux; on y reconnait le Tomana. Le 1er prix avait été remporté par un Polynésien avec un superbe cadre représentant le Christ entouré de leds clignotantes ainsi qu'une serviette de plage ahurissante. Il avait pris cela au premier degré et pensait que nous étions subjugés par son bon goût. Le MP Barajas avait fait sensation avec un totem papou de 2 M de haut, la bouche grande ouverte permettant ainsi de ranger des CD. Cette statue avait été positionnée près de la piscine lors du passage de la ligne. Bougainville (BTS) 746231
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Message par GILOU971 le Ven 29 Juil 2011 - 15:34

La mémoire t'es revenu pendant la nuit ..... ou tes archives sont finalement bien rangées ! Il manque le nom du chouf devant LeTreste et ce sera complet !

Le CAM, le CDT de dos à gauche, je crois me reconnaitre de profil à gauche du paréo orange et on aperçoit le keffieh blanc du PM commis, au centre ! Bon souvenir !

Ta mémoire est "gigantesque" autant que ma photothèque, y'a qu'à demander !

Le fameux "range CD" que l'on trouve partout maintenant !

Bougainville (BTS) 710

Avec de gauche à droite, le PM chéqua, le SM motel carré off (je crois), le 2 galons FUS (excellent !), SM bosco (un pays de Perpignan), et MP elect Barajas, l'heureux propriétaire de ce totem ! Les sauvages ont blanchi sous le harnais .... ça devait être la fin !

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Message par jobic le Ven 29 Juil 2011 - 15:46

bravo, le FUS est Christophe Trajber qui fait une belle carrière aux commandos
Je dois avoir le nom du QMmécano
Le type en paréo est le SM fourrier, un gars sympa mais totalement déjanté ( Tubiana ou qque chose comme cela)
Le SM motel devait être celui du pacha car nous avion Billy un Polynésien au carré sub.
Ah, le commis, une flèche; en y réfléchissant bien , cela en faisait beaucoup sur 50 pax
J'attends tes photos.......



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Message par GILOU971 le Ven 29 Juil 2011 - 16:11

Merci pour les noms .... le fourrier, un grand avec une barbe rousse ! Oui il était pas mal dans son genre ! C'est vrai, je ne sais pas qui avait choisi l'équipage mais il y avait un "nid" .....!!!! SM motel du pacha exact. J'ai une vidéo des motel Tahitien pendant la ligne quand ils chantent "Rosalie, elle est partie" .... un grand moment ! J'essayerai de mettre ça un jour, tiens ! Le reste arrive.



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Message par GILOU971 le Ven 29 Juil 2011 - 16:41

Sortie des passes de Wallis !
En approche !
Bougainville (BTS) 211
Ca se précise !
Spoiler:

Bougainville (BTS) 310
C'est pas loin !
Bougainville (BTS) 410
Ouawwww, ça passe ?
Bougainville (BTS) 511
C'est passé !
Bougainville (BTS) 610
Ouf .... même pas peur, mais pas rassuré quand même ! Il y avait du monde au spectacle ! On ne s'en rend pas bien compte sur les photos, mais il y avait du vent et beaucoup de courant ! Jolie manoeuvre effectué avec des moteurs un peu faiblards, et pas de seconde chance ! Il fallait arriver plein pot (hum...!!!) et raser de prêt à l'entrée, le paté de corail sur notre gauche, et sortir avec "l'aide" du courant et du vent, en rasant le paté de droite ! Si ça zut quelque part, on termine notre "croisère" à Wallis !
Le Pacha a eu l'oeil et les machines ne nous ont pas laché ! Hip Hip ....!!!!



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