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et oui heureusement qu'il y en a qui ont une professionalisation nettement plus importante sur les sous marins que la mienne c'est comme mes neurones elles peuvent être en vidange ou en remplissage
Merci mon bon Louis pour cette mise au point je peux reprendre ma navigation bien pesé
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
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Ce qui est chouette en racontant une histoire, c'est que ça ouvre la boite à souvenirs de ceux qui les lisent...
Jojo, c'est parce que je suis conscient du fait que tu en sais tellement plus que moi sur tout le reste que je me permets de corriger quelques petits menus détails.
Cloclo et les autres mateurs de petites culottes... vous réciterez un acte de contrition en guise de pénitence !
Perso, je me contente d'en raconter une autre... toujours à quai.
Jojo, c'est parce que je suis conscient du fait que tu en sais tellement plus que moi sur tout le reste que je me permets de corriger quelques petits menus détails.
Cloclo et les autres mateurs de petites culottes... vous réciterez un acte de contrition en guise de pénitence !
Perso, je me contente d'en raconter une autre... toujours à quai.
- Spoiler:
C'est l'été, c'est dimanche, on est amarré au quai Cronstadt à Toulon pour que les touristes puissent visiter un sous-marin.
Je suis tout colère puisque je trouve que l'on est assez souvent en mer comme ça.
Et à quai, on est assez souvent de service pour ne pas en rajouter en tant que guide.
En plus je n'ai plus de chemisette blanche type joueur de boules, Je suis obligé d'arborer la tenue complète : chemise, cravate, veste...
La journée de m.... quoi !
Du coup, je fais la gueule au CO en assurant le service minimum.
5 à 10 minutes plus tard, je finis par convenir que ces gens n'y sont pour rien et j' accueille le groupe suivant avec un enthousiasme un peu forcé.
Au bout de 30 secondes je m'aperçois à leurs sourires gênés qu'ils sont étrangers et qu'ils ne comprennent rien.
Je retourne bouder sur la moleskine.
Et voilà une classe d'école qui se pointe... L'instit a scindé sa classe par tranches de 6 pour que ça ne soit pas trop la foire.
Le groupe maintenant présent est commandé par celui qui doit être le plus fort en gym et qui, en tant que tel, a décidé que c'était lui le chef...
C'est un critère qui ne se discute pas sinon " tare ta gueule à la récré " comme dit Souchon.
Il est accompagné par 4 élèves lambda et un petit dernier, malingre, les genoux en dedans, un peu rouquin sur les bords, ce qui fait suffisamment de critères pour être probablement le souffre douleur de presque tous les autres.
Le péricope de veille est hissé, une caisse plastique retournée permet aux plus petits de se hisser jusqu'au réticule.
Très vite je m'aperçois que le minus n'aura jamais la possibilité de regarder pour l'excellente raison que ce n'est jamais son tour.
Du coup je décolle le périscope d'attaque et m'occupe de lui en le baratinant à mort :
- " Viens ici mon grand, tu vas voir à travers le périscope de combat ( plus guerrier ). C'est le périscope personnel du commandant. Peut-être que tu verras flou parce qu'il est réglé spécialement à sa vue...
... Tu vois bien ? Coup de bol, tu as la même vu que le commandant."
Par osmose, le voilà commandant à son tour.
Je lui montre les pédales pour tourner l'objectif, le basculement de grossissement, tout le fourbi...
Le bouton "bien pointé" vers la table traçante devient rien de moins que la mise à feu des torpilles puisqu'il me plait qu'il en soit ainsi !
Il s'éclate comme un fou. En 30 secondes, il a déjà tirer 47 torpilles et il ne reste plus une seule barcasse dans l'avant port.
Les autres en bavent d'envie mais je suis intraitable ; " vous avez déjà vus dans l'autre, c'est pareil "
C'est la vérité mais celui là a l'air tellement mieux.
... D'ailleurs voilà le groupe suivant, terminé, ouste, on dégage.
C'est qu'il est devenu le roi du pétrole mon petit protégé, le chef autoproclamé le prend par l'épaule pour continuer vers le central :
- " Qu'est ce t'as vu dans le périscope du commandant ? ... hein, caisse tavu ? "
Ingratitude des enfants, il s'en va sans dire ni merci, ni au revoir.
ET puis si !... avant de franchir la porte il tourne la tête malgré le bras qui le gêne et me regarde.
Aïe, aïe, aïe ce regard !.. A travers lui je me suis senti Dieu Le Père en personne pendant une seconde.
Du coup, me voilà tout joyeux de mon sort au point de trouver que cette "escale" au quai Cronstadt est une excellente idée.
... Je me suis toujours fait rouler par l'Armée !
Dernière édition par goblin le Sam 18 Nov 2017 - 17:34, édité 2 fois
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Mater la petite culotte des dames..................c'est pas le genre des matafs......**
**Le bosco n'avait pas délivré les toiles de pudeur ?...remarquez ça n'a pas grand utilité sur une échelle verticale...
**Le bosco n'avait pas délivré les toiles de pudeur ?...remarquez ça n'a pas grand utilité sur une échelle verticale...
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
très belle ton anecdote Goblin. A travers elle je vois que tu es un brave type ,. ce qui te rends encore plus sympathique à mes yeux. !!!
mashpro- QM 1
- Age : 68
Sympa ton récit Goblin,
je pense que quelle que soit notre personnallité on craque tous devant les enfants et ce d'autant plus si nous percevons une sorte d'injustice.
je pense que quelle que soit notre personnallité on craque tous devant les enfants et ce d'autant plus si nous percevons une sorte d'injustice.
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
Goblin
Super geste que tu avais détecté
Et qui sais peut-être , à t il fait partie de la famille des Marins
Quoi qu’on disent faire visiter les bateaux ( tout dépend l’age Biensur) par des Marins cela déclenche sûrement des idées et des reves
Super geste que tu avais détecté
Et qui sais peut-être , à t il fait partie de la famille des Marins
Quoi qu’on disent faire visiter les bateaux ( tout dépend l’age Biensur) par des Marins cela déclenche sûrement des idées et des reves
dan83143- QM 1
- Age : 65
Bravo et merci pour vos récits souvenirs, on se régale
Homme libre, toujours tu chériras la mer
La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
hier soir j'ai eu une pensée pour tous les sous-marinier d'ACB, je me suis passé une vidéo sur un exercice de sous-marins Américain, un diesel contre un nuc, le titre il y à t-il un commandant pour sauver la navy. sur un mode humoristique.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Aux infos,un sous-marin Argentin est signalé" en perdition" souhaitons un
sauvetage rapide!
sauvetage rapide!
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
Message 203 Goblin
J'ai beaucoup aimé ton histoire, très touchante , tu as un véritable don de pédague.
As-tu eu des nouvelles de ton "commandant adoptif" ?
J'espère qu'il s'est engagé dans la Marine
CC
J'ai beaucoup aimé ton histoire, très touchante , tu as un véritable don de pédague.
As-tu eu des nouvelles de ton "commandant adoptif" ?
J'espère qu'il s'est engagé dans la Marine
CC
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Pas de nouvelles de mon petit commandant de 5 minutes...
Pas de nouvelles non plus du sous-marin argentin San Juan.
Pourtant, si le système de repérage des sous-marins en perdition avait fonctionné normalement, il serait déjà repéré, quelque soit la raison qui l'a envoyé par le fond.
Le système ( autonome et à déclenchement automatique ou manuel ) est composé d'une bouée jaune qui remonte en surface et dérive en émettant un signal radio, en plus d'un pingueur solidaire du bâtiment qui émet un signal acoustique.
Il arrivait pourtant que ce système devienne pervers.
Il suffisait que quelqu'un dise avoir entendu le signal radio ( même fugace ) d'une la bouée de détresse de sous-marin pour inquiéter à juste titre les autorités maritimes.
Elles n'avaient d'autres choix que de demander à tous les sous-marins sur zone de signaler leur position, ce qui valait preuve de "tout va bien à bord".
L'inconvénient c'est que les sous-marins en plongée ne recevaient pas l'ordre et qu'il fallait attendre la vacation suivante pour espérer les contacter.
Parfois, lors de certains exercices plus sophistiqués, il arrivait qu'un sous-marin rate plusieurs vacations par excès de prudence à ne pas se faire repérer à cause d'une situation surface tendue...
... sans savoir que l'exercice était momentanément suspendu et qu'à terre on se faisait des cheveux blancs pour son intégrité.
Je me souviens d'une fois où le temps passant, il avait été ordonné à tous les sous-marins de faire surface et d'essayer d'entrer en contact avec le récalcitrant ( le britannique Sealion si je me souviens bien ).
La énième vacation suivante l'avait amené en surface lui aussi, tout étonné d'être espéré comme le messie et d'avoir filé la chiasse verte à ses supérieurs hiérarchiques qui commençaient déjà à programmer un protocole de recherche.
Pas de nouvelles non plus du sous-marin argentin San Juan.
Pourtant, si le système de repérage des sous-marins en perdition avait fonctionné normalement, il serait déjà repéré, quelque soit la raison qui l'a envoyé par le fond.
Le système ( autonome et à déclenchement automatique ou manuel ) est composé d'une bouée jaune qui remonte en surface et dérive en émettant un signal radio, en plus d'un pingueur solidaire du bâtiment qui émet un signal acoustique.
Il arrivait pourtant que ce système devienne pervers.
Il suffisait que quelqu'un dise avoir entendu le signal radio ( même fugace ) d'une la bouée de détresse de sous-marin pour inquiéter à juste titre les autorités maritimes.
Elles n'avaient d'autres choix que de demander à tous les sous-marins sur zone de signaler leur position, ce qui valait preuve de "tout va bien à bord".
L'inconvénient c'est que les sous-marins en plongée ne recevaient pas l'ordre et qu'il fallait attendre la vacation suivante pour espérer les contacter.
Parfois, lors de certains exercices plus sophistiqués, il arrivait qu'un sous-marin rate plusieurs vacations par excès de prudence à ne pas se faire repérer à cause d'une situation surface tendue...
... sans savoir que l'exercice était momentanément suspendu et qu'à terre on se faisait des cheveux blancs pour son intégrité.
Je me souviens d'une fois où le temps passant, il avait été ordonné à tous les sous-marins de faire surface et d'essayer d'entrer en contact avec le récalcitrant ( le britannique Sealion si je me souviens bien ).
La énième vacation suivante l'avait amené en surface lui aussi, tout étonné d'être espéré comme le messie et d'avoir filé la chiasse verte à ses supérieurs hiérarchiques qui commençaient déjà à programmer un protocole de recherche.
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
Toujours un plaisir de te lire.
Merci Louis.
Merci Louis.
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Une pensée particulière pour les sous-mariniers argentins.
Pour Goblin
Belle photo du type Daphné où l'on aperçoit nettement la bouée de détresse, sur cette vue la bouée est jaune, il m'a pourtant semblé l'avoir toujours vue orange, sont-elles différentes selon le type de SM ou peut-être sont t'elles de couleur différente selon la période ?
Amicalement
Serge
Pour Goblin
Belle photo du type Daphné où l'on aperçoit nettement la bouée de détresse, sur cette vue la bouée est jaune, il m'a pourtant semblé l'avoir toujours vue orange, sont-elles différentes selon le type de SM ou peut-être sont t'elles de couleur différente selon la période ?
Amicalement
Serge
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Et actuellement elles sont rouges, me trompe-je ?
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Jaune, orange, rouge... comme les gilets de sauvetage, la couleur des bouées a évolué au fil des années...
... mais toujours "flaschy" pour être le plus repérable possible.
Comme la dissuasion, c'est dans l'espoir de ne jamais avoir à s'en servir...☠
... mais toujours "flaschy" pour être le plus repérable possible.
Comme la dissuasion, c'est dans l'espoir de ne jamais avoir à s'en servir...☠
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
† kerneve- QM AU DESSUS DE 10
- Age : 67
Si la bouée s'est déclenchée il doit avoir un souci avec le signal, alors pourquoi pas de bombette rouge alors ?
Marin un jour, marin toujours.
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Goblin
JEANBLEU- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Sur un A69 le LAVALLEE ou le JACOUBET je ne sais plus , nous avions lors d'un exercice repêché une bouée. Après l avoir remontée, elle émettait toujours et fallait la stopper. Les instructions disaient de débrancher une prise avec une quinzaine de broches et de court-circuiter les broche 8 et 12 (par exemple) ce que je fis dans mon local CRS. S'en suivit une explosion qui détruisit les batteries ,me rendit sourd quelques minutes mais heureusement ne causa aucun dégât. Nous avons remis la bouée à la DCAN mais je n ai jamais su ce qu' il s'était passé.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Acte 1 ;
"Alerte": Terme magique dans la sous-marinade.
Ça ne veut pas dire que l'on est attaqué mais juste : " Rendre le sous-marin étanche "
Il ne se prononce donc qu'à partir de la surface quand on souhaite plonger...
... ou de l'immersion périscopique quand il convient d'arrêter la marche au schnorchel (de gré ou forcé ).
Il est complété par 3 coups de klaxon afin tout le monde entende et agisse.
A sa diffusion, toutes les ouvertures en prise avec l'extérieur sont fermées : les aspirations et les refoulements d'air selon la configuration du moment...
... mais aussi le porte-voie, domaine exclusif du barreur de direction :
- à partir de la surface, il le ferme.
- à partir de l'immersion périscopique, il ne fait rien... vu qu'il est déjà fermé.
Acte 2 :
Un matelot du pont est à bord depuis quelques temps.
Il est gentil à ne plus en pouvoir mais planeur et maladroit à un point tel qu'il commence à inquiéter.
Un jour qu'il s'emmêlait les pinceaux sur la plage AV avec un lance-amarre lors d'un accostage, le pacha a résumé la situation par un " eh ben, c'est pas Tabarly celui là."
C'était trop beau... par dérision c'est devenu son surnom !
Ça ne l'empêche pas de continuer à enchaîner les boulettes avec une innocence désarmante.
Acte 3 :
C'est la délicate fusion des 2 premiers.
On navigue au schnorchel hors exercice, donc sans pression extérieure, la mer est belle.
Tabarly est barreur de direction, un oeil sur le cap, l'autre dans les nuages.
Les électriciens viennent de prévenir que la batterie est chargée... la suite logique est donc :
- Alerte... Tuut, tuut, tuuut.
Retour brutal à la réalité pour le barreur de direction qui , au hasard, applique les consignes de navigation en surface :
- Transmetteur d'ordre vers la propulsion.
- Porte-voie.
... comme il est fermé, il l'ouvre, se retrouve sous la douche et pris de panique, fout le camp.
On dirait un gag de Gaston Lagaffe.
Le patron de central le chope au passage et le ramène au calme :
" Ferme la vanne du porte-voie et retourne à ton poste...
(gros soupir) ... mon pauvre Tabarly, qu'est ce que tu nous a encore inventer ! "
Fin du sketch.
Il a quand même fini par être débarquer, bien que le pacha l'aimait beaucoup tant il était désarmant de naïveté.
Il était inévitable que ça finisse ainsi... il aurait fini par ouvrir le nable.
Non, là je déconne, il n'y a pas de nable sur les sous-marins. ...
"Alerte": Terme magique dans la sous-marinade.
Ça ne veut pas dire que l'on est attaqué mais juste : " Rendre le sous-marin étanche "
Il ne se prononce donc qu'à partir de la surface quand on souhaite plonger...
... ou de l'immersion périscopique quand il convient d'arrêter la marche au schnorchel (de gré ou forcé ).
Il est complété par 3 coups de klaxon afin tout le monde entende et agisse.
A sa diffusion, toutes les ouvertures en prise avec l'extérieur sont fermées : les aspirations et les refoulements d'air selon la configuration du moment...
... mais aussi le porte-voie, domaine exclusif du barreur de direction :
- à partir de la surface, il le ferme.
- à partir de l'immersion périscopique, il ne fait rien... vu qu'il est déjà fermé.
Acte 2 :
Un matelot du pont est à bord depuis quelques temps.
Il est gentil à ne plus en pouvoir mais planeur et maladroit à un point tel qu'il commence à inquiéter.
Un jour qu'il s'emmêlait les pinceaux sur la plage AV avec un lance-amarre lors d'un accostage, le pacha a résumé la situation par un " eh ben, c'est pas Tabarly celui là."
C'était trop beau... par dérision c'est devenu son surnom !
Ça ne l'empêche pas de continuer à enchaîner les boulettes avec une innocence désarmante.
Acte 3 :
C'est la délicate fusion des 2 premiers.
On navigue au schnorchel hors exercice, donc sans pression extérieure, la mer est belle.
Tabarly est barreur de direction, un oeil sur le cap, l'autre dans les nuages.
Les électriciens viennent de prévenir que la batterie est chargée... la suite logique est donc :
- Alerte... Tuut, tuut, tuuut.
Retour brutal à la réalité pour le barreur de direction qui , au hasard, applique les consignes de navigation en surface :
- Transmetteur d'ordre vers la propulsion.
- Porte-voie.
... comme il est fermé, il l'ouvre, se retrouve sous la douche et pris de panique, fout le camp.
On dirait un gag de Gaston Lagaffe.
Le patron de central le chope au passage et le ramène au calme :
" Ferme la vanne du porte-voie et retourne à ton poste...
(gros soupir) ... mon pauvre Tabarly, qu'est ce que tu nous a encore inventer ! "
Fin du sketch.
Il a quand même fini par être débarquer, bien que le pacha l'aimait beaucoup tant il était désarmant de naïveté.
Il était inévitable que ça finisse ainsi... il aurait fini par ouvrir le nable.
Non, là je déconne, il n'y a pas de nable sur les sous-marins. ...
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Merci Louis j'en ai ri de l'histoire du porte voix ouvert sans réfléchir. Tant que ça n'a pas mis le sous marin en danger on peut en rire.
J'ai aussi une anecdote sur un 800T dont je tairai le nom. Navigation en surface, et au Central le patron au lieu d'appuyer sur le bouton de l'interphone de liaison avec la passerelle, appuya sur le bouton klaxon Alerte (une seule fois quand même ) résultat un retour passerelle baignoire via l'interphone central "quel est l'abruti qui s'est trompé"
De mémoire l'interphone passerelle et le bouton klaxon alerte était côte à côte en haut du central
J'ai aussi une anecdote sur un 800T dont je tairai le nom. Navigation en surface, et au Central le patron au lieu d'appuyer sur le bouton de l'interphone de liaison avec la passerelle, appuya sur le bouton klaxon Alerte (une seule fois quand même ) résultat un retour passerelle baignoire via l'interphone central "quel est l'abruti qui s'est trompé"
De mémoire l'interphone passerelle et le bouton klaxon alerte était côte à côte en haut du central