Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Rencontre à Grenoble les 8, 9 et 10 juin 2019 Projet de programme Pour les inscriptions

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 730920 messages dans 14146 sujets

Nous avons 14534 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est PHILMAR

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» EMILE BERTIN (Croiseur)
par devouleme Aujourd'hui à 9:43

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par LA TOULINE Aujourd'hui à 9:12

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 9:09

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 9:01

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par PAUGAM herve Hier à 21:53

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Hier à 18:48

» [Ports] LE VIEUX BREST
par Jean-Marie41 Hier à 18:08

» Gabare Luciole
par Invité Hier à 17:10

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Pele70 Hier à 14:19

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Hier à 8:07

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par byu30 Dim 9 Déc 2018 - 22:18

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par COLLEMANT Dominique Dim 9 Déc 2018 - 17:39

» DIXMUDE (BPC)
par Bureaumachine busset Dim 9 Déc 2018 - 15:29

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par Joël Chandelier Dim 9 Déc 2018 - 13:43

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Laurent Dim 9 Déc 2018 - 12:04

» [ Divers - Les classiques ] Sous-marin La Minerve 1941
par loulou06000 Sam 8 Déc 2018 - 22:30

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Bureaumachine busset Sam 8 Déc 2018 - 20:23

» [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
par marsouin Sam 8 Déc 2018 - 18:59

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par guedon Ven 7 Déc 2018 - 17:18

» BOUVET (EE)
par gégé Ven 7 Déc 2018 - 15:52

» FLOTTILLE 34 F
par montroulez Jeu 6 Déc 2018 - 20:59

» RHÔNE (BSAH)
par gilbert kerisit Jeu 6 Déc 2018 - 14:11

» [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier
par ftaviot Jeu 6 Déc 2018 - 11:55

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par COLLEMANT Dominique Jeu 6 Déc 2018 - 11:37

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Les insignes redessinés
par COLLEMANT Dominique Jeu 6 Déc 2018 - 10:07

» [Service à terre] STATION RADIO ROCHANOU à PLOUGASTEL DAOULAS (C R A X BREST).
par reneelyo Jeu 6 Déc 2018 - 8:06

» LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN
par alain EGUERRE Jeu 6 Déc 2018 - 3:56

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Jeu 6 Déc 2018 - 3:47

» [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par PAUGAM herve Mer 5 Déc 2018 - 21:28

» [DIVERS - DRAGUEURS ET CHASSEURS DE MINES] DRAGUEURS DE MINES EX ALLEMANDS
par Joël Chandelier Mer 5 Déc 2018 - 20:42

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par DAN Mer 5 Déc 2018 - 19:53

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Bureaumachine busset Mer 5 Déc 2018 - 17:36

» TARTU (EE)
par lefrancois Mer 5 Déc 2018 - 12:22

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par loulou06000 Mar 4 Déc 2018 - 23:11

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par COLLEMANT Dominique Mar 4 Déc 2018 - 21:28

» AGOSTA (SM)
par Jean-Marie41 Mar 4 Déc 2018 - 18:58

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Joël Chandelier Mar 4 Déc 2018 - 14:43

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Mar 4 Déc 2018 - 12:11

» [ École des Mousses ] 2ème compagnie mars 72 - mars 73
par DTL Mar 4 Déc 2018 - 11:26

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Michel Roux Mar 4 Déc 2018 - 10:16

» DÉTROYAT (AVISO)
par mysterioustef Mar 4 Déc 2018 - 10:03

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 4 Déc 2018 - 8:46

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par tsarrax Lun 3 Déc 2018 - 21:12

» [ Blog visiteurs ] Charles Perrot.
par Invité Dim 2 Déc 2018 - 23:12

» [ Blog visiteurs ] PAPOUIN Allain
par Invité Dim 2 Déc 2018 - 22:47

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Jean-Marie41 Dim 2 Déc 2018 - 19:50

» [ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet.
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 2 Déc 2018 - 18:41

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par pinçon michel Dim 2 Déc 2018 - 7:55

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par Pele70 Sam 1 Déc 2018 - 14:24

» MISTRAL (BPC)
par Michel Roux Sam 1 Déc 2018 - 11:40

» LOCUSTE (GABARE)
par Pascal 57 Sam 1 Déc 2018 - 11:09

» [ Blog visiteurs ] BAN Dakar 1952 à 1956
par Brand Robert Ven 30 Nov 2018 - 22:25

» SEINE (BSAH)
par Jean-Marie41 Ven 30 Nov 2018 - 18:59

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par matelot joe Ven 30 Nov 2018 - 11:35

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par DTL Ven 30 Nov 2018 - 11:17

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Bureaumachine busset Jeu 29 Nov 2018 - 22:39

» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par Jean-Marie41 Jeu 29 Nov 2018 - 19:03

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par espadon44 Jeu 29 Nov 2018 - 17:46

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Jean-Léon Jeu 29 Nov 2018 - 13:06

» MINERVE (SM)
par Jean-Léon Jeu 29 Nov 2018 - 12:15

» [Campagnes] DAKAR
par gerard reboux Jeu 29 Nov 2018 - 10:39

» ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par boboss Jeu 29 Nov 2018 - 9:48

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par VERNEYGérard84 Mer 28 Nov 2018 - 18:32

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par hetet a Mer 28 Nov 2018 - 16:59

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Mar 27 Nov 2018 - 19:23

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par loulou06000 Mar 27 Nov 2018 - 18:48

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Michel Roux Mar 27 Nov 2018 - 18:38

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DES AEROPORTS DE L'ILE DE FRANCE
par Jean-Marie41 Mar 27 Nov 2018 - 18:11

» [ Recherches de camarades ] du ER Le Corse 73/74
par cajun Mar 27 Nov 2018 - 10:27

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 26 Nov 2018 - 18:36

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par Bureaumachine busset Lun 26 Nov 2018 - 18:32

» [ Blog visiteurs - Répondez au message pour voir l'email ] Recherche personnes embarqués sur le Clemenceau et le Foch octobre 1967 à septembre 1970
par Pierre 83 Lun 26 Nov 2018 - 12:20

» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Bureaumachine busset Dim 25 Nov 2018 - 17:00

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Charly Dim 25 Nov 2018 - 9:05

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par COLLEMANT Dominique Sam 24 Nov 2018 - 23:21

» RHIN (BSL)
par Bagadoo Sam 24 Nov 2018 - 15:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de mon père, 2 campagnes Jeanne D'Arc 73/74 et 74/75
par Invité Sam 24 Nov 2018 - 14:38

» SÉMAPHORE - LE TOULINGUET - PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Sam 24 Nov 2018 - 13:55

» [ Les sémaphores - divers ] Réorganisation pour les Sémaphores de la façade Atlantique
par Joël Chandelier Sam 24 Nov 2018 - 13:52

» [ Recherches de camarades ] Jeanne d'Arc campagne 78 79 flotille 35F
par Claude Eas Sam 24 Nov 2018 - 9:29

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Charly Ven 23 Nov 2018 - 20:10

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2018
par takeo Ven 23 Nov 2018 - 18:49

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Ven 23 Nov 2018 - 17:23

» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par René Riu Ven 23 Nov 2018 - 16:12

» [ DIVERS - ÉCOLE DE MAISTRANCE] École de Maistrance à Saint-Mandrier
par BONNERUE Daniel Ven 23 Nov 2018 - 14:44

» [ Recherches de camarades ] EE SURCOUF entre 1955 et 1957
par LA TOULINE Ven 23 Nov 2018 - 11:55

» [ HISTOIRE ET HISTOIRES ] LA TRANSMISSION DE LA MÉMOIRE À TRAVERS LA DÉCOUVERTE DE LIEUX ANCRÉS DANS L'HISTOIRE
par VENDEEN69 Ven 23 Nov 2018 - 8:59

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Ven 23 Nov 2018 - 8:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche Gaillardon qui était sur l'escorteur cotier le fougueux en 1963
par granjac Jeu 22 Nov 2018 - 19:59

» [ Recherches de camarades ] GEM ST MANDRIER 1982 à 1985
par liteon03 Jeu 22 Nov 2018 - 18:42

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par berflo Jeu 22 Nov 2018 - 18:34

» SUFFREN (FLM )
par framery Jeu 22 Nov 2018 - 13:47

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Franjacq Jeu 22 Nov 2018 - 11:18

» LA SEINE (PRE)
par GROUSSEAU Jeu 22 Nov 2018 - 10:47

» [ Blog visiteurs ] Pointe des Blagueurs Saigon
par Invité Jeu 22 Nov 2018 - 4:47

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [SUJET UNIQUE] LE CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE
par TUR2 Mer 21 Nov 2018 - 17:30

» [ Blog visiteurs ] Informations sur Christian BLUSSEAU
par Invité Mer 21 Nov 2018 - 13:07

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par passe plat Mer 21 Nov 2018 - 9:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Chevalier Paul
par CLERC Daniel Mer 21 Nov 2018 - 8:07

DERNIERS SUJETS


Autopassion.net le site ddi  l'automobile cr par ses utilisateurs

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Partagez
avatar
morvandiau
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par morvandiau le Lun 27 Avr 2015 - 11:36

Oui tu as raison, les fringues ça été directement poubelle!!! mes petits camarades avaient soigneusement préparé la mixture qui mijotait du côté des échappements. Bon vraiment rien a récupérer sauf peut être le bonhomme qui pouvait encore servir.
Sur la Flore c'était un rituel et la plus grande frustration pour quelqu'un qui débarquait était de ne pas être jeté à la patouille. J'ai vu le cas et l'individu en question a sauté de lui même sans que quelqu'un le pousse !!!! fallait oser.
ça fait quand même parties des bon souvenirs, j'en ai d'autres à raconter.



Maître principal détecteur Jean Rousseau
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 27 Avr 2015 - 23:08

De bons souvenirs tout cela.....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Mar 28 Avr 2015 - 10:43

Morvandiau : ça fait quand même parties des bon souvenirs, j'en ai d'autres à raconter.
Surtout ne t'en prive pas, c'est même l'objet du post... on est demandeur.

Une autre en attendant.

A une époque ALSOUMAT avait une petite marotte pas bien méchante et même plutôt pédagogique, il voulait que toutes les vannes et autres leviers soient dûment étiquetés comme ici pour les commandes des lances-torpilles AR.

Il faut avouer que là où il y avait du passage, les porte-étiquettes étaient souvent cassés.

Le pacha qui souhaitait que le passage de l'amiral se passe bien avait donc demandé qu'il en soit ainsi fait, au besoin à la pince DYMO.

Grosse colère de sa part lors de la pré-inspection en constatant que la porte AR est constellée d'étiquettes farfelues : " haut, bas, hublot, charnières, poignée, sens d'ouverture, etc... " avec ordre d'enlever ça immédiatement.

Colère sans doute inutile puisqu'il est hautement probable que nous l'aurions fait nous mêmes au dernier moment...

Quoi que ! ...





"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Jean Veillon le Mar 28 Avr 2015 - 19:21

Un ancien des 400t de mes amis qui avec une "REPRISE DE VUE" vient d'éditer très récemment un bouquin - farci d'anecdotes en tous genres - sur sa vie de sous marinier. Ce livre n'est encore pas sorti dans les librairies. Pour en lire quelques extraits (une quinzaine de pages), aller sur "édilivre.com" puis sur Auteurs de A à Z et enfin sur Pierre Ledoux et clic sur la photo.

avatar
Ange
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 59
Timonier NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Ange le Mar 28 Avr 2015 - 21:33

Bonsoir Jean,

j'ai suivi ton conseil, je suis allé voir sur le site, j'ai lu l'extrait disponible, et ces quelques lignes m'ont replongées "c'est le cas de le dire" dans l'univers des 400 tonnes.
je viens de le commander.

passe le bonjour à ton ami Pierre.



Président de l'amicale des sous mariniers de Champagne Ardenne - A.G.A.S.M. section "Roland Morillot"
avatar
morvandiau
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par morvandiau le Jeu 30 Avr 2015 - 15:59

aller encore une petite, dans les années 80 le second aimait bien faire un exercice voie d'eau et chaque fois autour de 11h15/11h 30 donc pendant le repas des rationnaires jusqu'au jour où... il déclenche son exercice comme dab. Vous connaissez la suite, avant 5 assiette + 30, chasse renforcée au 5 logique non? sauf que ce jour là il y avait des raviolis en entrée au menu. Le dit plat de ravioli se trouvait à l'extrémité de la table du poste avant. Sous l'effet de la pointe positive, celui prend son élan, tape sur les 3 marches donnant au carré, fait un magnifique passage dos et largue sa cargaison brulante sur le pacha, cogne le DUUG et frôle les moustaches du maître de CO (en l'occurrence bibi). Percute le 11000 frigories, traverse le central juste derrière les oreilles du maître de Central (fort occupé à autre chose), traverse la tranche hygiène et la tranche propulsion (toujours en vol) et termine sa courses contre les caisses d'assiettes au poste arrière (la porte était ouverte mais je ne sais pas pourquoi). Après il n'y a plus jamais eu d'exercice voie d'eau pendant les repas. Et jamais un plat de raviolis n'aura parcouru tant de chemin !!! Évidement c'était sur la Flore, mais j'en ai d'autres sur d'autres sous marins.



Maître principal détecteur Jean Rousseau
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Lun 15 Juin 2015 - 10:51

Parfois quelques militaires volontaires nous accompagnaient pour un tour en mer.
La sortie était alors d'un grand classique :
- Un tour en surface pour chercher une profondeur compatible... plongée... +30°... -30°... un petit coup de schnorchel... surface... retour au bercail.

Cette fois, il s'agissait de quelques marins de la Jeanne lors d'une escale commune en Espagne, dont 2 OM.
Apéro pour l'occasion quand la diffusion générale annonce :
- "Attention, nous allons prendre 30° de pointe".


30° de pointe, c'est toujours impressionnant, particulièrement la première fois.
Même si ça ne dure pas très longtemps, ce n'est pas une situation naturelle, tout ce qui n'est pas tenu se retrouve au sol.

Ceux qui sont assis sur les moleskines à bâbord prennent bouteilles et vaisselle dans les bras, ceux qui sont assis sur les tabourets pliants à Tribord se tiennent à la table, les autres s'accrochent au montant des bannettes... et c'est parti.
Le patron mécano qui adore faire des blagues regarde l'aiguille du mano d'immersion s'enrouler d'un air inquiet... puis se lève affolé en gueulant :
- " Mais qu'est ce qu'ils branlent ces cons là ? "
Il se lève, l'inclinaison du parquet le précipite vers la porte, suivi de son tabouret qui s'est replié, et de quelques babioles oubliées. Des housses de vêtements entassées à l'extrême AR se décrochent pour ajouter à la confusion.
Il se bat quelques instant avec l'ouverture de la porte que la pointe n'aide pas à manoeuvrer.
Il cesse enfin son cinéma, se met à rigoler comme un congrès de bossus, se retourne, montre du doigt le visage des invités qui ne savent plus quoi penser et dont l'expression varie entre l'incrédulité et la crainte. Enfin, il "remonte" vers l'AR en s'accrochant et en rassurant les pauvres bougres sur la normalité de la situation.
D'ailleurs c'est fini... la diffusion générale indique qu l'on remet ça dans l'autre sens.
Les bidules assemblés sur l'AV roulent vers l'AR, la porte du frigo que l'on a oublié de crocheter s'ouvre, le patron engueule au hasard celui qui est le plus proche.
Encore une minute et l'on retrouve l'horizontale. On remet tout sur la table, on range le frigo, on raccroche les fringues.

On reprend là où nous en étions avant le gag. Maintenant que c'est fini, les invités rigolent de bon coeur. Ils trouvent quand même "la salle à manger OM" un peu spartiate et que les sous-mariniers sont de drôles de zigs.
En souvenir de leur passage, on leur a expédié plus tard un livret de plongée officiel avec les mentions réglementaires " 2 heures 43 minutes - électrique + schnorchel." signées de l'officier en second.

Il y a donc dans la nature ( et pourquoi pas sur le forum ? ) au moins 2 retraités titulaires de ce document.






"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Jeu 9 Juil 2015 - 11:55

A la prise de plongée, il arrivait qu'une des purges de ballast ne s'ouvre pas, empêchant ainsi le sous-marin de s'enfoncer.
Dans ce cas, le patron de central ordonnait l'ouverture manuelle de la purge par diffusion générale.
L'avarie pouvait être provoquée par manipulation volontaire du bypass de la presse de purge à fin d'entrainement du personnel.
Il s'agissait presque toujours du ballast 3 parce que le bypass, la presse et la rallonge se trouvaient à hauteur d'homme et d'accès facile.

Un jour, je vois le pacha sortir gaillardement du carré, actionner le bypass et se diriger vers le central...
... suivi de peu par le second qui fait mine de travailler un instant à la table à carte avec un air de mine de rien, la main gauche trainant en hauteur comme s'il cherchait à compenser un effet de roulis pourtant peu important. Puis, espérant que personne ne le remarque, il bascule le bypass en position première avant de s'éloigner lui aussi vers l'AR.

Je rigole dans ma barbe naissante... attendons la prise de plongée !

- " Alerte ! immersion 12 mètres.
.....
- Toutes purges ouvertes
....
- Immersion 12 mètres, ronde d'étanchéité."

Les deux têtes de l'exécutif reviennent au CO et contemplent le bypass avec des airs si éberlués que - bon prince - je leur livre la clé du mystère.

Ce n'est pas tout de programmer une avarie,
il faut aussi se concerter... ... non mais !






"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 64
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Charly le Jeu 9 Juil 2015 - 12:12


Merci à tous pour vos témoignages qui sont très intéressants.





OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Mécanicien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Jean-Marie41 le Jeu 9 Juil 2015 - 19:36

Avec vos récits nous apprenons votre vie à bord des bâtiments noir ou cigares noir
et merci

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
Lahitte
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Lahitte le Ven 11 Déc 2015 - 10:47

Si on ré-arme un 880t et qu'il faille un Patron Radio Chef de CO, j'en suis...

- 880t, c'est parce que le bateau est plein de "souvenirs" d'escale.

Lahitte
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Jeu 14 Jan 2016 - 12:55

Bonjour amis des classiques
Mon surnom dans la Marine avant d'être Jojo a été (de par mon nom) "La Chandelle" aussi quand j'ai lu cet article du télégramme remémorant un fait datant de fevrier 2001 relatif aux classiques j'ai voulu vous le faire partager car si vous n'avez pas connu "La Chandelle" vous avez connu ces "Chandelles"






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Jean-Marie BONOMELLI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Electricien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Jean-Marie BONOMELLI le Jeu 14 Jan 2016 - 16:31

Bonjour Joêl
Tu as embarqué sur la "DORIS", ta spécialité d'origine était électricien.
Tu dois te souvenir des corvées IR8 (Chaux qui était embarquée dans des bidons Parallélépipédique avec un gros bouchon visé sur le dessus que l'électricien de central devait vidé dans l'absorbeur de CO2 situé sous la ventilation, et surtout le débarquement des bidons usagés et l'embarquement avant les marées.
Les chandelles servaient à augmenter le taux d'oxygène dans la bord pendant les longues plongées profondes. Elles étaient de base carrée 20x20 haute de 50 cm environ, emballées dans un tissu aluminisé. Elles étaient munis d'un détonateur pour l'allumage.
Les postes de combustion se trouvaient poste avant et au local ventilo; C'était un panier en tôle ajourée.
La mise à feux était faites sous le contrôle de l'O2, et le générateur de mise à feux était à la charge du patron électricien.
Les chandelles devaient être presque aussi nombreuses que l'équipage, tu pouvais dire que les chandelles avec toi représentaient la moitié de l'équipage.
Amitiès
Jean-Marie





Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69
Électricien NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 14 Jan 2016 - 16:54

Bonjour à tous
Sauf erreur,une chandelle amorcée dégageait environs 2 mètres cube d'oxygène pure et montait à une forte température (400°C si mes souvenirs sont exacts).
La 1ère chandelle était amorcé quand le taux d'oxygène descendait à 18% et les suivantes à peu prêt toutes les 2 heures.
Ce système de régénération de l'air ne concerne évidement que les sous-marins "diesel",les" nucléaires" étant équipés d'usines de production d'oxygène par electrolyse de l'eau et le CO² ,absorbé par de la chaux saudée,étant éjecté à l'extérieur
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par jean claude monzie le Jeu 14 Jan 2016 - 19:29

salut ce système de génération d'oxygéne existe aussi dans l'aéronautique mais individuel et miniaturisé pour chaque passager cela ressemble à une petite bonbonne genre boite de coca
avatar
kerneve
QM AU DESSUS DE 10
QM AU DESSUS DE 10

Age : 62
Commis NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par kerneve le Ven 15 Jan 2016 - 7:36

Sur l'Argonaute , assiette 30°. ça m'est arrivé. Je servais des petits pois-carottes au carré officiers .Le commandant n' as pas rigolé : les légumes sur ses genoux il s'est levé direction le central .J'ai entendu des mots drôles......


Messages fusionnés
COLLEMANT Dominique





Marin un jour, marin toujours.
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Ven 15 Jan 2016 - 9:27

Pour Jean Marie Bonomelli
Tu parles si je m'en rappelle de ces "corvées" d'IR8 surtout quand il fallait aller les chercher sous les planchers ou ils étaient stockés pour ensuite vider ces sortes de granulés plus ou moins blanc dans l'absorbeur de CO2. Mais bon pour le jeune Q/M Elect de central que j'étais ce n'était pas ça le plus pénible, le plus pénible était d'aller ramper dans les compartiments batteries pour faire les relevés de densité.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
criard
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par criard le Ven 15 Jan 2016 - 9:40

Oui Joël, que de souvenirs , mais le pire c'est maintenant quand je vais à l'ARGO et que je vois les panneaux pour descendre dans à la batterie arrière ou avant , soit ils ont rétrécis ou .................. j'ai gonflée .......... .

Cordialement
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Ven 15 Jan 2016 - 9:45

A qui le dis tu cela doit être pareil pour moi





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
kerneve
QM AU DESSUS DE 10
QM AU DESSUS DE 10

Age : 62
Commis NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par kerneve le Ven 15 Jan 2016 - 10:57

sur l'indomptable on rampait sur les batteries en 75



Marin un jour, marin toujours.
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Ven 15 Jan 2016 - 11:43

Je ne savais pas qu'il y avait un compartiment batterie sur les SNLE





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
criard
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par criard le Ven 15 Jan 2016 - 15:57

Si Joël, il y avait des batteries d'une puissance égale à celles d'un 800t et même des GE et un SCHORCHEL tout cela en secours naturellement.
Les gars des nucléaires vont pouvoir nous préciser, je leur fais confiance...
Cordialement
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Ven 15 Jan 2016 - 16:35

Et bien je me coucherai moins bête ce soir. Il est vrai qu'à part le Compartiment Réacteur Échangeur du Redoutable ou j'allais faire mes mesures de radioactivité quand il rentrait d'essais à Cherbourg en 1970 je ne connais rien aux SNLE





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
mashpro
QM 1
QM 1

Age : 63
Électricien équipage NON

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par mashpro le Sam 16 Jan 2016 - 9:36

En parlant de ramper dans les compartiments batteries, je me souviens de ceux du Gymnote ( il y en avait 4 de 160 éléments) et le compartiment N°1 était situé tout a l'arrière juste avant l'accès au local barres et il avait la particularité d'être sur deux niveaux, il était considéré comme particulièrement dangereux et nous avions interdiction d'y penetrer lorsque nous étions en mer, donc nous n'y faisions pas de contrôle des densités. Il fallait être svelte pour s'y déplacer.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
avatar
papi24
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
NON

RE: [DIVERS LES CLASSIQUES] LA VIE À BORD D'UN SOUS-MARIN CLASSIQUE

Message par papi24 le Mar 19 Jan 2016 - 18:33

Bonjour à tous,
A lire les récits de Cloclo j'avoue que j'avais la gorge un peu serrée...
Tant de souvenirs remontaient et venant de retrouver mon carnet de tuyautage initié par le PM Bassompierre il y a quelque jours je me demandais s'il y avait encore une petite place au AUX ou au Diesel pour un embarquement sur la Flore ?
Merci d'avance.
Message fusionné avec le bon sujet.
Il faut cliquer sur "Répondre" et non "Nouveau" .
Amicalement.
Charly
 

Contenu sponsorisé

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Mar 11 Déc 2018 - 9:54