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DIRECTION DU PORT CHERBOURG

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Ven 28 Mar 2014, 22:23

Raconte !!! je sais qu'avant de partir en retraite j'ai pas mal joué avec des pétards.
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par olivier50 le Ven 28 Mar 2014, 22:30

oui et un midi tu tes retrouver devant notre porte au deuxième avec un pétard allumer nous avions bloquer la porte avec un lit car on nous avaient prévenus que tu devais venir te venger
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Ven 28 Mar 2014, 22:33

lol! J'avais oublié ce coup là, il devait y avoir du Florent là derrière !!!  
Thierry sous la douche local scaph a eu le droit à la série complète de pétard mitraillette...
C’était le pieds quand même cette époque... bien que je sois très heureux maintenant.
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par olivier50 le Ven 28 Mar 2014, 22:40

Oui, et le pauvre Florent dans les chiottes qui reçois un pétard entre les jambes.
Sinon tous les bons moments passer sous la voûte.
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Sam 29 Mar 2014, 10:21

Oui, il y avait aussi les seaux d'eau froide balancé par dessus la porte lorsque l'on prenait une douche.  

Et en parlant de carbone, je ne sais plus qui (peut être Yves Ruaux) avait frotté le bandeau intérieur de la casquette de duduche au carbone, quand il est arrivé à Rochambeau... il avait une grosse marque au front, nous étions mort de rire (mais il s'en n'est pas aperçu).
Tout les serveurs étant des matelots, personne n'osa lui dire !  lol!  
Et Florent, nous sortions de la voute, Florent, Paulet et moi, quand un goéland est passé est c'est lâché juste au dessus de lui !   
Que de bon souvenirs !
  



" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases "
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par gilbert kerisit le Sam 12 Avr 2014, 22:44

pour oge yves ton msg 112, c'est bien un commandement  






Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Lun 22 Déc 2014, 19:18

Je viens de retrouver trois photos de 1997



Le second maitre Sébastien Vrac dans la machine rutilante du Papayer.



Florent en plein travail à l' atelier machine



Fut ( sm Goudal ) en pleine réflexion avec Florent ( sm Leclaire ), dans la chambrée du 2éme étages, la cane à pêche du fut est posée prés du lit .

De bons souvenirs !




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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par olivier50 le Lun 22 Déc 2014, 19:29

ces photos ne sont pas toutes jeunes l'atelier machine a était démolie fin des années 90 début des années 2000
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BEBERT 49
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Lun 22 Déc 2014, 19:33

Oui, j' ai débarqué en 1998, l' atelier était encore là.

D' ailleurs une photo de mon pot à bord de la Girelle en 98, sous la voute, pour mon départ ;


Fut, Florent, Laurent, moi, Marco et Thierry. ( j' ai amputé la photo, où Paulet montrait son postérieur )




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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Mar 23 Déc 2014, 11:01

yess bebert super la photo!!!! peut tu me l'envoyer par MP ???? merci
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BEBERT 49
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Mar 23 Déc 2014, 18:51

C' est fait Léon !




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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Sam 07 Fév 2015, 13:43

Ce matin par le plus grand des hasard, en ne le cherchant plus , je suis retombé sur le dessin réalisé par le MT Ponsart pour la St Éloi de 1992, intitulé : " La DP en action "



Spoiler:


Le Papayer en action !

Le P2, juste embrayé.

Le pilote.

En arrière plan, la Pilotine ( surement une allusion au Mt Travers qui en était le mécanicien et sujet au mal de mer ).

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Dim 08 Fév 2015, 12:29

Excellent bebert, je ne suis pas sur que c’était pour le maître Travert pour la pilotine, je me demande si le "message" n’était pas destiné au maître Martin...
Mais de toute façon Ponpon le dessinateur caricaturait assez bien les collègues.

- Et moi en rangeant mes papiers je suis tombé sur l’enquête de type A pour l'explosion du moteur Renault couach de la dp 6.
Si j'avais dit que j'avais fait le niveau d'huile à 6h du matin au lieu de 2h... ils se serait peut etre demandé pourquoi il n'y avait que 1,2 bars de pression d'huile depuis une semaine au lieu des 4bars des essai de recettes de la derniere Iper...
Mais si ma tante en avait on l'appellerai... lol!
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par lefrancois le Dim 08 Fév 2015, 15:32

Bonjour Bebert 49 (et bonjour à tous)
J'ai été affecté quelques paires d'années à Cherbourg et en parcourant les différents post de ce forum, j'ai eu l'occasion de visionner plusieurs fois ton avatar.
De ce fait, ta photo me rapelle quelqu'un. Est-ce qu'à un moment de ta carrière, tu n'as pas été appelé à faire du service comme sergent d'armes à l'ancienne Majorité Générale ?
Si oui, c'est peut être a cette occasion qu'on s'est cotoyés; je faisais comme service officier de permanence arsenal garnison (OPAG) assisté par un second-maître ou maître d'un des divers services de l'arsenal.
Si oui, c'était peut-être avant que tu ne rentres à la D.P. Cherbourg...
J'ai effectué ce service jusqu'en avril 1998, date de mon retour à la vie civile(ou presque puisque qu'ensuite 8 ans sous contrats dans la réserve).
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Dim 08 Fév 2015, 16:12

Oui, tu as raison Léon, j' oubliai que le MT Martin était malade en mer. lol!

Lefrançois, j' ai été à la DP de 1994 à 1998 et durant environ un an on m' a détaché pour faire du service comme gradé pc défense, fonction où l' on secondé l' officier ( qui était un oms ) de garde arsenal. C' était pas dans l' ancienne majo mais dans la " nouvelle " bâtiment abritant aussi l' amirauté et au rez de chaussé le bureau militaire.
Ce bâtiment ( ex état major de Flonor ) est situé entre l' AMF et un atelier DCN

J' en garde de bons souvenirs, nous gérions toutes sortes crises.
Je me souvient entre autre le musée au fort du Roulle qui nous avait appelé suite à la perte du cadenas de la porte du portail ( gros problème le fort appartenant à la Marine, le musée à la ville ) puis finalement ils l' ont retrouvé.

Ou de l' appelé arrivant à la gare et qui voulait savoir si on pouvait lui envoyer une voiture.

J' ai aussi eu la gendarmerie qui avait appelé pendant que l' officier de garde était parti manger pour signalé la prise en otage d' un gendarme sur un chalutier, il avait fallu que j' aille rendre compte à l' amiral, dont le bureau se trouvait au fond du couloir ( avec vue sur l' AMF ) et supplice pour moi, j' avais du choper un coup de froid, je n' avais presque plus de voix.

Nous avons forcément du nous voir, si ce n' est pas là... avant j' étais sur le Triomphant et nous vivions à Blaison.




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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par lefrancois le Dim 08 Fév 2015, 17:37

Bien sur Bébert. Quand je parlais de Majorité Générale, celle située dans le bâtiment amirauté, je voulais parler de ses anciens locaux puisque la fonction de Major Général avait été supprimée.
Comme tu le racontes si bien, parfois des anecdotes. Je me souviens lors d'une ronde vers 3h00 du matin, il pleuvait et ventait à ne pas mettre un chien dehors.Je me suis rendu à la Porte Principale requérir deux gendarmes maritimes. Un trés gros chariot appartenant à la D.C.(A)N
avait quitté son stationnement à cause du vent et s'était mis en travers de la route. Qu'est ce qu'on fait me demande l'un d'eux ? Réponse de ma part: soit vous le dégagez, soit vous le balisez comme danger à la circulation. Ils ont opté pour le dégager mais j'ai lu dans leurs yeux qu'ils m'auraient bien collé un coup de 12/7

Parfois, d'autre circonstances plus pénibles quand il s'agissait en pleine nuit de mettre en oeuvre une procédure pour décés de militaire.

Hé oui, c'est déjà loin tout cela.
Mais j'arrête ici car je me rend compte que je ne suis plus tout à fait dans le sujet.
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Ven 28 Aoû 2015, 10:04

hé Bebert sur le message n° 33 je me revois faisant secher ma combinaison de plongée. C’était la période ou la DP 10 avait été déclassée ( j’étais passé a travers la coque avec un couteau en nettoyant la cale arrière) et avant que l'on récupère la Girelle.....
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Ven 28 Aoû 2015, 18:52

Dans la machine du CHA 25 ???

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Ven 28 Aoû 2015, 20:46

hé oui on s'en est servit un bon bout de temps pour aller plonger...... c’était aussi pratique que le DP10....... en plus la sortie et le demi-tour de la voûte était très jolis à voir.... avec le pas d’hélice et l'avant sans tirant d'eau il faisait une super giration.....
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par Joël Chandelier le Sam 29 Aoû 2015, 10:01

Bonjour les amis
Bien que l'on soit sur le sujet DP Cherbourg et ayant été affecté Majorité Générale(SSR Homet) à la sortie de mon BS EMSEC en 1969 j'ai un très bon souvenir de cette période qui m'a permis de découvrir ce qu'était les marins d'une Direction des Ports et les pilotes. Je vois que l'ami Lefrançois parle de sa fonction d'OPAG en son temps et cela me remémore que jeune Maitre BS (ancien grade), le Major Général de l'époque le CV Lamy (pas facile d'entretien mais droit) m'avait fait enrôler dans le tour des Officiers de Garde Majo (c'était l'appellation de l'époque) je dormais donc à la Majo quand c'était mon tour de service (1 fois tous les 10-12 jours). Il y avait bien sur un Officier (un vrai) de permanence mais à domicile. Les petits problèmes devaient être traités directement grâce à l'armoire ou il y avait différents classeurs "consignes" Au début c'était assez stressant.
Affecté en août 69 j'ai quitté la Majo (SSR Homet) en février 71 pour Hao mais j'ai gardé un bon souvenir (je mangeais à la DP)





 

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Sam 29 Aoû 2015, 12:38

oupssssss pas tout jeune cela car je n'ai jamais connu les repas à la DP.... on mangeait tous à Rochambeau sauf les mp mecano qui mangeait souvent dans la "datcha". L'ancienne cantine et cuisine de la DP ne servait plus que en cas d'intervention tardive la nuit ou alerte importante (munition ou cogema).
Qu'est ce donc devenus tout cela maintenant??? je suis preneur de quelque photos......
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Sam 29 Aoû 2015, 18:33

Léon tu oublié les repas de Noël et du nouvel an.

Comme toi je serai curieux de savoir ce que c' est devenu et de revoir tout ça en photo.

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par f-alscaph le Sam 29 Aoû 2015, 18:35

donc avis à ceux qui peuvent!!!! merci
Dans mes souvenirs la poste navale avait migré vers l'ancienne cantine sous les logements des bosco..... mais je ne suis pas très sur de moi...
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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Sam 29 Aoû 2015, 19:40

Quand j' ai quitté la DP en 1998, la Poste Navale se trouvait toujours au bout de l' atelier mécanique.

Face à l' ancienne cantine se trouvait le bar et la salle TV.

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Re: DIRECTION DU PORT CHERBOURG

Message par BEBERT 49 le Sam 17 Sep 2016, 13:58

Je viens de retrouver des photos d' hier... enfin un peu plus... l' hiver 1995, il neigeait !!!



Le Papayet à couple de l' ex Phenix, au fond des voiliers saisis par la Douane et des 250 sous cocon.

Spoiler:



Le Saire et le Frehel vu du P15 dont on voit le mat du bourrelet avant.

Toujour du P15, le P1 ou le P2.

Sous la DP.

Des cygnes sont venus trouver refuge et à manger dans le port.

Au fond l' AMF et l' ancienne Majorité Générale.


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