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Message par goblin le Mer 23 Mai 2018 - 15:58

Premier jour d'escale je ne sais plus où.
Les personnels non de service ont déjà regagné leurs hôtels respectifs.
L'officier en second est resté momentanément à bord pour régler des problèmes d'intendance.
L'officier de garde est l'O3. Je le croise au carré avec de jolis galons de premier maître sur les épaules.
Je le félicite pour son avancement... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 580511 ... il me résume la situation.
Spoiler:

Un jeune officier va embarquer et être bizuté.
L' O² jouera le rôle d'officier de garde, lui celui de maître de service, moi d'adjoint.
Un planton viendra annoncer qu'un matelot a eu un accident en ville, qu'il est admis à l'hôpital et que la présence d'une autorité militaire est indispensable.
L'O² s'en ira en laissant la garde du bord au nouvel embarqué, en précisant que c'est simplement à titre réglementaire... qu'il n'y a aucun problème et qu'il peut - le cas échéant - s'appuyer sur le maître de service que voici que voilà.

Evidemment bien sûr, à peine le bizu se retrouve t'il seul que les emmer... ennuis commencent :
- Le taux d'hydrogène qui grimpe dans la batterie
- Une torpille qui menace de s'auto-amorcer.
- Le convertisseur qui ne convertit plus grand' chose... etc.

Le pauvre enseigne tout neuf n'a pas encore repéré où est l' AV de l'AR, mais il trouve que ça fait un peu beaucoup pour fêter son embarquement.
Visiblement il devine qu'il est victime d'une cabale mais dans le doute ne peut rien faire d'autre que bétonner en refusant tout net de rentrer dans le jeu...
... au point de finir par refuser de recevoir des personnalités locales désireuses de s'entretenir avec le représentant du bâtiment.

C'est trop. L'O3 est obligé de réintégrer sa fonction et ses épaulettes réglementaires.
Dans l'ensemble, il s'en est plutôt bien tiré le petit nouveau.

Bienvenue à bord lieutenant !

40 ans après, je retrouve sa fiche sur l'excellent site de notre collègue ACBiste Webtcdoradge...
"que voici que voilà"
- 30 000 heures de plongée.
- 4 commandements dont 2 sous-marins ; un 1200tonnes et un SNLE.
- Le même sourire espiègle, l'œil aussi pétillant, juste le cheveu devenu poivre et sel.

Félicitations amiral !



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 23 Mai 2018 - 17:38

Excellent..... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 588638



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Message par Charly le Mer 23 Mai 2018 - 19:13

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Merci à tous pour les photos et commentaires.

Super, merci pour cette anecdote Louis.



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Message par Serge BAVOUX le Mer 23 Mai 2018 - 20:48

goblin je ne peux que reconnaître tes talents [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735



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Salut et fraternité !
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Message par Jean-Marie41 le Mer 23 Mai 2018 - 22:10

Il était au courent des traditions pour les nouveaux embarqués
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J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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Message par goblin le Jeu 31 Mai 2018 - 15:05

Escale de 2 "800 tonnes" quelque part en Espagne au début des années 70... Barcelone probablement.
Je suis maître de service sur celui qui est à quai, l'officier de garde pour les 2 bâtiments est affecté sur celui qui est à couple.

Aux premières heures de l'après-midi, je vois rappliquer un groupe d'OM du bord venu faire visiter le bord à deux civils allemands probablement rencontrés à l'hôtel et avec qui ils ont fait entente cordiale.
Tant mieux, ça fait trente ans, ça rigolait moins entre les mêmes européens... ☮️
Visite terminée, le groupe se retrouve au poste AR et décide d'ouvrir une bouteille d'un carton fraîchement et réglementairement embarqué.
Spoiler:

Les ayant accompagnés jusqu'à, je me retire vite fait car :
- 1° Je suis de service.
- 2° Je sens vaguement le piège à cons se refermer sur lui-même.

Quelque temps plus tard, je me retrouve sur le quai au côté de l'officier de garde qui me demande à quoi correspondent ces chants qui sortent du panneau AR.
Je lui avoue honnêtement ce que je viens de raconter en précisant que cette petite fête spontanée ne concerne pas les hommes de service.
Bien que dubitatif, il se contente de l'explication et retourne à son bord.

Une heure plus tard, nous nous retrouvons au même endroit... les chants sont montés d'une octave et la puissance de trois décibels... ce qui en contrarie grandement les harmoniques.
L'Officier de garde me demande s'il s'agit de la même bouteille et n'ayant comme réponse qu'une mimique à base de pincement de lèvres et de haussement de sourcils, me demande de faire sortir tout ce petit monde afin qu'ils aillent faire la fête ailleurs.

Y'a pu qu'à !
Aïe, aïe, aïe... ce qui reste dans le carton ne laisse aucun doute sur le fait que le contenu a été grandement apprécié... sans compter qu'ils avaient dû commencer avant d'arriver car la tendance est nettement aux souliers à bascule.

Sagement, tous acceptent de dégager... mais les plus alertes (ou les moins atteints) montent l'échelle d'accès au panneau AR avant que je décoince.

La coupée est posée sur la plage AV, il leur faudra passer le long du kiosque pour y accéder... et la place y est chichement comptée... il n'y a pas de rambarde, juste une main courante !
Je pousse les autres à travers bord jusqu'au panneau officier qui débouche plage AV en priant fort que les premiers sortis ne tombent pas à l'eau.
(C'est fou ce que l'on redevient vite religieux dans ces cas là ! )

Mais tout se passe bien et je peux enfin respirer un grand coup.
Ouf.

Ouais... c'est par ici ............................... ↓↓ ................ ↓↓ ... et par là qu'ils sont passés !
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 Junon710

C'est d'ailleurs également par là qu'il fallait passer pour accéder aux plages AV et AR en navigation surface car les panneaux de pont sont condamnés fermés en mer.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 Photo010

La porte dans le kiosque à tribord ne donne pas à l'intérieur du sous-marin mais dans les superstructures où des échelons soudés à l'extérieur du sas d'accès passerelle nous permettaient de monter jusque dans la baignoire... pour ensuite redescendre dans le bord par le panneau supérieur.
Ce qui explique que fumer la clope sur le pont ne pouvait se faire que par beau temps... ☺️☀️

Il ne suffisait donc pas d'être beau et intelligent pour être sous-marinier, il fallait aussi être souple et agile... et modeste... cela va sans dire... ㋡


Dernière édition par goblin le Ven 1 Juin 2018 - 21:49, édité 1 fois



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Message par Joël Chandelier le Jeu 31 Mai 2018 - 17:39

Toujours "friand" de tes récits mon cher Louis car s'il n'y a pas le son il y a l'image pour la circulation entre plage avant et plage arrière [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 315838

En ce qui concerne l’accès baignoire par l'extérieur j'ai aussi des souvenirs de cette montée grace aux barreaux soudés pour une fois dans la baignoire pouvoir redescendre vers le central (sur les 800T)
Me revient aussi à l'esprit lors d'un exercice OTAN en Manche au printemps 1963 (après un transit Toulon-Lorient) ou nous sommes restés 28 jours sans faire surface (et donc sans fumer faché )

Une "surface" que je dirai rapide (une petite heure) fut prévue vers 5h00 du mat à l'issue des 28 jours et avant la fin définitive de l'exercice 48h00 après . Mon tiers de quart ayant effectué le 20-24 direction ma bannette (chaude) du poste avant et consigne à mon camarade électricien de central devant effectué le 4 à 8 de venir me réveiller dés la navigation en surface afin d'aller remplir mes poumons d'air frais tout en les polluant de nicotine (à l'époque Gauloise Disque Bleu filtre)

Après avoir fait la queue au Central et attendre mon tour pour m"monter" en baignoire j'allume ma clope je tire 2 bouffées et je me met à cracher tant le goût en bouche était horrible. Sur les 7 minutes réglementaires acceptés en baignoire pour les fumeurs je laissai ma place à un suivant au bout d'une minute. Retour à ma bannette en attendant le branle bas de 7h00 et mon quart de 8 à 12 en plongée.

48h00 après nous arrivions en escale à Liverpool, mais pas de souvenirs du gout de reprise de cigarettes, seul souvenir l’hôtel et le contact mis en place par le Consulat entre l'équipage (poste avant) et un Lycée de la banlieue de Liverpool mais là on n'est plus à bord c'est hors sujet [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 155365



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Message par Serge BAVOUX le Jeu 31 Mai 2018 - 20:51

Goblin et Joël,
Voila ce que j'appelle des récits !
Et l’humour de Goblin en prime !
C'est un pingouin, qui ne connait rien aux soums, qui vous le dit.
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Message par Jean-Marie41 le Jeu 31 Mai 2018 - 21:36

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735 Goblin
Comme toujours avec les Allemands faut faire gaf ,j'en ai eu l'expérience avec un dragueur le mois de la naissance de ma fille
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Message par Bureaumachine busset le Ven 1 Juin 2018 - 1:04

Goblin [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735 Joël [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735
Sympa vos récits [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 588638
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 1 Juin 2018 - 1:36

Merci Louis. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735 lol! [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 1459



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Message par Xavier MONEL le Ven 1 Juin 2018 - 14:13

Bonjour et merci pour vos récits toujours très appréciés, les amis.
Cordialement.

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Message par goblin le Mar 9 Avr 2019 - 14:16

Nous sommes en immersion périscopique au sud de l'île d'Alboran en attente d'une petite escadre soviétique de retour d'une virée en Atlantique.
On espère enregistrer un maximum de rackets, particulièrement ceux de radars de veille aérienne et d'altimétrie si les camarades à l'emblème de la faucille et du marteau ont la bonne idée de les laisser en fonction.
Tout cela est déjà connu car il n'y a rien de plus indiscret qu'un radar mais on ne sait jamais...
Il est toujours intéressant de confirmer ce que l'on sait déjà et peut être glanera t-on quelques nouveautés propres à la navigation en formation.

Bingo ! les bâtiments passent sans mégoter sur les émissions électromagnétiques car ça crache de partout.
Il y a même un radar de conduite de tir qui doit faire des essais de calibration sur Alboran car il sature en continu notre ARUR, pile dans l'axe.

Spoiler:

La parade terminée, les navires s'éloignent, les rackets décroissent...
Je termine le boulot par un enregistrement sonore à la fréquence de 1000Hz pour que les analyseurs puissent caler la vitesse de défilement de leurs appareils exactement sur la notre...
J'arrête le magnétophone Nagra et remets la bande magnétique à l'enseigne qui fait office d'officier détecteur.
Il s'en empare avec une telle avidité que ça amuse tout le personnel présent dans le CO... j'en profite pour lui dire :
- " Si vous ne passez pas trois galons avec ça, vous avez affaire à des ingrats. "

Le pacha qui est au périscope d'attaque enchaîne, goguenard :
- " Le prochain lieutenant de vaisseau *A...* peut aller mettre son butin à l'abri des convoitises. "
Le second se plaque contre la DLT pour le laisser passer :
- " Si monsieur le futur lieutenant de vaisseau *A...* veut bien se donner la peine... "

Mais *A...* s'en fout des sarcasmes, il entre au carré pour mettre à l'abri son trophée comme Harpagon sa cassette.

N'empêche qu'il a quand même eu affaire à des ingrats.
Quand il a quitté le bord un an plus tard, il était toujours 2 galons...
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 1%20(18)
_____________________________

Alboran comme si vous y étiez !


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Petite île espagnole isolée toute plate de 15 mètres d'altitude.
Le seul petit îlot de la Nube, distant de 100 mètres lui tient lieu de compagnon.
200 kilomètres à l' Est de Gibraltar, 50 kms du Maroc, 80 kms de l'Espagne.




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Message par alain EGUERRE le Mar 9 Avr 2019 - 14:33

Merci ami Louis Goblin, un univers que je ne connais pas [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 582735

Et l'ile d'Alboran m'étais inconnue [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 746231



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Message par Jean-Marie41 le Mar 9 Avr 2019 - 15:24

Cette ilot ne doit pas être habité je pense
Plus près du Maroc que de l'Espagne
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Message par Joël Chandelier le Mar 9 Avr 2019 - 16:31

Excellent endroit pour la pêche de Langoustes. Je ne connaissais pas non plus cette ile Espagnole n'empêche qu'avec la régle de ZEE (Zône Economique Exclusive) qui est apprise au collège en 4ème c'est pour ça que je le sais à force d'amener les jeunes visiter Lann Bihoué et sa flottille 24F (Falcon 50M)

Une zone économique exclusive (ZEE) est, d'après le droit de la mer, un espace maritime sur lequel un État côtier exerce des droits souverains en matière d'exploration et d'usage des ressources. Elle s'étend à partir de la ligne de base de l'État jusqu'à 200 milles marins (370,4 km) de ses côtes au maximum



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Message par goblin le Mer 10 Avr 2019 - 22:00

Il est amusant de constater que malgré que la plupart des marins soit passée à proximité d'Alboran, cet îlot reste inconnu pour la plupart.
La spécialité y est pour beaucoup.

Moins mentionnée que la mer Egée ou la mer Adriatique, la mer d'Alboran en est pourtant la partie la plus occidentale de la Méditerranée.

Comme le souligne Jojo, il est toujours intéressant pour un pays de revendiquer sa souveraineté sur un simple caillou perdu en mer afin de profiter de la zone maritime attenante.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 Albora11
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Pour en revenir au sujet du post ( et 200 kilomètres plus à l' Ouest ),
je n'ai franchi Gibraltar qu'une seule fois en plongée pour sortir de la Méditerranée.
Donc en plongée profonde - et en se laissant porter - puisque la Méditerranée se remplit des marées de l' Atlantique par un courant de surface et se vide par un courant de profondeur.
Bien que les bruiteurs ne manquent pas à cet endroit, la tenue de la table traçante n'était pas difficile puisque pratiquement tous font même cap ou son inverse.
On ne les "plottait" d'ailleurs pas tous pour éviter de saturer le calque.
Quand même : bien s'assurer qu'ils défilent tous avant de reprendre la vue ! ... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 1%20(36)


Dernière édition par goblin le Jeu 11 Avr 2019 - 22:23, édité 2 fois (Raison : hum, hum !)



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 11 Avr 2019 - 13:12

Le détroit de Gibraltar en plongée.... Souvenirs Souvenirs...



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Message par alain EGUERRE le Jeu 11 Avr 2019 - 13:18

Moi j'ai traversé plusieurs fois le détroit de Gibraltar mais, je ne vous avais pas vu Dominique et Louis, vous vous cachiez [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 595882



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 12 Avr 2019 - 19:16

J'ai passé , en plongée , 3 fois le détroit de Gibraltar et en "roue libre"avec la marée comme le dit Goblin :1 fois dans le sens Atlantique/Méditerranée avec la Vénus et 2 fois en allée-retour avec le La Praya .Comme dit Bill :souvenirs ,souvenirs [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 580511


Dernière édition par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 12 Avr 2019 - 19:17, édité 1 fois (Raison : Rajout du texte)
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Message par Serge BAVOUX le Sam 13 Avr 2019 - 21:56

J'apprécie beaucoup vis "soumarinades...
J'ignorais que l'on pouvait passer Gibraltar en roue libre, selon la marée.
Je pense que les popofs s'amusaient à vous faire entendre plein de trucs pour vous occuper.



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Message par J-L-14 le Sam 13 Avr 2019 - 22:32

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Message par Jean-Marie41 le Sam 13 Avr 2019 - 22:37

Je ne savais pas que l'on pouvais passer Gibraltar en plongée ne connaissant pas la profondeur à cette endroit
J’étais persuadé qu'on ne pouvait le franchir qu'en surface
On en apprend tous les jours sur ACB
Merci Fanch d' avoir crée ce forum
Merci vous tous
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 14 Avr 2019 - 0:21

Pour Jean-Marie:


Il est interdit de le passer en plongée , mais les sous-marins de tous les pays se font un plaisir de le franchir ainsi en évitant de se faire repérer par les microphones et d'être détectés . C'est un jeu..... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 580511
Les Allemands avec leurs U-Boote pratiquaient déja le passage de nuit ainsi durant la seconde guerre mondiale.

Le détroit : (Infos du net)

- 14,4 kms de large
- profondeur moyenne 300m
- 900m dans sa partie la plus étroite.



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Message par Christian Suné le Dim 14 Avr 2019 - 0:34

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 762739 à toi Dominique , cela me permet de connaître les profondeurs [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 580511 . Je pense qu'il y a une écoute sonar plus soutenue dans ce semblant de goulet, certes relatif.
Christian [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 315838 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 24 642994



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