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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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    ESCADRILLE 9 S

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    • Message n°11

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jp49 le Mer 25 Aoû - 10:19

    Bonjour à tous, je suis heureux de retrouver ces souvenirs de Tontouta où j'ai séjourné comme radio du début 1961 à 1963. Voyage aller-retour par le Calédonien (un mois et demi dans chaque sens). Ce fut effectivement un séjour agréable avec une très bonne ambiance. Je confirme CAP1 sur le commandement de la base, début 61 le commandant était le LV Belfort, il a été remplacé par le LV Martini en fin d'année lequel est ensuite passé CC. Lorsque je suis arrivé il y avait un foyer mais sans alcool à la suite d'un malheureux accident survenu peu de temps avant. Nous allions donc nous aussi au bar des ailes. Je me souviens également de Charaviglio.
    Amitiés à tous
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    jean claude monzie

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    • Message n°12

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Mer 25 Aoû - 12:06

    j'ai connu brievement charaviglio a l'aeroport de magenta,moi travaillant chez transpac,maintenant air caledonie
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    CAP1

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    • Message n°13

    Escadrille 9S /TTA

    Message par CAP1 le Mer 25 Aoû - 14:29

    Salut les anciens de TTA.
    En 59 la BAN était du coté EST de la piste d'envol et l'aérogare était coté OUEST. Une route traversait la piste afin de pouvoir aller d'un coté ou de l'autre. Lors des décollages ou atterrissages l'équipe des pompiers civils était chargée de la barrière OUEST et l'équipe de sécurité de la BAN s'occupait de la barrière EST. Par la suite l'aérogare a été transférée coté EST à proximité de la BAN mais la sécurité était toujours assurée par les civils et les militaires. Coté BAN il y avait 2 QM1 Marins Pompiers avec les renforts de 3 équipes de 4 gars. Pour nous, exercice pompier le samedi matin pour les gens de service. Le ravitaillement en eau du camion se faisait à la rivière et l'été il y avait toujours des volontaires pour aller faire le plein. Nous intervenions aussi pour les feux de brousse, mais cela c'est une autre histoire.
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    • Message n°14

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jp49 le Jeu 26 Aoû - 9:07

    bonjour cap1,oui pour les feux de brousse nous étions mobilisé, j'ai même eu l'occasion d'aller en équipe de sécurité autour du dépôt de munitions qui était situé à l'extérieur de la base
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    • Message n°15

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par bricard le Jeu 26 Aoû - 10:18

    Jean Claude, nous nous sommes connu à Tontouta, toi à UTA, moi à la 9 S.(02/1968 à 03/70).
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    • Message n°16

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Jeu 26 Aoû - 10:31

    bonjour bricard,excuse mais j'ai les neurones qui sont en perm,heureux de te retrouver ici de plus toi ex naviguant a tta c47 dc4,le pied
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    • Message n°17

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par CAP1 le Ven 27 Aoû - 16:34

    Quelques photos de la barrière de corail
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    • Message n°18

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Ven 27 Aoû - 17:06

    belles images,le reflet du caillou quel époque les photos?
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    • Message n°19

    Escadrille 9S /TTA

    Message par CAP1 le Ven 27 Aoû - 18:43

    Salut MONZIE

    Photos prisent le 14/07/1960 à l'occasion du défilé aérien.
    Prochainement je vais faire un petit passage souvenir
    aux Wallis en avril 1961.
    Ci joint photo de l'église.
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    • Message n°20

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Ven 27 Aoû - 19:17

    merci cap1 en 60 certainement un lancaster je suis arrivé chez uta en 69 le nom de leonard te dit
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    • Message n°21

    Escadrille 9S /TTA

    Message par CAP1 le Ven 27 Aoû - 19:41

    Re bonjour MONZIE.
    Il me semble que j'ai déjà répondu à ta question. Je n'ai connu qu'un dénommé Léonard et c'est à Bel Air.
    Par contre as tu connu à UTA/TTA un dénommé Raffini ? Dommage que tu n'as pas connu l'époque des DC6 et DC7 ainsi que le DC3 de la TAI. J'ai vu arriver le premier DC8 et il n'allait pas à Tahiti car il n'y avait pas de piste en dehors de Bora Bora et celle là était en Corail. Il me semble que c'était une ancienne piste des américains. Pour parler de la piste de TTA, elle a été longtemps en travaux et c'était pour recevoir les longs courriers à réacteurs. Il y avait aussi une piste orientée Est-Ouest mais servait de parking pour les Lancaster et les Morane jusqu'à la mise en service du parking de la BAN.
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    • Message n°22

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Ven 27 Aoû - 20:03

    ok pour lèo mes excuses par contre raffini andré dit dédé nous faisions equipe ensemble un tré bon copain 3 mecanos 1 elect 2 manoeuvre et nous avions les dc3 et dc4
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    jean claude monzie

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    • Message n°23

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Ven 27 Aoû - 21:15

    je precise vos c47 et dc4 le 48 etait l'ex de degaulle avec les banettes au plafond que de roupillons la dedans , mal terminé pour lui
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    • Message n°24

    Escadrille 9S /TTA

    Message par CAP1 le Dim 29 Aoû - 11:39

    Bonjour BAVOUX.
    Merci pour la belle photo du Lancaster N° 3.
    Cet avion porte peint un kangourou au niveau du poste pilote. C'est une histoire qui aurait pu se terminer en amerrissage au large de l'Australie.
    L'avion revenait d'une mission aux Philippines avec l'Amiral à son bord. Après l'escale en Australie, quelques temps après le décollage un des moteurs a un problème de pression ou fuite d'huile. Arrêt du moteur mais impossible de passer l'hélice en drapeau. Entraînée par le vent relatif, l'hélice continue à tourner et de ce fait freine l'avion. Celui ci perd de l'altitude au point que tout le monde à bord se prépare à un amerrissage. Le mécanicien propose de redémarrer le moteur pour le casser avec peut être une chance de le bloquer pour empêcher l'hélice de tourner. Succès de l'opération et retour sur 3 moteurs en Australie.
    L'avion est immobilisé pendant un certain temps sur une Base de la RAAF le temps d'acheminer le moteur et les mécanos. Les aviateurs Australiens ont trouvé que cet avion méritait que le kangourou figure sur le fuselage.
    Pour ce qui est du Kiwi sur la dérive, c'est un souvenir d'une mission en NZ mais sans incident. Les aviateurs NZ voulant imiter leurs copains de la RAAF.
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    jean claude monzie

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    • Message n°25

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par jean claude monzie le Dim 29 Aoû - 12:18

    salut cap1 bien l'anecdote du moteur j'en ai entendu parler a tta
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    Serge BAVOUX

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    • Message n°26

    Re: ESCADRILLE 9 S

    Message par Serge BAVOUX le Dim 29 Aoû - 19:24

    réponse à Cap1 Pmg N°3
    On m'a raconté cet incident qui aurait eu lieu peu avant mon arrivé à Nouméa en mai 1961. Si mes souvenirs sont exacts c'est à Brisbane en Australie que le Lancaster se serait retrouvé en attendant d'être réparé.
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