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[Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

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goblin
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par goblin le Mar 09 Jan 2018, 19:19

Pour rebondir sur le message précédent, j'avoue avoir toujours été intrigué par la sensation que donnait une pointe importante.

Je m'explique par un exemple en assiette positive :
- En sortant du poste AR, je voyais nettement que la tranche hygiène était plus haute que l'endroit où je me trouvais.
Rien d'anormal à priori puisqu'elle l'était.

Hors, dans une rue en pente positive, on voit les dernières maisons plus hautes que celles qui sont proches parce que l'angle formé entre les murs et la rue ne sont pas droits mais obtus.

Sur un sous-marin incliné, tous les angles entre coursive et matériel restent aussi fixes que droits...
et pourtant l'impression demeure.

Si quelqu'un a une explication, je suis preneur.

Merci d'avance de faire en sorte que demain, je sois un peu moins couillon.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
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Hubert27000
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par Hubert27000 le Mer 10 Jan 2018, 14:40

Tentative de réponse à Goblin ( n'étant pas médecin ni avec un passé de sous marinier )

Pour avoir eu des discussions avec des pilotes de chasse ( Armée Air ) sur leurs visuels et sensations durant les vols en mission, j'ai quelques restes d'information :
la situation dans l'espace est perçue par deux " voies " distinctives :
- l'oreille interne
- le champ visuel observé
Les deux pouvant être influencées par le mouvement et la rapidité des modifications ( ex G dans un avion )
Pour un sous marin, je pense que c'est le visuel qui l'emporte sans repère extérieur.

Cela est très subtile et doit être analyser pour chaque cas
( repère extérieur ou non, modification de gravité, modification de pression sanguine, ... )

Espérant avoir ouvert le début de réflexion,
Bonne fin de journée à toutes et tous
Hubert
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goblin
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Age : 72
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par goblin le Jeu 11 Jan 2018, 12:27

Merci Hubert de tenter d'éclairer ma lanterne sur les impressions visuelles vraies ou
fausses dont nous sommes les jouets selon les circonstances dans les endroits confinés.

A l'extérieur aussi parfois comme ici sur cette route de l'Hérault : "La curiosité de Lauriole"



Pratiquement tout le monde y voit une descente à droite et une montée à gauche.
Perdu ! il s'agit de 2 descentes...
Les septiques peuvent chercher des explications chez le camarade Google.
Ce ne sont pas les démonstrations ( vraies ou fausses elles aussi ) qui manquent.

Pardon pour cette parenthèse... la prochaine fois je reviens aux sous-marins
Craché, juré !







"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
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framery
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par framery le Jeu 11 Jan 2018, 14:41

Justement à ce sujet, sur les SNLE
il y-a-t-il des problèmes de vision après
la patrouille et lesquels.
Et pour les classiques aussi???
Merci



Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
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Kohler Jean Marie(Hans)
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 11 Jan 2018, 16:13

framery
Les sous-mariniers des SNLE avaient un problème de vision nocturne au retour de patrouilles de 2 mois ou plus ,dus ,d'une part au fait d'être exposé tout ce temps uniquement à la lumière artificielle du bord et d'autre part au fait que la distance maximum de vision était limité par la distance entre les cloisons   dont la plus grande était d'environs 80 mètres pour la tranche missiles .Ce problème avait été détecté au retour de la première patrouille du Redoutable ,au début des années 70 ,lorsque plusieurs accidents de circulation , dont  avaient été victimes des membres de l'équipage se sont produits de nuit ,dont une chute dans le port de Camaret (à marée basse si mes souvenirs sont exacts).On avait l'habitude de dire que les conséquences de ce phénomène  faisaient que ,en roulant avec les phares allumés ,on voyait comme si on était en codes .
Je ne sais pas si c'est toujours le cas aujourd'hui ,mais à l'époque on nous interdisait  de conduire pendant la semaine de passation de suite à l'équipage prenant et on nous mettait à disposition une voiture ou un car avec chauffeur quel que soit l'heure de la nuit .C'est ainsi que ,étant une bonne bande de célibataires ,nous nous faisions emmener ,au dégagé ,à Crozon ou Camaret et on se faisait rapatrier au milieu de la nuit (ou plus tard) au sortir de boîte (à l'époque le "Korrigan" à Morgat.
Je ne sais pas si il y a un rapport à ce fait ,mais toujours est-il que , lors d'une consultation générale de tout l'équipage en ophtalmologie de l'hôpital maritime de Brest , au retour de ma première patrouille ,on m'a prescrit ma première paire de lunettes.


Dernière édition par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 11 Jan 2018, 16:14, édité 1 fois (Raison : Changement du texte)
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tabletop83
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par tabletop83 le Jeu 11 Jan 2018, 17:46

message 330 je me permets de relever une erreur sur la longueur de la TR.E

elle mesurait sur les M20 ET M4 environ 25 metres

d'ailleurs un jour en rentrant de patrouille je sors porte jeanbart et traverse la route du pont de Recouvrance j'ai mal evalué la distance et la vitesse du bus qui arrivait.

j'ai échappé de peu au CPA nul .



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Kohler Jean Marie(Hans)
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 12 Jan 2018, 11:18

Merci tabletop83 de m'avoir corrigé.
Je me rend compte que mon estimation était un peu optimiste, mais après plus de 40 ans la mémoire nous joue des tours.
Est-ce que à ton époque le système de mise à disposition de véhicules avec chauffeur au retour de patrouille existait-il toujours ?
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framery
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par framery le Ven 12 Jan 2018, 14:28

Merci Jean-Marie pour tes explications.



Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
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CLOCLO 66
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par CLOCLO 66 le Ven 12 Jan 2018, 22:05

L'important est de bien évaluer la distance du frigo !!!
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Charly
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par Charly le Sam 13 Jan 2018, 10:36

Toujours intéressant du vous lire.
Merci à tous pour vos commentaires.
Bien vu Cloclo.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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Didier Moreaux
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par Didier Moreaux le Sam 13 Jan 2018, 11:48

Et n'ouvrez pas la fenêtre si vous avez chaud !!



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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CLOCLO 66
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Re: [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)

Message par CLOCLO 66 le Sam 13 Jan 2018, 18:15

Mon cher Didier , sans parler d'ouvrir les fenêtres , lorsque nous étions en plongée , il était formellement interdit de toucher aux volants d'ouverture des panneaux ainsi qu'aux griffes de grenadage ...... si le volant était manoeuvré dans le sens de l'ouverture , il n'y avait pas de problème en plongée , la pression d'immersion maintenait le panneau bien fermé , à l'arrivée en surface , on risquait peut-être une petite fuite . Par contre , si le volant était manoeuvré dans le sens de la fermeture en plongée ; il était impossible d'ouvrir le panneau au retour en surface , le volant étant bloqué . Il fallait replonger pour pouvoir le déverrouiller !!!!! Tout cela à cause du joint du panneau qui était plus ou moins comprimé par la pression d'immersion .....

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