Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Avatar22 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 794722 messages dans 14662 sujets

Nous avons 14778 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Jean-Marie Nédélec

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Livreo10

Derniers sujets

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 20:19

» CDT BOURDAIS (AE)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 19:46

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS,OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE AVANT 1970
par Michel GUILLOTEAU Aujourd'hui à 17:45

» [ Histoire et histoires ] petite annonce
par Didier Moreaux Aujourd'hui à 16:50

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par dufosse bruno Aujourd'hui à 16:44

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par framery Aujourd'hui à 13:30

» [ LES UNITÉS COMBATTANTES ] FUSILIERS-MARINS
par Tinto Aujourd'hui à 11:01

» [Les Musées en rapport avec la Marine] Musée Maritime de Carantec
par Jean-Pierre DAFFNIET Aujourd'hui à 10:34

» LA CONFIANCE (AE)
par alain EGUERRE Hier à 20:09

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par DTL Hier à 19:53

» CASSARD (EE)
par Bonnet Hier à 17:00

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par DALIOLI Hier à 16:55

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Hier à 16:45

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Joël Chandelier Hier à 16:35

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par ENGUEHARD Hier à 15:50

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J-C Laffrat Hier à 9:35

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par PAUGAM herve Mer 16 Oct 2019 - 22:00

» RHÔNE (BSL)
par Bureaumachine busset Mer 16 Oct 2019 - 20:22

» MINERVE (SM) - TOME 2
par VERNEYGérard84 Mer 16 Oct 2019 - 19:03

» LIBERTÉ - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
par Michel GUILLOTEAU Mer 16 Oct 2019 - 16:32

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par J-C Laffrat Mer 16 Oct 2019 - 16:07

» [Batiments de ligne] VOLTAIRE - 1911
par Michel GUILLOTEAU Mer 16 Oct 2019 - 15:09

» [OPÉRATIONS DE GUERRE] GUERRE DE CORÉE - TOME 2
par Charly Mer 16 Oct 2019 - 12:00

» L.C.T. L9064
par chauvin Mer 16 Oct 2019 - 10:07

» [VIE DES PORTS] QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Xavier MONEL Mer 16 Oct 2019 - 9:30

» GARONNE (BSL)
par LA TOULINE Mar 15 Oct 2019 - 20:46

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains de l'ER LE NORMAND 74/77
par Bureaumachine busset Lun 14 Oct 2019 - 18:28

» [Les traditions dans la Marine] Le passage à la chambre d'avancement
par Joël Chandelier Lun 14 Oct 2019 - 14:00

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par PAUGAM herve Lun 14 Oct 2019 - 9:11

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens BSL LOIRE 78/79
par yvon raoult Dim 13 Oct 2019 - 19:21

» [ Blog visiteurs ] Recherche Info sur descroix jp matricule 66 03398
par Invité Dim 13 Oct 2019 - 19:11

» [ Recherches de camarades ] camarades embarqués sur l'E.R. LE SAVOYARD entre juillet 1974 et avril 1978
par yvon raoult Dim 13 Oct 2019 - 19:08

» JUNON (SM)
par BICHINCHO Dim 13 Oct 2019 - 14:14

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par corre claude Sam 12 Oct 2019 - 10:55

» [ Blog visiteurs ] Mon frère Gérard FRAYSSINES ancien Cuisinier sur la Giboulée de 63 à 68
par boboss Sam 12 Oct 2019 - 10:13

» [ PH JEANNE D'ARC ] EXPOSITION JEANNE D'ARC
par Joël Chandelier Ven 11 Oct 2019 - 19:04

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par GUET Ven 11 Oct 2019 - 16:57

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses humoristiques
par Jean-Léon Ven 11 Oct 2019 - 13:34

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Ven 11 Oct 2019 - 10:39

» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Michel Roux Ven 11 Oct 2019 - 10:11

» LE NORMAND (ER)
par Bureaumachine busset Jeu 10 Oct 2019 - 20:52

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Jeu 10 Oct 2019 - 17:11

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Jeu 10 Oct 2019 - 11:38

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par ALAIN HELARY Jeu 10 Oct 2019 - 11:29

» École de photo CEAN Rochefort
par waryp Mer 9 Oct 2019 - 22:38

» LE PICARD (ER)
par choufbosco12 Mer 9 Oct 2019 - 20:16

» FOCH (PA)
par Destrade Mer 9 Oct 2019 - 19:30

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Pouliquen Mer 9 Oct 2019 - 19:14

» [LES B.A.N.] AGADIR
par J-C Laffrat Mer 9 Oct 2019 - 14:51

» Les anciens Torpilleurs
par Jean-Léon Mer 9 Oct 2019 - 13:21

» [Campagnes] Mers el-Kébir
par Dubois Pierre-Yves Mer 9 Oct 2019 - 11:45

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Bureaumachine busset Mer 9 Oct 2019 - 9:17

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par kerneve Mer 9 Oct 2019 - 6:31

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Xavier MONEL Mar 8 Oct 2019 - 19:41

» FLOTTILLE 32 F
par LOSSOUARN Mar 8 Oct 2019 - 19:02

» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Mar 8 Oct 2019 - 18:51

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Eugène Mahé sur EE Bouvet en 61
par BECKER Mar 8 Oct 2019 - 16:53

» L'OPINIATRE (E.C.)
par Jean-Marie41 Lun 7 Oct 2019 - 21:27

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Bernard Janvier Lun 7 Oct 2019 - 20:49

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par alsybar Lun 7 Oct 2019 - 18:38

» GROUPE ÉCOLE JEAN BART
par GENESLAY Lun 7 Oct 2019 - 18:14

» [Marine à voile] L'Hermione
par ARNOULT Lun 7 Oct 2019 - 16:48

» [ Blog visiteurs ] Flottille 16 F
par Invité Lun 7 Oct 2019 - 15:57

» [Campagnes] DAKAR
par Max Péron Lun 7 Oct 2019 - 15:06

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par Rousier Lun 7 Oct 2019 - 0:21

» RHIN (BSL)
par little65 Lun 7 Oct 2019 - 0:00

» LE FOUGUEUX (E.C.)
par J-L-14 Dim 6 Oct 2019 - 19:19

» [Opérations de guerre] Les engagés de 1944
par Joël Chandelier Dim 6 Oct 2019 - 18:42

» MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par loulou06000 Dim 6 Oct 2019 - 14:28

» PROTET (AE) - Tome 2
par Jean-Marie41 Sam 5 Oct 2019 - 19:09

» BOUVET (EE)
par TOUBHANS René Ven 4 Oct 2019 - 15:21

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par PAUGAM herve Ven 4 Oct 2019 - 8:44

» [Le service de santé] Des nouvelles du nouveau Ste Anne
par Charly Ven 4 Oct 2019 - 8:16

» SOMME (PR)
par COLLEMANT Dominique Jeu 3 Oct 2019 - 21:59

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Bureaumachine busset Jeu 3 Oct 2019 - 21:31

» LES ANCIENS REMORQUEURS
par Tinto Jeu 3 Oct 2019 - 18:39

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Michel Roux Jeu 3 Oct 2019 - 18:16

» Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Tinto Jeu 3 Oct 2019 - 18:03

» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
par mashpro Jeu 3 Oct 2019 - 10:05

» [ Vieilles paperasses ] Hygiène et Sécurité du Travail (HST)
par Joël Chandelier Mer 2 Oct 2019 - 21:19

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Joël Chandelier Mer 2 Oct 2019 - 19:47

» GISMER (Groupe d'Intervention Sous la Mer)
par Peet Mer 2 Oct 2019 - 18:25

» [ Histoires et histoire ] La chasse aux U-Boote à partir de Port Lyautey et d'Agadir
par Xavier MONEL Mer 2 Oct 2019 - 8:58

» L' ALSACIEN (ER)
par Lignan Lun 30 Sep 2019 - 22:21

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par le hetet O Lun 30 Sep 2019 - 20:50

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Max Péron Dim 29 Sep 2019 - 15:22

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par alain EGUERRE Dim 29 Sep 2019 - 8:52

» MARNE (PR)
par Matelot Dim 29 Sep 2019 - 8:41

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Christian DIGUE Sam 28 Sep 2019 - 22:31

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par centime44 Sam 28 Sep 2019 - 19:40

» ÉCOLE DES FUSILIERS
par PAUGAM herve Sam 28 Sep 2019 - 14:21

» NIVOSE (FS)
par centime44 Sam 28 Sep 2019 - 13:15

» [Les bases de sous-marins] ILE LONGUE
par corre claude Sam 28 Sep 2019 - 11:09

» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Joël Chandelier Ven 27 Sep 2019 - 22:47

» A.M.F
par COLLEMANT Dominique Ven 27 Sep 2019 - 20:29

» [ Divers frégates ] F 712 COURBET
par COLLEMANT Dominique Ven 27 Sep 2019 - 20:22

» FLOTTILLE 11 F
par Jean-Marie41 Ven 27 Sep 2019 - 18:50

» FOUDRE (LSD)
par Michel Roux Ven 27 Sep 2019 - 11:56

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par BRASSAT Jeu 26 Sep 2019 - 22:08

DERNIERS SUJETS


[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Liensamis

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

goblin
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detec NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Mar 9 Jan 2018 - 19:19

Pour rebondir sur le message précédent, j'avoue avoir toujours été intrigué par la sensation que donnait une pointe importante.

Je m'explique par un exemple en assiette positive :
- En sortant du poste AR, je voyais nettement que la tranche hygiène était plus haute que l'endroit où je me trouvais.
Rien d'anormal à priori puisqu'elle l'était.

Hors, dans une rue en pente positive, on voit les dernières maisons plus hautes que celles qui sont proches parce que l'angle formé entre les murs et la rue ne sont pas droits mais obtus.

Sur un sous-marin incliné, tous les angles entre coursive et matériel restent aussi fixes que droits...
et pourtant l'impression demeure.

Si quelqu'un a une explication, je suis preneur.

Merci d'avance de faire en sorte que demain, je sois un peu moins couillon.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Etoile11
Hubert27000
Hubert27000
MATELOT
MATELOT

Age : 65
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Equi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Hubert27000 le Mer 10 Jan 2018 - 14:40

Tentative de réponse à Goblin ( n'étant pas médecin ni avec un passé de sous marinier )

Pour avoir eu des discussions avec des pilotes de chasse ( Armée Air ) sur leurs visuels et sensations durant les vols en mission, j'ai quelques restes d'information :
la situation dans l'espace est perçue par deux " voies " distinctives :
- l'oreille interne
- le champ visuel observé
Les deux pouvant être influencées par le mouvement et la rapidité des modifications ( ex G dans un avion )
Pour un sous marin, je pense que c'est le visuel qui l'emporte sans repère extérieur.

Cela est très subtile et doit être analyser pour chaque cas
( repère extérieur ou non, modification de gravité, modification de pression sanguine, ... )

Espérant avoir ouvert le début de réflexion, [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 2085676656
Bonne fin de journée à toutes et tous
Hubert
goblin
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detec NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Jeu 11 Jan 2018 - 12:27

Merci Hubert de tenter d'éclairer ma lanterne sur les impressions visuelles vraies ou
fausses dont nous sommes les jouets selon les circonstances dans les endroits confinés.

A l'extérieur aussi parfois comme ici sur cette route de l'Hérault : "La curiosité de Lauriole"

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 85030739793202

Pratiquement tout le monde y voit une descente à droite et une montée à gauche.
Perdu ! il s'agit de 2 descentes... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 746231
Les septiques peuvent chercher des explications chez le camarade Google.
Ce ne sont pas les démonstrations ( vraies ou fausses elles aussi ) qui manquent.

Pardon pour cette parenthèse... la prochaine fois je reviens aux sous-marins
Craché, juré !






[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Etoile11
framery
framery
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par framery le Jeu 11 Jan 2018 - 14:41

Justement à ce sujet, sur les SNLE
il y-a-t-il des problèmes de vision après
la patrouille et lesquels.
Et pour les classiques aussi???
Merci



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 11 Jan 2018 - 16:13

framery
Les sous-mariniers des SNLE avaient un problème de vision nocturne au retour de patrouilles de 2 mois ou plus ,dus ,d'une part au fait d'être exposé tout ce temps uniquement à la lumière artificielle du bord et d'autre part au fait que la distance maximum de vision était limité par la distance entre les cloisons   dont la plus grande était d'environs 80 mètres pour la tranche missiles .Ce problème avait été détecté au retour de la première patrouille du Redoutable ,au début des années 70 ,lorsque plusieurs accidents de circulation , dont  avaient été victimes des membres de l'équipage se sont produits de nuit ,dont une chute dans le port de Camaret (à marée basse si mes souvenirs sont exacts).On avait l'habitude de dire que les conséquences de ce phénomène  faisaient que ,en roulant avec les phares allumés ,on voyait comme si on était en codes .
Je ne sais pas si c'est toujours le cas aujourd'hui ,mais à l'époque on nous interdisait  de conduire pendant la semaine de passation de suite à l'équipage prenant et on nous mettait à disposition une voiture ou un car avec chauffeur quel que soit l'heure de la nuit .C'est ainsi que ,étant une bonne bande de célibataires ,nous nous faisions emmener ,au dégagé ,à Crozon ou Camaret et on se faisait rapatrier au milieu de la nuit (ou plus tard) au sortir de boîte (à l'époque le "Korrigan" à Morgat.
Je ne sais pas si il y a un rapport à ce fait ,mais toujours est-il que , lors d'une consultation générale de tout l'équipage en ophtalmologie de l'hôpital maritime de Brest , au retour de ma première patrouille ,on m'a prescrit ma première paire de lunettes.


Dernière édition par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 11 Jan 2018 - 16:14, édité 1 fois (Raison : Changement du texte)
tabletop83
tabletop83
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 57
Radio NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par tabletop83 le Jeu 11 Jan 2018 - 17:46

message 330 je me permets de relever une erreur sur la longueur de la TR.E

elle mesurait sur les M20 ET M4 environ 25 metres

d'ailleurs un jour en rentrant de patrouille je sors porte jeanbart et traverse la route du pont de Recouvrance j'ai mal evalué la distance et la vitesse du bus qui arrivait.

j'ai échappé de peu au CPA nul .



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insign24
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 12 Jan 2018 - 11:18

Merci tabletop83 de m'avoir corrigé.
Je me rend compte que mon estimation était un peu optimiste, mais après plus de 40 ans la mémoire nous joue des tours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 238874
Est-ce que à ton époque le système de mise à disposition de véhicules avec chauffeur au retour de patrouille existait-il toujours ?
framery
framery
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par framery le Ven 12 Jan 2018 - 14:28

Merci Jean-Marie pour tes explications.
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 642994



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
CLOCLO 66
CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 75
Détecteur ASM NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par CLOCLO 66 le Ven 12 Jan 2018 - 22:05

L'important est de bien évaluer la distance du frigo !!!
Charly
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 65
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Charly le Sam 13 Jan 2018 - 10:36

Toujours intéressant du vous lire.
Merci à tous pour vos commentaires.
Bien vu Cloclo.
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 582735



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig503
OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Didier Moreaux
Didier Moreaux
QM 1
QM 1

Age : 64
Mécanicien équipage NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Didier Moreaux le Sam 13 Jan 2018 - 11:48

Et n'ouvrez pas la fenêtre si vous avez chaud !! [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 401535



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insign10
Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
CLOCLO 66
CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 75
Détecteur ASM NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par CLOCLO 66 le Sam 13 Jan 2018 - 18:15

Mon cher Didier , sans parler d'ouvrir les fenêtres , lorsque nous étions en plongée , il était formellement interdit de toucher aux volants d'ouverture des panneaux ainsi qu'aux griffes de grenadage ...... si le volant était manoeuvré dans le sens de l'ouverture , il n'y avait pas de problème en plongée , la pression d'immersion maintenait le panneau bien fermé , à l'arrivée en surface , on risquait peut-être une petite fuite . Par contre , si le volant était manoeuvré dans le sens de la fermeture en plongée ; il était impossible d'ouvrir le panneau au retour en surface , le volant étant bloqué . Il fallait replonger pour pouvoir le déverrouiller !!!!! Tout cela à cause du joint du panneau qui était plus ou moins comprimé par la pression d'immersion .....
goblin
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detec NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Lun 5 Fév 2018 - 11:40

Un sous-marin ne navigue au schnorchel que pour recharger ses batteries, le tube nécessaire à l'alimentation en air des diesels dépassant le moins possible la surface.
Par mauvaise mer, l'extrémité supérieure du tube d'air ( le clapet de tête ) se trouve donc alternativement au dessus ou au dessous des vagues.
- Quand c'est dessus, les moteurs aspirent l'air dehors et le bord de met à la pression atmosphérique.
- Quand c'est dessous, ils aspirent l'air dans le bord qui se met en dépression.


Dans ces conditions de navigation, le sous-marin "est pesé lourd" pour éviter d'être aspiré en surface.
Tenir l'immersion par mauvais temps est donc mission difficile pour les barreurs.
Ne pas la tenir, c'est l'alerte technique assurée, la plus fréquente étant le dépassement de la dépression autorisée ( 200 millibars )...
... l'alerte tactique, c'est celle qui est générée par les pingouins et leur obstination à nous chercher querelle.

Hors, relancer la marche au schnorchel est fastidieux...la procédure est longue, demande du temps, gaspille de l'énergie et compromet d'autant la réussite de l'opération en cours.
Dans ce contexte, seuls les meilleurs barreurs se relaient pour éviter - autant que possible - les alertes techniques.

Un œil rivé sur le mano bourdon, le deuxième faisant la navette entre l'indicateur d'assiette et les répétiteurs d'angle de barre... la main droite qui actionne la commande de barre AR, la main gauche qui joue de la barre AV ... la tension nerveuse ne leur permet pas de barrer plus d'une quinzaine de minutes.
_______________

Cette fois, nous sommes presque à la fin d'un exercice, il ne manque qu'une petite demi- heure de charge sans interruption pour qu'il soit couronné de succès.
Ni l'aéronavale, ni Neptune ne sont parvenus à nous faire lâcher le morceau.
Le commandant appelle le meilleur barreur du bord, bien qu'il ne soit pas de quart, et lui demande un dernier effort.

- " Nous devons encore charger une vingtaine de minutes... ce serait bien que tu puisses tenir ce temps sans déclencher d'alerte. "
- " Je vais essayer commandant. "

Comme toujours dans ces conditions de navigation, la relève barreur équivaut à la transmission du relais lors d'un 4 X 100 mètres olympique.

Très vite on sent un mieux... le bâtiment modère ses tentatives de crever la surface ou de s'enfoncer comme une plaque d'égout... Les coups de clapets se font plus réguliers, on embarque moins d'eau, les temps de dépression sont plus courts.
Pour le remercier, le vieux lui pose une main sur l'épaule et la presse un instant.

Ce pacha qu'il respecte infiniment vient de lui demander un service personnel qui permettra de finaliser un exercice en cours... de le tutoyer... de lui masser la base du cou...
... Il n'a pas 20 ans, il est quartier-maître torpilleur, il est fier comme un grognard de l'empire honoré par l'empereur !
Tu parles qu'il va se défoncer pour lui donner satisfaction.

Tu parles aussi qu'il va fêter ça bruyamment lors de la prochaine maraude à Chicag' !





[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Etoile11
Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 75
Electrotechnicien NON Clairon

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Lun 5 Fév 2018 - 14:20

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 582735 Louis



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanreconnaissance[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insign10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Copie_12   [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
framery
framery
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par framery le Lun 5 Fév 2018 - 14:44

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 238874 à quand la prochaine
navigation au schnorchel Docteur !



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
alain EGUERRE
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 69
Fourrier NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par alain EGUERRE le Lun 5 Fév 2018 - 15:40

Très captivant et superbement raconté, bravo Louis tu as du talent dans tes écrits [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 582735

Question d'un surfacier : Comment devient on barreur dans un sous marin ?
Par spécialité, par un cours de formation !
Dans ton récit le meilleur barreur est quartier-maître torpilleur, j'aurais pensé à un OM expérimenté vu la grande difficulté à équilibrer la navigation au schnorchel [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 595882



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
corre claude
corre claude
MATELOT
MATELOT

Age : 81
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detecequi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par corre claude le Lun 5 Fév 2018 - 17:27

Une question qui me turlupine depuis longtemps, et que j'ose à peine formuler, mais nous sommes entre nous, et j'ai à faire à de véritables spécialistes.
Est -il vrai qu'un sous marin se conduit " avec les fesses" ?
Je veux dire par là que le pilote est assis perpendiculairement au sens de la marche, pour mieux ressentir l'assiette du sous marin.
Si ma question est idiote, j'espère qu'elle vous aura au moins sourire (ou rire), mais au moins je serai fixé.
J'espère que çà n'est pas un secret défense [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 1459
CC [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 595882
GAUDIN Bernard
GAUDIN Bernard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par GAUDIN Bernard le Mar 6 Fév 2018 - 7:24

oui ,un bon barreur et le maitre de central était souvent expert en la matière.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanr10  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 10_ans13



La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 6 Fév 2018 - 9:53

Alain EGUERRE
Sur les classiques , les barreurs étaient des matelots et QM torpilleurs et autres spécialités du pont DSM ,Détecteurs etc...) .Il s'avère que les torpilleurs étaient souvent parmi les meilleurs barreurs mais je n'en ai pas l'explication .Sans vouloir dénigrer les qualités des maîtres de central méca et elec ,c'était quand même souvent le maître de central torp qui était le plus doué et intuitif pour la pesée du sous-marin .En plongée et en période de transit hors schnorchel ,il n'était pas rare que les gars des autres spécialités s'amusaient à barrer pour voir.
corre claude
Sur les sous-marins type Aréthuse(400T) ,Daphné(800T) et Narval(1200T) les barreurs de plongée étaient installée parallèlement à la quille et seul le barreur de direction était assis dans le sens de la marche .C'est à partir des types Agosta que les barreurs ont été placés dans le sens de la marche avec des manches de Breguet Atlantique permettant de manœuvrer simultanément les barres de plongée et de direction .Je crois qu'actuellement les commandes se font par joystick mais je n'en sait pas plus .
corre claude
corre claude
MATELOT
MATELOT

Age : 81
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detecequi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par corre claude le Mar 6 Fév 2018 - 10:08

a Kholer
Merci .(tout n'était pas faux dans ce que je croyais savoir)
Barreurs de plongée, parallèlement, ou perpendiculairement à la quille ?
CC [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 327396
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 6 Fév 2018 - 10:15

Perpendiculairement.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 13010
Votre serviteur Maître de central sur le sous-marin FLORE (1975)
Tenue de veille (paré à plonger. Assis un des barreurs et debout l'électricien de central prêt à ouvrir les purges.


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Mar 6 Fév 2018 - 10:20, édité 1 fois



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanreconnaissance     [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Floreb10[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Maistr10
corre claude
corre claude
MATELOT
MATELOT

Age : 81
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Detecequi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par corre claude le Mar 6 Fév 2018 - 10:19

Ouf.
CC [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 580511
dbs
dbs
CONTRE AMIRAL
CONTRE AMIRAL

Age : 69
Torpilleur                  NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par dbs le Mar 6 Fév 2018 - 11:14

msg 342 à 346

Qu'est le barreur sur ces "sous-marins d'avant" ?
Le meilleur et le plus sensible des niveaux à bulle !
Assis, comme il est dit, perpendiculairement à la route et jambes écartées, il faisait de ses pieds des détecteurs particulièrement sensibles à l'évolution la plus faible de l'assiette du sous-marin.
Hommage est ainsi rendu aux boscos et à certains choufs ... souvent d'excellent conseil en matière de pesée !



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Insig196
Xavier MONEL
Xavier MONEL
QM 2
QM 2

Age : 77
Détecteur ASM équipage NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Xavier MONEL le Mar 6 Fév 2018 - 14:27

Bonjour les amis des abysses.

Très intéressant, pour nous autres, les surfaciers (DSM, entre autres), que toutes ces précisions.
Merci de bien vouloir nous initier, à tant de pratiques, que nous ignorons complètement.
Cordialement.

Xavier
noelcaruso
noelcaruso
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par noelcaruso le Mar 6 Fév 2018 - 16:04

c'est super intéressant j'm'en lasse pas de post en post il y a toujours à découvrir et à apprendre [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 582735

Contenu sponsorisé

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 14 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Ven 18 Oct 2019 - 20:32